2013 CITROEN BERLINGO MULTISPACE ESP

57
Comandos no volante
ERGONOMIA
e C
A
ONFORT
O
3

Alteração da
velocidade de
instrução programada
Para memorizar uma
velocidade superior à
precedente, tem duas
possibilidades:

Paragem da função

Anomalia de funcionamento

A velocidade programada é eliminada
e substituída por três traços. Consultar
a rede CITROËN ou uma ofi cina
qualifi cada para verifi cação do
sistema.


Anulação da velocidade de
instrução programada
Com o veículo parado, depois de
desligar o motor, nenhuma outra
velocidade será memorizada pelo
sistema. Sem utilizar o acelerador:


- premir a tecla Set +
.
Uma pressão breve aumenta de
1 km/h.
Uma pressão contínua aumenta a
velocidade por etapas de 5 km/h.
Utilizando o acelerador:


- ultrapassar a velocidade
memorizada até atingir a
velocidade pretendida,

- premir a tecla Set +
ou Set -
.
Para memorizar uma velocidade
inferior à precedente:


- premir a tecla Set -
.
Uma pressão breve aumenta
de 1 km/h.
Uma pressão mantida aumenta a
velocidade por etapas de 5 km/h.

- Colocar o botão na posição 0
ou
desligar a ignição para parar tudo.



Utilização correcta

Aquando da modifi cação da velocidade
programada por pressão contínua,
seja vigilante pois a velocidade pode
aumentar ou diminuir rapidamente.
Não utilizar o regulador de velocidade
em estradas com piso escorregadio ou
em trânsito intenso.
Em caso de forte descida, o regulador
de velocidade, não poderá impedir
o veículo de exceder a velocidade
programada.
O regulador não pode, em caso algum,
substituir o respeito das limitações de
velocidade, nem a vigilância, nem a
responsabilidade do condutor.
É recomendável manter os pés juntos
aos pedais.
Para evitar qualquer incómodo sob os
pedais:


- verifi car o bom posicionamento do
tapete e das respectivas fi xações
ao piso,

- nunca sobrepor vários tapetes
adicionais.

58
Comandos no volante
Todavia, o empurrar do pedal para
além deste ponto de resistência
até ao fundo, permite ultrapassar a
velocidade programada. Para voltar à
utilização do limitador, basta libertar
progressivamente a pressão no pedal
do acelerador e regressar a uma
velocidade inferior àquela programada.

As manipulações podem fazer-se
parado e com o motor em
funcionamento, ou com o veículo
em movimento.
Este limitador visualiza no bloco
de controlo o estado de selecção
da função e visualiza a velocidade
programada:
O LIMITADOR DE VELOCIDADE "LIMIT"

Função seleccionada,
visualização do
símbolo "Limitador de
velocidade".
Função neutralizada,
última velocidade
programada - OFF
(exemplo a 107 km/h).
Função activada
(exemplo a 107 km/h).
Velocidade do
veículo superior
(exemplo a 118 km/h),
a velocidade
programada
visualizada pisca.
Anomalia de
funcionamento
detectada,

OFF
- os traços
piscam. "É a velocidade que o condutor não
deseja ultrapassar".
Esta selecção efectua-se com o motor
em funcionamento com o veículo
parado ou circulando. A velocidade
mínima possível na programação é de
30 km/h.
A velocidade do veículo responde às
solicitações do pé do condutor até
ao ponto de resistência do pedal do
acelerador signifi cando que se atingiu
a velocidade programada.

60
Comandos no volante

Ultrapassagem da velocidade
programada
Uma pressão no pedal do acelerador
para ultrapassar a velocidade
programada será inoperante, excepto
se premir fortemente
no pedal
ultrapassando o ponto de resistência
.
O limitador neutraliza-se
momentaneamente e a velocidade
programada pisca.
Para regressar à função limitador,
reduzir a sua velocidade a um ritmo
inferior à velocidade programada.


Paragem da função



- colocar o botão na posição 0
ou
desligar a ignição para parar o
sistema.
A última velocidade programada
permanece na memória.


Anomalia de funcionamento

A velocidade programada é apagada e
substituída por três traços.
Consultar a rede CITROËN ou uma
ofi cina qualifi cada para verifi cação do
sistema.

Utilização correcta



Piscar da velocidade

Ela pisca:


- depois de forçar o ponto de
resistência do acelerador,

- quando o limitador não consegue
impedir o aumento da velocidade
do veículo devido ao perfi l da
estrada ou em descida acentuada,

- em caso de forte aceleração.
O limitador não pode em caso algum,
substituir o respeito das limitações de
velocidade, nem a vigilância, nem a
responsabilidade do condutor.
Permaneça atento ao perfi l da estrada
e às fortes acelerações e mantenha
um controlo perfeito do seu veículo.
Para evitar qualquer desconforto sob
os pedais:


- estar atento ao bom
posicionamento do tapete e das
respectivas fi xações ao piso,

- nunca sobrepor vários tapetes
adicionais.

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ERGONOMIA
e C
A
ONFORT
O
3
Ventilar

Utilização correcta

Para arrefecer ou aquecer ao máximo
o habitáculo, é possível ultrapassar
os valores de 15 rodando até
apresentar LO ou de 27 rodando
até apresentar HI.
Ao entrar no veículo, a temperatura
no interior pode ser bastante mais fria
(ou mais quente) que a temperatura
de conforto. Não vale a pena modifi car
o valor apresentado para atingir
rapidamente o conforto pretendido. O
sistema utilizará os seus desempenhos
máximos para atingir o valor de
conforto estabelecido.


Funcionamento automático


Programa conforto AUTO
É o modo normal de utilização do
sistema de ar condicionado.
Valor de conforto do lado do
condutor ou do passageiro
O valor indicado no ecrã corresponde
a um nível de conforto e não a uma
temperatura em graus Celsius ou
Fahrenheit.
Rode este comando para a
esquerda ou para a direita
para diminuir ou aumentar o
valor. Uma regulação para
o valor 21 permite obter um
conforto ideal. No entanto, consoante
as necessidades, é normal uma
regulação entre 18 e 24.
Não tape o sensor de
luminosidade, situado no painel
de bordo.

Ao premir este botão, é
apresentado o símbolo AUTO
.
Consoante o valor de conforto
escolhido, o sistema gera
a distribuição, o caudal e
a entrada do ar, de forma a garantir
o conforto e uma circulação de ar
sufi cientes no habitáculo. Não necessita
de realizar qualquer outra intervenção. Com o motor frio, para evitar uma difusão
demasiado elevada de ar frio, o difusor
de ar apenas atingirá progressivamente o
respectivo nível ideal.
Para o seu conforto entre dois
arranques do veículo, as regulações
são conservadas.
A função automática deixará de ser
mantida se alterar uma regulação
manualmente (AUTO é eliminado).
CONDUTOR E PASSAGEIRO

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ERGONOMIA
e C
A
ONFORT
O
3


Bancos



Encosto de cabeça

É de tipo vírgula.
Posição superior: pressione a lingueta,
eleve-o e posicione-o.
Posição inferior: empurre a lingueta
e pressione a parte superior para o
descer.
Para o retirar: coloque-o na posição
superior, eleve-o e retire-o.
Arrume-o no interior do veículo,
fi xando-o.
Para o substituir: encaixe as hastes
do encosto de cabeça nos orifícios
colocanda-os no eixo das costas do
banco. Cada banco pode ser desmontado
e deverá ser montado novamente
no local defi nido, simbolizado na
respectiva etiqueta.
Os bancos de 2ª e de 3ª fi la são
independentes e moduláveis.
BANCOS TRASEIROS (7 LUGARES)

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ERGONOMIA
e C
A
ONFORT
O
3


Bancos


Inclinar as costas


- Accione o comando e regule a
inclinação.


Colocar o banco na posição de
prateleira


- Baixe o encosto de cabeça ao
máximo.

- Accione o comando para rebater as
costas do banco sobre o assento.

Colocar o encosto na posição iniciar


- Desaperte o encosto puxando o
comando e, em seguida, coloque-o
na posição inicial.
Ve r ifi que a fi xação correcta do
conjunto do banco.

Colocar o banco na posição de
mesa


- Passe para a posição de prateleira.

- Puxe a correia vermelha, situada
por trás do banco, para soltar os
pés do banco da respectiva fi xação
no piso.

- Incline o conjunto do banco para a
frente.



Modularidade do banco de
2ª Fila
Colocar o banco na posição inicial


- Rebata o conjunto do banco para
trás.
Antes de rebater o banco,
verifi que:


- na 3ª fi la, que nenhum pé do
passageiro se encontra no
local de uma fi xação do banco
no piso,

- o bloqueio correcto do banco
no piso,

- a disponibilidade do cinto de
segurança para o passageiro.

78
Bancos

Modularidade do banco de 3ª Fila


Colocar as costas do banco na
posição de prateleira


- Baixe o encosto de cabeça ao
máximo.

- Accione o comando para rebater as
costas do banco sobre o assento.


Colocar as costas no banco na
posição inicial


- Desbloqueie as costas do banco,
puxando o comando e, em seguida,
coloque-o na posição inicial.
Verifi que a fi xação correcta do
conjunto.
Colocar o banco na posição inicial


- Empurre o comando vermelho.

- Rebata o banco para trás.
Colocar o banco na posição de
mesa


- Passe para a posição de prateleira.

- Eleve a barra equipada com uma
correia vermelha, situada por trás
do banco, para libertar os pés do
banco da respectiva fi xação ao
piso.

- Incline o banco para a frente.
Verifi que:


- a fi xação correcta do banco no
piso,

- a disponibilidade do cinto de
segurança para o passageiro.

80
Bancos

Desmontar o banco


- Caso seja necessário, avance os
bancos dianteiros.

- Baixe o encosto de cabeça.

- Coloque o banco na posição de
mesa.

- Incline o banco para a frente e
eleve-o.

Montar novamente o banco
A etiqueta do banco indica-lhe a
localização que deverá ser respeitada.


- Coloque os ganchos dos pés
dianteiros entre as duas barras.

- Rebata o banco para trás para fi xar
os pontos de fi xação traseiros.

- Accione o comando para elevar as
costas do banco para a posição
inicial.

- Ajuste o encosto de cabeça.

Ve r ifi que que nenhum objecto ou
os pés de um passageiro sentado
na parte de trás obstruem as
zonas de fi xação e não impedem o
bloqueio correcto do conjunto.



Manuseamento do banco de 2ª Fila