10
KONTROLLER
184
NIVÅKONTROLL
Med mindre noe annet er angitt, foreta
regelmessig kontroll av disse nivåene
og etterfyll om nødvendig.
Dersom nivået synker mye, få systemet
kontrollert hos CITROËN-forhandlernett
eller hos et kvalifi sert verksted.
Vær forsiktig når det utføres ar-
beid i motorrommet, fordi enkelte
deler kan være veldig varme (ri-
siko for brannskader).
Nivåkontrollen er bare gyldig der-
som bilen står parkert på vannrett
underlag og motoren har vært
stanset i minst 30 minutter.
Kontrollen utføres enten ved hjelp av in-
dikatoren i instrumentbordet, eller med
den manuelle peilepinnen.
Det er normalt å foreta etterfyllinger av olje
mellom to ettersyn. CITROËN foreskriver
kontroll av oljenivået, med etterfylling om
nødvendig, hver 5 000 kilometer.
Motoroljenivå
Oljeskift
Overhold intervallene som gis i service-
heftet.
For å bevare påliteligheten til motoren
og motorens avgassystem skal det ikke
brukes tilsetningsmidler i motoroljen.
Spesifi kasjoner for motoroljen
Oljen skal være tilpasset motoren og til-
fredsstille bilprodusentens krav.
Nivå for bremsevæske
Nivået for bremsevæsken skal
være i nærheten av "MAXI"-merket.
Dersom det ikke er tilfelle, kontroller
slitasjen på bremseklossene.
Skifte av bremsevæske
Overhold intervallene som gis i service-
heftet.
Spesifi kasjoner for bremsevæsken
Bremsevæsken skal svare til bilpro-
dusentens anbefalinger og tilfredstille
norm DOT4.
Nivå for servostyringsvæske
Nivået for denne væsken skal være
i nærheten av "MAXI"-merket. For
å kontrollere dette, åpne lokket når
motoren er kald.
Nivå for kjølevæske
Nivået for kjølevæsken skal
være i nærheten av "MAXI"-
merket, og må aldri overskride
dette merket.
Kjølevæsketemperaturen reguleres
av kjøleviften når motoren er varm.
Kjøleviften kan også fungere når ten-
ningen er av.
For biler som er utstyrt med partikkelfi l-
ter, kan kjøleviften fungere også når bi-
len står stille, selv om motoren er kald.
Kjølesystemet er et trykksystem. Du bør
derfor vente minst én time fra motoren
er stanset til kjølesystemet kan åpnes.
For å unngå brannskader, drei lokket
to omdreininger, og vent til trykket har
falt. Åpne deretter lokket og foreta på-
fylling.
Skifte av kjølevæske
Kjølevæsken trenger ikke å skiftes ut.
Spesifi kasjoner for kjølevæsken
Bruk kjølevæske som anbefales av bil-
produsenten.
10
KONTROLLER
186
KONTROLLER
Dersom ikke noe annet angis, skal følgende elemen-
ter kontrolleres i overensstemmelse med vedlike-
holdsprogrammet og avhengig av motorversjonen.
Hvis ikke du selv foretar kontrollen, få det gjort hos
CITROËN-forhandlernett eller hos et kvalifi sert verksted.
Batteri
Batteriet krever ikke vedlike-
hold.
Derimot bør man kontrollere
at polene er rene og tilstrek-
kelig tilstrammet, spesielt midt
på sommeren og vinteren.
Ved arbeidsoperasjon på batteriet, se
kapittel "Praktiske opplysninger" for å
bli nærmere kjent med de forholdsre-
glene som skal tas før frakobling og et-
ter tilbakekobling.
Luftfilter og kupéfilter
Se i serviceheftet for å bli kjent
med intervallene for utskifting
av disse elementene.
Oljefilter
Oljefi lteret skal skiftes ut ved
hvert oljeskift.
Se i serviceheftet for å bli kjent
med intervallene for utskifting
av dette fi ltret.
Partikkelfilter (Diesel)
I henhold til din instrumentbordversjon,
vises tilstopping av partikkelfi lteret ved:
- lampen til partikkelfi lteret
lyser vedvarende, sammen
med et lydsignal og en mel-
ding om risiko for tilstopp-
ping av partikkelfi lteret,
Når denne etiketten er tilstede, spesielt
med Stop & Start, betyr det bruk av et
12 V-blybatteri med spesiell teknologi
og spesifi kasjoner, som ved utskifting
eller frakobling fordrer et inngrep hos
CITROËN-forhandlernett eller hos et
kvalifi sert verksted.
En ikke-overholdelse av disse anvis-
ningene risikerer å medføre en for tidlig
slitasje på batteriet. Avhengig av omgivelsene (støvet luft,
osv.) og bruk av bilen (bykjøring, osv.),
skal disse fi ltrene skiftes ut dobbelt
så ofte
(se avsnittet "Motorer").
Et skittent kupéfi lter kan gå ut over ytel-
sene til klimaanlegget, og kan frembrin-
ge ubehagelig lukt.
Så snart forholdene tilsier det, start re-
genereringen av fi lteret ved å kjøre i en
hastighet på minst 60 km/t til lampen
slukker.
Hvis lampen fortsetter å lyse, se avsnit-
tet "Additivnivå diesel".
På en ny bil, kan de første re-
genereringsoperasjonene av
partikkelfi lteret medfølges av
"brent" lukt, noe som er helt nor-
malt.
Hvis bilen har kjørt lenge i svært
lav hastighet eller har gått lenge
på tomgang, kan det unntaks-
vis konstateres utslipp av vann-
damp fra eksosrøret når bilen
akselerer. Dette har ingenting å
si for bilens kjøreegenskaper el-
ler for miljøet. eller
- servicelampen tennes
midlertidig, sammen med
et lydsignal og en mel-
ding om risiko for tilstop-
ping av partikkelfi lteret.
