2013 CITROEN C4 PICASSO kontrolky

IX
147
ŘÍZENÍ
MANUÁLNÍ PĚTISTUPŇOVÁ PŘEVODOVKA


Nastartování vozidla



)
Zkontrolujte, zda je řadicí páka
v neutrálu.

)
Nedotýkejte se pedálu akcelerá-
toru.

)
Pro naftové motory; otočte klí-
čem do polohy M
a vyčkejte na
zhasnutí kontrolky předžhavení
(pokud se rozsvítí).

)
Spusťte spouštěč otočením klí-
če až do nastartování motoru
(délka startování maximálně
10 sekund).

)
Při teplotách nižších než 0 °C při
startování sešlápněte spojkový
pedál.
Zpětný chod zařaďte jen tehdy,
když vozidlo stojí a motor běží na
volnoběžné otáčky.


Zařazení zpětného chodu



)
Posuňte páku směrem doprava
a poté dozadu.

IX
150
ŘÍZENÍ


Automatický režim


)
Přesuňte páku do polo-
hy A
.


Sekvenční režim

)
Zatáhněte páčku „ +
" pro zařazení
vyššího rychlostního stupně.

)
Zatáhněte páčku „ -
" pro zařazení
nižšího rychlostního stupně.



Při běžícím motoru před roz-
jezdem zkontrolujte zařazený
stupeň na ukazateli u před-
voliče nebo na sdruženém
přístroji: R
, A
nebo M
.
Neopouštějte vozidlo se spuště-
ným motorem a zařazenou polo-
hou R
, A
nebo M
.

Funkce v automatickém
režimu


)
Přesuňte předvolič do
polohy A
. Přesunutí
předvoliče se potvrdí
rozsvícením kontrolky A

na sdruženém přístroji.
Zpětný chod
Pro zařazení zpětného chodu musí
být vozidlo zastaveno a musí být
sešlápnutý brzdový pedál.


)
Přesuňte páku do polo-
hy R
.
Pokud je v nízké rychlosti požadová-
no zařazení zpětného chodu začne
blikat N
a převodovka automaticky
zařadí zpětný chod.
Pro zařazení zpětného chodu pře-
suňte páíku do polohy N
a poté do
polohy R
.

Neutrál


)
Přesuňte páku do polo-
hy N
.
Ani na krátký okamžik nevolte tuto
polohu, pokud je vozidlo v pohybu.

)
Přesuňte páku do polo-
hy M
.
Převodovka pracuje v automatickém
režimu bez zásahu řidiče.
V tomto režimu je průběžně volen
rychlostní stupeň nejlépe odpovída-
jící následujícím parametrům:


- styl řízení,

- profi l cesty,

- optimalizace spotřeby.

IX
154
ŘÍZENÍ


Přechod motoru do režimu
START
Zvláštní případy: automatický
přechod do režimu START
V jakémkoliv okamžiku lze systém
deaktivovat stisknutím tlačítka " ECO
OFF
".
Vypnutí je signalizováno rosvícením
kontrolky tlačítka a zobrazením hlá-
šení na displeji.
Deaktivace

Opětná aktivace

Znovu stiskněte tlačítko " ECO OFF
".
Systém je opět aktivní; je to signali-
zováno zhasnutím kontrolky tlačítka
a hlášením na displeji. Kontrolka „ ECO
“ zhasne a
motor s mechanickou pilo-
tovanou převodovkou
se
spustí:


- uvolněte brzdový pedál s před-
voličem v poloze A
nebo M
,

- nebo s uvolněným brzdovým
pedálem přesuňte předvolič
z polohy N
do polohy A
nebo M
,

- nebo zařaďte zpětný chod.
Režim START se automatic-
ky aktivuje, jestliže:


- jsou otevřeny dveře řidiče,

- je rozepnut bezpečnostní pás
řidiče,

- je rychlost vozidla vyšší než
11 km/h u mechanické pilotova-
né převodovky,

- právě probíhá zatahování parko-
vací brzdy,

- jsou splněny některé podmín-
ky (nabití akumulátoru, teplota
motoru, posilování brzd, nasta-
vení klimatizace, ...) potřebné pro
spuštění motoru, aby byla zajiště-
na funkce systému nebo vozidla.

V takovém případě kontrolka "ECO
"
po několik sekund bliká a poté zhasne.


Fungování tímto způsobem je
naprosto normální.



Pokud je deaktivace provedena v
režimu STOP, motor se okamžitě
nastartuje.


Systém se automaticky aktivuje při
každém nastartování klíčkem.

IX
159
ŘÍZENÍ


Sekvenční režim

Poloha pro manuální řazení rych-
lostních stupňů.


)
Přesuňte předvolič do
polohy M
.
)
Přitáhněte k sobě páčku „+“
pro
zařazení vyššího rychlostního
stupně.

)
Přitáhněte k sobě páčku „ -“
pro
zařazení nižšího rychlostního
stupně.


- Při snižování rychlosti, například
při zastavování nebo před kři-
žovatkou, převodovka odřazuje
automaticky až na 1. rychlostní
stupeň.

- V sekvenčním režimu není třeba
při změnách rychlostních stupňů
úplně uvolňovat plynový pedál.

- Požadavky na změnu rychlost-
ních stupňů jsou akceptovány
pouze, pokud to režim motor
umožňuje.
- Z bezpečnostních důvodů může
být, v závislosti na otáčkách
motoru, odřazování nebo řazení
rychlostních stupňů prováděno
automaticky.

- Režim lze změnit kdykoliv přesu-
nutím páky z polohy D
do polohy M

a naopak.


Blikání kontrolky zvoleného
rychlostního stupně zname-
ná, že změna dosud nepro-
běhla.
Pokud svítí kontrolka trvale, je
rychlostní stupeň potvrzen.
Zobrazení pomlčky v otáčko-
měru označuje funkční závadu.
Kontaktujte servisní síť CITROËN
nebo odborný servis.
Rozsvícení kontrolky doprováze-
né hlášením a zvukovým signálem
signalizuje funkční závadu. V tom
případě:


- Můžete cítit značný ráz př
i zařa-
zení zpětného chodu R
.

- Převodovka zůstane zabloko-
vána na jednom rychlostním
stupni.

- Nejezděte rychlostí větší než
100 km/h.
Nechte vozidlo zkontrolovat v ser-
visní síti CITROËN nebo odbor-
ném servisu.

IX
166
ŘÍZENÍ
MĚŘENÍ DISPONIBILNÍHO MÍSTA


Po změření disponibilního místa
mezi vozidly nebo překážkami vám
systém poskytne informace o:


- možnosti zaparkování na pří-
slušném místě z hlediska roz-
měru vašeho vozidla a místa pro
provedení potřebných manévrů,

- obtížnosti provedení parkova-
cích manévrů.
Systém neměří místa, která jsou
o hodně menší nebo větší, než je
rozměr vozidla.

Zobrazování na sdruženém
přístroji

Kontrolka měření disponibil-
ního místa může mít tři růz-
né stavy:


- zhasnutá:
funkce není aktivovaná,


- rozsvícená:
funkce je aktivova-
ná, ale nejsou splněny podmínky
pro měření (nejsou zapnuta smě-
rová světla, příliš vysoká rychlost)
nebo bylo měření ukončeno,

- blikající:
probíhá měření nebo
se zobrazuje zpráva. Funkci „měření disponibilního místa"
můžete aktivovat stisknutím ovla-
dače A
. Nepřerušované rozsvícení
kontrolky potvrzuje aktivaci funkce.

IX
171
ŘÍZENÍ
PNEUMATICKÉ ODPRUŽENÍ


Grand C4
Picasso

C4 Picasso

Zadní pneumatické odpružení zvy-
šuje jízdní komfort a zajišťuje stálou
světlou výšku bez ohledu na zatížení
vozidla.

Funkce



- V případě zvýšení zatížení vozi-
dla je detekován pokles karosé-
rie vozidla, který je kompenzován
zvýšením tlaku vzduchu ve vál-
cích pneumatického odpružení.

- V případě snížení zatížení vozi-
dla je detekováno nadzvednutí
karosérie vozidla, které je kom-
penzováno snížením tlaku vzdu-
chu ve válcích pneumatického
odpružení, čímž dojde k nasta-
vení jmenovité světlé výšky.

- V případě delšího odstave-
ní vozidla může dojít v případě
potřeby při odemykání vozidla
nebo při otevírání dveří k natla-
kování válců odpružení a nasta-
vení vozidla do jmenovité světlé
výšky.
Pokud neaktivujete systém manu-
álně, bude světlá výška automatic-
ky upravena při rozjezdu vozidla.
Rozsvítí se servisní kontrolka a
hlášení na displeji Vás upozorní, že
během korekce světlé výšky nesmí-
te překročit rychlost 10 km/h.
Automatická korekce světlé výšky
nefunguje při otevřených dveřích
nebo otevřeném víku zavazadlové-
ho prostoru.
Automatická korekce světlé výšky
funguje i v případě, že je vozidlo
v úsporném režimu.
Aktivace/deaktivace
Automatická korekce světlé výšky
může být deaktivována:


)
Stisknutím tlačítka B
umístěného
na levé vnitřní stěně zavazadlo-
vého prostoru po dobu alespoň
dvou sekund.

)
Po zvukovém signálu uvolněte
tlačítko. Deaktivace je potvrzena
rozsvícením kontrolky na ovla-
dači B
.

V případě poruchy systému se
zobrazí varovné hlášení se sou-
časným zobrazením servisní
kontrolky na sdruženém přístroji .
Kontaktujte servisní síť CITROËN
nebo odborný servis.
Systém deaktivujte v následujících
případech:


- provádění zásahů pod vozidlem,

- výměna kola,

- převážení vozidla na nákladním
vozidle nebo na lodi.
Automatickou korekci světlé výšky
znovu aktivujete:


)
Opětným stisknutím tlačítka B

po dobu alespoň dvou sekund.

)
Po zvukovém signálu uvolně
te tla-
čítko. Aktivace je potvrzena zhas-
nutím kontrolky na ovladači B
.

X
180
KONTROLY




















Hladina kapaliny ostřikovače
skel a světlometů


Charakteristiky kapaliny
Aby bylo čištění optimální a nedo-
cházelo k zamrzání, nesmí být pro
doplňování nebo výměnu této kapa-
liny používána voda.











Hladina přísady do nafty
(naftový motor s filtrem
pevných částic)

Minimální hladina tohoto aditiva
je ohlášena rozsvícením kontrolky
Servis, zvukovým signálem a hláše-
ním na multifunkční obrazovce.

Doplnění
Doplnění této kapaliny musí být
provedeno urychleně v servisní síti
CITROËN nebo odborném servisu.









Upotřebené kapaliny

Zabraňte dlouhodobému
styku upotřebeného oleje
a dalších provozních kapa-
lin s kůží.
Tyto kapaliny jsou většinou zdraví
škodlivé, či přímo žíravé.
Nevylévejte upotřebený olej
a kapaliny do kanalizačního
potrubí či na zem.
Využijte k tomu vyhrazené
kontejnery v servisní síti CITROËN
nebo v odborném servisu.
U vozidel vybavených
ostřikovači světlometů je
dosažení minimální hladiny
kapaliny indikováno zvuko-
vým signálem a hlášením na displeji.
Dolijte kapalinu při příštím zastavení
vozidla.











Hladina chladicí kapaliny


Výměna kapaliny okruhu
Chladicí kapalina nevyžaduje výměnu.

Charakteristiky kapaliny
Kapalina musí odpovídat doporuče-
ním výrobce vozidla.

Hladina této kapaliny se
musí nacházet v blízkos-
ti značky „MAXI“, nesmí jí
však překročit.
Když je motor zahřátý, je teplota
kapaliny regulována elektrickým
ventilátorem. Ten může být v činnos-
ti i při vypnutém zapalování.

U vozidel vybavených fi ltrem pev-
ných částic může být ventilátor
v činnosti po zastavení vozidla,
a to i se studeným motorem.

Kromě toho je chladicí okruh pod
tlakem, proto vyčkejte se zásahem
nejméně jednu hodinu po zastavení
motoru.
Aby nemohlo dojít k popálení horkou
kapalinou a parami, povolte nejprve
uzávěr o dvě otáčky a nechte kles-
nout tlak. Po klesnutí tlaku sejměte
uzávěr a doplňte kapalinu.

X
181
KONTROLY






KONTROLY












Akumulátor 12V

Akumulátor je tzv. bez-
údržbový.

I tak je třeba ověřovat
čistotu a utažení svorek,
zejména v letním a zimním
období.
V případě práce s akumulátorem
si vyhledejte pokyny v kapitole
„Praktické informace“ pro zjištění
opatření, která je třeba přijmout před
odpojením a následně po připojení
akumulátoru.










Filtr pevných částic pro
vznětové motory

Filtr pevných částic doplňuje funkci
katalyzátoru snižováním emisí výfu-
kových plynů zachycováním pev-
ných nespálených částic. Z výfuku
tedy již nevychází černý kouř.
Po dlouhé jízdě nízkou rychlostí
nebo po chodu motoru naprázdno
může výjimečně dojít k vývinu vodní
páry při akceleraci. Tato skutečnost
nemá vliv na jízdní vlastnosti vozidla
ani na životní prostředí.
V případě rizika zanesení se na
multifunkčním displeji zobrazí
hlášení doprovázené zvukovým
signálem a rozsvícením servisní
kontrolky.
Tato výstraha je aktivována na
počátku ucpávání fi ltru pevných
částic (podmínkou je jízda charak-
teru městského provozu neobvykle
prodlouženého: snížená rychlost,
zácpy...).
Pro regeneraci fi ltru je doporuče-
no, jakmile to umožňují podmínky
provozu, jet rychlostí 60 km/h nebo
vyšší rychlostí po dobu alespoň
pěti minut (dokud nezmizí výstraž-
né hlášení).
Jestliže výstraha ani pak nezmizí,
obraťte se na servisní síť CITROËN
nebo odborném servisu.





Přítomnost tohoto štítku, zvláště ve
vozidle se systémem Stop & Start,
signalizuje použití olověné autobate-
rie 12 V se specifi ckými charakteris-
tikami, jejíž odpojení nebo výměnu
je třeba sv
ěřit síti CITROËN nebo
kvalifi kované autodílně. Nedodržení tohoto doporučení
může způsobit předčasné opotřebe-
ní baterie.
Není-li výslovně uvedeno jinak,
kontrolujte tyto prvky v souladu se
Servisní knížkou a v závislosti na
typu motoru vozidla.
Případně svěřte provedení kontrol
servisní síti CITROËN nebo odbor-
nému servisu.





















Filtr vzduchu motoru a filtr
vzduchu kabiny
Intervaly výměny těchto
prvků naleznete v Sešitu
údržby/Servisní knížce.
Vyžadují-li to podmínky
životního prostředí (vyso-
ká prašnost, ...) a provozní pod-
mínky vozidla (jízda ve městě, ...),
vyměňujte je případně dvakrát tak
často
(viz odstavec „Motory“).
Zanesený fi ltr vzduchu kabiny může
způsobit snížení účinnosti klima-
tizačního systému a být příčinou
nepříjemných pachů v interiéru.














Olejový filtr

Olejový fi ltr měňte při kaž-
dé výměně motorového
oleje.
Intervaly výměny tohoto
prvku naleznete v Sešitu
údržby/Servisní knížce.