2013 CITROEN DS3 CABRIO ABS

Zasveti skupaj z glavno
opozorilno lučko STOP. Nezadostna količina zavorne tekočinev krogotoku. Ta k oj varno ustavite vozilo in izključite motor.
Dolijte ustrezno zavorno tekočino, ki jo priporočaCITROËN.
Če lučka še vedno sveti, se obrnite na CITROËNOVO
ser visno mrežo ali na usposobljeno ser visno delavnico.
+

Zasveti skupa
j s kontrolnima lučkama STOP in ABS.
Okvara elektronskega razdelilnikazavorne sile (REF). Ta k oj varno ustavite vozilo in izključite motor.
Obrnite se na CITROËNOVO ser visno mrežo ali na usposobljeno servisno delavnico.
Kontrolna lučkaStanjeVzrokDelovanje / opažanja
Sistem protiblokiranju koles(ABS)

Sveti. Napaka na sistemu proti blokiranjukoles Vozilo kljub temu ohrani delovanje klasičnih zavor.
Vozite previdno in z zmerno hitrostjo ter se čimprej obrnite na CITROËNOVO servisno mrežo ali nausposobljeno ser visno delavnico.
Dinamičnakontrolastabilnosti (ESP/
ASR)

Utripa. Sistem ESP/ASR se vključi. Sistem izboljša vodljivost in stabilnost vozila.

Sveti. Pri vključenem sistemu (pritisk na gumb in vklop opozorilne lučkegumba) opozarja na motnjo v
delovanju sistema ESP/ASR. Sistem na
j preverijo v CITROËNOVI ser visni mreži ali
v usposobljeni servisni delavnici.

1. Nastavitev temperature
) Zavrtite gumb od modre (mrzlo)proti rdeči (toplo) in naravnajte
temperaturo po svoji želji.
2. Nastavitev pretoka zraka
) Zavr tite gumb od položaja
1 proti 5, da si zagotovite
zadosten pretok zraka in
udob
je.
)Če zavr tite gumb za pretok zraka v položaj 0 (izklop sistema), toplotno udobje ni več zagotovljeno. Kljubtemu pa lahko med vožnjo zaznate rahel pretok zraka.



3. Nastavitev porazdelitve zraka
Vetrobransko steklo in bočna stekla
Vetrobransko steklo, bočna stekla
in noge potnikov
No
ge potnikov
Osrednje in bočne prezračevalne šobe
Porazdelitev zraka lahko uravnavate, če zavr tite gumb na vmesno stopnjo.


4. Dovod zraka/kroženje zraka

Dovod zunanjega zraka preprečuje rosenje
vetrobranskega stekla in bočnih stekel.
Kroženje zraka v notranjosti potniškega prostorapreprečuje vdor vonjav in plinov od zunaj.
Ta k oj ko je to mogoče, ponovno vključite dovod
zunanjega zraka, da se ne poslabša kakovost
zraka v notranjosti vozila in da preprečite
rosenje stekel.
Upravljalna plošča za ročno upravljanjefunkcij)
Gumb zavr tite v levo, v položaj
Kroženje zraka v notranjosti
potniškega prostora.
) Gumb zavrtite nazaj v desno,
v položaj Dovod zunanjega
zraka.

Obvolanska ročica za luči Ročica za izbor in upravljanje različnih sprednjih in zadnjih luči za osvetlitev vozila.
Različne spredn
je in zadnje luči so namenjene
bol
jši vidljivosti glede na vremenske razmere:
- pozicijske luči, da je vozilo opazno
- zasenčene luči, da voznik dobro vidi in
pri tem ne zaslepi ostalih udeležencev vprometu
- dolge luči, če je cesta prazna

Glavne luči
Ostale luči so namenjene uporabi pri posebnihpogojih slabše vidljivosti:
- zadnja meglenka, da je vozilo vidno oddaleč- sprednji meglenki za bolj

Sistemi pomoči pri zaviranju
Dodatni sistemi za pomoč pri zaviranju, ki
omogočajo varno in optimalno zaviranje v sili, so:
- sistem proti blokiranju koles (ABS),
- sistem za elektronsko porazdelitev zavorne
sile
(REF),
- pomoč pri zaviranju v sili (AFU).


Sistem proti blokiranju
koles in elektronski
razdelilnik zavorne sile
Sistem ABS skupaj z elektronskimrazdelilnikom zavorne sile izboljšuje stabilnost
in vodljivost vozila med zaviranjem, še posebejna slabem ali spolzkem cestišču.

Vklop
Sistem proti blokiranju koles se samodejno
vklopi ob nevarnosti blokade koles.
Pri normalnem delovanju sistema ABSlahko nastanejo rahle vibracije na zavornem
pedalu.
Pri zaviranju v sili močno pritiskajtena zavorni pedal brez vmesnega popu

Tabela varovalk
Št. varovalkeJakostFunkcije
F120 A Napajanje računalnika motorja, rele za upravljanje sklopa ventilatorja hladilnika motorja, glavni rele
večfunkcijskega računalnika za kontrolo motorja, črpalka za vbrizgavanje (dizelski motorji)
F215 A
Hupa
F
310 A Pranje vetrobranskega in zadnjega stekla
F420 A
Dnevne luči
F
515 A Grelnik plinskega olja (dizelski motorji), črpalka aditiva za filter trdnih delcev (dizelski motorji), merilnik pretoka zraka(dizelski motorji), elektromagnetni ventil EGR (dizelski motorji), grelnik blow-by in elektromagnetni ventili (VTi)
F610 A
Računalnik sistema ABS/ESP, sekundarno zavorno stikalo
F
710 A Električni ser vovolan, samodejni menjalnik
F
825 A Zaganjalnik
F910 A Zaščitno-preklopna enota (dizelski motorji)
F1030 A Grelnik plinskega olja (dizelski motorji), grelnik blow-by (dizelski motorji), črpalka za gorivo (VTi), vbrizgalne šobe
in vžigalne tuljave (bencinski motorji)
F1140 A Ventilator klimatske naprave

219Praktične informacije
Št. varovalkeJakostFunkcije
F1230 AMajhna/velika hitrost brisalnikov vetrobranskega stekla
F1
340 ANapajanje računalnika BSI (+ za kontaktom)
F1
430 ANapajanje sistema Valvetronic (VTi)
F15 10 ADesna dolga luč
F1610 ALeva dolga luč
F1715 ALeva zasenčena luč
F1
815 ADesna zasenčena luč
F1915 AZaznavalo lambda in elektromagnetni ventili (VTi), elektromagnetni ventili (dizelski motorji), elektromagnetni
ventil EGR (dizelski motorji)
F20 10 AČrpalke, krmiljeni termostat (VTi), elektromagnetni ventil za
krmiljenje ventilov (THP), zaznavalo nivoja vode v plinskem
olju (dizelski motorji)
F2
15 ANapajanje sklopa ventilatorja hladilnika motorja, sistem ABS/ESP, turbo črpalka (THP)

Ta b e l a m očnostnih varovalk
Št. varovalkeJakostFunkcije
MF1*60 A Sklop ventilatorja hladilnika motorja
MF2*30 A
Črpalka ABS/ESP
MF3 * 30 A
Elektromagnetni venitl ABS/ESP
MF4 * 60 A
Napajanje računalnika BSI
MF5 * 30 A
Napajanje računalnika BSI
MF6 * 30A
Dodatni sklop ventilatorja hladilnika motorja (THP)
MF7 *80 A Ohišje varovalk v potniškem prostoru
MF
8 *- Ni v uporabi
*

Močnostne varovalke za
gotavljajo dodatno zaščito električnih sistemov. Vse posege na njih lahko izvajajo le v CITROËNOVI ser visni mreži ali vusposobljeni servisni delavnici.

VPRAŠANJERAZLAGAREŠITEV
Postaje, shranjene vpomnilnik, ne delujejo (ni zvoka, prikaže se87,5 Mhz itd.).
Izbrana valovna dolžina ni ustrezna.
Pritisnite na tipko BAND AST, da poiščete valovno dolžino (AM, FM1, FM2, FMAST), kjer soshranjene postaje.
Kakovost sprejemaposlušane radijske postaje se postopomaslabša ali pa shranjene postaje ne delujejo(ni zvoka, prikaže se87,5 Mhz itd.).
Vozilo je preveč oddaljeno od oddajnika poslušane postaje ali pa na temobmočju ni oddajnika.
Vključite funkcijo RDS in sistem bo preveril, če se na tem območju nahaja močnejši oddajnik.
V okolju se lahko pojavijo ovire (hribi, zgradbe, tuneli, parkirne hiše,podzemne garaže itd.), ki prekinejo sprejem, tudi v sistemu RDS.
To je običajen pojav in ni v povezavi z nepravilnim delovanjem avtoradia.
Na vozilu ni antene ali pa se je po