2013 CITROEN C4 AIRCROSS sensor

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To m a d e c o n t a c t o
Consola central
A.
Retrovisor interior manual o automático B.
Luz de techo/Lectores de mapa C.
Micrófono de los sistemas de audio-CD y audio-telemática D.
Mando de la persiana del techopanorámico
E. Sensor de luminosidad/lluvia

1.Aireadores centrales orientables yobturables 2.
Pantalla del sistema de audio-CD opantalla a color del sistema deaudio-telemática 3.
Contactor
Botón START/STOP
(con sistema de
acceso y arranque manos libres) 4. Sistema de audio-CD o sistema de audio-telemática
5. Línea de mandos central6.
Sensor de temperatura7.
Mandos de calefacción/aire acondicionado
manual o automático8. Palanca de cambios de la caja de
velocidades manual o CVT
9. Encendedor/Toma de accesorios 12 V
10.Cenicero extraíble 11.Mando del sistema de 4 ruedas motrices 12 .Portavasos
13. Reposabrazos delantero

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Control de marcha

Pantalla "Sistema"

Uma vez en el menú "Configuraciones",seleccione "Sistema" para modificar el huso horario, las unidades, el idioma de la pantalla(inglés, neerlandés, sueco, francés, por tugués,
italiano, alemán, español o danés) y realizar
otros ajustes.

Pantalla "Equipo"

Una vez en el menú "Configuraciones", seleccione "Equipo" para activar o neutralizar
determinados equipamientos de conducción o
de confor t, o modificar sus parámetros.

Menú "Confi guraciones"
Pulse la tecla SET
del frontal para acceder al menú.
Mando a distancia:- Respuesta de los intermitentes al abrir ycerrar el vehículo.
Sistema de acceso
y arranque manos
libres:- Respuesta de los intermitentes al abrir ycerrar el vehículo.
- Funcionamiento del sistema de acceso y arranque manos libres (sólo para la
aper tura, sólo para el arranque o los dos).
Limpiaparabrisas y limpialuneta:
- Funcionamiento intermitente de loslimpiaparabrisas delanteros.
- Funcionamiento del lavaparabrisas
asociado a los limpiaparabrisas.
-
Ajuste de la intermitencia del limpialuneta.
- Funcionamiento continuo del limpialuneta.
- Limpialuneta asociado a la marcha atrás.
Iluminación interior/Alumbrado exterior:
-
Sensibilidad del sensor de encendidoautomático de las luces.
- Alumbrado de acompañamiento (activación/desactivación).
- Alumbrado de acogida (activación/
desactivación).
Elevalunas:

- Duración de funcionamiento después de cortar el contacto.
Intermitentes:


- Función autopista.
Cierre centralizado
:

- Desbloqueo selectivo.

- Desbloqueo automático de las puertas.

- Inter valo de bloqueo automático del
vehículo después de abrirlo.

-
Superbloqueo (activación/desactivación).
Otros
:

- Pliegue automático de los retrovisores exteriores.

- Cor te automático de la alimentación de los
accesorios.

- Alarma (ajuste de la sensibilidad del sensor, activación/desactivación).
- D
uración de funcionamiento de las luces
de techo después de cerrar una puer ta.

- Apa
gado automático de las luces decarretera (activación/desactivación).

- Inter valo del apagado automático de lasluces de techo.

- Encendido automático asociado a loslimpiaparabrisas.

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Apertura y cierre

Disparo de la alarma

Consiste en la activación del sonido de lasirena y del parpadeo de los indicadores de
dirección durante treinta segundos.
Mientras suene la sirena, se indicará un
mensaje en la pantalla del cuadro de a bordo.
Al poner el contacto (modo ON si el vehículo está equipado con sistema de acceso yarranque manos libres), sonará una señal cuatro veces para informar al conductor de quela alarma se ha disparado durante su ausencia.
Desactivación completa del
sistema de alarma
) Corte el contacto (modo OFF si el vehículo está equipado con sistema de acceso y
arranque manos libres).) Retire la llave del contactor si el vehículono está equipado con sistema de acceso y
arranque manos libres.
) Abra la puerta del conductor.)
Coloque el mando de luces en posición"OFF".)
Tire del mando del limpiaparabrisas hacia el volante y manténgalo en esa posición.
Al cabo de aproximadamente diez
segudos, sonará una señal.) Cuando la señal sonora se interrumpa, sin soltar el mando de limpiaparabisas,
pulse el botón de desbloqueo del mando a
distancia.
Es posible desactivar completamente el
sistema de alarma. Para ello, realice el
siguiente procedimiento:
) El estado del sistema se indicará medianteel número de señales sonoras emitidas:
Un bip: El sistema de alarma está
completamente desactivado.
Dos bips: El sistema de alarma está
activado.
Cada vez que se pulsa el botón dedesbloqueo del mando a distancia, cambiael estado del sistema.



Es posible configurar la sensibilidad
del sensor de alarma y desactivar lafunción desde el menú "Equipamiento" de la pantalla a color.

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3
Confort





Retrovisor interior

Espejo regulable que permite la visión trasera central.
Cuenta con un dispositivo antideslumbramiento que oscurece el espejo del retrovisor y reduce las molestias del conductor causadas por el sol, el alumbrado de los otros vehículos...


Modelo día/noche manual

Reglaje



)
Regule el retrovisor para orientar
correctamente el espejo en la posición "día".



Por motivos de seguridad, los retrovisores deben estar correctamente regulados para reducir el ángulo muer to.

Con el fin de garantizar una visibilidad
óptima en las maniobras, el espejo se
aclara automáticamente en cuanto se
introduce la marcha atrás.



Posición día / noche



)
Tire de la palanca para pasar a la posición
antideslumbramiento "noche".

)
Empuje la palanca para pasar a la posición
normal "día".










Modelo día/noche automático

Gracias a un sensor que mide la luminosidad
procedente de detrás del vehículo, este sistema
cambia progresivamente entre los modos día y
noche de forma automática.








Reglaje del volante




)
Con el
vehículo
parado
, baje el mando
para desbloquear el volante.

)
Ajuste la altura y la profundidad para
adaptarlas a su posición de conducción.

)
Tire del mando para bloquear el volante.
Por motivos de seguridad, estas
operaciones deben efectuarse única y
exclusivamente con el vehículo parado.

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Confort








Vent ilac ión


Entrada de aire

El aire que circula en el habitáculo está filtrado
y proviene, o bien del exterior por la rejilla
situada en la base del parabrisas, o bien del
interior en modo de reciclado de aire.


Tratamiento del aire

El aire que entra sigue distintos caminos en
función de los mandos seleccionados por el
conductor:


- entrada directa al habitáculo
(entrada de aire):

- paso por un circuito de calentamiento
(c alefac c ión);

- paso por un circuito de refrigeración
(aire acondicionado).



Panel de mando

Los mandos de este sistema se encuentran en
el panel A
de la consola central.

1.
Difusores de desempañado o deshelado
del parabrisas.

2.
Difusores de desempañado o deshelado
de las lunas laterales delanteras.

3.
Aireadores laterales obturables y
orientables.

4.
Aireadores centrales obturables y
orientables.
5.
Salidas de aire hacia los pies de los
pasajeros delanteros.

6.
Salidas de aire hacia los pies de los
pasajeros traseros.

7.
Sensor de temperatura.

8.
Sensor de luminosidad/lluvia.



Difusión del aire

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3
Confort
Para que estos sistemas sean plenamente eficaces, respete las siguientes normas de uso y mantenimiento:)
Para que la distribución del aire sea homogénea, no obstruya las rejillas de entrada
de aire exterior situadas en la base del parabrisas, los difusores, los aireadores y las salidas de aire, así como el extractor de aire situado en el maletero.)
No cubra el sensor solar, situado en el salpicadero, ya que inter viene en la regulacióndel sistema de aire acondicionado automático. )
Ponga en funcionamiento el sistema de aire acondicionado durante un mínimo de5 a 10 minutos, una o dos veces al mes, para mantenerlo en per fecto estado defuncionamiento.)
Asegúrese de que el filtro de polen esté en buen estado y haga sustituir periódicamente los elementos filtrantes. Se recomienda utilizar un filtro de polen combinado que, gracias a su aditivo activoespecífico, contribuye a purificar el aire respirado por los ocupantes y a mantener lalimpieza del habitáculo (reducción de síntomas alérgicos, malos olores y depósitos grasos).)
Para garantizar el buen funcionamiento del sistema de aire acondicionado, se recomienda llevarlo a revisar de acuerdo con las indicaciones de la guía demantenimiento. )
Si el sistema no produce frío, desactívelo y consulte con la red CITROËN o con un taller cualificado.











Consejos relativos a la ventilación y el aire acondicionado


Si, tras una parada prolongada al sol, la temperatura interior es muy elevada, no dude en airear el habitáculo durante un
momento. Coloque el mando de caudal de aire aun nivel suficiente para garantizar la renovación del aire del habitáculo.

El sistema de aire acondicionado no contiene cloro y no representa ningún peligro para la capa de ozono.


La condensación generada por el aireacondicionado provoca, al detener elvehículo, un goteo de agua normal bajo el mismo.

En caso de remolcar una carga máxima en pendiente pronunciada y con temperaturas elevadas, cor tar el aire acondicionado permite recuperar la potencia del motor y, por tanto, mejorar la capacidad de remolcado.

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4
Conducción





Ayuda al estacionamiento


Esta función no sustituye, en ningún
caso, a la vigilancia del conductor ni le
exime de su responsabilidad.



Ayuda trasera al
estacionamiento
Gracias a unos sensores instalados en el
paragolpes, esta función avisa al conductor de
la cercanía de cualquier obstáculo (persona,
vehículo, árbol, barrera...) situando dentro de
su campo de detección.
Algunos tipos de obstáculos (postes, balizas
de obras...) detectados al inicio de la maniobra
podrían no detectarse al final, debido a
existencia de zonas ciegas.


Ayuda sonora

La información de proximidad se ofrece
mediante una señal sonora discontinua, que se
hace más rápida a medida que el vehículo se
acerca al obstáculo.
Por debajo de una determinada distancia entre
vehículo y obstáculo, la señal sonora se hace
continua.

Se activa al introducir la marcha atrás.
El piloto de la tecla se enciende para confirmar
la activación del sistema, acompañado de una
señal sonora.
La función se desactiva al sacar la marcha
atrás.

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4
Conducción


Ayuda gráfi ca







Ayuda delantera al
estacionamiento

Neutralización/Activación de
la ayuda delantera y trasera al
estacionamiento
Pulse este botón para neutralizar la función.
El piloto del botón se apagará.
Vuelva a pulsar el botón para reactivar la
función. El piloto del botón se encenderá.



Anomalía de
funcionamiento
Se activa cuando se detecta un obstáculo en la
parte delantera, si hay una marcha engranada
(posición D
para los vehículos equipados con
caja CVT) y si la velocidad del vehículo es
inferior a 10 km/h.
La ayuda delantera al estacionamiento se
interrumpe si el vehículo se detiene durante
más de cinco segundos en marcha adelante,
si dejan de detectarse obstáculos o cuando la
velocidad del vehículo supera los 10 km/h.




No olvide neutralizar el sistema en caso
de enganchar un remolque o caravana.

Con mal tiempo o en invierno,
asegúrese de que los sensores no
estén cubier tos de barro, hielo o nieve.
Circulando a velocidad inferior a
10 km/h, algunas fuentes sonoras
(motos, camiones, mar tillos
neumáticos...) pueden disparar las
señales sonoras de la ayuda al
estacionamiento.
Si se produce alguna anomalía, el piloto de la
tecla parpadeará al introducir la marcha atrás,
acompañado de una señal sonora. La señal sonora se completa
con la indicación en pantalla
de unos segmentos en la
par te delantera y/o trasera del
vehículo. Si falla alguno de los sensores,
parpadeará en la pantalla del
cuadro de a bordo.
Consulte con la red CITROËN o con un taller
cualificado. Dichos segmentos parpadean al principio de
la maniobra y, por debajo de una determinada
distancia entre vehículo y obstáculo, se quedan
fijos.