2013 CITROEN BERLINGO MULTISPACE ESP

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Mandos en el volante



Selección de la función



- Coloque la ruedecilla en la
posición CRUISE
. El regulador
se seleccionará sin activarse y
sin que haya ninguna velocidad
programada.



Primera activación/
Programación de
una velocidad


- Alcance la velocidad
deseada pisando el
acelerador.



Superación temporal de la
velocidad
Es posible acelerar
para circular
momentáneamente a una velocidad
superior a la programada. El valor
programado parpadeará.
Al soltar el pedal del acelerador,
el vehículo volverá la velocidad
programada.


Neutralización
(OFF)


- Pulse esta tecla
o pise el pedal
del freno o de
embrague.



Reactivación



- Después de haber neutralizado la
regulación, pulse esta tecla.
El vehículo recuperará la última
velocidad programada.
También es posible repetir el
procedimiento de la primera activación.
- Pulse la tecla SET -
o SET +
.
La velocidad de consigna quedará
programada/activada y el vehículo
mantendrá dicha velocidad.

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Mandos en el volante

ERGONOMÍA
Y C
A
ONFOR
T
3


Modificación
de la velocidad
programada
Para memorizar una
velocidad superior a
la anterior, existen dos
posibilidades:

Interrupción de la función

Anomalía de funcionamiento

La velocidad programada se borra y
en su lugar se indican tres guiones.
Consulte en la red CITROËN o en un
taller cualifi cado para proceder a la
revisión del sistema.


Anulación de la velocidad de
consigna programada
Al parar el vehículo, y después de
cortar el contacto, el sistema ya no
memoriza ninguna velocidad. Sin utilizar el acelerador:


- Pulse la tecla Set +
.
Una pulsación breve aumenta 1 km/h.
Una pulsación continua aumenta por
intervalos de 5 km/h.
Utilizando el acelerador:


- Supere la velocidad memorizada
hasta alcanzar la velocidad
deseada.

- Pulse la tecla Set +
o Set -
.
Para memorizar una velocidad inferior
a la anterior:


- Pulse la tecla Set -
.
Una pulsación breve reduce 1 km/h.
Una pulsación continua reduce por
intervalos de 5 km/h.

- Coloque la ruedecilla en la
posición 0
o corte el contacto para
interrumpir la función.



Uso correcto

Tenga cuidado al modifi car la
velocidad de consigna programada
con una pulsación continua, ya que la
velocidad puede aumentar o disminuir
rápidamente.
No utilice el regulador de velocidad en
fi rme deslizante ni con tráfi co denso.
En caso de descenso pronunciado,
el regulador de velocidad no podrá
impedir que el vehículo supere la
velocidad programada.
El regulador no puede, en ningún caso,
sustituir el respeto de las limitaciones
de velocidad, ni exime de la atención o
la responsabilidad del conductor.
Se recomienda mantener los pies
cerca de los pedales.
Para evitar cualquier interferencia
debajo de los pedales:


- Compruebe que la alfombrilla esté
correctamente colocada y bien
fi jada al suelo.

- Nunca superponga varias
alfombrillas.

58


Mandos en el volante

No obstante, si se pisa el pedal a
fondo, superando este punto de
resistencia, es posible superar la
velocidad programada. Para volver
a utilizar el limitador, disminuya
progresivamente la profundida del
pedal del acelerador hasta alcanzar
una velocidad inferior a la programada.

Las manipulaciones pueden hacerse
en parado con el motor en marcha o
durante la circulación.
Este limitador muestra, en el bloque
de control, el estado de la selección
de la función e indica la velocidad
programada.
LIMITADOR DE VELOCIDAD "LIMIT"

Función
seleccionada,
indicación del
símbolo "Limitador de
velocidad".
Función neutralizada,
última velocidad
programada - OFF
(ejemplo a 107 km/h).
Función activada
(ejemplo a 107 km/h).
Velocidad del
vehículo superior
(ejemplo a 118 km/h),
la velocidad
programada indicada
parpadea.
Anomalía de
funcionamiento
detectada,

OFF
- los guiones
parpadean. "Es la velocidad seleccionada que el
conductor no desea sobrepasar".
Esta selección se hace con el motor
parado o en marcha. La velocidad
mínima que puede programarse es
30 km/h.
La velocidad del vehículo responde
a las solicitudes del conductor hasta
el punto de resistencia del pedal del
acelerador, cuando se alcanza este
punto signifi ca que se ha alcanzado la
velocidad programada.

60


Mandos en el volante



Superación de la velocidad
programada
Pisar el pedal del acelerador para
superar la velocidad programada
no surtirá efecto, salvo si pisa con
fi rmeza
rebasando el punto de
resistencia
.
El limitador se neutraliza
momentáneamente y la velocidad
programada parpadea.
Para volver a la función limitador,
reduzca la velocidad hasta una
velocidad inferior a la programada.


Interrupción de la función



- Ponga la ruedecilla en posición 0
o
corte el contacto para detener el
sistema.
La última velocidad programada se
queda memorizada.


Anomalía de funcionamiento

La velocidad programada se borra y en
su lugar aparecen tres guiones.
Consulte con la Red CITROËN o con
un taller cualifi cado para proceder a la
revisión del sistema.

Uso correcto



Parpadeo de la velocidad

Parpadea:


- después de haber forzado el punto
duro del acelerador;

- cuando el limitador no puede
impedir que aumente la velocidad
del vehículo debido al perfi l de la
vía o en descenso pronunciado;

- en caso de fuerte aceleración.
El limitador no puede sustituir,
en ningún caso, el respeto de las
limitaciones de velocidad, ni exime de
la atención o la responsabilidad del
conductor.
Esté atento al perfi l de la vía, a las
fuertes aceleraciones y conserve un
perfecto control del vehículo.
Para evitar cualquier obstáculo bajo de
los pedales:


- Compruebe que la alfombrilla
queda perfectamente colocada y
bien fi jada al suelo.

- Nunca superponga varias
alfombrillas.

63
ERGONOMÍA
Y C
A
ONFOR
T
3
Ventilar

Uso correcto

Para refrigerar o calentar al máximo el
habitáculo, es posible sobrepasar el
valor mínimo de 15 girando el mando
hasta visualizar LO, o máximo de 27
girándolo hasta que aparezca HI.
Al entrar en el vehículo, la temperatura
en el interior puede ser mucho más fría
(o más caliente) que la temperatura
de confort. Es inútil modifi car el valor
consignado para alcanzar con mayor
rapidez el confort deseado. El sistema
utilizará sus máximas prestaciones
para alcanzar el valor de confort
seleccionado.


Funcionamiento automático


Programa confort AUTO
Es el modo normal de uso del sistema
de aire acondicionado.
Valor de confort para el conductor o
el acompañante
El valor indicado en la pantalla
corresponde a un nivel de confort y no
a una temperatura en grados Celsius o
Fahrenheit.
Gire este mando hacia la
izquierda o hacia la derecha
para disminuir o aumentar
el valor respectivamente. Un
valor en torno a 21 permite
obtener un confort óptimo. No
obstante, según sus necesidades, es
habitual regularlo entre 18 y 24.
No cubra el sensor de
luminosidad, situado en el
salpicadero.

Pulse esta tecla. Se
visualizará el símbolo AUTO
.
Según el valor de confort
consignado, el sistema
gestiona la distribución,
el caudal y la entrada de aire para
garantizar el confort y una circulación
de aire sufi ciente en el habitáculo. Ya
no será necesario intervenir. Con el motor frío, para evitar una
difusión demasiado intensa de aire
frío, el difusor de aire alcanzará su
nivel óptimo progresivamente.
Para su comodidad, los ajustes se
conservan después de cortar el contacto.
No obstante, la función automática
no se conservará si se modifi ca un
parámetro manualmente (AUTO se
borra).
PARA EL CONDUCTOR Y EL ACOMPAÑANTE

66


Ventilar


DESESCARCHADO Y DESEMPAÑADO USO CORRECTO

Aireadores


Déjelos abiertos

Para conseguir una distribución óptima
de la difusión de aire caliente o frío
en el habitáculo, el vehículo dispone
de difusores centrales y laterales
que pueden orientarse lateralmente
(derecha o izquierda) o verticalmente
(arriba o abajo). Para un mayor confort
durante la circulación, no los cierre y
oriente el fl ujo de aire preferiblemente
hacia las ventanillas.
Unos difusores de aire en la zona
de los pies y hacia el parabrisas
completan el equipamiento.


No obstruya los difusores situados a la
altura del parabrisas ni el extractor de
aire situado en el maletero.


Filtro de polvo/Filtro antiolores
(carbón activo)
Este fi ltro limita la entrada de polvo y
los olores.
Asegúrese de que el fi ltro esté en buen
estado y sustituya periódicamente
todos los elementos fi ltrantes.
Capítulo 6, apartado "Controles".


Aire acondicionado

En cualquier estación del año, el aire
acondicionado sólo debe utilizarse con
las ventanillas cerradas. No obstante,
si después de una parada prolongada
al sol la temperatura interior es
muy elevada, no dude en airear el
habitáculo durante un momento.
Utilice el modo AUTO siempre que sea
posible, ya que permite gestionar de
manera óptima todas las funciones:
caudal de aire, temperatura de confort
en el habitáculo, distribución de aire,
modo entrada de aire o reciclado de
aire en el habitáculo.
Ponga en funcionamiento el sistema de
aire acondicionado de 5 a 10 minutos,
una o dos veces al mes, para
mantenerlo en perfectas condiciones.
La condensación generada por el
sistema de aire acondicionado provoca
un goteo de agua normal, que puede
llegar a formar un charco de agua bajo
el vehículo estacionado.
Si el sistema no produce frío, no lo
utilice y póngase en contacto con
la red CITROËN o con un taller
cualifi cado.
Modo automático: programa
visibilidad
Para desempañar o desescarchar
rápidamente las lunas (humedad,
numerosos pasajeros, hielo), el
programa confort (AUTO) puede
resultar insufi ciente.
Seleccione entonces el programa
visibilidad. El testigo del programa
visibilidad se enciende.
Activa el aire acondicionado, el caudal
de aire y reparte la ventilación de
manera óptima hacia el parabrisas y
las lunas laterales.
Desactiva la recirculación del aire.

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ERGONOMÍA
Y C
A
ONFOR
T
3


Asientos


ASIENTOS DELANTEROS

Dispone de los reglajes siguientes:
1 - Reglaje longitudinal
Levante la barra y deslice el asiento
hacia delante o hacia atrás.
3 - Reglaje en altura del asiento
conductor
Para subir el asiento, tire del mando
hacia arriba y aligere el asiento de su
peso.
Para bajar el asiento, tire de mando
hacia arriba y apóyese en el asiento.

2 - Reglaje de la inclinación del
respaldo
Espalda apoyada en el respaldo,
accione la palanca hacia delante y
regule la inclinación deseada.

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Asientos

Nunca circule con los
reposacabezas quitados;
éstos deben ir montados y
correctamente regulados.
Reposabrazos regulable
Para acceder a la posición vertical,
levante el reposabrazos hasta su
bloqueo.
Baje el reposabrazos para volver a
ponerlo en la posición de utilización.
Para quitarlo, pulse en el botón de
desbloqueo a partir de la posición
vertical y quite el reposabrazos.
Para volver a ponerlo, bloquee el
reposabrazos en posición vertical.
Si tiene la consola central
suplementaria y un reposabrazos,
para abatir el asiento pasajero en
posición bandeja, quite la consola o el
reposabrazos.



Mando de los asientos térmicos
delanteros
Cada asiento delantero puede ir
equipado con un mando situado en la
parte lateral del asiento.
Un impulso enciende la calefacción del
asiento.
Un nuevo impulso la apaga.
Reglaje en altura del reposacabezas
Para subirlo, deslice el reposacabezas
verticalmente hacia arriba.
Para bajarlo, pulse en el botón y
deslice el reposacabezas verticalmente
hacia abajo.
El reglaje es correcto cuando el
borde superior del reposacabezas se
encuentra por encima de la cabeza.
Para quitarlo, pulse en el botón y tire
del reposacabezas hacia arriba.
Para volver a ponerlo, meta las varillas
del reposacabezas en los orifi cios
guardando siempre el eje del respaldo.