2013 CITROEN C4 AIRCROSS ESP

85
3
Confort





Retrovizoare

Reglarea este posibilă dacă contactul este pe
poziţia "ON" sau "ACC". ) Aşezaţi comanda Ala dreapta sau
la stânga pentru a selecta oglinda
retrovizoare corespunzătoare.
)
Deplasaţi comanda B
în cele patru direcţii
pentru a efectua reglarea. )
Aşezaţi din nou comanda A
în poziţie centrală. Fiecare retrovizor este echipat cu c

89
3
Confort
Pentru ca aceste sisteme să fie eficiente pe deplin, respectaţi următoarele reguli de utilizare şi

102
Confort

Acesta permite conectarea unui echipament
por tabil, de tip iPod®, sau o memorie USB.
Deschideţi capacul cotierei faţă pentru a avea
acces la priză.
Echipamentul permite redarea unor formate defisiere audio şi redarea lor utilizând sistemul dedifuzoare existent în vehicul.
Redarea fisierelor poate fi gestionată prinutilizarea comenzilor situate la volan, sau pe
panoul sistemului audio.
Pentru mai multe detalii privind utilizarea
acestui echipament, vedeţi "Audio şi
Telematică".










Conector USB


Conectat la por tul USB pe durata utilizării sale, acumulatorul echipamentului portabil se poate reîncărca automat.






Priză auxiliară
(AUX)
Aceasta permite conectarea unui dispozitiv portabil (cititor MP3...).
Deschideţi capacul cotierei faţă pentru a avea acces la priză.Pentru mai multe detalii despre utilizarea acestui echipament, vedeţi "Audio şi
Telematică".

105
3
Confort
Inelele de fixare
Pentru fixarea bagajelor în portbagaj, existăpatru inele de fixare:
- două inele sunt situate pe planşeul
port
bagajului,
- două inele sunt situate pe montanţii laterali spate.
P
entru a scoate tăblia:)desprindeţi cele două cordoane sesusţinere,)ridicaţi uşor tăblia, apoi scoateţi-o.

Pentru a o depozita există mai multe posibilităţi:


- fie în picioare, în spatele scaunelor din faţă,

- fie direct pe planşeul portbagajului.

131
5
Vizibilitate





Comenzi de iluminat

Dispozitiv de selecţie şi comandă pentru
diferite lumini faţă şi spate care formează sistemul de lumini a vehiculului.
Iluminat principal
Diferitele lumini din faţa şi din spatele
vehiculului sunt concepute pentru a adapta
progresiv iluminarea în funcţie de condiţiileclimatice şi pentru a îi asigura conducătorului o
mai bună vizibilitate:
- luminile de poziţie, pentru a fi văzut,
- faza scur tă pentru a vedea, fără a îi orbi pe ceilalţi par ticipanţi la trafic,
- faza lungă, pentru o vizibilitate crescută în cazul în care drumul este liber.


Iluminatul adiţional
Alte tipuri de lumini sunt instalate pentru acorespunde condiţiilor speciale de mers:


- o lampă pentru ceaţă spate, pentru a fi
văzut de departe,

- proiectoare pentru cea
ţă faţă pentru a
vedea mai bine înainte,

- lumini de zi pentru a
fi văzut pe timpul zilei.
În unele conditii de climă (temperatură scazută, umiditate), este normală apariţia fenomenului de aburire asuprafeţei interioare a farurilor şi a luminilor din spate; acesta dispare în câteva minute, după aprinderea luminilor.


Alte funcţii de iluminare sunt deasemenea disponibile: - iluminat automat,- iluminat de

132
Vizibilitate
Model fără aprindere AUTO
Model cu a
prindere AUTO

Comenzi manuale
Comenzile luminilor se actioneaza direct decătre conducător, cu ajutorul inelului A
şi al
manetei B.
Lumini stinse.
Aprindere automată a farurilor.
Lumini de poziţie. Fază scurtă sau
fază lungă.


Afisare
Aprinderea martorului corespunzător de pe
tabloul de bord confirmă punerea în funcţiune a
tipului de iluminat selectat.
A. Inel de selectare a modului de iluminat
principal: rotiţi-l pentru a plasa simbolul
dorit

156
Siguranţă
Airbag genunchi *

Activare
Acesta se declanşează simultan cu airbag-urilefrontale.
Sistem care protejează genunchii şoferului încaz de şoc frontal puternic
Acest airbag este integrat în tabloul de bord,sub coloana de direcţie. Este un sistem care protejează,
în caz de şoclateral violent, şoferul şi pasagerul faţă pentru alimita riscurile de traumatisme toracale.
Fiecare airbag lateral este integrat în armătura
spătarului scaunului faţă, pe par tea delângă uşă.


Activare

Acesta se declanşează unilateral în caz de
şoc lateral violent aplicat pe întreaga zonă
de impact sau parţial pe zona de impact laterală B, exercitându-se perpendicular pe axa longitudinală a vehiculului într-un plan orizontal şiîn sensul de la exterior spre interiorul vehiculului.
Airbagul lateral se interpune între ocupantullocului din faţă al vehiculului şi panoul uşii corespunzătoare.


Zone de detectare a şocului
A.Zona de impact frontal.
B.Zona de impact lateral.


* În func
ţie de destinaţie.
Airbaguri frontale

157
6
Siguranţă
În momentul unui şoc sau al unei agăţăriuşoare pe partea laterală a vehiculului sau în caz de răsturnare, este posibil ca airbagul să nu se declanşeze. În cazul unei coliziuni în par tea din spatesau frontală, airbagul nu se declanşează.
Sistem care protejează, în caz de
şoc lateral violent, atât şoferul cât
şi pasagerii (exceptând pasagerul
din spate centru
) pentru a limita riscurile de
traumatisme craniene.
Fiecare airbag cor tină este integrat în stâlpi şi
în partea superioară a habitaclului.
Airbaguri cortină
Activare

Acesta se declanşează simultan cu airbagullateral corespunzător în caz de şoc lateral
violent aplicat pe toată partea sau parţial pezona de impact lateral B
, exercitându-se pe axullongitudinal al vehiculului în plan orizontal şi în
sensul dinspre exterior spre interiorul vehiculului.
Airbagul cortină se interpune între ocupantul
din faţă sau spatele vehiculului şi geamurileacestuia.


Anomalie de funcţionare

Dacă acest mar tor se aprinde pe tabloul de
bord şi apare acest afişaj pe ecranul combinei
de bord, consulta
ţi reţeaua CITRO