2013 CITROEN C4 PICASSO Temperatura

III
63
UDOBJE

9. Hitro ogrevanje in sušenje
sprednjih in zadnjih stekel


- Pritisnite gumb 9
. Vklopi se kon-
trolna lučka.
Ta funkcija omogoča hitro
ogrevanje in sušenje stekel
vozila s pomočjo sočasnega
vklopa:


- ogrevanja vetrobranskega stekla
z optimalno temperaturo

- optimalnega dotoka zraka

- dovod zunanjega zraka

- ogrevanja zunanjih vzvratnih
ogledal in zadnjega stekla

- po potrebi klimatske naprave
Za izklop funkcije ponovno pritisni-
te gumb 9
ali gumb AUTO
. Gretje
zunanjih ogledal in zadnjega stekla
ostane vključeno.


10. Klimatska naprava



)
Pritisnite gumb 10
za vklop kli-
matske naprave.
Prikaže se simbol A/C
.
B. UPRAVLJALNA PLOŠČA
ZA SOPOTNIKE

11. Prednji sopotnik

Prednji sopotnik lahko neodvisno in
kadarkoli nastavi temperaturo s pri-
tiskom na tipki +
in -
.
Nadzoruje lahko tudi nasta-
vitev temperature na svoji
strani.
Temperatura, ki jo nastavi
prednji sopotnik, je narav-
nana glede na temperaturo
na voznikovi strani.


12. Potniki na zadnjih
sedežih (desno/levo)
V položaju samo-
dejnega delovanja
(AUTO)
je pretok zra-
ka privzeto usmerjen
na sprednje zračnike.


)
Zavrtite gumb za
zmanjšanje oziro-
ma povečanje do-
toka zraka.
Dotok zraka lahko nastavljate
samo, če vam to dovoli voznik
(glejte gumb 6
na upravljalni plošči
voznika).






Pri sistemu Stop & Start način
STOP ni na voljo, dokler je vključe-
no sušenje stekel.

V
95
VIDLJIVOST









C.
Obroč za vklop meglenk .
Delujejo skupaj s pozicijskimi, za-
senčenimi in dolgimi lučmi.


-
en zasuk obroča naprej: vklop
zadnje meglenke,

-
en zasuk obroča nazaj: izklop
zadnje meglenke.


-
en zasuk obroča naprej: vklop
sprednjih meglenk,

-
dva zasuka obroča naprej: vklop
zadnjih meglenk,

-
en zasuk obroča nazaj: izklop za-
dnjih meglenk,

-
dva zasuka obroča nazaj: izklop
sprednjih meglenk.



Model samo z zadnjo
meglenko
Model s sprednjimi in
zadnjimi meglenkami





Vklop sprednjih meglenk in zadnje
meglenke je prepovedan v jasnem
in deževnem vremenu, tako pod-
nevi kot ponoči, ker lahko zasle-
pijo ostale udeležence v prometu.
Uporaba meglenk je dovoljena
samo v megli ali ob sneženju.
V teh vremenskih okoliščinah mo-
rate ročno vklopiti meglenke in za-
senčene luči, saj zaznavalo svetlo-
be lahko zaznava zadostno jakost
svetlobe.
Sprednje in zadnje meglenke iz-
klopite takoj, ko jih ne potrebujete
več.

Izklop luči ob izključitvi
kontakta
Ko izključite kontakt, se takoj izklju-
čijo vse luči razen zasenčenih, če
je vključena funkcija samodejnega
vklopa luči.
V določenih vremenskih pogojih
(nizka temperatura, vlaga itd.) se
notranja stran stekla na žarome-
tih in zadnjih lučeh lahko zarosi,
vendar rosa izgine nekaj minut po
vklopu luči.

Vklop luči po izključitvi kontakta
Za ponovno vključitev ročice za luči
zavrtite obroč A
v položaj "0"
, izklju-
čene luči, nato pa v željeni položaj.
Ob odpiranju voznikovih vrat se za-
časno oglasi zvočni signal, ki vas
opozori, da ste pozabili izključiti luči.
Vse luč
i, razen pozicijskih, se sa-
modejno izključijo po določenem
času, ki je odvisen od stanja napol-
njenosti akumulatorja (preklop na
varčevalni način).

IX
153
VOŽNJA
Sistem Stop & Start začasno pre-
klopi motor v stanje pripravljenosti,
v način STOP, ko se med vožnjo
ustavite (rdeč semafor, zastoji, dru-
go itd.). Motor se samodejno ponov-
no zažene (način START), takoj ko
želite speljati. Motor se zažene hitro
in tiho.
Sistem Stop & Start je prilagojen
mestni vožnji in vpliva na manjšo
porabo goriva, manjše onesnaževa-
nje z izpušnimi plini in manjši hrup
pri zaustavljenem vozilu.

Delovanje


Preklop motorja v način STOP
Kontrolna lučka ECO
zasve-
ti na instrumentni plošči in
motor se izključi:


- pri robotiziranem ročnem me-
njalniku,
pri hitrosti pod 8 km/h,
pritisnite zavorni pedal ali pre-
stavite ročico v položaj N
. Če je vozilo opremljeno s števcem,
ta sešteva čas, ko je motor med
vožnjo izključen (način STOP). Ob
vsaki vključitvi kontakta s ključem se
števec ponovno nastavi na ničlo.
Posebni primeri: način STOP ni
na voljo

Ko se motor nahaja v načinu
STOP, ne nalivajte goriva v
posodo. Obvezno izključite
kontakt s ključem.
Zaradi vašega udobja med parkira-
njem način STOP ne deluje nekaj se-
kund po izklopu vzvratne prestave.
Način STOP ne spremeni delova-
nja funkcij vozila, kot npr. zavira-
nje, servovolan itd. Način STOP se ne vključi:


- če so odprta voznikova vrata,

- če je odpet voznikov varnostni
pas,

- če hitrost vozila ni presegla
10 km/h od zadnjega zagona
motorja s ključ
em,

- če je električna parkirna zavora
zategnjena ali pa jo ravno zate-
gujete,

- če bi se zaradi tega poslabšalo
toplotno udobje v potniškem pro-
storu,

- če je vključeno sušenje stekel,

- ob določenih pogojih (napolnje-
nost akumulatorja, temperatura
motorja, pomoč pri zaviranju, zu-
nanja temperatura itd.), ki zah-
tevajo delovanje motorja zaradi
kontrole sistema.
V tem primeru kontrolna lučka ECO

nekaj sekund utripa, nato pa uga-
sne.

To delovanje je povsem normalno.

IX
154
VOŽNJA

Preklop motorja v način START
Posebni primeri: samodejni
vklop načina START
Če želite izklopiti sistem, lahko ka-
darkoli pritisnete na gumb ECO
OFF
.
Ob tem zasveti kontrolna lučka gum-
ba, sočasno pa se na zaslonu izpiše
sporočilo.

Izklop

Ponovni vklop

Ponovno pritisnite na gumb ECO
OFF
.
Sistem ponovno deluje. Ob tem
ugasne kontrolna lučka gumba in se
izpiše sporočilo na prikazovalniku. Kontrolna lučka ECO
uga-
sne in motor se ponovno
zažene pri robotiziranem
ročnem menjalniku
:


- spustite zavorni pedal, ko je pre-
stavna ročica v položaju A
ali M
,

- ali prestavite ročico iz položaja N

v položaj A
ali M
, potem ko ste
spustili zavorni pedal,

- ali vključite vzvratno prestavo.
Način START se vključi sa-
modejno:


- če so odprta voznikova vrata,

- če je odpet voznikov varnostni
pas,

- če hitrost presega 11 km/h pri ro-
botiziranem ročnem menjalniku,

- če ravno zategujete električno
parkirno zavoro,

- ob določenih pogojih (napolnje-
nost akumulatorja, temperatura
motorja, pomoč pri zaviranju, zu-
nanja temperatura itd.), ki zah-
tevajo delovanje motorja zaradi
kontrole sistema.
V tem primeru kontrolna lučka
ECO

nekaj sekund utripa, nato pa uga-
sne.

To delovanje je povsem normalno.


Če sistem izključite v načinu STOP,
se motor takoj zažene.


Sistem se ponovno vključi samo-
dejno ob vsakem zagonu motorja
s ključem.

XI
209
PRAKTIČNE INFORMACIJE


Mehanska naprava služi za priklop
prikolice z dodatno signalizacijo in
dodatnimi lučmi.
Vozilo je bilo zasnovano predvsem
za prevoz ljudi in prtljage, lahko pa ga
uporabljate tudi za vleko prikolice.
Priporočamo uporabo originalnih
CITROËNOVIH vlečnih kljuk in ka-
belskih snopov, ki jih je proizvaja-
lec preskusil, homologiral in potrdil
njihovo skladnost s konstrukcijo
vozila, ter da zaupate montažo
CITROËNOVI servisni mreži ali
usposobljeni servisni delavnici.
V primeru montaže izven
CITROËNOVE servisne mreže,
morate obvezno upoštevati pripo-
ročila proizvajalca.


Nasveti za vožnjo


Porazdelitev tovora


)
Tovor na prikolici porazdeli-
te tako, da so najtežji predmeti
čim bližje osi, in da obremenitev
vlečnega zgloba ne presega naj-
večje dovoljene obremenitve.
Z naraščanjem nadmorske višine se
zmanjšuje gostota zraka, s tem pa
tudi zmogljivost motorja. Za vsakih
1000 m nadmorske višine zmanjšaj-
te največjo dovoljeno obremenitev
prikolice za 10 %.
Glede dovoljenih mas in obremeni-
tev vozila glejte poglavje Tehnični
podatki.

Bočni veter


)
Upoštevajte večjo občutljivost za
bočni veter.


)
Da znižate število vrtljajev mo-
torja, zmanjšajte hitrost.
Največja dovoljena obremenitev pri
vožnji po daljši vzpetini je odvisna
od naklona pobočja in od zunanje
temperature.
Redno nadzorujte temperaturo hla-
dilne tekočine.


)
Če začneta svetiti opo-
zorilna lučka in lučka
STOP
, čimprej ustavite
vozilo in izklopite motor.


Zavore
Pri vleki prikolice je zavorna pot daljša.
Da se ne bi zavore pregrele med vo-
žnjo po strmem klancu navzdol, je
priporočljivo, da zavirate z motorjem.

Pnevmatike


)
Preverite tlak v pnevmatikah vleč-
nega vozila in prikolice ter upo-
števajte priporočene vrednosti.


Luči


)
Preverite električno signalizacijo
prikolice.
Funkcija pomoči pri vzvratnem par-
kiranju se bo samodejno izključila,
če boste uporabili CITROËNOVO
originalno vlečno opremo.
Vleka prikolice pomeni večje obre-
menitve za vlečno vozilo, od voznika
pa zahteva previdnejšo vožnjo.

Hlajenje
Pri vleki prikolice po vzpetini se zvi-
šuje temperatura hladilne tekočine.
Ker ventilator deluje na električni po-
gon, njegova zmogljivost hlajenja ni
odvisna od števila vrtljajev motorja.

XI
210
PRAKTIČNE INFORMACIJE
STREŠNI PRTLJAŽNI NOSILCI


Zaradi vaše varnosti in da ne bi po-
škodovali strehe avtomobila in pr-
tljažnih vrat, priporočamo uporabo
strešnih prtljažnih nosilcev in stre-
šnih kovčkov, ki jih je preizkusil in
odobril CITROËN.
Ne glede na vrsto tovora, ki ga na-
meravate voziti na strehi (strešni
kovček, nosilec za kolesa, nosilec
za smuči itd.), morate obvezno na-
mestiti tudi prečne prtljažne nosilce.


Priporočila



)
Tovor razporedite enakomerno,
ne obremenite preveč le ene
strani vozila.

)
Najtežji tovor namestite čim bliže
strehe.

)
Trdno privežite tovor in ga po po-
trebi označite.

)
Vozite zmerno, občutljivost na
bočni veter je večja (morda bo-
ste to občutili kot spremembo v
stabilnosti vozila na cesti).

)
Nosilce po uporabi odstranite.



Nosilec za kolesa

Nosilca za kolo s pasovi ne name-
ščajte na naslednje izvedenke:


- C4 Picasso (vse izvedenke)

- Grand C4 Picasso z dvižnim za-
dnjim steklom

Največja dovoljena obre-
menitev strešnega prtlja-
žnika, če višina tovora ne
presega 40 cm (razen nosilcev za
kolesa), je 80 kg.
Če je tovor višji od 40 cm, hitrost
vozila prilagodite vrsti cestišča, da
se ne poškodujejo prtljažni nosilci
in pritrdilni elementi na strehi.
Pri prevozu predmetov, daljših od
samega vozila, upoštevajte veljav-
no zakonodajo.

*
Odvisno od tržišča
ZASLON ZA ZAŠČITO PREDMRAZOM *

Odstranljivi zaslon preprečuje nabi-
ranje snega ob ventilatorju hladilni-
ka motorja.

Namestitev



)
Zaslon namestite pred spodnji
del sprednjega odbijača.

)
Pritiskajte na njegov obod in po-
stopoma pritrdite sponke.



Odstranitev



)
Z izvijačem postopoma odpnite
vsako sponko posebej.
Zaslon odstranite:


- če je temperatura višja od
10°C,

- v primeru vleke prikolice,

- če je hitrost višja od 120 km/h.

XII
214
TEHNIČNI PODATKI



MASE IN OBREMENITEV PRIKOLICE (v kg)



Bencinski motorji


VTi 120



THP 155



VTi 143



Menjalniki


ročni



robotizirani ročni



samodejni



Tipske oznake/izvedenke:
UA... UE... UD...


5FS-0



5FV-8/P



RFJ-F




- Masa praznega vozila
1430 - 1415 - 1415
1517 - 1430 - 1430
1600 - 1556 - 1552



- Masa vozila, pripravljenega za vožnjo

1505 - 1490 - 1490
1592 - 1505 - 1505
1675 - 1631 - 1627


- Obremenitev s tovorom
770 - 700 - 525
703 - 630 - 610
660 - 514 - 538


- Največja dovoljena masa
(MTAC)
2200 - 2115 - 2015
2220 - 2060 - 2040
2260 - 2070 - 2090


- Skupna dovoljena masa
(MTRA)
naklon 12 %
3300 - 3315 - 3315
3420 - 3410 - 3390
3660 - 3570 - 3590


- Masa zavirane prikolice
(v mejah MTRA)
naklon 10 % ali 12 %
1100 - 1200 - 1300
1200 - 1350 - 1350
1400 - 1500 - 1500


- Masa zavirane prikolice *
(s prenosom obremenitve
v mejah MTRA)
1300 - 1500 - 1500
1500
1500


- Masa nezavirane prikolice
750 -745 - 745
750
750



- Priporočena obremenitev vlečne kljuke

60
60
60
Navedene vrednosti MTRA in dovoljenih obremenitev veljajo za največ 1000 metrov nadmorske višine. Obremenitev mo-
rate zmanjšati za 10% za vsakih dodatnih 1000 metrov nadmorske višine.
Z vlečnim vozilom ne smete prekoračiti hitrosti 100 km/h (upoštevajte domačo zakonodajo).
Visoke zunanje temperature lahko zmanjšajo zmogljivosti vozila in tako zaščitijo motor. Če zunanja temperatura presega
37 °C, omejite maso prikolice.
*
Maso zavirane prikolice lahko v mejah MTRA za toliko povečate, za kolikor zmanjšate MTAC vlečnega vozila. Če je
vlečno vozilo malo obteženo, to lahko vpliva na njegovo stabilno lego na cesti.

XII
217
TEHNIČNI PODATKI



MASE IN DOVOLJENA OBREMENITEV (v kg)



Dizelski motorji


HDi 110



Menjalniki


ročni



robotizirani ročni



Tipske oznake/izvedenke:
UA... UE... UD...


9HZ-C



9HZ-H/P




- Masa praznega vozila
1530 - 1484 - 1489
1539 - 1494 - 1499



- Masa vozila, pripravljenega za vožnjo

1605 - 1559 - 1564
1614 - 1569 - 1574


- Obremenitev s tovorom
720 - 546 - 561
711 - 536 - 561


- Največja dovoljena masa
(MTAC)
2250 - 2030 - 2050
2250 - 2030 - 2060


- Skupna dovoljena masa
(MTRA)
naklon 12 %
3130
3130


- Masa zavirane prikolice
(v mejah MTRA)
naklon 10 % ali 12 %
880 - 1100 - 1080
880 - 1100 - 1070


- Masa zavirane prikolice *
(s prenosom obremenitve v
mejah MTRA)
1180 - 1300 - 1300
1180 - 1300 - 1300


- Masa nezavirane prikolice
750
750



- Priporočena obremenitev vlečne kljuke

50 - 60 - 60
50 - 60 - 60
Navedene vrednosti MTRA in dovoljenih obremenitev veljajo za največ 1000 metrov nadmorske višine. Obremenitev mo-
rate zmanjšati za 10% za vsakih dodatnih 1000 metrov nadmorske višine.
Z vlečnim vozilom ne smete preseči hitrosti 100 km/h (upoštevajte domačo zakonodajo).
Visoke zunanje temperature lahko zmanjšajo zmogljivosti vozila in tako zaščitijo motor. Če zunanja temperatura presega
37 °C, omejite maso prikolice.
*
Maso zavirane prikolice lahko v mejah MTRA za toliko povečate, za kolikor zmanjšate MTAC vlečnega vozila. Če je
vlečno vozilo malo obteženo, to lahko vpliva na njegovo stabilno lego na cesti.