2013 CITROEN BERLINGO MULTISPACE ABS

G ATAV S BRAUKŠANA
I
22



Va dītāja sēdvieta


Signāllampiņas

Pēc katras iedarbināšanas : iedegas noteikts skaits signāllampiņu, veicot auto-testa kontroli. Pēc brīža tās nodziest.
Motoram darbojoties, signāllampiņa kļūst par brīdinājumu, ja tā turpina degt vai mirgot. Šo pirmo brīdinājumu var papildināt
skaņas signāls un paziņojums uz displeja.
Ņemiet vērā šos brīdinājumus.

Signāllampiņa

ir

norāda

Risinājums - darbība





STOP

Iedegusies,
papildina citu
signāllampiņu
un paziņojumu
displejā. Nopietnas anomālijas,
saistītas ar signāliem
"Bremžu šķidruma līmenis",
"Motora eļļas temperatūra
un spiediens", "Dzesēšanas
šķidruma temperatūra un
spiediens", "Elektroniskais
bremzēšanas spēka
sadalītājs", "Stūres
pastiprinātājs", "Riepu
spiediena detektors".
Obligāti apturiet automašīnu, izslēdziet
aizdedzi. Veiciet tās pārbaudi kvalifi cētā
remontdarbnīcā vai CITROËN pārstāvniecībā.




Stāvbremze /
Bremžu
šķidrums /
REF
Iedegts. Ieslēgta vai slikti izslēgta
stāvbremze. Izslēdziet stāvbremzi, signāllampiņa izslēgsies.
Iedegusies. Nepietiekams šķidruma
līmenis. Uzpildiet līmeni ar CITROËN ieteikto šķidrumu.

Turpina degt,
neskatoties uz
pareizu līmeni, un
savienota ar ABS
signāllampiņu.
Bremzēšanas spēka
elektroniskā sadalītāja
bojājums.
Obligāti apturiet automašīnu, izslēdziet
aizdedzi. Veiciet tās pārbaudi kvalifi cētā
remontdarbnīcā vai CITROËN pārstāvniecībā.



Motoreļļas
spiediens un
temperatūra
Braukšanas
laikā. Nepietiekams spiediens vai
pārāk augsta temperatūra. Apturiet automašīnu, izslēdziet aizdedzi un
atdzesējiet motoru. Pārbaudiet vizuāli līmeni.
6. nodaļa, sadaļa "Līmeņi".

Paliek iedegta,
neskatoties uz
pietiekamu līmeni.
Nopietna anomālija. Veiciet tās pārbaudi kvalifi cētā remontdarbnīcā
vai CITROËN pārstāvniecībā.

ABS
34
Va dītāja sēdvieta

Signāllampiņa

ir

norāda

Risinājums - darbība




Stūres
pastiprinātājs
Iedegusies. Bojājums. Automašīna turpina braukt bez stūres
pastiprinātāja. Veikt pārbaudes kvalifi cētā
remontdarbnīcā vai CITROËN pārstāvniecībā.



Atveres
noteikšana
Iedegusies
un kopā ar
paziņojumu uz
ekrāna. Kāda atvere nav pilnībā
aizvērta. Pārbaudiet, vai visas atveres ir aizvērtas.



ABS
Paliek
iedegta. Bojāta riteņu
pretbloķēšanas sistēma.
Automašīna saglabā klasisku bremzēšanu bez
pastiprinātāja. Konsultējieties
kvalifi cētā remontdarbnīcā vai CITROËN pārstāvniecībā.



ESC
Mirgojoša. Iedarbojas ASR vai ESC
regulēšana Sistēma optimizē motoriku un ļauj uzlabot
automašīnas braukšanas stabilitāti. 4. sadaļa
nodaļā "Drošība braucot".
Paliek
iedegta. Tā bojājums. Piem.,
nepietiekams riepas
spiediens. Piemēram, pārbaudīt riepu spiedienu. Veiciet
pārbaudes kvalifi cētā remontdarbnīcā vai
CITROËN pārstāvniecībā. (Riteņu ātruma
sensors, hidrauliskais bloks).
Paliek iedegta
ar iedegtu
slēdža diodi
(uz priekšējā
paneļa). Izslēgšana pēc vadītāja
pieprasījuma.
Sistēmas darbība ir izslēgta.
Automātiska darbības atjaunošanās virs 50 km/h
vai nospiežot pogu (uz borta paneļa).

45
GATAVS BRAUKŠANA
I
22


Stop & Start
STOP & START

Stop & Start apstāšanās reizēs (pie
sarkanās gaismas, sastrēgumi, citi...)
motoru uzreiz pārslēdz gaidīšanas
jeb STOP režīmā. Tiklīdz jūs vēlaties
uzsākt kustību, motors automātiski
iedarbojas START režīmā. Motora
iedarbošanās notiek tūlītēji, ātri un
klusi.
Ideāli piemērots lietošanai pilsētās,
Stop & Start ļauj samazināt degvielas
patēriņu, piesārņojošo gāzu emisijas
un skaņas līmeni stāvot.


Darbība


Motora pārslēgšanās STOP režīmā
Mērinstrumentu panelī
iedegas signāllampiņa
"ECO"
, un motors pārslēdzas
gaidīšanas režīmā :


- ar manuālo pārnesumu kārbu
,
braucot ar ātrumu zem 20 km/h,
ja pārslēdziet pārnesumu sviru
tukšgaitā un atlaidiet sajūga pedāli,

- ar elektrohidraulisku
6-pārnesumkārbu ar automātisku
vadību
, braucot ar ātrumu zem
8 km/h, ja nospiediet bremzes
pedāli vai pārslēdziet pārnesumu
sviru pozīcijā N
.

Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar laika
skaitītāju, tas braukšanas laikā apkopo
reģistrē ilgumu, kas pavadīts STOP režīmā.
Pēc nākamās aizdedzes ieslēgšanas ar
atslēgu reizes, tas atgriežas uz nulles.

Lietojot elektrohidraulisku 6-
pārnesumkārbu ar automātisku
vadību, veicot manevrus, lai
novietotu automašīnu stāvvietā,
jūsu komfortam STOP režīms ir
pieejams vienīgi dažas sekundes pēc
atpakaļgaitas izslēgšanas.
STOP režīms nemaina automašīnas
funkcionalitāti, piemēram, bremzēšanu,
stūres pastiprinātāja darbību...
Nekādā gadījumā neiepildīt
degvielu, ja motors ir pārslēdzies
STOP režīmā ; obligāti izslēdziet
aizdedzi ar atslēgu.
Īpaši gadījumi : kad STOP režīms
nav pieejams
STOP režīms neieslēdzas, jo :


- ir atvērtas vadītāja durvis,

- ir atsprādzēta vadītāja drošības
josta,

- automašīnas ātrums pēc pēdējās
iedarbināšanas reizes ar atslēgu
nav bijis lielāks par 10 km/h,

- ir ieslēgta stāvbremze vai pašreiz
tiek atslēgta,

- automašīnas salonā ir
nepieciešams uzturēt attiecīgo
siltuma komforta līmeni,

- ir ieslēgta logu apsilde,

- atsevišķi precīzi nosacījumi
(akumulatora lādiņš, motora
temperatūra, bremzēšanas
palīgsistēma, ār
ējā gaisa
temperatūra...), kas nepieciešami
sistēmas kontrolei.
Šajā gadījumā signāllampiņa
"ECO"
mirgo dažas
sekundes, tad nodziest.

Šāda darbība ir uzskatāma par
absolūti normālu.

46
Stop & Start

Motora pārslēgšanās START režīmā
Signāllampiņa "ECO"

nodziest un motors no jauna
iedarbojas :


- ar manuālo pārnesumu kārbu
, ja
nospiediet sajūga pedāli,

- ar elektrohidraulisu
6-pārnesumkārbu ar automātisku
vadību
:


●
pārnesumu svira pozīcijā A
vai
M
, ja atlaidiet bremžu pedāli,

●
vai pārnesumu svira pozīcijā N

un bremžu pedālis ir atlaists,
ja pārslēdziet pārnesumu sviru
pozīcijā A
vai M
,

●
vai, ja ieslēdziet atpakaļgaitu.


Īpaši gadījumi : START režīma
automātiska ieslēgšanās
START režīms ieslēdzas automātiski, ja :


- jūs atverat vadītāja durvis,

- jūs atsprādzējat vadītāja drošības
jostu,

- braucot ar manuālo pārnesumu
kārbu, automašīnas braukšanas
ātrums pārsniedz 25 km/h vai,
braucot ar elektrohidraulisko
6-pārnesumkārbu ar automātisku
vadību, tas pārsniedz 11 km/h,

- šobrīd tiek ieslēgta stāvbremze,

- atsevišķi precīzi nosacījumi
(akumulatora l
ādiņš, motora
temperatūra, bremzēšanas
palīgsistēma, gaisa kondicionētāja
uzstādījums...), kas nepieciešami
sistēmas kontrolei.
Šajā gadījumā signāllampiņa
"ECO"
mirgo dažas
sekundes, tad nodziest.

Šāda darbība ir uzskatāma par
absolūti normālu.

Ar manuālo pārnesumu kārbu STOP
režīmā, ja tiek pārslēgts pārnesums,
līdz galam nenospiežot sajūga pedāli,
iedegas signāllampiņa vai parādās
paziņojums, ka jums stiprāk jānospiež
sajū
ga pedālis, lai varētu uzsākt
kustību.



Neitralizēšana

Lai jebkurā brīdī neitralizētu
sistēmas darbību, nospiediet
komandpogu "ECO OFF"
.
To apliecina komandpogas diodes
iedegšanās, ko papildina paziņojums
uz ekrāna.
Ja sistēmas darbības neitralizēšana
ir ieslēgta STOP režīmā, motors
nekavējoties ieslēdzas.

105
Palīdzība automašīnas novietošanai stāvvietā
DROŠĪB
A
4

Aizmugurējā parkošanās palīgierīce
brīdina ar skaņas signālu un/ vai
grafi sku paziņojumu, un šo sistēmu
veido četri sensori, kas ievietoti
automašīnas aizmugures buferī, un
speciāls skaļrunis skaņas signāla
pārraidīšanai. Tā uztver jebkādu
šķērsli, kas atrodas tās zonā : cilvēku,
transportlīdzekli, koku, barjeru u.c., kas
atrodas aiz automašīnas.
Atsevišķi objekti var tikt uztverti, sākot
manevru, taču, automašīnai piebraucot
tuvāk, tos var arī neuztvert : sakarā
ar aklo zonu starp un zem sensoriem.
Piemēram, stabs, trotuāra apmale.


Braukšana atpakaļgaitā AIZMUGURĒJĀ PARKOŠANĀS PALĪGIERĪCE


Rādījumi uz ekrāna



Palīdzības sistēmas izslēgšana

Ieslēdziet neitrālo pārnesumu. Skaņas signāls apstiprina sistēmas
aktivizēšanu, automašīnai uzsākot
braukt atpakaļgaitā.
Informāciju par tuvumā esošiem
objektiem sniedz skaņas signāls,
kas, automašīnai tuvojoties šķērslim,
atskan arvien biežāk. Tiklīdz attālums
starp "šķērsli un automašīnas buferi"
ir mazāks par trīsdesmit centimetriem,
skaņas signāls kļūst nepārtraukts.

ABS
ABS
107
Drošības kontrole
DROŠĪB
A
4

RITEŅU PRETBLOĶĒŠANAS
SISTĒMA
(ABS - REF)

ABS un REF (bremzēšanas spēka elektroniskais
sadalītājs) sistēmas palielina jūsu automašīnas
stabilitāti un manevrētspēju bremzējot, kā arī kontrolē
bremžu spēka sadalījumu, īpaši uz slidena un
nelīdzena ceļa.
Sistēma ABS neļauj riteņiem nobloķēties avārijas
bremzēšanas gadījumā. Sistēma REF regulē bremžu
spiediena sadalījumu katram atsevišķam ritenim.
Šī indikatora iedegšanās
norāda uz bojājumu ABS
sistēmā. Tas nozīmē, ka
bremzējot jūs varat zaudēt
kontroli pār mašīnas vadību.
Šī signāla iedegšanās kopā
ar bremžu signāllampiņām
un STOP signālu, un skaņas
signālu un paziņojumu
ekrānā norāda, ka bojāta
bremzēšanas spēka elektroniskā
regulēšanas sistēma (REF). Tas
nozīmē, ka bremzējot jūs varat zaudēt
kontroli pār automašīnas vadību.

ĀRKĀRTAS BREMZĒŠANAS
SISTĒMA
(AFU)

Šī sistēma kritiskos apstākļos palīdz
ātrāk sasniegt optimālo bremžu
spiedienu, spēcīgi nospiediet pedāli un
nelaidiet to vaļā.
Sistēma sāk darbu, konstatējot strauju
bremžu pedāļa nospiešanu. Tā maina
bremzes pedāļa pretestību.
Lai pagarinātu bremžu pastiprināšanas
atbalsta sistēmas darbību : turiet kāju
uz bremžu pedāļa.



Pareiza lietošana

Pretbloķēšanas sistēma iedarbojas
automātiski, pastāvot riteņu
sabloķēšanās riskam. Tas kavē strauju
bremzēšanu.
Uz ļoti slidena ceļa seguma
(apledojums, eļļa, utt...) ABS var
pagarināt bremzēšanas distanci.
Ārkārtas bremzēšanas gadījumā
nospiediet spēcīgi bremžu pedāli,
to nekādā gadījumā neatlaižot, pat
arī uz slidena ceļa seguma, tādējādi
jūs varēsiet turpināt manevrēt ar
automašīnu, lai izvairītos no šķēršļa.
ABS sistēmas normāla darbība
izpaužas kā
bremžu pedāļa vienmērīga
pulsēšana.
Ja tiek mainīti riteņi (riepas un diski),
pārliecinieties, lai tie būtu CITROËN
norādīti kā atbilstoši jūsu automašīnai.
Obligāti apturiet automašīnu.

Abos gadījumos konsultējieties
CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalifi cētā remontdarbnīcā.

ESP OFF
108


Drošības kontrole


RITEŅU SLĪDES
IEROBEŽOŠANAS SISTĒM
A
(ASR) UN DINAMISKĀ
STABILITĀTES KONTROLES
SISTĒMA
(ESC)

Šīs sistēmas papildina un ir saistītas ar
ABS sistēmas darbu.
ASR ir ļoti noderīga iekārta, kas palīdz
saglabāt optimālu piedziņu un, spiežot
akseleratora pedāli, ļauj nezaudēt
kontroli pār automašīnas vadību.
Sistēma optimizē piedziņu, novēršot
riteņu slīdēšanu, un iedarbojas
uz piedziņas riteņa bremzēm un
dzinēju. Tas ļauj uzlabot automašīnas
braukšanas stabilitāti, spiežot
akseleratora pedāli.
Ar aktivizētu ESC saglabājiet sākto
braukšanas virzienu, nemēģinot
pagriezt stūri pretējā virzienā.
Ja novē
rojama novirze starp
automašīnas braukšanas trajektoriju
un vadītāja izvēlēto trajektoriju, ESC
sistēma automātiski bremzē vienu vai
vairākus riteņus un dzinēju, lai virzītu
automašīnu vajadzīgajā virzienā.


Sistēmu ASR / ESC atslēgšana

Īpašos apstākļos (automašīnai braucot
pa sniegu vai dubļiem) var būt lietderīgi
atslēgt ASR un ESC sistēmas, lai
neierobežotu automašīnas riteņu
slīdēšanu un atjaunotu saķeri.
Darbības kontrole


Pareiza lietošana

ASR/ESC sistēmas palīdz braukt
kritiskos braukšanas apstākļos,
taču tās nepalielina automašīnas
spējas, tāpēc vadītājam nevajadzētu,
paļaujoties uz sistēmu, nevajadzīgi
palielināt braukšanas ātrumu.
Lai sistēmas veiksmīgi darbotos,
jāievēro ražotāja ieteikumi par riteņiem
(riepām un diskiem), bremzēšanas
sistēmu, elektronikas sistēmu,
montāžas procedūrām un CITROËN
veiktajām tehniskajām apkopēm.
Pēc sadursmes pārbaudiet sistēmu
darbu CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalifi c
ētā remontdarbnīcā.


ASR un ESC sistēmas darba
kontrole
Mirgo iedegta diode,
ja ir aktivizēta viena
no šīm sistēmām -
ASR vai ESC.

Sistēma atsāk darboties :


- automātiski, braucot ar ātrumu virs
50 km/h, Par traucējumiem sistēmas
darbā ziņo mērinstrumentu
panelī mirgojoša
signāllampiņa, skaņas signāls
un paziņojums displejā.
Pārbaudiet sistēmu darbu CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalifi cētā
remontdarbnīcā.
Signāllampiņā var iedegties arī
gadījumā, ja riepām ir nepietiekams
spiediens. Pā
rbaudiet katras riepas
spiedienu.



- Piespiediet
slēdzi vai
pagrieziet
regulētājpogu
pozīcijā ESC
OFF (atkarībā
no versijas).

- Signāllampiņa iedegas : ASR un
ESC sistēmas vairs nedarbosies.

- manuāli, no jauna
piespiežot slēdzi vai
pagriežot regulētājpogu
šajā pozīcijā (atkarībā no
versijas).

130
Automašīnas vilkšana


Pareiza lietošana

Īpaši sarežģītos piekabes lietošanas
apstākļos (velkot maksimāli noslogotu
piekabi pa ļoti slīpu nogāzi pie
paaugstinātas temperatūras),
motors automātiski samazina jaudu.
Šādos gadījumos automātiska gaisa
kondicioniera izslēgšana ļauj atgūt
sākotnējo motora jaudu.

Riepas

Pārbaudiet spiedienu velkošās
automašīnas (skatīt sadaļu 8. nodaļā
"Identifi kācijas elementi") un piekabes
riepās. Nepieciešamības gadījumā
nodrošiniet ieteikto riepu spiedienu. 6. nodaļa, sadaļa "Līmeņi". Iedegoties dzesēšanas
sistēmas brīdinājuma
signālam, tikl
īdz tas iespējams,
apturiet automašīnu un
izslēdziet motoru.
Bremzes

Velkot piekabi, pagarinās bremzēšanas
ceļš. Brauciet ar mērenu ātrumu,
savlaicīgi samaziniet pārnesumus un
bremzējiet pakāpeniski.


Piekabe

Mēs jums iesakām izmantot oriģinālas
CITROËN ražotas sakabes un
elektroinstalācijas, kas atbilst jūsu
automašīnas koncepcijai un kuru
izturība ir pārbaudīta īpašos testos jūsu
CITROËN automašīnas konstrukcijas
izstrādes laikā.
Gadījumā, ja tās tiek uzliktas
ārpus CITROËN pārstāvniecības,
tādā gadījumā obligāti jāizmanto
automašīnas aizmugurē uzstādītais
elektriskais aprīkojums un jāievēro
ražotāja norādījumi.
Atbilstoši jau iepriekš minētajiem
ieteikumiem mēs vēršam jūsu
uzmanī
bu uz iespējamu risku, ja tiek
pievienota piekabe vai elektriskais
aprīkojums, ko nav atzinuši
Automobiles CITROËN. Šāda
aprīkojuma uzstādīšana var izraisīt
jūsu automašīnas elektroniskās
sistēmas bojājumu. Pirms veikt
minētās darbības, vērsieties pie
Ražotāja.
Sānvējš

Velkot piekabi, ņemiet vērā sānvēja
izraisītās svārstības. Brauciet uzmanīgi
ar nelielu ātrumu.

ABS
/
ESC

ABS vai ESC sistēma kontrolē tikai
automašīnu, nevis piekabi vai treileri.

Palīdzības sistēma novietošanai
atpakaļgait
ā

Velkot piekabi, palīdzības sistēma
nedarbojas.