2013 CITROEN C4 AIRCROSS ESP

30
Provozní kontrola
Kontrolky dezaktivace
Rozsvícení některé z následujících kontrolek potvrzuje, že uživatel záměrně vypnul příslušný systém.
Vypnutí může být doprovázeno zvukovým signálem a hlášením na displeji.



Kontrolka



Způsob činnosti



Příčina



Akce/Doporučení



ASC/TCL
svítí nepřerušovaně. Je aktivované tlačítko dezaktivace
systémů ASC/ TCL, umístěné ve
spodní části palubní desky
(na straně řidiče).
Systém ASC/TCL je dezaktivován.
ASC: dynamické řízení stability (ESP).
TCL: protiprokluzový systém kol (ASR). Stiskněte tlačítko pro aktivaci systému ASC/ TCL.
Systém ASC/ TCL je automaticky aktivován při
spuštění motoru vozidla.

Funkce
Stop & Start

(Auto Stop & Go)
svítí nepřerušovaně. Je aktivované tlačítko dezaktivace
funkce Stop & Start (AS&G),
umístě
né ve spodní části palubní
desky (na straně řidiče).
Funkce Stop & Start (AS&G) je
dezaktivovaná. Znovu stiskněte tlačítko pro aktivaci funkce
Stop & Start (AS&G).

40
Provozní kontrola
Displej 1Displej 2PříčinaŘešení -AkcePoznámky

Nesprávná hladina motorového
oleje (nižší než minimální hladina nebo vyšší než maximální hladina). Zastavte vozidlo p
ři zachov

89
3
Komfor t
Aby byly tyto systémy plně účinné, dodržujte následující pravidla pro používání a údržbu:)
Aby bylo rozdělování proudu vzduchu rovnoměrné, dbejte na průchodnost mřížek vstupu vnějšího vzduchu, umístěných na spodním okraji čelního skla, trysek, větracích
otvorů a výstupů vzduchu, stejně jako na průchodnost odvodu vzduchu v zavazadlovémprostoru.)
Nezakrývejte snímač slunečního záření umístěný na palubní desce. Slouží k regulaci automatické klimatizace.)
Aby se klimatizační systém udržel v bezvadném stavu, uveďte jej do činnosti nejménějednou nebo dvakrát za měsíc na alespoň 5 až 10 minut.)
Dbejte na dobrý stav pylového filtru a nechte pravidelně měnit filtrační vložky. Doporučujeme dávat přednost kombinovanému pylovému filtru. Díky specifické aktivní přísadě zlepšuje čištění vzduchu vdechovaného cestujícími a přispívá k zachování čistoty v kabině (snížení alergických reakcí, nepříjemných pachů a usazování mastnoty). )
Pro zajištěn

148
Bezpečnost


Kombinované systémy zajišťující směro vou stabilitu vozidla (v mezích fyzikálních zákonů) :


- systém proti prokluzu kol TCL (ASR),

- systém dynamického řízení stability ASC (ESP).



Systémy proti prokluzu kol a dynamického řízení stability

Protiprokluzový systém optimalizuje přenos
hnací síly, aby nedošlo k prokluzování kol.
Působí na brzdy hnacích kol a na motor.
Dynamické řízení stability působí na brzdu
jednoho nebo několika kol a na motor pro
vrácení vozidla na dráhu požadovanou řidičem.

Aktivace

Tyto systémy se automaticky aktivují při
každém nastartování motoru vozidla.
Rozsvícení této kontrolky na
přístrojové desce signalizuje
dezaktivaci systémů ASC a TCL.



Dezaktivace

Při výjimečných situacích (rozjezd vozidla
uvázlého v blátě, sněhu, na sypkém povrchu...)
může být vhodné dezaktivovat systém ASC,
aby mohla kola prokluzovat pro obnovení
přilnavosti.
Jejich činnost je signalizována
blikáním tohoto symbolu na displeji v
přístrojové desce.






















Systémy řízení dráhy vozidla



)
Stiskněte toto tlačítko, umístě
né vlevo od
volantu, a držte jej stisknuté až do zobrazení
symbolu na displeji přístrojové desky.


Činnost

Fungují, když je rychlost vozidla vyšší
než 15 km/h.
V případě problému s přilna vostí nebo s dráhou
se tyto systémy samy uvedou do činnosti.

175
7
Praktické informace
Rezervní kolo je připravené pod podlahou
zavazadlového prostoru.
V závislosti na zemi prodeje může být rezer vní
kolo plnohodnotné plechové nebo hliníkové či
"dojezdové".
Přístup k rezervnímu kolu viz "Přístup k nářadí".
Přístup k rezervnímu kolu
Vyjmutí plnohodnotného kola
)Povolte centrální šroub A.)Uchopte rezervní kolo zespod a zvedněteho směrem k sobě.)Vyjměte kolo ze zavazadlového prostoru.



Uložení plnohodnotného kola



)
Uložte kolo na místo.

)
Umístěte centrální šroub A
do středu kola.

)
Utáhněte ho až na doraz, aby bylo kolo
dobře upevněno.

215
8
Kontroly






Mechanická převodovka

Informace ohledně údržby
převodovky naleznete v ser visní
knížce/sešitu údržby.







Převodovka "CV T"

Informace ohledně údržby
převodovky "CVT" naleznete v
ser visní knížce/sešitu údržby.










Filtr pevných částic (naftový motor)

Dočasné rozsvícení této kontrolky,
doprovázené zobrazením hlášení na displeji
přístrojové desky, signalizuje začátek stavu
zaplnění filtru pevných částic. Jakmile to dopravní situace umožní,
regenerujte filtr jízdou rychlostí alespoň
40 km/h po dobu přibližně 20 minut
(u vozidla vybaveného motorem
1,6 l HDi: rychlostí alespoň 60 km/h).
Jestliže kontrolka nadále svítí, znamená
to nedostatečné množství aditiva do
nafty; řiďte se odstavcem „Hladina
aditiva do nafty“.

U nového vozidla se mohou pr vní
regenerace filtru projevit zápachem
„spáleniny“, což je normální.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou
rychlostí nebo chodu motoru na
volnoběh je možno ve výjimečných
případech při akceleraci zpozorovat
emise vodních par z výfuku. Nemají
vliv na chování vozidla ani na životní
prostředí.