2013 BMW MOTORRAD K 1600 GTL Rider's Manual (in English)

2  
 \b
 \b \b\f \b  \b 
 \f  \f
 
 
     


\b \b \f 



 \b \f 
 
 \f!
\b \b\b \b" " \f


\b \f \f "\b \f

\b 
" \f  \b
 \f  \f \b
 =2> 
  
 5\b
 \b


\b \b =2>  \f
6\f!   
 \f
\b  \f
     !
2  
\b\b  =2>    \b\b\b   \b
 -
 \f \b 

\f \f',"\b\f $\bC
 \b \f

\b 

 \b
\f \f
 
\b ;\f<  =2> ! 
"

 \b \f \b

 

"\f \f 

 \b

!\f

 \b
\b  ;\b!
<
9
  

 
\b
\f  -\f \b

  
\b \f\b 
  \b  

 \b
\f \f
 \f \b 
\b \b "\b \f\b !

 =2> \b 
\b# 
\f
 \b
\f \b!  



 \b
5\b
 \b
  
\b\b  \b\b\f\f

\b

\f \f
\f
\f 
 \b
\b 
\f



\f 
\f \f

 \b  \f\b
\b!  "\b  

\b

\f

\b \f\f
\f 

\f\f
 \f


  
 0 \b 
\b#   
 \b \b \f
  
 \b\b \f  
\f

2  
\b\b  =2>  !
\f
 
\b\f 

 

\b
/ "
\b$ #6



\b \b\b 
\b;=><.0
4\b
/ \b 
\b
 
  

\b  \b
 \b
\b !
\b 
 \b \b\b 


\b 
\b 

 !\b


 
\b\f 

0  \b  
\b


 
 \f
\b ! 
  \b " \f !
\f
 
\b
\f   \f\b!

 
4% 7 2 !\f
 FF \b  

\b
\f


\b!\b\b  \f \b" \b
 \b

 2\b 


\b 

 \b!" \f  \f \b !\b-
\f
&) 
 
\b

\b
\f 
 

&
?)
.'$$
\b\f

/ \b\b\b     \f 

\b \b 


 
\b
\f # 
 => 
\b\f 

"\f\b
"\f\b
2
\b \b\b 
\b
\b!
" " \b \fG \b\b !\b  

\b
\b
\b \b  \b  

\b
\b!
\b \b 2
\b
\b
\b  

\b !
\b 
 

\f  \b 
 \b
 
 \b
2

\b!\b\b \b  

 \f

\f
\b
\b
\b!
B
 \b\b

\b
\b
\b \b
 \b  \f
 *% H> 2   \b\b
\b \f  

 \b
\b
\b2

\b \b\b \b\b 

\b
\b
\b 


\b\b

   \b  \f\f 

\f\f


 \b\b  

 \f

 \f
 2 \b\b


\b
 \b
  \b  
 \b

 \b   
\f

< \f\f"\b\f\b
> \b
 => \b 
 \f

 \f


 " \f 

\f 
  "\b 
 \b  \f 2 
 \b \f

 \b
 \b

 => \b  
 " \f 

\f
0- \fG \b

\b   \f

\b \b\b\f  *?  \b 

\b  
 \f

\f
 *1  \b  \b\b \f 
%*  \b 2   
 \b \f  *)  \b ,
 \b 

\b \b\b

 %*  \b \b


 " \f 

\f 
 => \b B 
 \b!\f    *1  \b


\b  \f


 \b\b
\b\b
'\b "
)8\b\b ') --

 0\f
\b 6 /!$

;06/<.0
" \f8\b\b
= 
 \f  

\b
\f
 \b\b
 \f 

 
\b
 \f

 
\b
\f  

! \b
 2    \b 
\b
!  
 \b 
\b
 
\b 

 \b \b

 \b \b \b 
\b
\b !$
 
   
 \b! 


 \f

 \f
 \b"   
    \b 
\b!
  
 \b 
\b
 
 \b \b
 
 \b \b \b
&
?+
.'$$
\b\f


\b
\b \f $
 2 \f!\f
 
  "\b
\b
\f
 

 \f\f \b
 " 
 
\b!
\f   

2 
  \b
  \b\b
 \b


 
\b
 \f
 \b
\f
$

2 

 \b \f 
  \f
 
 " \f\b
2 \b
\b 
  \f  

 \b !
 


  \f
 
\b
\f \b  !



 \f
  
\b \b
 \f
\b \f\f

 "
 \f \f\b  \f 
 \f
;0\f 
\b <
 \f
\b \f -      \b
\b
\f
\b!
\b \f \f\f

\f  \f \f" 2\b
 \f" \f
\f 
 \f

 \b
-  
 \f 
 \f
 \b
\b
  
 \b\b

 \b  2  -\b \b
  " 
\f" \f
\f
\f
\f 
 \f
 \b
 

\f \b 

  

 \b \b
 \b  
 \f" \f\f
 \f 
\f

 -  \b
\b
&
?1
.'$$
\b\f

&
?(
.'$$
\b\f

)
3\b \f 
\b
                 &%%
\b 
                      &%%
@ "
 "                   &%&
>                                &%'
2                             &%+
%
??
.)

\f \b\b
 
\b\b   
-  \b

 \b
 
 \b
\b


    \b  
 
 
\b
\f 




  

 : \b >
\b
! \f 
\b
  
  \b  2

 

 
 
  \b" \b \f\f\b
 
 -\b
 
\b
\f  #
\f


\b 

  \b

5 \f
 \b
  \b! \b" 
 \b
\b
\b
\f
   
 -
!"

 
  \b
  !\b
\b

 
\f



\b   
 \f 
\f >#
\f
 
 \b
\f \f

 

  \f \f


"\b \b \b
  \b


 
\b"
"\b
 \b \f 
 \f

 \f\f
 \f \f \b#\b
  \b


 "\f  
\b
 
 \f \b !"\f
\b
   \b\f
 \f \f 
\b 
\b

/\f  \b  
 \b !
 
 
 \f : !
\b\f 

;&*%<
,\b  
\b\b   \f\b  \b -\b
" 
     \b
 \b!  
\b \b

,    

 
\b\b   
 \f \b\b  
\b\b  
"
! \b 
GD
3\b\fD
< 7\b
@
    \b 
G
)\b\f\b +\b

  \b 
\f ! \b 

\f\f



! \b 

 "\f
  \f2 ! \b 
 

\b \b\f

 
2 ! \b 
 \b \f
  
   \b  

 
\b
\b    - \f    \f

 

 

 \f 
-
 \b
   
 

\f \b\b


-
 - \f    \f


!"\f\b$ \b\f\f
,   
\b
 \f
\b \f !\b 

  ! \b 
\f

 !
%
&%%
.)


  
  
 !#
\f

 
 

 
 \b \f 
 
 \b \b    

\b\f
\b \f \b   
 \b \b   \f
 !
 \b  \b
 \f \b \b!
 \b 
 \b 
 
\f
 \b$
2  \f \b
 \b !


 -\f \b
" 
 \b
   




G
= 

 \b\b
= 
\b
\b

 
\b \f \b 
\b
 \f
> 

\b 
A\f$\f\b 

  "
 

./
-\b\f$ \f$\f\b

6
 
 

\b 


 
 \f
\b
  "
 "
6\f
"\b   !\b "

 \f
!

\f\f \f
"\b    \b  
\f\f 
\b   
 
.\b
 \f
  \b""\b 

 \f\f
\b

  "
" 
 

 \b 

 \f
 &
%
&%&
.)

>


  "
"  \b 
 \b \f
\b "\b%
  \b \f
  "
 " 

\f

\f 
  
 

#$ \f$\f\b

6
 
 

\b 


 
 \b

\b
  "
"
> \b

"\b  \b "
 

 \f


\f\f
  \b

"\b    \b  \f
.\b
 \f
   \b
  "
 " \b! \b 
 \f\b&  \f


 \b"

\f\f "\b 
\b "\b%
 
\b \f 

  \b


\f 
  
 


\f\f  
%
&%*
.)