2013 CITROEN C4 AIRCROSS stop start

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Conducción

En los vehículos diésel, el arranque con el motor fríosólo se efectuará una vez se haya apagado el testigo de precalentamiento.

Si no se cumple alguna de lascondiciones de arranque, aparece un mensaje de recordatorio en el cuadro de a bordo. En algunos casos, es necesario manipular el volante pulsando al mismo tiempo el botón"START/STOP"
para desbloquear lacolumna de dirección. Un mensaje le avisará de ello.
Es indispensable que la llave electrónica se encuentre en el área de detección. Como medida de seguridad,no salga de esta zona dejando elvehículo en marcha.


Parada con la llave
electrónica


Si no se ha inmovilizado el vehículo, elmotor no se apagará.
Este mensaje se indica cuando se abre la puerta del conductor sin que el vehículo esté en modo "OFF".
)Vuelva a pulsar el botón "STA R T/STOP"para activar el modo "OFF".
)Inmovilice el vehículo.
)Coloque la palanca de cambios en puntomuer to si el vehículo está equipado con caja manual, o en P
si está equipado concaja de velocidades CVT. )Con la llave electrónica dentro del vehículo, pulse el botón "START/STOP" .
El motor se apagará.
La columna de dirección se bloqueará al abrir
una puer ta o bloquear el vehículo.
Cada intento de arranque dura
aproximadamente 15 segundos. Si el motor no ha arrancado, vuelva a pulsar el botón"START/STOP"
para volver a intentarlo.
Sólo es indispensable que la llave electrónica se encuentre a bordo del vehículo para poner el contacto y para arrancar el motor. No obstante, una vezhaya arrancado el motor, asegúrese de llevar siempre la llave electrónicahasta el final del trayecto ya que, de lo contrario, no podría bloquear elvehículo.

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4
Conducción

Una vez que el vehículo hayaarrancado, puede sacar la llave electrónica de A
y cerrar la guantera.


Arranque de emergencia
con la llave electrónica
Este mensaje se indica cuando se abre la puer ta delconductor sin haber retiradola llave electrónica de A
. No
olvide coger la llave electrónica antes de salir del vehículo.

)
Pise el pedal del freno si el vehículo estáequipado con caja CVT, o pise a fondo el embrague si está equipado con caja
manual.
) Pulse el botón "STA R T/STOP"
.


Si la llave electrónica se encuentra dentro del
área de detección y el vehículo no arranca
después de pulsar el botón "START/STOP":)Abra la guantera.)Introduzca la llave electrónica en A.

Parada de emergencia con
la llave electrónica

Durante una parada de emergencia, las funciones de asistencia a la frenaday de dirección asistida no estarán operativas. Tenga precaución.
Sólo en caso de ur
gencia , es posible parar el
motor sin condiciones. Para ello, pulse el botón "STA R T/STOP"
durante unos tres segundos o
púlselo 3 veces seguidas.
El motor se apa
gará y el vehículo pasará a
modo "ACC".

118
Conducción





Ayuda al arranque en pendiente

Sistema que mantiene el vehículo inmovilizado
un instante (aproximadamente 2 segundos) al
arrancar en pendiente para facilitar el cambio
del pedal del freno al del acelerador.
Esta función solo está activa:


- si el vehículo se ha detenido por completo
pisando el pedal del freno;

- si se cumplen determinadas condiciones
de pendiente;

- cuando la puer ta del conductor está
cerrada.
La función de ayuda al arranque en pendiente
no se puede neutralizar.

En pendiente ascendente, con
el vehículo parado, este se mantiene
inmóvil un instante después de soltar
el pedal del freno:



- si la primera marcha está introducida o
la caja está en punto muerto, con caja de
velocidades manual;

- si la posición D
está seleccionada, con
caja CVT.

Funcionamiento


En pendiente descendente, con el vehículo
parado y la marcha atrás introducida, el
vehículo se mantiene inmóvil un instante
después de soltar el pedal del freno.




No salga del vehículo durante la fase de
mantenimiento temporal de la ayuda al
arranque en pendiente.
Si debe salir del vehículo con el motor
en marcha, accione manualmente el
freno de estacionamiento.



Anomalía de
funcionamiento

Si se produce un fallo de funcionamiento, este
testigo se enciende, acompañado de un mensaje
en la pantalla del cuadro de a bordo. Consulte
con la red CITROËN o con un taller cualificado
para proceder a la revisión del sistema.

Cuando el motor está parado, incluso
durante las fases de vigilancia de la
función Stop & Start (AS&G), la función
no está operativa.

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4
Conducción








Función Stop & Start (Auto Stop & Go)


Funcionamiento


Paso del motor a
modo STOP
El testigo "AS &G "
se enciende en el
cuadro de a bordo o en la pantalla del
cuadro de a bordo y el motor se pone
en vigilancia al cabo de unos segundos:


- con caja de velocidades manual
, con el
vehículo parado y el freno pisado, al poner
la palanca de cambios en punto muerto y
soltar el pedal de embrague.


Nunca reposte carburante con el motor
en modo STOP. Corte imperativamente
el contacto con la llave o con el botón
START/STOP.
Cuando el motor se para
automáticamente, se modifican
determinadas funciones del vehículo
como los frenos, la dirección asistida...
Preste atención
.


Casos particulares: modo STOP
no disponible
El modo STOP no se activa cuando:


- el cinturón de seguridad del conductor está
desabrochado;

- el capó está abier to;

- la velocidad del vehículo no ha superado
los 5 km/h desde el último arranque;

- el vehículo ha rearrancado menos de
10 segundos antes;

- el mantenimiento del confort térmico en el
habitáculo lo requiere;

- el desempañado está activo;

- en determinadas condiciones puntuales
(carga de la batería, temperatura del
motor, asistencia a la frenada, temperatura
exterior...), para asegurar el control del
sistema;

- el testigo "AS &G "
parpadea en
la pantalla del cuadro de a bordo.


Este funcionamiento es completamente normal.



La función Stop & Start (Auto Stop & Go) pone el motor momentáneamente en vigilancia durante las fases de interrupción de la circulación
(en semáforos, embotellamientos u otros). El motor vuelve a arrancar automáticamente cuando el conductor desea reanudar la marcha. El arranque se
efectúa de manera instantánea, rápida y silenciosa.
La función Stop & Star t (Auto Stop & Go), óptima para uso urbano, permite reducir el consumo de carburante, las emisiones de gases contaminantes y
el nivel sonoro en las paradas.

120
Conducción

Paso del motor a
modo START
El testigo "AS &G "
se apaga y el
motor rearranca automáticamente:


- con caja de velocidades manual
,
pisando a fondo
el pedal de embrague.
Por motivos de seguridad o confort, el modo
START se activa automáticamente cuando:




Casos particulares: activación
automática del modo START
- la velocidad del vehículo supera los 3 km/h;

- en determinadas condiciones puntuales
(carga de la batería, temperatura del motor,
asistencia a la frenada, regulación del aire
acondicionado...), para asegurar el control
del sistema o del vehículo.
Si el sistema se ha neutralizado
estando en modo STOP, el motor no
rearrancará. En cualquier momento, pulse el mando
"AS &G O FF "
para neutralizar el sistema.


Neutralización

En este caso, el testigo "AS &G "

parpadea unos segundos y luego se
apaga.

Este funcionamiento es completamente
normal.


Esto se indica mediante el encendido
del testigo "AS &G O FF "
en el cuadro
de a bordo o en la p.antalla del
cuadro de a bordo.

121
4
Conducción
El sistema se reactivará
automáticamente cuando vuelva a
arrancarse el motor con la llave o con el
botón START/STOP.


Reactivación

Pulse de nuevo el mando "AS &G O FF "
.
El sistema volverá a activarse. Esto se indica
mediante el apagado del testigo "AS &G O FF "

en el cuadro de a bordo o en la pantalla del
cuadro de a bordo.

Anomalía de
funcionamiento
En caso de fallo del sistema, el testigo
"AS &G O FF "
parpadea en el cuadro de a
bordo o en la pantalla del cuadro de a bordo y
el sistema deja de funcionar.
Lleve el vehículo a la red CITROËN o a un
taller cualificado para proceder a su revisión. Este sistema requiere una batería de
tecnología y características específicas
(referencias disponibles en la red
CITROËN o en un taller cualificado).
El montaje de una batería no recomendada
por CITROËN puede provocar fallos de
funcionamiento del sistema.

Mantenimiento

El sistema "Auto Stop & Go" utiliza
una tecnología avanzada. Cualquier
intervención en este tipo de batería
debe realizarse exclusivamente en la
red CITROËN o en un taller cualificado.

En caso de anomalía en modo STOP, es
posible que el vehículo se cale. En ese caso, se
encienden los siguientes testigos en el cuadro de
a bordo o en la pantalla del cuadro de a bordo:

Si eso ocurre, es necesario cortar el contacto y
volver a arrancar el motor con la llave o con el
botón START/STOP.

9
217
Características técnicas
MOTORES GASOLINA1,6 L 1152,0 L 150
Tipos variantes versiones:BU...
NKZ7NKZ7/SNKZ0 NKZ0/S
AFYRAFZ7AFYVAFZMAFYTAFZHAFYWAFZP
Modo de transmisión2WD2WD4WD2WD4WD
Cilindrada (cm 3)1 590
1 998

Diámetro x carrera (mm)75 x 90 86 x 86

Potencia máxima: norma CEE
(kW) 86113

Régimen de potencia máximo
(rpm)
6 000
6 000
Par máximo: norma
CEE (Nm)154
199

Ré
gimen de par máximo (rpm)
4 000

4 200
Carburante
Sin plomo Sin plomo

Catalizador Sí Sí
CAJAS DE VELOCIDADES
Manual(5 marchas)Manual
(5 marchas)
CVT(6 marchas)
CAPACIDAD DE ACEITE (en litros)











Motor
(con cambio de filtro)
4,2
4,3

.../
S : modelo equipado con la función Stop & Start (AS&G).















Motorizaciones y cajas de velocidades

245
04AUDIO / VÍDEO

Grabar un CD en el servidor de música (3/3)


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