2013 CITROEN C3 ECU
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Ajuda ao estacionamento traseiro
Este equipamento adverte-o sobre as
suas manobras de recuo detectando os
obstáculos situados atrás do veículo.
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Stop & Start
Este sistema coloca o motor momentanea-
mente em espera durante as paragens em
circulação (semáforos vermelhos, engar-
rafamento, outros...). O arranque do motor
é efectuado automaticamente assim que
pretender colocar novamente o veículo em
movimento. O Stop & Start permite reduzir
o consumo de combustível, as emissões
de gases poluentes e o nível sonoro com o
veículo parado.
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Kit de desempanagem provisória de
pneus
Este conjunto é um sistema completo,
composto por um compressor e por um
cartucho de produto de colmatagem,
para efectuar uma reparação provisória
dos pneus.
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Pára-brisas Zénith
Este pára-brisas, de amplas dimen-
sões, assegura-lhe uma visibilidade e
uma luminosidade incomparáveis no
habitáculo.
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NO EXTERIOR
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CONFORTO
CONSELHOS PARA A VENTILAÇÃO E O AR CONDICIONADO
Para que estes sistemas sejam plenamente efi cazes, respeite as regras de
utilização e de manutenção seguintes:
)
Para obter uma distribuição de ar homogénea, procure não obstruir as
grelhas de entrada de ar exterior situadas na base do pára-brisas, os
insufl adores, os ventiladores e as saídas de ar, bem como a extracção
do ar situado na mala.
)
Não cubra o sensor de raios solares, situado no painel de bordo; este
serve para a regularização do sistema de ar condicionado automático.
)
Coloque em funcionamento o sistema de ar condicionado pelo menos
5 a 10 minutos, uma a duas vezes por mês para o manter em perfeitas
condições de funcionamento.
)
Procure o bom estado do fi ltro do habitáculo e mande substituir periodi-
camente os elementos fi ltrantes. (Consulte o capítulo "Verifi cações").
Recomendamos que opte por um fi ltro de habitáculo combinado.
Graças ao seu aditivo activo específi co, contribui para a purifi cação do
ar respirado pelos ocupantes e para a limpeza do habitáculo (redução
dos sintomas alérgicos, dos maus odores e depósitos de gordura).
)
Para assegurar o bom funcionamento do sistema de ar condiciona-
do, recomendamos igualmente que solicite a sua verifi cação de acordo
com as preconizações do guia de manutenção.
)
Se o sistema não produzir frio, desactive-o e consulte a rede CITROËN
ou uma ofi cina qualifi cada.
Em caso de reboque da carga máxima em forte declive com temperatura
elevada, o corte do ar condicionado permite recuperar potência do motor e
melhorar, assim, a capacidade de reboque.
Se após uma paragem prolon-
gada ao sol, a temperatura in-
terior permanecer demasiado
elevada, não hesite em ventilar
o habitáculo durante alguns ins-
tantes.
Coloque o comando de débito
de ar num nível sufi ciente para
assegurar uma renovação de ar
ideal no habitáculo.
O sistema de ar condicionado
não contém cloro e não repre-
senta perigo para a camada de
ozono.
A condensação criada pelo ar
condicionado provoca, quando
parado, um escorrimento de água
normal sob o veículo.
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ARRUMAÇÕES
GAVETA DE ARRUMAÇÃO
A gaveta de arrumação está situada
sob o banco do condutor.
Abrir
)
Eleve a parte da frente da gaveta e
puxe-a.
Retirar
)
Faça deslizar a gaveta até ao fi m.
)
Pressione as extremidades das cor-
rediças.
)
Eleve a gaveta e retire-a totalmente.
Reinstalar
)
Coloque a gaveta nas respectivas
calhas.
)
No fi m do curso, prima a parte de
cima da gaveta para a bloquear.
Não coloque objectos pesados
na gaveta.
TAPETES
Dispositivo amovível de protecção da
alcatifa.
Montagem
Aquando da sua primeira montagem,
do lado do condutor, utilize exclusiva-
mente as fi xações fornecidas na emba-
lagem junta.
Os outros tapetes são simplesmente
colocados na alcatifa.
Desmontagem
Para desmontar do lado do condutor:
)
recue o banco ao máximo,
)
liberte as fi xações,
)
retire o tapete.
Montagem
Para o montar novamente do lado do
condutor:
)
posicione correctamente o tapete,
)
coloque novamente as fi xações
pressionando-as,
)
verifi que a fi xação correcta do tapete.
Para evitar qualquer risco de
bloqueio dos pedais:
- utilize apenas tapetes adapta-
dos às fi xações já presentes
no veículo; a sua utilização é
imperativa,
- nunca sobreponha vários ta-
petes.
A utilização de tapetes não ho-
mologados pela CITROËN pode
impedir o acesso aos pedais e
prejudicar o funcionamento do re-
gulador/limitador de velocidade.
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
Remoção do cartucho
)
Ligue a tomada eléctrica do com-
pressor à tomada 12 V do veículo.
)
Ligue o veículo e deixe o motor em
funcionamento.
)
Ajuste a pressão do compressor (para
encher: interruptor B
na posição "I"
;
para esvaziar: interruptor B
na posi-
ção "O"
e pressão no botão C
), em
conformidade com a etiqueta de pres-
são dos pneus do veículo ou do aces-
sório.
)
Retire o kit e, em seguida, arrume-o.
)
Arrume o tubo preto.
)
Desencaixe a base curva do tubo
branco.
)
Mantenha o compressor na vertical.
)
Desaperte o cartucho por baixo.
Tenha atenção aos derrames de
líquido.
A data limite de utilização do lí-
quido está inscrita no cartucho.
O cartucho de líquido é de utili-
zação única; caso seja encetado,
deve ser substituído.
Após utilização, não elimine o
cartucho no ambiente, entregue-
o à rede CITROËN ou a um orga-
nismo encarregado de proceder
à respectiva recuperação.
Não se esqueça de adquirir um
novo cartucho de produto de
colmatagem disponível na rede
CITROËN ou numa ofi cina qua-
lifi cada.
Enchimento ocasional
Pode utilizar igualmente o compressor,
sem injecção de produto para:
- controlar ou encher ocasionalmente
os pneus,
- encher outros acessórios (bolas,
pneus de bicicletas...).
)
Rode o selector A
para a
posição "Enchimento".
)
Desenrole completamente
o tubo preto H
.
)
Ligue o tubo preto à válvula da roda
ou do acessório.
Se necessário, monte previamente
uma das pontas fornecidas com o
kit.
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
Tabela de fusíveis
Fusível N.°
Intensidade
Funções
F1
20 A
Alimentação do calculador do motor, relé de
comando do grupo motoventilador, relé principal de
controlo do motor multifunções, bomba de injecção
(Diesel).
F2
15 A
Avisador sonoro.
F3
10 A
Lava-vidros dianteiro e traseiro.
F4
20 A
Luzes diurnas.
F5
15 A
Aquecedor de gasóleo (Diesel), bomba de aditivo
do fi ltro de partículas (Diesel), debímetro de ar
(Diesel), electroválvula EGR (Diesel), bomba
de combustível (motor a gasolina 1,1i e 1,4i),
aquecedor blow-by e electroválvulas (VTi).
F6
10 A
Calculador ABS/ESP, contactor de stop secundário.
F7
10 A
Direcção assistida eléctrica, caixa de velocidades
automática.
F8
25 A
Comando do motor de arranque.
F9
10 A
Caixa de comutação e de protecção (Diesel).
F10
30 A
Aquecedor de gasóleo (Diesel), aquecedor blow-
by (1,1i, 1,4i e Diesel), bomba de combustível
(VTi), injectores e bobinas de ignição (Gasolina),
termostato pilotado e electroválvula de purga de
canister (1,1i e 1,4i).
F11
40 A
Pulsor do ar condicionado.
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
Efectuar o arranque a partir de
outra bateria
)
Ligue o cabo vermelho ao borne (+)
da bateria avariada A
e, em seguida,
ao borne (+) da bateria auxiliar B
.
)
Ligue uma extremidade do cabo
verde ou preto ao borne (-) da bate-
ria auxiliar B
.
)
Ligue a outra extremidade do cabo
verde ou preto ao ponto de massa
remoto (-) do seu veículo.
)
Efectue o arranque do veículo de-
sempanador.
)
Accione o motor de arranque do ve-
ículo avariado e deixe funcionar o
motor.
)
Aguarde o regresso ao ralenti e
desligue os cabos.
BATERIA
Modo de execução para recarregar a sua
bateria descarregada ou para efectuar o ar-
ranque do motor a partir de outra bateria.
A bateria encontra-se situada sob o
capot motor.
Para aceder:
)
abra o capot através do manípulo
interior e, em seguida, exterior,
)
fi xe a vareta de fi xação do capot,
)
eleve a tampa em plástico do borne (+).
Acesso à bateria
A presença desta etiqueta, prin-
cipalmente com o Stop & Start,
indica a utilização de uma bateria
de chumbo de 12 V de tecnolo-
gia e características específi cas,
que necessita, se for desligada
ou substituída, da intervenção
exclusiva da rede CITROËN ou
de uma ofi cina qualifi cada.
O incumprimento destas instru-
ções poderá dar origem a um
desgaste prematuro da bateria.
Após a montagem da bateria
pela rede CITROËN ou por uma
[ofi cina qualifi cada], o Stop &
Start fi cará activo apenas após
uma imobilização contínua do
veículo, cuja duração depende
das condições climáticas e do
estado de carga da bateria (até
cerca de 8 horas).
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
REBOQUE DO VEÍCULO
Modo de execução para rebocar o seu
veículo ou rebocar um outro veículo com
um dispositivo mecânico amovível.
Acesso às ferramentas
A argola de reboque encontra-se insta-
lada na mala, sob o piso.
Para aceder:
)
abra a mala,
)
eleve o piso,
)
retire o compartimento de arrumação
em polistireno,
)
retire a argola de reboque da caixa
de suporte.
Respeite a legislação em vigor no seu país.
Certifi que-se de que o peso do veículo tractor é superior ao peso do
veículo rebocado.
O condutor deve permanecer no volante do veículo rebocado.
A circulação na auto-estrada e na via rápida é proibida aquando de um
reboque.
Aquando de um reboque com as quatro rodas no solo, utilize sempre uma
barra de reboque homologada; as cordas e as correias são proibidas.
Aquando de um reboque com o motor desligado, deixa de existir assis-
tência de travagem e de direcção.
Nos casos seguintes, contacte um profi ssional para efectuar o reboque:
- veículo avariado na auto-estrada ou na via rápida,
- impossibilidade de colocar a caixa de velocidades em ponto morto, de
desbloquear a direcção, de desactivar o travão de estacionamento,
- reboque apenas com duas rodas no solo,
- ausência de barra de reboque homologada...
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CHAMADA DE URGÊNCIA OU DE ASSISTÊNCIA
CITROËN CHAMADA DE URGÊNCIA LOCALIZADA
Em caso de emergência, prima durante mais de 2 segundos esta tecla. O acendimento intermitente do diodo verde e uma mensagem de voz confi rmam a realização da chamadapara a plataforma CITROËN Urgência * . g
Uma nova pressão imediata nesta tecla anula o pedido. O diodo verdeapaga-se.
Uma pressão
(a qualquer momento) de mais de 8 segundos nesta teclaanula o pedido.
CITROËN CHAMADA DE ASSISTÊNCIA LOCALIZADA
Quando a ignição é ligada, a luz avisadora verde acende-se durante3 segundos indicando o funcionamentocorrecto do sistema.
A luz avisadora cor-de-laranja acende-se de formaintermitente: o sistema apresenta uma avaria.
A luz avisadora cor-de-laranja está acesa de formafi xa: È necess·rio substituir a pilha de emergÍncia.
Em ambos os casos, consulte a rede CITROÀN
ou uma.
Uma nova press„o imediata nesta tecla anula o pedido.
A anulaÁ„o È confi rmada por uma mensagem de voz.
Prima durante mais de 2 segundos esta tecla para pedir
uma assistência em caso de imobilização do veículo.
Uma mensagem de voz confi rma que a chamada Èefectuada
* .
FUNCIONAMENTO DO SISTEMA
O diodo verde permanece aceso (sem se acender de forma intermitente) quando a comunicação é estabelecida. Apaga-se no fi nal da comunicação.
Esta chamada é efectuada pela plataforma CITRO
ËN Urgência que
recebe as informações de localização do veículo e pode transmitir umalerta qualifi cado para os serviÁos de emergÍncia competentes. Nos
paÌses onde a plataforma n„o est· operacional ou quando o serviÁo
de localizaÁ„o foi expressamente recusado, a chamada È efectuada
directamente pelos serviÁos de emergÍncia (11 2) sem localizaÁ„o.
Em caso de colis„o detectada pelo calculador do airbag e
independentemente dos eventuais accionamentos de airbag, È
automaticamente efectuada uma chamada de urgÍncia.
*
Estes serviÁos encontram-se sujeitos a condiÁıes e disponibilidade.
Consultar a Rede CITROÀN. Se tiver adquirido o seu veÌculo fora da rede CITROÀN, dever· verifi car a
confi guraÁ„o destes serviÁos e poder· solicitar a modifi caÁ„o junto da sua
rede. Num paÌs multilingue, a confi guraÁ„o È possÌvel no idioma nacional
ofi cial de sua preferência.
Por motivos t
écnicos, nomeadamente para uma melhor qualidade dosserviços telemáticos que trazem benefícios para o cliente, o construtor reserva-se ao direito de efectuar a qualquer momento actualizações do sistema telemático do veículo.
Se benefi ciar da oferta CITROËN eTouch, terá, igualmente, à sua disposição
serviços complementares no seu espaço pessoal MyCITROEN através da página da Internet CITROËN do seu país, acessível em www.citroen.com. çp pçp y