2013 CITROEN BERLINGO MULTISPACE stop start

2
Tartalomjegyzék
Kulcs 19
Ajtók 22
Csomagtérajtó 24
Zsiráftető 27
Központi zár 28
Műszercsoport 29
Pontos idő beállítása 30
Visszajelzések 31
Üzemanyagszint-mérő 37
Hűtőfolyadék 37
Keréknyomás-ellenőrzés 38
Karbantartásjelző 39
Megvilágításszabályozó 40
Sebességváltó 41
Sebességváltás-jelző 41
Hatfokozatú, elektronikusan
vezérelt sebességváltó 42
A kormány beállítása 44
Stop & Start funkció 45
Indítás és leállítás 48
Visszagurulás-gátló 49Világításkapcsoló 50
Ablaktörlő-kapcsoló 53
Sebességszabályozó 55
Sebességkorlátozó 58
Fűtés/Manuális
légkondicionáló 61
automata légkondicionáló 63
Jég- és páramentesítés 65
Első ülések 67
Hátsó üléspad 69
Hátsó ülések
(5 üléses változat) 72
Hátsó ülések
(7 üléses változat) 75
Beállítások 82
Kialakítás 84
Modutop tető 88
Te tőrudak 93
Plafonlámpák 94
Csomagtakaró
(5 üléses változat) 95
Csomagtakaró
(7 üléses változat) 99
Visszapillantó tükrök 101
Elektromos
ablakemelők 103
2. INDULÁSRA KÉSZEN
19-49
4. BIZTONSÁG
104-128
Bevezető 4
Kívül 6
Vezetőhely 8
Középkonzol 9
Kényelem 10
Tájékozódás 11
Vezetés 12
Utastér 13
Hátsó kialakítás 14
Gyermekek az autóban 15
Szellőzés 16
Ökovezetés 17
1. ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL 4-18
Elakadásjelző 104
Rögzítőfék 104
Parkolássegítő
berendezés 105
ABS 107
AFU 107
ASR és ESC 108
Grip control 109
Biztonsági övek 111
Légzsákok 114
Az utasoldali légzsák
kikapcsolása 117
Gyermekülések 118
Ajánlott ülések 122
Beszerelés 123
Isofi x ülések 126
Gyermekzár 127
3. ERGONÓMIA és
KÉNYELEM 50-103

8


Belül



VEZETŐHELY



1.
Világításkapcsoló és irányjelző

2.
Műszercsoport kijelzővel

3.
Ablaktörlő, ablakmosó és
fedélzeti számítógép kapcsolói

4.
Gyújtás

5.
Autórádió vezérlése

6.
Ve z e tőoldali légzsák, kürt

7.
Kormány magasságának és
távolságának beállítása

8.
Sebességszabályozó és
sebességkorlátozó kapcsolója

9.
Vezérlőkonzol, parkolássegítő
berendezés, fényszórók
fénynyalábjának beállítása, ESC,
Stop & Start

10.
Motorháztető nyitása

11 .
Külső elektromos visszapillantó
tükör beállítása

32


Vezetőhely



Visszajelzés

Mit csinál?

Mit jelez?

Megoldás - teendő




Hűtőfolyadék
hőmérséklete
és szintje
Kigyullad, a
mutató a piros
tartományban. A hőmérséklet rendellenes
megemelkedése. Parkoljon le, vegye le a gyújtást, majd hagyja
lehűlni a motort. Szemrevételezéssel ellenőrizze
a szintet.
Villog. A hűtőfolyadékszint
csökkenése. Lásd a 6. fejezet „Folyadékszintek” c. pontját.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.


Szervizlámpa
Egy időre
kigyullad. Kisebb rendellenességek
vagy riasztások. A kijelzőn vagy a képernyőn tanulmányozza a
vészjelzések eseménynaplóját. Ha gépjárműve
rendelkezik fedélzeti számítógéppel vagy
képernyővel, olvassa el az „Autórádió -
Fedélzeti számítógép” c. részt a 9. fejezetben.
Ellenőriztesse a gépkocsit a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben. Tovább világít. Súlyos rendellenességek.




Be nem
csatolt
vezetőoldali
biztonsági öv
Kigyullad,
majd villog. A vezető nem csatolta be a
biztonsági övét. Húzza meg a hevedert, majd a végét helyezze a
reteszelőelembe.
Hangjelzés
kíséretében
kigyullad, majd
tovább világít. A gépjármű úgy közlekedik,
hogy a vezetőoldali
biztonsági öv nincs
becsatolva. A heveder meghúzásával ellenőrizze, hogy az öv
be van-e csatolva. Lásd a 4. fejezet „Biztonsági
öv” c. részét.


ECO
Világít.

A Stop & Start funkció STOP
üzemmódba kapcsolta a
motort a gépkocsi megállását
követően (piros lámpa, forgalmi
dugó, egyéb esetek stb.). Mihelyt a vezető indulni akar, a visszajelzés
kialszik és a motor automatikusan újraindul
START üzemmódban.
Néhány
másodpercig
villog, majd
kialszik. A STOP üzemmód
átmenetileg nem
kapcsolható.
vagy:
A START üzemmód
automatikusan bekapcsolt. Lásd a 2. fejezet Stop & Start funkcióról szóló
részét.

45
INDULÁSRA KÉSZE
N
22








Stop & Start









Stop & Start funkció

A Stop & Start funkció megálláskor
(piros lámpánál, forgalmi dugóban,
egyéb helyzetben stb.) készenléti
helyzetbe - STOP üzemmód -
kapcsolja a motort. A motor
automatikusan újraindul - START
üzemmód -, amint a vezető indulni
akar. Az újraindítás azonnali, gyors és
csendes.
A kimondottan városi használathoz
tervezett Stop & Start funkció lehetővé
teszi az üzemanyag-fogyasztás
és a szennyezőanyag-kibocsátás
csökkentését, valamint - álló
gépkocsinál - a zajszint mérséklését.

Működése


A motor STOP üzemmódba kapcsolása

A műszercsoporton kigyullad
az
„ECO” visszajelzés, és a
motor készenléti üzemmódba
kapcsol:


- kézi sebességváltó esetén:
ha
20 km/h-nál alacsonyabb sebesség
mellett a sebességváltó kart üresbe
állítja, és felengedi a kuplungot,

- 6 fokozatú, elektronikusan
vezérelt MCP váltó esetén:
ha
8 km/h-nál alacsonyabb sebesség
mellett benyomja a fékpedált, vagy
az üzemmódkapcsolót N
pozícióba
állítja. Felszereltségtől függően egy
számláló jegyzi a menet közben
STOP üzemmódban töltött időt. A
számláló a motor gyújtáskulccsal
történő indításakor minden alkalommal
lenullázódik.
6 fokozatú, elektronikusan vezérelt
MCP váltó esetén a kényelmesebb
parkolás érdekében a STOP
üzemmód a hátramenetből való
elkapcsolást követő néhány
másodpercben nem kapcsolható.
A STOP üzemmód nincs hatással a
különböző gépjárműfunkciókra, mint
például fékezés, kormányszervó stb.
Soha ne töltsön üzemanyagot
a gépkocsiba, amikor a motor
STOP üzemmódban van.
Feltétlenül állítsa le a motort a
gyújtáskulccsal.
Különleges esetek, amikor a STOP
üzemmód nem kapcsolható
A STOP üzemmód nem kapcsol be, ha:


- a vezetőoldali ajtó nyitva van,

- a vezető biztonsági öve ki van
kapcsolva,

- a kulccsal történő legutóbbi indítás
óta a gépkocsi nem haladta meg a
10 km/h-s sebességet,

- a rögzítőfék bekapcsolt állapotban
van, vagy bekapcsolása éppen
folyamatban van,

- az utastér hőmérsékletének
megőrzéséhez szükség van a
motor működésére,

- az ablakok páramentesítése
folyamatban van,

- bizonyos meghatározott
körülmények (akkumulátortöltés,
motorhőmérséklet, fékrásegítés,
külső hőmérséklet stb.)
szükségessé teszik a motor
működését a rendszer
felügyeletének biztosítására.
Ilyenkor az „ECO”
visszajelzés pár másodpercig
villog, majd kialszik.

Az ilyen működés teljesen normális.

46
Stop & Start

A motor START üzemmódba
kapcsolása
Az
„ECO”
visszajelzés
kialszik és a motor újraindul:


- kézi sebességváltó esetén:
ha
benyomja a kuplungpedált,

- 6 fokozatú, elektronikusan
vezérelt MCP váltó esetén:



●
ha az üzemmódkapcsoló A
vagy
M
pozícióban van, és felengedi a
fékpedált,

●
ha felengedett fékpedál mellett
N
pozícióból A
vagy M
pozícióba
kapcsol,

●
vagy ha hátramenetbe kapcsol.


Különleges esetek, amikor a START
üzemmód automatikusan bekapcsol
A START üzemmód automatikusan
bekapcsol, ha:


- kinyitja a vezetőoldali ajtót,

- kikapcsolja a vezető biztonsági
övét,

- a gépkocsi sebessége kézi váltó
esetén meghaladja a 25 km/h
sebességet, 6 fokozatú MCP
váltó esetén pedig a 11 km/h
sebességet,

- a rögzítőfék bekapcsolása éppen
folyamatban van,

- bizonyos meghatározott
körülmények (akkumulátortöltés,
motorhőmérséklet, fékrásegítés,
légkondicionáló beállítása
stb.) szükségessé teszik a
motor működését a rendszer
felügyeletének biztosítására.
Ilyenkor az „ECO”

visszajelzés pár másodpercig
villog, majd kialszik.

Az ilyen működés teljesen
normális.

Kézi sebességváltó esetén, ha STOP
üzemmódban sebességváltáskor nem
nyomja be teljesen a kuplungpedált,
kigyullad egy visszajelző
vagy
megjelenik egy üzenet, amely
arra fi gyelmezteti, hogy a motor
újraindításához teljesen be kell nyomni
a kuplungpedált.



Kikapcsolás

A funkció bármikor
kikapcsolható az „ECO OFF”
vezérlő megnyomásával.
Ekkor a vezérlő jelzőlámpája
kigyullad, és egy üzenet jelenik meg a
képernyőn.
Ha a kikapcsolás STOP üzemmódban
történt, a motor azonnal újraindul.

47
INDULÁSRA KÉSZE
N
22








Stop & Start


Visszakapcsolás

Nyomja meg ismét az
„ECO OFF”
vezérlőt.
A funkció újra aktív; a vezérlő
jelzőlámpája ekkor kialszik, és egy
üzenet jelenik meg a műszercsoporton.

A funkció a motor gyújtáskulccsal
történő indításakor automatikusan
bekapcsol.


Működési rendellenesség

A funkció meghibásodása
esetén az
„ECO OFF”

vezérlő jelzőlámpája először
villog, majd folyamatosan
világít.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Ha a hiba STOP üzemmódban
jelentkezik, előfordulhat, hogy a motor
lefullad. Ilyen esetben vegye le a
gyújtást, majd indítsa újra a gépkocsit
a kulccsal.


Karbantartás

A motortérben történő
bevatkozások előtt kapcsolja ki
a Stop & Start funkciót, nehogy
a START üzemmód automatikus
bekapcsolása esetén megsérüljön.
A funkció működtetéséhez speciális
tulajdonságokkal rendelkező,
különleges technológiájú
akkumulátorra van szükség
(érdeklődjön a CITROËN hálózatban
vagy egy szakszervizben).
A CITROËN által nem engedélyezett
akkumulátor beszerelése a funkció
meghibásodásához vezethet.
A Stop & Start egy fejlett
technológiájú rendszer. A
speciális akkumulátort érintő
beavatkozásokra kizárólag a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben
kerülhet sor.

143


Akkumulátor

GYORSSEGÉLY
7

AKKUMULÁTOR

A gyújtás levételét követően az
akkumulátor kikötése előtt várjon
2 percet.
Ne kösse ki a sarukat, amíg jár a
motor.
Az akkumulátort csak a saruk kikötése
után töltse.
Az akkumulátor visszakötését
követően adja rá a gyújtást és
várjon 1 percet az indítózás előtt,
hogy lehetővé tegye az elektronikus
rendszerek inicializálását. A művelet
elvégzése után a legkisebb zavar
esetén is forduljon a CITROËN
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
Izzócserét követően az akkumulátor
visszakötésével várjon kb. 3 percet.

Amennyiben a gépkocsit egy
hónapnál hosszabb ideig
nem használja, tanácsos az
akkumulátort kikötni.

Az akkumulátor
akkumulátortöltővel történő
feltöltéséhez:


- kösse ki az akkumulátort,

- tartsa be a töltő gyártójának
használati előírásait,

- kösse vissza az akkumulátort a (-)
pólussal kezdve,

- ellenőrizze a pólusok és a saruk
tisztaságát. Ha szulfátosodást
észlel (fehéres vagy zöldes
lerakódás), szerelje le és tisztítsa
meg azokat.



Indítás segédakkumulátorral:



- kösse a piros színű kábelt a két
akkumulátor (+) pólusaihoz,

- kösse a zöld vagy fekete kábel
egyik végét a segédakkumulátor (-)
pólusához,

- kösse a zöld vagy fekete kábel
másik végét az elindítandó
gépkocsi testpontjára (minél
messzebb az akkumulátortól),

- indítsa be a motort, majd hagyja
járni,

- várja meg, míg a motor visszatér
alapjáratra, majd kösse le a
kábeleket.




A matrica azt jelzi, hogy
gépkocsijában különleges
technológiával készült és speciális
jellemzőkkel rendelkező, 12 voltos
ólomtartalmú akkumulátor található,
amelynek cseréjét vagy kikötését
a CITROËN hálózatban vagy egy
szakszervizben kell elvégeztetni.
Ennek elmulasztása az akkumulátor
idő előtti elhasználódásához
vezethet.



Az akkumulátor visszakötését követően
a Stop & Start funkció akkor lesz újra
aktív, ha a gépkocsit több órára leállította.
A leállítás időtartama függ az időjárási
viszonyoktól és az akkumulátor töltési
szintjétől (akár 8 óra is lehet).

A Stop & Start funkció
akkumulátorának feltöltéséhez nem
kell kikötni az akkumulátort.

172


Vezetőhely



ESC 108
Parkolássegítő
berendezés 105-106
Elektromos visszapillantó tükrök 101
Fényszórók fénynyalábjának
beállítása 52
Stop & Start 45-47
Sebességszabályozó 55-57
Sebességkorlátozó 58-60
Világításkapcsolók 50-51
Fényszórók automatikus
bekapcsolása 51
Ködfényszóró 51
Ledes nappali világítás 51
VEZETŐHELY


Műszerfali és utastéri
biztosítékok 157-159
Motorháztető nyitása 134

Kézifék 104
Műszercsoport, kijelzők,
képernyők, számlálók 29-30
Visszajelzések, jelzőlámpák 31-36
Jelzőműszerek,
olajszintmérő 37, 39-40
Pontos idő beállítása a
műszercsoporton 30
Műszerfal világításszabályozója 40
Sebességváltás-jelző 41

Sebességváltó 41
Önindító, gyújtáskapcsoló 48
Ablaktörlő-kapcsolók 53-54
Automatikus ablaktörlés 53
Ablak- és fényszórómosó 54, 138
Fedélzeti számítógép 9. fejezet

Autórádió kormánynál
elhelyezett kapcsolói 9. fejezet

Kormánykerék beállítása 44
Kürt 104