2013 BMW MOTORRAD K 1600 GT Käsikirja (in Finnish)

$\f


2  \b  \b 
   
    E"4<;       \b     \b 
1
 
* 
 
 
\b\b  
1
 
* 
  
\b\b  
29 
!  
  \b  D
!  
  \b    \b   \b
   
\b  
   
"   \b \b\b  \b\b  
   \b
\f

 2; 
  
%(

\f

 15 /\f2 
 \b \b\b
    
  
1  
  
\b     \b 
1
 
:5   \b\b  
\b 
/\f2
 


1
 
"
 \b  
   ! /\f2  
 \b   
  ( \bG
/\f2
 


%(
  
/\f2
 \b\b


! /\f2  
  \b  /\f2\b
D
/    

\b  /\f2\b 5\b   
"   \b \b\b  \b\b  
   \b


.&
/%


\f

 2; 
  
=>(


 \b 
   =:<>-
\f

 :< 
 \b \b\b
     
 1  
  
\b     \b  
1
 
:5   \b\b  
\b 
:<
 

 
1
 
:5   \b\b  
 ! :<     \b   \b 
 
 ( \bG
:<
 

 
=>(
  
:< \b,     
! :<    \b  :<\b
D
/    

\b  :<\b   
"   \b \b\b  \b\b  
   \b
\f

 2; 
  
\f\f

  
  \b\b    
     

  
\b
\b    \b     

  
" \b   \b
 
\b
  \b

\b\b
 
   \b
?
   


2  


N(### \b$=

\b#0## \b>
N+### \b$=

\b0##$### \b>
  
\b
 =

\b #$### \b>
  \b\b   
(##  $)## \bD

'#
/%


+
2
\b

3
 
      
  
    ?\b  \b    
 \b   \b \b\b\b
!

\b

 
   \b 
\b  \b
!
  
5


3
     \b ?   \b \b    

\b 
  
 M   
   \b M
3
    \b\b 9  \b   \b  
    \b  \b


/     \b  
 
+

 



 \b



B
!


\b  \b  

\b 
   \b




 \b\b 

 \b\b   



\b   
  \b\b 

\b  
!  
  

\b 
  
 
      \b ? \b  

  \b   2\b 
  \b 3  
  E\b

  E   
 
 \b \b\b    \b \b 
\b    
\b
 
\b   
  

\b     
\f

 15 /\f2   
 

\b 
1 

! 
    
  \b 
 
 

  C\b\b   
  
  

 

\b\b  

 
\f
D  

 \b 
  \b 
 
 \b

\b\b  2 

  \b

\f\f 
\b
 

 
  
   
    
2
     



  

 \bD

'$
/%


/     \b\b 

 
 
/ 

 

!
    
       \b 
/     \b  
8
    
  
!
 
 
   
 
   
!
   
       


  2"\f
2\f"
 

2\b\b
 \b
! 
     \b     \b
-\b   
   
     
 
 
     \b
2
 
 


  \b 
C    
\b 
 
 
  
!  

 
    \b\b

     \b   $ 
$ 

2\b\b
 \b
! 
     \b     \b
-\b   
   
     
   
  \b  

      
 \b 
\b 

    
       
\b 
    
     \b 

< \b
 \b\f\f
< \b
\b


"    \b \b\b    


 \b
  
  M
C          \b    
\b5  


')
/%


       $# L  9$#
2
 


 = $# L  9$#>
&( 4OG4?
'& / 1




"   "   
   
    
C 
      
  
" 5\b
   
 \b   

 
!  


\b

  \b
  \b 
 
"  \b      





/   

\b   

"  \b\b  !      

  

  
\b    \b

\b
C    
   
    
    

 
!   \b  

  \b     

\b 
 

'0
/%


\b 

 \b
    
 \b\b


8   \b
? )% 
" \b
? % 
2
   \b \b 
1   


  2"\f
\f
\b


2
 \b


\b         
  \b    \b

   
 
  

-\b   \b  
\b 
\b   
\b
 \b 


     
 
     
 


  

  


- 
\b  \b 
!        

     

'%
/%


    
\b\b 
 
   
C      
         

'(
/%



'+
/%