2013 CITROEN BERLINGO MULTISPACE InstruktionsbØger (in Danish)

135
KONTROL AF VÆSKESTAND
E
6


Motorrummet



BENZINMOTOR




1. Sprinklervæskebeholder til
forrude

2. Sikringsboks

3. Kølervæskebeholder

4. Bremsevæskebeholder for
bremser og kobling

5. Luftfi lter

6. Oliepind

7. Påfyldning af motorolie

8. Servooliebeholder


Batteriforbindelser:
+ Plus metalpunkt.
- Minus metalpunkt (stel). Vær opmærksom ved ethvert indgreb i
motorrummet.

136


Motorrummet



DIESELMOTOR


4. Bremsevæskebeholder for
bremser og kobling .

5. Luftfi lter .

6. Oliepind .
7. Påfyldning af motorolie .

8. Servooliebeholder .

9. Håndpumpe

.


1. Sprinklervæskebeholder til forrude .

2. Sikringsboks .

3. Kølervæskebeholder .

Batteriforbindelser:
+ Plus metalpunkt.
- Minus metalpunkt (stel). Vær opmærksom ved ethvert indgreb i motorrummet.

137
KONTROL AF VÆSKESTAND
E
6


Væskestande







VÆSKESTANDE

Olieskift

Det skal altid udføres ifølge de anførte
intervaller, og den valgte olieviskositet
skal opfylde kravene i henhold til
fabrikantens vedligeholdelsesplan. Få
anvisningerne på et aut. CITROËN-
værksted.
Tag oliepinden ud, før du fylder op.
Kontroller oliestanden efter påfyldning
(overskrid aldrig maksimum).
Skru dækslet på igen, før
motorhjelmen lukkes.

Bremsevæskestand

Det er påbudt at udskifte væsken i
henhold til de intervaller, der er angivet
i servicehæftet.
Brug kun væsker, der anbefales af
fabrikanten, og som overholder
DOT4-normen.
Bremsevæskestanden skal ligge
mellem beholderens MINI og MAXI
afmærkninger.
Hvis det ofte er nødvendigt at fylde
efter med bremsevæske, er det tegn
på en fejl. Få systemet efterset på et
aut. CITROËN-værksted eller et andet
kvalifi ceret værksted.


Kontrollamper

Hvis du skal af- eller påmontere
dækslet over motoren, skal du
gøre det forsigtigt for ikke at
ødelægge clipsene.

Oliestand

Det anbefales, at oliestanden
kontrolleres for hver 5.000 km, og at
der, om nødvendigt, efterfyldes mellem
to olieskift.
Oliestanden skal kontrolleres på en
vandret stående bil med kold motor.
Brug oliepinden.

Oliepind
Der er 2 mærker på
oliepinden:
A = maks.
Kontakt et aut. CITROËN-
værksted eller et andet
kvalifi ceret værksted, hvis
dette mærke overskrides.
B = min.
Oliestanden må aldrig
være lavere end dette
mærke.
Der bør ikke anvendes
additiver i motorolien
af hensyn til motorens
driftssikkerhed og
anti-forureningssystemet.

Valg af viskositetsgrad
Den valgte olie skal under alle
omstændigheder opfylde fabrikantens
krav.
Disse handlinger hører til
almindelig vedligeholdelse, som
skal udføres for at sikre, at bilen
fungerer korrekt. Få anvisningerne på
et aut. CITROËN -værksted, eller se
dem i servicehæftet, der følger med
bilens dokumentation.
Eftersynet med kontrollamperne
i instrumentgruppen er beskrevet
under punkt 2, se afsnittet
"Førerpladsen".

138


Væskestande



Kølervæskestand

Brug kun en kølervæske, som
anbefales af fabrikanten.
Ellers kan motoren blive alvorligt
beskadiget.
Når motoren er varm, reguleres
kølervæskens temperatur af
motorblæseren. Den kan være i drift,
selv om tændingen er slået fra. Vent
mindst en time, efter at motoren er
slukket, før der udføres arbejde på
kølekredsløbet, da det er under tryk.
For at undgå enhver risiko for
skoldning skal dækslet først løsnes
1/4 omgang, så trykket i kølekredsløbet
kan falde. Når trykket er faldet, tages
dækslet af. Efterfyld med kølervæske.
Hvis det ofte er nødvendigt at fylde
efter med kølervæske, er det tegn på
en fejl. Få systemet efterset på et aut.
CITROËN-værksted.

Servoolieestand

Bilen skal holde vandret, og motoren
skal være kold. Skru dækslet
med målepinden af, og kontroller
væskestanden, der skal ligge mellem
afmærkningerne MINI og MAXI. For at regenerere fi lteret anbefales
det at køre med en hastighed over
60 km/t, så snart det er muligt, og når
trafi kforholdene tillader det, i mindst
fem minutter (indtil meddelelsen ikke
længere vises, og servicelampen
slukker).
Ved regenerering af partikelfi lteret
kan der opstå støj fra relæet under
instrumentpanelet.
Kontakt et aut. CITROËN-værksted
eller et andet kvalifi ceret værksted,
hvis meddelelsen fortsat vises, og
servicelampen bliver ved med at lyse.

Efterfyldning
Væskestanden skal ligge mellem
afmærkningerne MINI og MAXI på
ekspansionsbeholderen. Hvis der
skal fyldes mere end 1 liter på, bør
systemet efterses på et aut. CITROËN-
værksted eller et andet kvalifi ceret
værksted.



Sprinklervæskestand til
rudevasker- og lygtespuler
For at opnå optimal rengøring og af
hensyn til din sikkerhed anbefales det
kun at benytte produkter fra CITROËN.
For at sikre en optimal rengøring og
undgå frost i systemet, må der ikke
efterfyldes med vand eller påfyldes
vand i stedet for væsken.
Sprinklervæskekapacitet: Ca. 3 liter.
Hvis bilen er udstyret med et
lygtespuler, er kapaciteten 6 liter.


Dieseladditivniveau
(diesel med
partikelfilter)

Efterfyldning
Dette additiv skal hurtigt efterfyldes
på et aut. CITROËN-værksted eller et
andet kvalifi ceret værksted.



Spildolie

Undgå længere tids kontakt med
spildolie på huden.
Bremsevæske er sundhedsfarlig og
stærkt ætsende.
Hæld ikke spildolie, bremsevæske
eller kølervæske i kloakken eller
ud på jorden, men i de reserverede
beholdere på et aut. CITROËN-
værksted. Min. niveau for dette additiv angives
ved, at servicelampen tænder, der
høres et lydsignal, og en meddelelse
vises på skærmen.
Når det sker, mens motoren kører,
skyldes det, at partikelfi lteret begynder
at blive mættet (kørsel under
bymæssige forhold i meget lang tid,
dvs. med lav hastighed, i lange køer
osv.).

139
KONTROL AF VÆSKESTAND
E
6


Eftersyn


EFTERSYN

Kulfilter og kabinefilter

Udskift fi ltrene ved at åbne klappen
under handskerummet.
Kulfi lteret fi ltrerer permanent og
effektivt støvpartikler.
Hvis kabinefi lteret er tilsmudset, kan
det forringe klimaanlæggets ydelse og
medføre ubehagelige lugte.
Vi anbefaler at benytte et kombineret
kabinefi lter. Ved hjælp af det andet
specifi kke aktive fi lter renses luften,
som bilens fører og passagerer
indånder, og kabinen forbliver ren
(færre symptomer på allergi, dårlig lugt
og afl ejring af fedtstoffer).


Partikelfilter (Diesel)

Vedligeholdelse af partikelfi lter må ikke
udføres af andre end et aut.
CITROËN-værksted.
Efter at bilen har kørt i lang tid ved
meget lav hastighed eller i tomgang,
kan man undtagelsesvist under
acceleration konstatere, at der udledes
vanddamp, når der accelereres igen.
Denne vanddamp har ingen indvirkning
på bilen eller dens omgivelser.


Batteri

Før vinteren bør du lade et aut.
CITROËN-værksted eller et andet
kvalifi ceret værksted kontrollere
batteriet.


Bremseklodser

Nedslidningen af bremseklodser
afhænger meget af kørestilen, eller om
man kører meget bykørsel og korte
ture. Det kan være nødvendigt at få
kontrolleret bremserne mellem bilens
serviceeftersyn.
Hvis der ikke er en lækage i systemet,
er en lavere bremsevæskestand tegn
på, at bremseklodserne er slidte.


Slitage af bremseskiver/
bremsetromler
Kontakt et aut. CITROËN-værksted
for at få kontrolleret sliddet på
bremseskiverne og bremsetromlerne.


Parkeringsbremse

Hvis parkeringsbremsen bliver "løs"
eller mindre effektiv, skal den justeres
mellem to serviceeftersyn.
Få systemet efterset på et aut.
CITROËN-værksted eller et andet
kvalifi ceret værksted.


Oliefilter

Udskift fi lteret med jævne mellemrum
i henhold til det anbefalede
serviceinterval. Intervallerne for udskiftning af disse
komponenter er anført i servicehæftet.
Afhængigt af miljøet (støvede
omgivelser) og bilens anvendelse
(bykørsel) skal de om nødvendigt
udskiftes dobbelt så ofte.

140


Eftersyn

De sider, som beskriver
bilens motortype i service-
og garantihæftet, indeholder
oplysninger om eftersyn af
væskestande og bestemte
elementer i henhold til fabrikantens
vedligeholdelsesplan.

Udtømning af vand i dieselfilter



Manuel gearkasse

Få niveauet kontrolleret i henhold til
fabrikantens serviceplan.
Brug kun de produkter, der
anbefales af CITROËN eller
produkter af tilsvarende kvalitet
med tilsvarende specifi kationer.
For at optimere de vigtige
komponenters funktion, f.eks.
bremsesystemet, udvælger og tilbyder
CITROËN specielle produkter.
Det er strengt forbudt at vaske
motorrummet med en højtryksrenser,
da det kan ødelægge de elektriske
komponenter.
Efter at have vasket bilen kan der
dannes fugt eller frost (om vinteren) på
bremseklodserne og -skiverne, hvilket
kan mindske bremseevnen. Foretag
små opbremsninger for at tørre og
varme bremserne op. Hvis denne kontrollampe
lyser, skal fi lteret renses.
Ellers skal det renses, hver
gang der skiftes motorolie.
Vandet tømmes ud ved at
løsne udluftningsskruen på fi lteret.
Vent, til alt vandet er løbet ud gennem
den gennemsigtige slange. Skru
udluftningsskruen til igen.
HDi-motorer anvender en avanceret
teknologi. Dette arbejde kræver
særlige kvalifi kationer, som kan
udføres på et aut. CITROËN-værksted.
Afhængigt af destinationsland.

141
6


Brændstof


PÅFYLDNING AF BRÆNDSTOF

Minimum brændstofniveau


Påfyldning
Påfyldning af brændstof må kun
foretages med slukket motor
.


- Åbn tankklappen.

- Sæt nøglen i, og drej den en kvart
omgang.

- Tag dækslet af, og sæt det fast på
indersiden af klappen.

Under påfyldning forhindrer et
mekanisk system åbningen af
venstre sidedør. Sørg for at der
ikke er nogen som prøver på at åbne
denne dør, mens brændstofklappen er
åben.
Når brændstofklappen er lukket, kan
sideskydedøren være blokeret. Luk
døren og åbn den herefter igen. Når tankens minimumniveau
er nået, tænder denne
kontrollampe.
Ved første tændingstilslutning
har bilen endnu ca. 8 liter
tilbage
. Fyld hurtigt brændstof på for
at undgå at løbe tør.
Kør aldrig tanken helt tom, da dette vil
kunne beskadige antiforurenings- og
indsprøjtningssystemerne. En mærkat på indersiden af klappen
viser, hvilken type brændstof der skal
anvendes.
Brændstofpåfyldning skal ske
med mere end 5 liter, for at
brændstofmåleren kan registrere det.
Åbning af dækslet kan udløse
et vakuum. Dette vakuum, der
er helt normalt, forårsages af
brændstofkredsløbets tæthed.
Hvis du fylder tanken helt op, skal
du ikke fylde mere på efter 3. gang
pistolen klikker
. Det kan medføre
funktionsproblemer.
Tankkapaciteten er ca. 60 liter.


- Når tanken er fyldt op, skrues
dækslet på igen, og klappen
lukkes.










Kvaliteten af brændstoffet, som
benzinmotorerne bruger

Benzinmotorerne er fuldstændigt
kompatible med benzinbiobrændstoffer
af typen E10 eller E24 (indeholder 10%
eller 24% ethanol) og overholder de
europæiske normer EN 228 og
EN 15376.
Brændstofferne af typen
E85 (indeholder op til 85% ethanol)
er kun forbeholdt biler til denne
brændstoftype (BioFlex-biler).
Ethanolets kvalitet skal overholde den
europæiske norm EN 15293.
Det er kun i Brasilien, at særlige biler
kan køre på brændstof, som indeholder
op til 100% ethanol (type E100).

DIESEL
142


Brændstof

AFBRUDT
BRÆNDSTOFKREDSL
ØB
I tilfælde af et kraftig kollision
afbrydes motorens brændstoftilførsel
automatisk.
Når denne kontrollampe
blinker, vises en meddelelse
på skærmen.
Kontroller, at der ikke lugter af
brændstof, og at der ikke løber
brændstof ud fra bilen, og genopret
brændstoftilførslen:




- Afbryd tændingen (position STOP).

- Tag tændingsnøglen ud af
tændingen.

- Sæt tændingsnøglen i tændingen
igen.

- Tilslut tændingen, og start bilen.

DIESELHÅNDPUMPE



Hvis bilen løber tør for brændstof, skal
kredsløbet udluftes:


- Fyld mindst fem liter brændstof på
tanken.

- Aktiver håndpumpen, der sidder
under beskyttelsesdækslet i
motorrummet.

- Aktiver starteren, indtil motoren
starter.
Der henvises til punkt 6 i afsnittet
"Motorrum".









Kvaliteten af brændstoffet, som
dieselmotorerne bruger

Dieselmotorer er perfekt kompatible
med biobrændstof, som er i
overensstemmelse med de aktuelle
og kommende europæiske standarder
(diesel, som overholder normen
EN 590 og er blandet med
biobrændstof, som overholder
normen EN 14214), der distribueres
via standere på tankstationerne (kan
indeholde 0 - 7% fedtsyre-methyl-
ester).
Biobrændstoffet B30 kan anvendes
til visse dieselmotorer. Denne
anvendelse kræver dog, at de særlige
serviceforhold nøje overholdes.
Kontakt et aut. CITROËN-værksted
eller et andet kvalifi ceret værksted.
Brug af andre typer af (bio)brændsel
(rene eller fortyndede vegetabilske
eller animalske olier, fyringsolie
m.m.) er strengt forbudt (risiko
for beskadigelse af motoren og
brændstofkredsløbet).