2013 CITROEN C4 stop start

9
JAZDA
164

Wyłączenie

Przejście silnika do trybu START
W dowolnym momencie nacisnąć przy-
cisk "ECO OFF",
aby wyłączyć sy-
stem.
Sygnalizuje to zapalenie kontrolki prze-
łącznika, któremu towarzyszy wyświet-
lenie komunikatu.
Przypadki szczególne: automatyczne
włączenie trybu START
Jeżeli wyłączenie nastąpiło w
trybie STOP, silnik uruchamia
się natychmiast. Kontrolka "ECO"
gaśnie i sil-
nik ponownie automatycznie
rusza:


- w samochodzie z manualną skrzy-
nią biegów
, gdy wciska się do koń-
ca
pedał sprzęgła,

- w samochodzie z manualną ste-
rowaną 6-biegową skrzynią bie-
gów
:


●
dźwignia biegów w położeniu A

lub M
, gdy zwalnia się
pedał ha-
mulca,

●
albo dźwignia biegów w położeniu
N
i pedał hamulca zwolniony, gdy
przestawia się dźwignię biegów
do położenia A
lub M
,

●
albo gdy włącza się wsteczny
bieg.

Ze względu na bezpieczeństwo lub
komfort, tryb START włącza się auto-
matycznie, gdy:


- otwierają się drzwi kierowcy,

- pas bezpieczeństwa kierowcy zo-
staje odpięty,

- prędkość samochodu przekracza
25 km/h (manualna skrzynia bie-
gów) albo 11 km/h (manualna stero-
wana 6-biegowa skrzynia biegów),

- elektryczny hamulec postojowy jest
w trakcie zaciskania,

- niektóre konkretne warunki (łado-
wanie akumulatora, temperatura
silnika, wspomaganie hamulców,
regulacja klimatyzacji...) wymagają
tego dla zapewnienia kontroli syste-
mu albo samochodu.
W tym przypadku lampka kon-
trolna "ECO"
miga przez kilka
sekund, a następnie gaś
nie.
W samochodzie z manualną
skrzynią biegów w trybie STOP,
w przypadku włączenia biegu bez
całkowitego rozłączenia sprzę-
gła, zapala się kontrolka albo wy-
świetla się komunikat alarmowy
zachęcający kierowcę do ponow-
nego wciśnięcia pedału sprzęgła,
aby zapewnić ponowny rozruch
silnika.

Ponowne włączenie

Nacisnąć ponownie przycisk "ECO OFF"
.

System znów jest aktywny; sygnalizu-
je to zgaśnięcie kontrolki przełącznika i
wyświetlenie komunikatu.
System włącza się automatycz-
nie przy każdym ponownym
rozruchu przy użyciu klucza.
Działanie to jest jak najbardziej nor-
malne.

9
JAZDA
165

Obsługa serwisowa

W przypadku uszkodzenia systemu, kon-
trolka przełącznika "ECO OFF"
miga, a
następnie kontrolka świeci na stałe.
Zlecić sprawdzenie systemu przez ASO
sieci CITROËN lub przez warsztat spe-
cjalistyczny.

Usterka działania

Przed każdą interwencją pod
maską silnika, wyłączyć Stop &
Start, aby uniknąć ryzyka obra-
żeń związanego z automatycz-
nym włączeniem trybu START.
System ten wymaga akumulatora o
specjalnym wykonaniu i parametrach
(nr referencyjne dostępne w sieci
CITROËNA lub w warsztacie specjali-
stycznym).
Montaż akumulatora niezalecanego
przez CITROËNA wiąże się z ryzykiem
wadliwego działania systemu.
Stop & Start wykorzystuje za-
awansowaną technologię. Każda
interwencja dotycząca tego typu
akumulatora musi być przeprowa-
dzona w ASO sieci CITROËN lub
w warsztacie specjalistycznym.
W przypadku uszkodzenia w try-
bie STOP, silnik może gasnąć.
Zapalają się wszystkie kontrolki
zestawu wskaźników.
W zależności od wersji, może
się także wyświetlić komunikat
alarmowy proszący o przesta-
wienie dźwigni zmiany biegów w
poł
ożenie N
i naciśnięcie pedału
hamulca.
Należy wtedy wyłączyć zapłon,
a następnie uruchomić silnik
przy użyciu klucza.

10
KONTROLE
180








POKRYWA SILNIKA


)
Popchnąć w lewo dźwignię ze-
wnętrzną B
i podnieść pokrywę.


Otwieranie



)
Otworzyć lewe przednie drzwi.

)
Pociągnąć wewnętrzną dźwignię A
,
znajdującą się na dole obramowa-
nia drzwi.

)
Odpiąć podpórkę C
z jej gniazda
znajdującego się na wewnętrzej
stronie pokrywy.

)
Zamocować podpórkę w wyżłobie-
niu do podtrzymania pokrywy.
Usytuowanie wewnętrznej dźwig-
ni uniemożliwia otworzenie pokry-
wy dopóki przednie lewe drzwi są
zamknięte.
Zamykanie



)
Wyjąć podpórkę z zaczepu.

)
Wpiąć podpórkę w gniazdo znajdu-
jące się na wewnętrznej stronie po-
krywy.

)
Opuścić pokrywę i puścić ją pod ko-
niec opuszczania.

)
Pociągnąć za pokrywę silnika, aby
sprawdzić prawidłowe zablokowanie.

Nie otwierać pokrywy silnika w
przypadku silnego wiatru.
Gdy silnik jest gorący, należy
bardzo uważać podczas mani-
pulowania zewnętrzną dźwignią
i podpórką pokrywy (ryzyko po-
parzenia).






Przed każdą interwencją pod
maską silnika wyłączyć system
Stop & Start, aby uniknąć ryzy-
ka obra
żeń, związanego z au-
tomatycznym włączeniem trybu
START.

10
KONTROLE
186
KONTROLE
Jeżeli nie ma innych zaleceń, należy
kontrolować elementy zgodnie z książ-
ką gwarancyjną w zależności od silnika
pojazdu.
Kontrolę można wykonać w ASO sieci
CITROËN lub w warsztacie specjali-
stycznym.

Akumulator

Akumulator jest bezobsługowy.
Mimo wszystko należy spraw-
dzać czystość i dokręcenie
klem, zwłaszcza w okresie
letnim i zimowym.
Przed przystąpieniem do prac zwią-
zanych z akumulatorem należy za-
poznać się z rozdziałem "Informacje
praktyczne" w celu zapoznania się z
informacjami dotyczącymi odłączania i
ponownego podłączania akumulatora.


Filtr powietrza i filtr kabiny

Terminy wymiany elementów
fi ltrujących znajdują się w
książce gwarancyjnej.


Filtr oleju

Wymieniać fi ltr oleju przy każ-
dej wymianie oleju silnika.
Terminy wymiany tego ele-
mentu znajdują się w książce
gwarancyjnej.
Filtr cząstek stałych (Diesel)

W zależności od wersji zestawu wskaź-
ników w Państwa samochodzie, począ-
tek nasycenia fi ltra cząstek stałych jest
sygnalizowany przez:


- ciągłe świecenie kontrolki
fi ltra cząstek stałych, któ-
remu towarzyszy sygnał
dźwiękowy i komunikat o ry-
zyku zatkania fi ltra cząstek
stałych,





Obecność tej etykiety, zwłaszcza w połą-
czeniu z funkcją Stop & Start, wskazuje
na zastosowanie akumulatora ołowio-
wego 12 V, o specjalnej technologii i pa-
rametrach, wymagającego w przypadku
wymiany albo odłączenia, interwencji ze
strony sieci serwisowej CITROËN lub
warsztatu specjalistycznego.
Nieprzestrzeganie tych zaleceń może
spowodować przedwczesne zużycie
akumulatora. W zależności od warunków zewnętrz-
nych (zapylenie atmosfery...) oraz eks-
ploatacji samochodu (jazda miejska...),
należy wymieniać fi
ltry dwa razy
częściej
(patrz rozdział "Silniki").
Zanieczyszczony fi ltr kabiny może
zmniejszyć wydajność klimatyzacji oraz
stać się źródłem nieprzyjemnych zapa-
chów.
Gdy tylko warunki na drodze na to po-
zwolą, wykonać regenerację fi ltra jadąc z
prędkością co najmniej 60 km/h do mo-
mentu zgaśnięcia kontrolki serwisowej.
Jeżeli kontrolka pozostaje wyświetlona,
patrz punkt "Poziom dodatku".
W nowym samochodzie, pierw-
szym procesom regeneracji
fi ltra cząstek stałych może towa-
rzyszyć zapach "spalenizny", co
jest zupełnie normalne.
Po długotrwałej jeździe z małą
prędkością lub na niskich obro-
tach, można zauważyć wydoby-
wanie się pary wodnej z układu
wydechowego podczas przyspie-
szania. Nie ma to żadnego wpły-
wu na zachowanie samochodu
ani na środowisko naturalne. albo

- chwilowe zapalenie kon-
trolki serwisowej, które-
mu towarzyszy sygnał
dźwiękowy i komunikat
o ryzyku zatkania fi ltra
cząstek stałych.

11
INFORMACJE PRAKTYCZNE
207
AKUMULATOR
Akumulator znajduje się pod pokrywą
silnika.
W celu uzyskania dostępu do akumula-
tora należy:


)
otworzyć pokrywę za pomocą we-
wnętrznej dźwigni, a następnie od
zewnątrz,

)
ustawić podpórkę pokrywy silnika,

)
zdjąć plastikową osłonę w celu od-
słonięcia dwóch zacisków,

)
odpiąć skrzynkę z bezpiecznikami i
wyjąć akumulator w razie potrzeby.



Dostęp do akumulatora Rozłączanie kabli

Nie naciskać łopatki na siłę, po-
nieważ zablokowanie jest nie-
możliwe, jeżeli pierścień jest
nieprawidłowo ustawiony; po-
wtórzyć procedurę.





Obecność tej etykiety, zwłasz-
cza w połączeniu z funkcją
Stop & Start, wskazuje na zasto-
sowanie akumulatora ołowiowe-
go 12 V, o specjalnej technologii
i parametrach, wymagającego
w przypadku wymiany albo od-
łączenia, interwencji ze strony
sieci serwisowej CITROËN lub
warsztatu specjalistycznego.
Nieprzestrzeganie tych zaleceń
może spowodować przedwczes-
ne zużycie akumulatora. Etapy postępowania w przypadku łado-
wania rozładowanego akumulatora lub
w przypadku uruchamiania silnika z in-
nego akumulatora.

Po zamontowaniu akumulato-
ra, funkcja Stop & Start będzie
aktywna dopiero po nieprze-
rwanym postoju samochodu,
którego czas trwania zależy od
warunków klimatycznych i stanu
naładowania akumulatora (do
około 8 godzin).

)
Ustawić otwarty pierścień 1
kabla
na zacisku (+) akumulatora.

)
Nacisnąć pionowo pierścień 1
, aby
ustawić go przy akumulatorze.

)
Zablokować pierścień opuszczając
łopatkę 2
.

)
Podnieść maksymalnie łopatkę ry-
glującą.

Podłączanie kabli

11
208

Ładowanie akumulatora zapomocą prostownika


)
Włączyć rozrusznik, nie wyłączać
silnika.

)
Poczekać aż silnik powróci na wol-
ne obroty i odłączyć przewody.
W przypadku dłuższego niż je-
den miesiąc postoju samochodu
zaleca się odłączać akumulator. Akumulatory zawierają substan-
cje szkodliwe, takie jak kwas
siarkowy oraz ołów. Należy je
usuwać zgodnie z zaleceniami
prawnymi, w żadnym wypadku
nie należy ich wyrzucać razem z
odpadkami domowymi.
Zużyte baterie oraz akumulatory
należy oddać do punktu odbiera-
jącego tego typu odpady.

)
Podłączyć czerwony przewód do
zacisku (+) akumulatora rozładowa-
nego A
, a następnie do zacisku (+)
akumulatora pomocniczego B
.

)
Jeden koniec przewodu zielonego
lub czarnego podłączyć do zacisku
(-) akumulatora pomocniczego B
.

)
Drugi koniec przewodu zielonego
lub czarnego podłączyć do masy C

pojazdu uruchamianego.

Uruchamianie pojazdu z innegoakumulatora


Ładowanie akumulatora syste-
mu Stop & Start nie wymaga od-
łączania.


)
Odłączyć akumulator,

)
Przestrzegać instrukcji podanych
przez producenta prostownika,

)
Podłączyć zaczynając od zacisku (-),

)
Sprawdzić stan zacisków. Jeśli po-
kryte są siarczanem (białawym lub
zielonkawym nalotem), należy je
zdjąć i przeczyścić.
Nie zdejmować klem podczas
pracy silnika.
Nie ładować akumulatora bez
wcześniejszego odłączenia oby-
dwu klem.
Nie popychać samochodu w celu
uruchomienia silnika w przypad-
ku manualnej sterowanej 6-bie-
gowej skrzyni biegów.


Przed odłączeniem akumulatora

Przed przystąpieniem do odłą-
czenia akumulatora, po wyłą-
czeniu zapłonu należy odczekać
2 minuty.
Przed odłączeniem akumulatora
należy zamknąć szyby i drzwi.

Po podłączeniu akumulatora
Po podłączeniu akumulatora na-
leży włączyć zapłon i odczekać
1 minutę przed uruchomieniem
rozrusznika w celu inicjalizacji
systemów elektronicznych. W
razie wystąpienia jakichkolwiek
problemów należy skontaktować
się z ASO sieci CITROËN lub z
warsztatem specjalistycznym.
Posługując się informacjami
znajdującymi się w poszczegól-
nych rozdziałach należy osobi-
ście przeprowadzić inicjalizację:


- klucza z pilotem zdalnego
sterowania,

- zasłony przyciemniającej da-
chu panoramicznego,

- pokładowego systemu nawi-
gacji GPS.

12
DANE TECHNICZNE
223

MODELE:


SILNIKI I SKRZYNIE BIEGÓW



Typy warianty wersje:
NC
...


9HJC



9HP0



9HR8

9HR8
/ S



9HR8/PS

9HR8/1PS

9HR8/2PS



RHE8



SILNIKI DIESEL


HDi 90



HDi 90 FAP



HDi 110 FAP



HDi 150 FAP


Pojemność (cm
3)
1 560
1 560
1 560
1 997
Średnica x skok (mm)
75 x 88,3
75 x 88,3
75 x 88,3
85 x 88
Moc maksymalna: norma CEE (kW)
68
68
82
110
Przy prędkości obrotowej (obr/min)
4 000
4 000
3 600
3 750
Maks. moment obr.: norma CEE (Nm)
230
230
270
340
Przy prędkości obrotowej (obr/min)
1 750
1 750
1 750
2 000
Paliwo
Olej napedowy
Olej napędowy
Olej napędowy
Olej napędowy
Katalizator
Tak
Ta k
Tak
Tak
Filtr cząstek stałych (FAP)
Nie
Tak
Tak
Tak

SKRZYNIA BIEGÓW

Manualna
(5 biegów)
Manualna
(5 biegów)
Manualna
(6 biegów)
Manualna
sterowana
(6 biegów)
Manualna
(6 biegów)

POJEMNOŚĆ OLEJU (w litrach)




Silnik (z wymianą wkładu fi ltra)
3,75
3,75
3,75
3,75
-
.../S: model e-HDi wyposażony w Stop & Start

.../1 :
model wyposażony w opony o niskich oporach toczenia (np. MICHELIN Energy Saver).

.../2 :
model wyposażony w opony o bardzo niskich oporach toczenia.

319
STANOWISKO KIEROWCY


Zestawy wskaźników .................. 28-32
Kontrolki...................................... 33-43
Wskaźniki ................................... 44-46
Test ręczny ...................................... 47
Przyciski regulacyjne .................. 48-50


- licznik dziennego przebiegu

- potencjometr oświetlenia/ black
panel

- personalizacja wskaźników
zegarów i wyświetlaczy


Przełączniki oświetlenia............ 99-103
Regulacja refl ektorów .................... 105
System Stop & Start ............... 163-165
Alarm niezamierzonego
przekroczenia linii .......................... 166

Zewnętrzne lusterka wsteczne ... 77-78
Podnośniki szyb.......................... 93-94

Bezpieczniki deski
rozdzielczej ............................. 203-205

Otwieranie pokrywy silnika ............ 180

Regulacja kierownicy ....................... 79
Sygnał dźwiękowy ......................... 135
Radioodtwarzacz ................... 283-316
Ustawianie daty / godziny .............. 308
System nawigacji eMyWay ..... 231-282
Ustawianie daty / godziny .............. 273

Manualna skrzynia biegów ..... 154-155
Manualna sterowana 6-
biegowa skrzynia biegów........ 156-158
Automatyczna
skrzynia biegów ...................... 159-161
Hamulec postojowy ........ 147-153, 154
Przełącznik wycieraczek..........108-110

Komputer pokładowy .................. 59-62
Wewnętrzne lusterko wsteczne ....... 79
Połączenie alarmowe lub z
assistance drogowym ............ 139, 229
Wyświetlacz kontrolek niezapiętych
pasów bezpieczeństwa i poduszki
powietrznej pasażera.............. 140-141
Lampki sufi towe .............................. 111

Oświetlenie kameralne ................... 112

Światła awaryjne............................ 135
Zamek centralny ......................... 87-88
Black panel ...................................... 49
Ekrany wielofunkcyjne ................ 51-58

Wentylacja .................................. 63-64
Klimatyzacja ręczna.............. 65-66, 70
Klimatyzacja
automatyczna ....................... 67-69, 70
Osuszanie / odmrażanie
tylnej szyby ...................................... 70
Zapamiętanie zaprogramowanych
prędkości ....................................... 170
Ogranicznik prędkości ............ 171-172
Regulator prędkości................ 173-174