2013 CITROEN BERLINGO MULTISPACE stop start

2
Sadržaj
Ključ 19
Vrata 22
Poklopac prtljažnika 24
Stražnji otvor na krovu 27
Centralno zaključavanje 28
Ploča s instrumentima 29
Namještanje sata 30
Kontrolne žaruljice 31
Mjerač goriva 37
Rashladna tekućina
motora 37
Otkrivanje preniskog
tlaka u gumama 38
Servisni brojač 39
Reostat za podešavanje
osvijetljenosti 40
Mjenjač 41
Pokazivač promjene
stupnja prijenosa 41
Ručni upravljani mjenjač
sa 6 brzina 42
Podešavanje obruča
upravljača 44
Stop & Start 45
Pokretanje i
zaustavljanje 48
Pokretanje na kosini 49
Sklopka
svjetala 50
brisači 53
Te mpomat 55
Limitator brzine 58
Grijanje/ručni klima
uređaj 61
automatski 63
Odleđivanje i
odmagljivanje 65
Prednja sjedala 67
Stražnja klupa 69
Stražnja sjedala
(5 mjesta) 72
Stražnja sjedala
(7 mjesta) 75
Modularnost 82
Oprema 84
Krov Modutop 88
Krovni nosači 93
Stropna svjetla 94
Prekrivač prtljage
(5 mjesta) 95
Prekrivač prtljage
(7 mjesta) 99
Retrovizori 101
Električni podizači
prozora 103
2. SPREMNI ZA
POLAZAK 19-49
4. SIGURNOST
104-128
Prikaz 4
Vanjština 6
Vozačko mjesto8
Središnja konzola 9
Položaj za vožnju 10
Vidljivost 11
Vožnja 12
Prostor kabine 13
Oprema u stražnjem
dijelu 14
Djeca u vozilu 15
Ventilacija 16
Eko-vožnja 17
1. UPOZNAVANJE
VOZILA 4-18
Četiri žmigavca 104
Ručna kočnica 104
Pomoć pri parkiranju 105
ABS 107
AFU 107
ASR i ESC 108
"Grip control" 109
Sigurnosni pojasi 111
Zračni jastuci 114
Isključivanje zračnog
jastuka suvozača 117
Dječje sjedalice 118
Preporučene sjedalice 122
Postavljanje 123
Dječje sjedalice Isofi x 126
Sigurnosna brava za
djecu 127
3. ERGONOMIJA I
KOMFOR 50-103

8


Unutrašnjost



VOZAČKO MJESTO



1.
Sklopka svjetala i pokazivača
smjera.

2.
Ploča s instrumentima i ekran.

3.
Sklopka brisača, perača stakla,
putnog računala.

4.
Kontakt brava.

5.
Sklopka autoradija.

6.
Zračni jastuk vozača, zvučna
signalizacija.

7.
Podešavanje visine i dubine
upravljača.

8.
Sklopka tempomata i limitatora
brzine.

9.
Upravljačka ploča, pomoć pri
parkiranju, podešavanje visine
svjetlosnog snopa farova, ESC,
Stop & Start.

10.
Ručica za otvaranje poklopca
motora.

11 .
Sklopka za podešavanje
vanjskih električnih retrovizora.

32


Vozačko mjesto



Žaruljica

je

upozorava na

Rješenje - postupak





Temperature
i razine
rashladne
tekućine
motora
upaljena
uz kazaljku
u crvenom
području. prekomjerno povećanje
temperature. Zaustavite vozilo, prekinite kontakt i pričekajte da
se ohladi. Vizualno provjerite razinu tekućine.
bljeska. nisku razinu rashladne
tekućine. Točka 6, poglavlje "Razine tekućina". Obratite se
mreži CITROËN ili nekoj stručnoj radionici.



Service
privremeno
upaljena. manje neispravnosti ili
upozorenja.
Na ekranu pogledajte popis upozorenja. Ako vaše
vozilo ima putno računalo ili ekran: vidi točku 9,
poglavlje "Autoradio - Putno računalo". Obratite
se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj radionici.
ostaje
upaljena. veće neispravnosti.



Nezakopčanog
pojasa vozača upaljena,
zatim bljeska. vozač nije zakopčao
sigurnosni pojas. Pojas povucite i umetnite jezičac u kopču.
praćena
zvučnim
signalom, zatim
ostaje upaljena. vozač vozi s nezakopčanim
sigurnosnim pojasom. Povlačenjem pojasa provjerite da je dobro
zakopčan. Točka 4, poglavlje "Sigurnosni pojasi".



ECO
stalno
upaljena. Sustav Stop & Start je
stavio motor u režim STOP
zbog zaustavljanja vozila
(crveno svjetlo na semaforu,
zastoji,...). Kad želite krenuti, žaruljica se gasi, a motor se
automatski pokreće u režimu START.
bljeska
nekoliko
sekunda,
zatim se gasi. Režim STOP trenutno nije
dostupan.
ili
Režim START automatski
se uključio. Točka 2, dio "Stop & Start".

45
SPREMNI ZA POLAZAK
22


Stop & Start

STOP & START

Sustav Stop & Start trenutačno gasi
motor - režim STOP - u fazama
zaustavljanja u prometu (semafor,
zastoji, ...). Motor se automatski
ponovo pokreće - režim START -
kad želite ponovo krenuti. Ponovno
pokretanje motora je trenutačno,
brzo i tiho.
Sustav Stop & Start je vrlo prikladan za
gradsku vožnju, jer smanjuje potrošnju
goriva i emisije štetnih plinova, kao i
buku dok je motor ugašen.

Način rada


Prelazak motora u režim STOP
Na ploči s instrumentima pali
se žaruljica "ECO"
, a motor
se gasi:


- uz ručni mjenjač
, pri brzini manjoj
od 20 km/h, nakon postavljanja
ručice mjenjača u neutralan položaj
i otpuštanja papučice spojke,

- uz ručni upravljani mjenjač
sa 6 brzina
, pri brzini manjoj od
8 km/h, nakon pritiska na papučicu
kočnice ili nakon postavljanja ručice
mjenjača u položaj N
. Ako je vaše vozilo opremljeno
brojačem vremena, on zbraja vremena
u režimu STOP za vrijeme puta.
Brojač se vraća na nulu nakon svakog
uključivanja kontakta ključem.
Uz ručni upravljani mjenjač sa
6 brzina, radi vašeg komfora,
prilikom manevriranja na
parkiralištu, režim STOP ne uključuje
se tijekom nekoliko sekunda nakon
premještanja ručice mjenjača iz
položaja za vožnju natrag.
U režimu STOP ne mijenja se rad
funkcija vozila, na primjer kočnica,
servo upravljača...
Nikada ne punite spremnik goriva
kad je motor u režimu STOP.
Ključem obavezno isključite
kontakt.
Posebni slučajevi: režim STOP
nije dostupan
Režim STOP ne uključuje se:


- ako su otvorena vrata vozača,

- ako je sigurnosni pojas vozača
otkopčan,

- ako brzina vozila nije bila veća od
10 km/h od posljednjeg pokretanja
motora ključem,

- ako je ručna kočnica pritegnuta ili u
tijeku pritezanja,

- ako to zahtijeva održavanje
toplinskog komfora u kabini,

- ako je uključeno odmagljivanje,

- ako je to potrebno u određenim
uvjetima (napunjenost akumulatora,
temperatura motora, servo uređaj
kočnica, vanjska temperatura...)
radi osiguravanja dobrog nadzora
nad sustavom.
U tom slučaju, žaruljica
"ECO"
bljeska nekoliko
sekunda, zatim se gasi.

To je potpuno normalan način rada.

46
Stop & Start

Prelazak motora u režim START
Žaruljica "ECO"
se gasi,
a motor se pokreće:


- uz ručni mjenjač
, nakon pritiska
na papučicu spojke,

- uz ručni upravljani mjenjač sa
6 brzina
:


●
ako je ručica mjenjača u položaju A

ili M
, nakon otpuštanja papučice
kočnice,

●
ako je ručica mjenjača u položaju N
i ako je papučica kočnice otpuštena,
nakon postavljanja ručice mjenjača
u položaj A
ili M
,

●
ili nakon uključivanja stupnja
prijenosa za vožnju natrag.


Posebni slučajevi: automatsko
uključivanje režima START
Režim START automatski se uključuje
u sljedećim slučajevima:


- nakon otvaranja vrata vozača,


- nakon otkopčavanja sigurnosnog
pojasa vozača,

- brzina vozila veća od 25 km/h uz ručni
mjenjač, odnosno od 11 km/h uz ručni
upravljani mjenjač sa 6 brzina,

- parkirna kočnica u tijeku pritezanja,

- ako je to potrebno u određenim
uvjetima (napunjenost akumulatora,
temperatura motora, servo uređaj
kočnica, vanjska temperatura...)
radi osiguravanja dobrog nadzora
nad sustavom.
U tom slučaju, žaruljica
"ECO"
bljeska nekoliko
sekunda, zatim se gasi.

To je potpuno normalan način rada.

Uz ručni mjenjač, u režimu STOP,
u slučaju mijenjanja stupnja prijenosa
bez pritiska na papučicu spojke, pali
se žaruljica ili se prikazuje poruka koja
vas upozorava da je potrebno pritisnuti
papučicu spojke radi ponovnog
pokretanja motora.



Isključivanje

Sustav se može isključiti u
svakom trenutku pritiskom na
tipku "ECO OFF"
.
Isključivanje se potvrđuje paljenjem
žaruljice na tipki i porukom na ekranu.
Ako se sustav isključi u režimu STOP,
motor se odmah ponovo pokreće.

47
SPREMNI ZA POLAZAK
22


Stop & Start



Ponovno uključivanje

Ponovo pritisnite tipku "ECO OFF"
.
Sustav je opet aktivan, što se potvrđuje
gašenjem žaruljice na tipki i porukom
na ploči s instrumentima.
Sustav se ponovo automatski
uključuje nakon svakog pokretanja
motora ključem.


Neispravnost u radu

U slučaju neispravnosti u
sustavu, žaruljica na tipki
"ECO OFF"
bljeska, zatim
ostaje stalno upaljena.
Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u
nekoj stručnoj radionici.
U slučaju neispravnosti režima STOP,
motor se može spontano ugasiti. Tada
je potrebno prekinuti kontakt i ponovo
pokrenuti motor.


Održavanje

Prije svakog zahvata u prostoru
motora treba isključiti sustav
Stop & Start kako bi se izbjegla
svaka opasnost od ozljeda u slučaju
automatskog uključivanja režima
START.
Uz taj sustav vozilo mora imati
akumulator posebnih karakteristika
i tehnologije (kataloški brojevi mogu
se dobiti u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.
Akumulator bez kataloškog broja
CITROËN mogao bi uzrokovati
neispravnost sustava.
U sustav Stop & Start ugrađena
je napredna tehnologija. Svaki
zahvat na tom tipu akumulatora
treba izvršiti isključivo u mreži
CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.

Pokretanje i zaustavljanje



Primjena u praksi za zaustavljanje
Primjena u praksi za pokretanje


Žaruljica predgrijanja dizela
Ako je temperatura dovoljna,
žaruljica se pali kraće od
jedne sekunde, tako da
motor možete pokrenuti bez
čekanja.
Po hladnom vremenu, pričekajte da
se žaruljica uglasi prije uključivanja
elektropokretača (položaj Starting), do
pokretanja motora.

Žaruljica otvorenosti
Ako se upali, neki otvor nije
dobro zatvoren, provjerite!

Zaštita motora i mjenjača
Neposredno prije prekida kontakta,
neka motor radi nekoliko sekunda
u praznom hodu kako bi se
turbokompresor usporio (dizel motor).
Prilikom prekida kontakta nemojte
pritiskati papučicu gasa.
Nakon parkiranja vozila, nije potrebno
uključiti neki stupanj prijenosa.


POKRETANJE I ZAUSTAVLJANJE


Položaj Running and accessories
(rad i pomoćni agregati).
Za oslobađanje obruča upravljača,
malo ga okrenite uz istovremeno
okretanje ključa, bez naprezanja.
U tom položaju ključa, neka oprema
može raditi.

Položaj Starting (pokretanje).
Uključivanje elektropokretača. Nakon
pokretanja motora, otpustite ključ.

Položaj STOP : brava obruča
upravljača.
Kontakt je prekinut. Zakočite obruč
upravljača laganim okretanjem.
Izvadite ključ.

143


Akumulator

BRZA POMO
Ć
7

AKUMULATOR

Prije odspajanja akumulatora,
pričekajte 2 minute nakon prekida
kontakta.
Ne odspajajte stezaljke kad motor radi.
Ne punite akumulator bez odspajanja
stezaljki.
Nakon svakog ponovog spajanja
akumulatora, uključite kontakt i
pričekajte jednu minutu prije pokretanja
motora, što je potrebno za inicijalizaciju
elektroničkih sustava. Ako i nakon toga
utvrdite neke manje smetnje, obratite
se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici.
Nakon zamjene žarulja, pričekajte oko
tri minute prije spajanja akumulatora.
Ako vozilo ne koristite duže od
mjesec dana, preporučuje se
odspajanje akumulatora.

Punjenje akumulatora punjačem



- odspojite akumulator,

- pridržavajte se uputa proizvođača
punjača,

- pri ponovnom spajanju
akumulatora, počnite s izvodom (-),

- provjerite čistoću izvoda i stezaljki.
Ako su prekriveni sulfatom
(bjelkaste ili zelenkaste naslage),
skinite ih i očistite.



Pokretanje pomoću drugog
akumulatora


- crveni kabel spojite na izvode (+)
oba akumulatora,

- jedan kraj zelenog ili crnog kabela
spojite na izvod (-) pomoćnog
akumulatora,

- drugi kraj zelenog ili crnog kabela
spojite na točku mase vozila u
kvaru, što je moguće dalje od
akumulatora,

- pokrenite motor elektropokretačem
i pustite ga da radi,

- pričekajte povratak u prazni hod i
odspojite kabele.




Ova naljepnica pokazuje da je
riječ o olovnom akumulatoru
12 V posebne tehnologije
i karakteristika. Za zamjenu ili
odspajanje takvog akumulatora
potreban je zahvat u mreži CITROËN
ili u nekoj stručnoj radionici.
U slučaju nepoštivanja tog pravila
moglo bi doći do prijevremenog
trošenja akumulatora.

Nakon ponovne ugradnje akumulatora,
sustav Stop & Start postat će aktivan
tek nakon nekoliko sati, ovisno o
vremenskim uvjetima i o napunjenosti
akumulatora (do oko 8 sati).

Uz sustav Stop & Start akumulator se
može puniti bez odspajanja.