2013 CITROEN C4 AIRCROSS ABS

1
27
Korrasoleku kontroll
MärgutulipõlebPõhjusTegevus / Tähelepanekud
Aku pinge*põleb. Akusüsteemi rike (klemmid mustad
või lahti tulnud, generaatoririhm liiga
pinges või katki...).
Märgutuli peab mootori käivitamisel kustuma.
Kui märgutuli ei kustu, pöörduge CITROËN esindusse
v
õi kvalifitseeritud töökotta.
Rataste blokeerumisvastane süsteem (ABS)
põleb.Rataste blokeerumisvastase süsteemi rike. Tavaline pidurdus töötab edasi.Sõitke aeglaselt ja ettevaatlikult ning pöörduge kiiresti
CITROËN esindusse võikvalifitseeritud töökotta.
Esiistme turvavöökinnitamata / lahti
tulnud
põleb pidevalt ja seejärel vilgub,
kaasneb helisignaal.
Juht ei ole oma tur vavööd kinnitanud
või on selle lahti teinud. Tõmmake tur vavöö välja ja sisestage klambrisse.

*

Olenevalt riigist.
Turvapadjad ja eelpingutidajutiselt. Süüte sisselülitamisel süttib mõneks
sekundiks ja seejärel kustub.Kui märgutuli ei kustu, pöörduge CITROËN esindusse
võikvalifitseeritud töökotta.
pidevalt. Tu r v a p a tjade või tur vavööde
pürotehniliste eelpingutite süsteemirike.Laske süsteem CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.

36
Korrasoleku kontroll
Näidik 1Näidik 2PõhjusLahendus - TegevusTähelepanekud
Pidurivedeliku tase on liiga madal. Lisage CITROËN poolt soovitatud pidurivedelikku. Kui probleem ei kao, pöörduge CITROËN esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Pi
durisüsteemi rike. Peatage sõiduk võimalikult
turvaliselt. Laske süsteem CITROËNesinduses või kvalifitseeritudtöökojas üle kontrollida.
R
ataste blokeerimisvastasesüsteemi (ABS) rike. Pöörduge CITROËN esindusse võikvalifitseeritud töökotta. Ta v a l i n e pidurdussüsteem ilma
võimenduseta töötab edasi, entsoovitame sõiduki siiski peatada.
Mõni uks või pakiruum on halvastu
suletud. Sulgege uks või pakiuum. Vastava ukse kujutis ilmub ekraanile.
Mootoriruumi kaas on halvastisuletud. Sulgege mootoriruumi kaas.
El
ektroonilisekäivitustakistussüsteemi rike. Lülitage süüde välja ja käivitage
mootor uuesti. Kui probleem ei kao, pöörduge CITROËN esindusse.
Juhiuks on avatud ja süüde ei ole
välja lülitatud. Enne sõidukist väljumist lülitage süüde välja.

46
Korrasoleku kontroll
Kui mootor töötab, siis näitabsee näidik jahutusvedeliku
temperatuuri.
Kütusevaru
Kui mootor töötab, näitab see näidik kilomeetrite hulka, mida saab paagis oleva
kütusehulgaga läbida, võttes arvesse viimaste kilomeetritekeskmist kütusekulu.

See näit võib muutuda, kui muudate
sõidustiili või kui teekate muutub, põhjustades hetkelise kütusekulu muutumise. Kui lisate vaid paar liitrit kütust,
on näidikul olev kütusevaru vale.Võimaluse korral täitke kütusepaak.
Jahutusvedeliku
tem
peratuuri näidik
Kui riba on paremal asuva kriitiliseasendi lähedal, on temperatuur liiga kõrge.
Tähis hakkab vilkuma niipea, kui mootor onülekuumenenud.
Peatage sõiduk võimalikult turvaliselt.Oodake paar sekundit enne mootori
seiskamist.
Niipea, kui kütust on vähem, kui 50 kmläbimiseks, ilmuvad näidikule kriipsud.
Ta n k ige esimesel võimalusel. Kütusevaru näituuuendatakse.


Enne vedeliku lisamist laske mootoriljahtuda. Jahutusvedeliku süsteem onrõhu all.
Põletuste vältimiseks keerake kork kahe pöörde võrra lahti ja laske rõhul langeda. Kui rõhk on langenud, võtke kork pealt ja lisage vajaduse korral vedelikku.
Pöörduge CITROËN esindusse või kvalifitseeritud töökotta.


Kui aku lahti ühendate, siis eelmised kütusevaru andmed kustutatakse janäidikule ilmuvad andmed on erinevadaku lahtiühendamisele eelnenudandmetest. Näidikule ilmuv kilomeetritear v on sellisel juhul umbkaudne näitaja.

120
Juhtimine
režiimile
Märgutuli "AS &G "kustub ja mootor käivitub automaatselt :
-
manuaalkäigukasti puhul, kui vajutate
siduripedaali lõpuni alla.
Turvalisuse või mu
gavuse huvides hakkabSTART režiim automaatselt tööle, kui :


Eriolukord : START režiim
hakkab automaatselt t
ööle


- sõiduki kiirus ületab 3 km/h,

- mõned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda nõuavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle.

Kui blokeerimine toimus STOP režiimil, siis mootor ei käivitu. Blokeerimiseks va
jutage ükskõik millal nupule "AS&G OFF".


Blokeerimine
Sellisel juhul märgutuli "AS&G"
kustub.
See on täiesti normaalne
. Sellega kaasneb märgutule ''AS&GOFF''
süttimine näidikuplokis võiekraanil.

127
4
Juhtimine





Parkimisabi


See funktsioon ei vabasta juhti kohustusest olla tähelepanelik javastutustundlik.
Tagurdamisel parkimise
abisüsteem

Kaitserauas asuvate andurite abil teavitabsee funktsioon teid andurite välja sattuvast
takistusest (inimene, sõiduk, puu, barjäär...).
Teatud takistusi (teetööde tähised, vaiad...) võib
küll tuvastada, aga manöövrite lõpus ei tar vitse nad enam nähtavad olla.

Helisignaal

Takistuse lähedusest annab teada katkendlik
helisignaal, mis muutub takistuse lähenedes järjest tihedamaks.
Kui takistus asub sõidukist teatud kaugusel,
muutub signaal pidevaks.

Funk tsioon hakkab t
ööle, kui valitakse
tagurpidikäik. Funktsiooni töötamisega kaasnebhelisignaal.
Nupu tuli s
üttib, et kinnitada süsteemi
töölehakkamist.Funktsioon lülitub välja kohe, kui väljute
tagurpidikäigult.

141
5
Nähtavus


Tagaklaasipuhasti
seis
vahelduv pühkimine
Klaasipuhasti p
ühib kaks korda ja seejärel
läheb üle vahelduvale pühkimisele. p
ühkimine koos pesuga.
Hoidke l
ülitusvõru selles asendis, et klaasipesur
tööle hakkaks ja klaasipuhasti klaasi paar korda pühiks.
Tagaklaasi pühkimisintervalle saabseadistada värvilise ekraani menüüst "Varustus".

C.tagaklaasipuhasti valimise lülitusvõru :

142
Nähtavus











Laetuled
Esimene laetuli
Asend 1
Laetuli süttib mõne ukse või tagaluugi avamisel.
Kui olete ukse või tagaluugi uuesti sulgenud, nõrgeneb laetule valgus mõne sekundi jooksulsujuvalt ja seejärel kustub.
Laetuli kustub aga automaatselt järgmisteljuhtudel :
- Kui uksed ja tagaluuk on suletud ja laetulelüliti on asendis "ON".- Kui uksed ja tagaluuk on suletud ja te lukustate sõiduki seest.



Asend 2

Laetuli on kustunud.
Mõlemal pool laetuld asub kaardilugemistuli.
Vajutage vastavalt läbipaistvale plokile A.

Kaardilugemistuled
Esimeste laetulede põlemise aega saabseadistada värvilise ekraani menüüst "Varustus".

146
Tu r v a l i s u s
Süsteemid, mis aitavad sõidukithädaolukordades turvaliselt ja optimaalseltpidurdada :
- rataste blokeerumisvastane süsteem (ABS),
- elektrooniline pidurdusjõujaotur (REF).
























Pidurduse abisüsteemid


Rataste blokeerumisvastane
s
üsteem ja elektrooniline
pidurdusjõu jaotur
Need omavahel seotud süsteemid suurendavad
sõiduki stabiilsust ja juhitavust pidurdamisel, eriti halval või libedal pinnal.

Sisse lülitamine

Rataste blokeerumisvastane süsteem on
aktiivne, kui sõidukiirus ületab 10 km/h. Süsteem lülitub välja, kui sõidukiirus on alla 5 km/h.
Rataste blokeerumise ohu korral hakkab süsteem automaatselt tööle.
ABS süsteemi töölehakkamisega võibkaasneda piduripedaali kerge vibreerimine.

Häired töös

Sõiduk seisab
Selle märgutule süttimine näidikuploki ekraanilnäitab, et rataste blokeerumisvastasessüsteemis on rike, mis võib pidurdamisel põhjustada kontrolli kaotamist sõiduki üle.
Tavaline pidurdus töötab.
Sõitke ettevaatlikult ja mõõduka kiirusega ning pöörduge kiiresti CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Hädaolukorras pidurdamisel vajutageväga tugevasti piduripedaalile ilma seda hetkeski vabastamata.
Märgutuli süttib süüte sisselülitamisel (asend ON) mõneks sekundiks. Kui märgutuli enam ei kustu või ei sütti, pöörduge CITROËN esindusse või kvalifitseeritud töökotta.