2013 CITROEN C4 key

5
109
Tuulilasin pyyhintäautomatiikka
Tuulilasinpyyhin käynnistyy automaat-
tisesti (ilman kuljettajan toimenpiteitä),
jos taustapeilin takana sijaitseva antu-
ri havaitsee satavan. Pyyhintänopeus
määräytyy sateen voimakkuuden mu-
kaan.
Paina lyhyesti alaspäin kytki-
mestä A
.
Pyynnön huomioonotto varmis-
tuu pyyhkäisyllä, tämän merk-
kivalon syttymisellä mittaristoon ja/tai
näyttöön ilmestyvällä aktivoinnista ker-
tovalla viestillä.
Toiminnon käyttöönotto

Toiminnon keskeyttäminen
Toimintahäiriö
Jos automaattitoimintoon tulee häiriö,
lasinpyyhin toimii tihkukytkintilassa.
Ota yhteys CITROËN-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon.
Älä peitä tuulilasin keskellä taus-
tapeilin takana olevaa sadeantu-
ria, joka on kytketty valoanturiin.
Kun viet auton automaattipe-
suun, kytke tuulilasinpyyhkimen
pyyhinautomatiikka pois toimin-
nasta.
Talvella on odotettava, että tuulila-
sissa oleva jää on täysin sulanut
ennen pyyhintäautomatiikan kyt-
kemistä toimintaan.

Pyyhintäautomatiikka on aktivoita-
va uudelleen aina, kun sytytysvirta
on katkaistu yli minuutiksi.
Paina uudelleen lyhyesti alas-
päin kytkimestä A
.
Pyynnön huomioonotto varmis-
tuu tämän merkkivalon sam-
mumisella mittaristossa ja/tai näyttöön
ilmestyvällä poiskytkennän viestillä.
Tuulilasin ja ajovalojen pesulaite

Autoissa, joissa on varusteena lampun-
pesimet, pesunesteen vähimmäistason
osoittaa mittatikku, joka on asetettu
moottoritilassa sijaitsevan pesuneste-
säiliön täyttöaukkoon.
Pesunesteen tarkistus ja täyttö voidaan
tehdä vain auton ja moottorin seisoessa.
Kuljettajan tulee tarkastaa pesunesteen
taso säännöllisesti, varsinkin talviaikaan.
Katso luvusta "Tarkistukset - Lasinpe-
sunesteen/lampunpesunesteen taso",
kuinka tason tarkistus tehdään.


Lasinpesunesteen/
lampunpesunesteen vähimmäistaso

)
Vedä lasinpyyhkimen kytkintä itseä-
si päin. Tuulilasinpesin ja pyyhkimet
toimivat tietyn ajan.
Lampunpesimet toimivat vain, kun
lä-
hivalot on sytytetty
.

8
TURVALLISUUS
138
AJONHALLINTAJÄRJESTELMÄT (ESP)

Luistonesto
(ASR) jaajovakaudenhallinta (ESC)


ASR-luistonestojärjestelmä korjaa pyö-
rien liikkuvuutta siten, että pyörät eivät
pääse luisumaan. Järjestelmä vaikuttaa
vetävien pyörien jarruihin ja moottorin
käyntinopeuteen.
Ajovakauden hallintajärjestelmä ESP
jarruttaa joko yhtä tai useampaa pyö-
rää ja moottorin käyntinopeutta fysiikan
lakien sallimissa rajoissa, jotta auto py-
syisi kuljettajan haluamalla ajolinjalla.

Aktivointi
Järjestelmät aktivoituvat automaatti-
sesti aina, kun auto käynnistetään.
Ne käynnistyvät aina, kun auton pidos-
sa tai ajolinjassa on ongelmia.
Tämän osoitukseksi merkkivalo
vilkkuu näytössä.

Älykäs vetoluiston hallinta ("Snow motion")

Autosi on varustettu älyjärjestelmällä
,
joka auttaa liikkuvuuteen lumessa.
Järjestelmä tarkkailee heikkoja pito-olo-
suhteita, jotka saattavat tehdä käynnis-
tymisen ja auton etenemisen vaikeaksi
syvässä uudessa lumessa tai tampa-
tussa lumessa.
Näissä tilanteissa älykäs vetoluiston
hallintajärjestelmä
säätelee etupyö-
rien luistoa, jolla taataan auton optimi
ohjattavuus ja ajolinjan seuranta.

Järjestelmien poiskytkentä
Erityisolosuhteissa (käynnistettäessä
ajoneuvoa, joka on juuttunut lumeen,
pehmeään maaperään jne.), jos et saa
autoasi liikkumaan eteenpäin, voi aut-
taa, jos nämä järjestelmät kytketään
hetkellisesti pois käytöstä. Näin auto
saadaan helpommin liikkeelle, kun pyö-
rien annetaan vapaasti luistaa ja ha-
keutua pinnalle, jolla pito on parempi.


)
Paina ESP OFF
-painiketta, joka on
ohjauspyörän lähellä.
Mittariston merkkivalon sekä pai-
nikkeen merkkivalon syttyminen
kertovat näiden järjestelmien kyt-
keytymisestä pois toiminnasta.
Pidon ollessa huono, on erittäin
suositeltavaa käyttää talviren-
kaita.

Suosittelemme, että järjestelmät kytke-
tään toimintaan niin pian kuin mahdol-
lista.

8
TURVALLISUUS
143
TURVATYYNYT


Turvatyynyt on suunniteltu matkustaji-
en (paitsi takapenkin keskimatkustajan)
turvallisuuden optimoimiseksi rajuis-
sa törmäyksissä. Ne täydentävät voi-
manrajoittimella varustettuja turvavöitä
(paitsi takapenkin keskimatkustajaa).
Törmäystilanteessa elektroniset tör-
mäysanturit havaitsevat ja analysoivat
törmäyksen havainnointialueille kohdis-
tuneet etu- ja sivutörmäykset:


- Turvatyynyt täyttyvät hetkessä ja
suojaavat siten auton matkustajia
(paitsi takapenkin keskimatkustajaa)
rajuissa törmäyksissä. Välittömästi
törmäyksen jälkeen turvatyynyt tyh-
jentyvät nopeasti, jotta näkyvyys
ei estyisi ja matkustajat pääsisivät
poistumaan autosta.

- Turvatyynyt eivät täyty lievemmis-
sä törmäyksissä, takatörmäyksissä
ja tietynlaisissa ympäripyörähdyk-
sissä, vaan pelkkä turvavyö riittää
takaamaan parhaan mahdollisen
suojan näissä tilanteissa.

Turvatyynyt eivät toimi, kun
virta on katkaistu.

Tämä varuste on törmäyskoh-
tainen, se laukeaa vain kerran.
Turvatyyny ei laukea toisessa
törmäyksessä (samassa onnet-
tomuudessa tai toisessa onnet-
tomuudessa).

A.
Etutörmäysalue

B.
Sivutörmäysalue
Törmäyksen tunnistusalueet
Kun turvatyynyt laukeavat, niis-
tä purkautuu hieman vaaratonta
savua ja kuuluu ääni, joka johtuu
järjestelmän pyroteknisen pa-
noksen aktivoitumisesta.
Savu ei ole haitallista, mutta voi
aiheuttaa ärsytysoireita herkille
ihmisille.
Pamahdus voi aiheuttaa kuulon
hetkellisen heikentymisen.

Etuturvatyynyt

Järjestelmä, joka suojelee voimak-
kaassa etutörmäyksessä kuljettajaa ja
etumatkustajaa sekä rajoittaa pään ja
rintakehän vammautumisen riskiä.
Kuljettajan turvatyyny sijaitsee ohja-
uspyörän keskiössä ja etumatkustajan
turvatyyny kojelaudassa hansikasloke-
ron yläpuolella.

Turvatyynyjen aktivointi

Mikäli etumatkustajan turvatyynyn toimin-
taa ei ole estetty, turvatyynyt laukeavat
samanaikaisesti voimakkaassa etutörmä-
yksessä, joka kohdistuu kokonaan tai osit-
tain etutörmäysalueelle A
vaakatasossa
olevan auton pitkittäisakselin suuntaisesti
edestä taaksepäin.
Etuturvatyyny aukeaa etumatkustajan
pään sekä rintakehän alueen ja kojelau-
dan väliin, kuljettajan puolella pään sekä
rintakehän alueen ja ohjauspyörän väliin ja
vaimentaa kehon iskeytymistä eteenpäin.

9
AJAMINEN
158

Toimintatilaa voidaan muuttaa
milloin tahansa siirtämällä vaih-
teenvalitsin asennosta A
asen-
toon M
tai päinvastoin.

Jos kuljettaja haluaa vaihtaa peruutus-
vaihteelle hyvin pienessä nopeudessa,
siirto otetaan huomioon vasta, kun auto
on pysähtynyt. Merkkivalo Jalka jarru-
polkimelle
saattaa palaa mittaristossa,
jotta kuljettaja jarruttaisi.
Mikäli ajonopeuden ollessa korkea pe-
ruutusvaihde kytkeytyy, merkkivalo N

vilkkuu ja vaihteisto siirtyy automaatti-
sesti vapaa-asentoon. Vaihteen kytke-
miseksi uudelleen vie vaihteenvalitsin
asentoon A
tai M
.

Kun auto on paikallaan mootto-
rin käydessä, vaihteenvalitsin on
ehdottomasti siirrettävä vapaalle
asentoon N
.
Aina ennen kuin moottoritilassa
tehdään toimenpiteitä, tarkista,
että vaihteenvalitsin on vapaa-
asennossa N
ja seisontajarru on
kiristetty.
Aina pysäköityäsi kiristä ehdot-
tomasti seisontajarru, jotta auto
pysyy paikallaan, ellei seisonta-
jarru ole ohjelmoitu automaatti-
seen toimintatilaan.


Peruuttaminen

Peruutusvaihteen kytkemiseksi auton
on oltava pysähdyksissä ja jalan pai-
nettava jarrupoljinta.


)
Valitse asento R
.
Toimintahäiriö

Jos AUTO
-osoitus vilkkuu sytytysvirran
ollessa kytkettynä ja samalla kuuluu
merkkiääni ja ilmestyy viesti, vaihteis-
tossa on toimintahäiriö.
Tarkistuta järjestelmä CITROËN-
verkostolla tai valtuutetulla korjaamolla.


Käsivalintainen toimintatila



)
Valitse asento M
.
Kytketyt vaihteet tulevat vuo-
rollaan näyttöön mittaristossa.
Vaihteensiirtokäskyt otetaan huomioon
vain, jos auton käyntinopeus sen sallii.
Jalan nosto kaasupolkimelta ei ole tar-
peen vaihteensiirtojen aikana.
Jarrutettaessa tai hidastettaessa vaih-
teisto vaihtaa automaattisesti pienem-
mälle vaihteelle, jotta vaihteensiirto
voidaan suorittaa.
Kiihdytettäessä voimakkaasti vaihteisto
ei kytkeydy suuremmalle vaihteelle il-
man, että kuljettaja käyttää ohjauspyö-
rän alla olevia kytkimiä.
Vaihteiden siirto hetkellisesti käsin
Voit vaihtaa vaihteet hetkellisesti käsin
käyttämällä ohjauspyörän alla olevia
vipukytkimiä "+"
ja "-"
: jos moottorin
käyntinopeus sallii, pyyntö vaihteen
siirrosta otetaan huomioon.
Tällä hetkellisellä vaihteen siirrolla kä-
sin voi ennakoida tiettyjä tilanteita, esi-
merkiksi toisen ajoneuvon ohituksen tai
kaarteen lähestymisen.
Jos kytkimiä ei käytetä hetkeen, vaih-
teisto palautuu automaattiseen toimin-
tatilaan.

Kun auto on liikkeellä, älä kos-
kaan valitse vapaa-asentoa N
.
Molemmissa tapauksissa on ehdotto-
masti kiristettävä seisontajarru, ellei
sitä ole ohjelmoitu automaattiseen toi-
mintatilaan.

Auton pysäyttäminen

Ennen kuin sammutat moottorin, voit:


- siirtää vivun asentoon N
, jolloin
vaihteisto kytkeytyy vapaalle
tai

- jättää kytkettynä olevan vaihteen
päälle. Tässä tapauksessa autoa ei
voi siirtää.

9
AJAMINEN
163
STOP & GO
Stop & Go -järjestelmä asettaa moot-
torin hetkeksi valmiustilaan - STOP-
tilaan - silloin, kun auto pysähtyy
liikeenteessä (punaiset liikennevalot,
liikenneruuhkat...). Moottori käynnistyy
jälleen automaattisesti - START-tilassa
- heti, kun autolla lähdetään liikkeelle.
Uudelleenkäynnistys tapahtuu välittö-
mästi, nopeasti ja äänettömästi.
Stop & Go -järjestelmä sopii täydelli-
sesti kaupunkiajoon, sillä se vähentää
polttoaineen kulutusta, pakokaasu-
päästöjä sekä äänisaastetta silloin, kun
auto seisoo.

Toiminta


Moottorin siirtyminen STOP-tilaan
Merkkivalo "ECO"
syttyy mitta-
ristoon ja moottori asettuu au-
tomaattisesti valmiustilaan:


- käsivalintaisessa vaihteistossa
,
kun ajonopeus on alle 20 km/h, ja
kun siirrät vaihteenvalitsimen va-
paa-asentoon ja päästät kytkinpol-
kimen, Jos autosi on varustettu ai-
kalaskurilla, se laskee yh-
teen STOP-tiloihin käytetyn
ajan ajomatkan kuluessa.
Laite nollautuu aina, kun sytytysvirta
kytketään avaimella.

- 6-portaisessa BMP-vaihteistossa
,
ajonopeuden ollessa alle 8 km/h, ja
kun painat jarrupolkimen pohjaan
tai kun siirrät vaihteenvalitsimen
asentoon N
. Pysäköitäessä STOP-tila ei
ole käytössä, mukavuussyistä,
6-portaisessa BMP-vaihteistos-
sa niiden muutaman sekunnin
ajan, jolloin siirrytään pois pe-
ruutusvaihteelta.
STOP-tila ei muuta auton toimin-
toja, kuten jarrujärjestelmää, oh-
jaustehostusta jne.
Erityistilanteet: STOP-tila ei ole
käytettävissä
STOP-tila ei kytkeydy päälle, koska:


- kuljettajan ovi on auki

- kuljettajan turvavyö on avattu luki-
tuksesta

- ajonopeus ei ole ylittänyt 10 km/h
siitä, kun moottori viimeksi käynnis-
tettiin avaimella

- sähköinen seisontajarru on kiristetty
tai sitä kiristetään

- lämpötilan ylläpito matkustamossa
vaatii niin

- huurteenpoisto on aktivoitu

- tietyt hetkelliset olosuhteet (akun
lataus, moottorin lämpötila, jarru-
tehostin, ulkolämpötila...) vaativat
niin, jotta järjestelmä voidaan tar-
kastaa.
Tässä tapauksessa merkkivalo
"ECO"
vilkkuu muutaman se-
kunnin ajan ja sammuu sitten. Älä koskaan täytä polttoaine-
säiliötä silloin, kun moottori on
STOP-tilassa; katkaise sytytys-
virta aina ehdottomasti virta-
avaimella.

Tämä toiminta on aivan normaalia.

9
AJAMINEN
164

Kytkeminen pois toiminnasta

Moottorin siirtyminen START-tilaan
Milloin tahansa painamalla painiketta
"ECO OFF"
järjestelmän voi kytkeä
pois toiminnasta.
Osoitukseksi poiskytkennästä painikkeen
merkkivalo syttyy ja viesti ilmestyy.
Erityistilanteet: START-tila kytkeytyy
automaattisesti
Jos poiskytkentä on tapahtunut
STOP-vaiheen aikana, moottori
käynnistyy välittömästi uudelleen.

Merkkivalo "ECO"
sammuu ja
moottori käynnistyy jälleen au-
tomaattisesti:


- käsivalintaisessa vaihteistossa
,
kun painat kytkinpolkimen täysin

pohjaan,

- 6-portaisessa BMP-vaihteistossa
:


●
vaihteenvalitsin asennossa A
tai
M
, ja kun päästät jarrupolkimen,

●
tai vaihteenvalitsin asennossa N
ja
jarrupoljin päästettynä, sekä siirrät
valitsimen asentoon A
tai M
,

●
tai kytket peruutusvaihteen.

Turvallisuuden tai mukavuuden vuoksi
START-tila kytkeytyy automaattisesti
sillon, kun:


- avaat kuljettajan oven

- irrotat kuljettajan turvavyön lukituk-
sesta

- ajonopeus ylittää 25 km/h käsivalin-
taisessa vaihteistossa tai 11 km/h
BMP-vaihteistossa

- sähköinen seisontajarru kiristyy

- tietyt hetkelliset olosuhteet (akun
lataus, moottorin lämpötila, jarrute-
hostin, ilmastointilaitteen säädöt...)
vaativat niin, jotta järjestelmä tai
auto voidaan tarkastaa.
Tässä tapauksessa merkkivalo
"ECO"
vilkkuu muutaman se-
kunnin ja sammuu sitten.
Mikäli käsivalintaisessa vaih-
teistossa, moottorin ollessa
STOP-tilassa, vaihde siirretään
ilman, että kytkinpoljin paine-
taan kunnolla pohjaan, syttyy
merkkivalo tai ilmestyy varoitus-
viesti kytkinpolkimen painami-
sesta kunnolla, jotta moottorin
uudelleenkäynnistys onnistuu.

Kytkeminen uudelleentoimintaan

Paina uudelleen painiketta "ECO OFF"
.
Järjestelmä on jälleen aktiivinen; pai-
nikkeen merkkivalo sammuu ja viesti
ilmestyy.
Järjestelmä aktivoituu uudelleen
automaattisesti aina, kun moottori
käynnistetään avaimella.
Tämä toiminta on aivan normaalia.

9
AJAMINEN
167
KUOLLEEN KULMAN VALVONTAJÄRJESTELMÄ

Järjestelmä varoittaa kuljettajaa toises-
ta autosta, joka on kuolleessa kulmassa
suhteessa omaan autoon (alueet, jotka
jäävät kuljettajan näkökentältä piiloon),
mikäli toinen ajoneuvo on mahdollinen
vaaratekijä ohitustilanteessa.
Toiminta



)
Kun virta kytkeytyy tai moottori käy,
paina tätä painiketta toiminnon akti-
voimiseksi; merkkivalo syttyy.

Järjestelmän tarkoitus on pa-
rantaa ajoturvallisuutta eikä se
korvaa missään tapauksessa
sivupeilien ja taustapeilin käyt-
töä. Kuljettajan on tarkkailtava
muuta liikennettä jatkuvasti sekä
huomattava muut ajoneuvot, ar-
vioitava niiden välimatkat ja suh-
teelliset nopeudet sekä tehtävä
päätökset onko kaistan vaihta-
minen turvallista vai ei.
Valvontajärjestelmä ei missään
tapauksessa koskaan korvaa
kuljettajan vastuuta ja velvolli-
suutta olla valppaana.
Tunnistimet sijaitsevat etu- ja takapus-
kureissa ja ne tarkkailevat kuolleeseen
kulmaan jääviä alueita. Kyseisen puolen sivupeiliin syttyy merk-
kivalo palamaan kiinteästi:


- välittömästi silloin, kun ohitetaan,

- noin sekunnin viiveellä silloin, kun
toinen auto ohitetaan hitaasti.

9
AJAMINEN
169

Järjestelmä voi ohimenevästi
häiriintyä tietyissä ilmasto-olo-
suhteissa (sade, raekuuro...).
Erityisesti ajettaessa märällä
tiellä tai kun ajetaan kuivalta tieltä
märälle tienpinnalle, voi syntyä
aiheettomia hälytyksiä (esim.
kuolleessa kulmassa syntyy ve-
sipisarapilvi, jonka järjestelmä
tulkitsee autoksi).
Huonolla säällä tai talvisäässä
huolehdi, että tunnistimet eivät
ole kuran, huurteen tai lumen
peittämiä.
Älä peitä tarroilla tai muilla esi-
neillä varoitusaluetta, joka sijait-
see sivupeilien yläpuolella, älä
myöskään peitä havainnointi-
alueita, jotka sijaitsevat etu- ja
takapuskurissa; ne voivat hai-
tata järjestelmän moitteetonta
toimintaa.



)
Paina painiketta uudelleen toimin-
non kytkemiseksi pois käytöstä;
merkkivalo sammuu.
Sytytysvirran katketessa toiminnan tila
jää muistiin.

Toimintahäiriö

Mikäli järjestelmässä ilmenee toimintahäiriö,
painikkeen merkkivalo vilkkuu muutaman
sekunnin ajan, jonka jälkeen se sammuu.
Ota yhteys CITROËN-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon.
Järjestelmä kytkeytyy auto-
maattisesti pois päältä, mikäli
auto vetää perävaunukuormaa
CITROËN-verkoston hyväksy-
mällä vetolaitteella.