2013 BMW MOTORRAD F 700 GS Návod k obsluze (in Czech)




/9


\b
 
) \f< 3  \b %' ,
'
$ \b
 
 ' '\f '

E\f  
 /N (,$:? 15!50 :(B $F V F:$E :<
(\b  \f 
 ' '\f '


)\b  \f 



 ' 
,'\b\f# +

'\f 
  
 \b !
  % 
% \f   
#
 
77
#\b
5
(
+\b
' \b\f.
'  \b\f  \f) 
3
1<7
,
(-
4#

!"/
#
/(
+\b
' 8\b
'>  \b '&% \b\f !
N  &' 
'
() 1 326 @65V84 '&"A ( 
1X< 28< @16V6< '&"A 1# % \b
'>
1X1 750 @18V<4 '&"A <# % \b
'>
1X1 641 @<1V<3 '&"A 6# % \b
'>
1X1 172 @<6V<7 '&"A 2# % \b
'>
1X1 02< @<2V<5 '&"A 5# % \b
'>
1X0 380 @<5V<2 '&"A 8# % \b
'>
!


#

(

+\b
' '  G
% 
+\b
'   D'    ) \b

( 
'&" '   @(\b
 V 
!) A17V2<
3
1<4
,
(-
4#

!
#/
(
!"#
 (


+\b
'   \b 
9 '
 '170   
\b \b
 '9.120   
8#
 (


+\b
'   D'    ) \b

+\b
' '
   '& \f 
 '
 \f
\b ' \b

% \b
'
'
D '
   170   
\b \b
 '9.165   
3
1<3
,
(-
4#

#$
!"#
 (


+\b
'  &'  '
'  &\b < \b
% '
  '&% 
' 

 &) &
 '$'
% 
8#
 (


+\b
'  &'  
'  & \b 1 \b
!% '
  % &% !
' 

 &) &
 'N)
3
160
,
(-
4#

<
 
7($
D' ) & '
( 
' % '
 \b
' \b) 
  
 &  
!
'  \b P```#&`!
#Q#
!"#
 (


+\b
'  / \b
  /<
= ,'  <#50\ R 13\
E  '
 '110 V 40 ! 13
'\b
 
\b
 R 5 N
8#
 (


+\b
'  / \b
  /<
= ,'  6#50\ R 17\
E  '
 '120 V 40 ! 17
'\b
 
\b
 R 25 N
3
161
,
(-
4#

,( /
7(
 '
 '< < & \f \b[ \b
') '

< < & F \b \b'\f  & \b ! \b
') '

 '
 '< 5 & \f \b[ \b
') '

< 3 & F \b \b'\f  & \b ! \b
') '

@(( \b
\b/
R 
) 

 \b'5 :
(\f\b
. 
) & \f\b' \f
 
!# (' & 
% & \f !
' \f\b
'   \f
& \b
  \b 
% & ' 
'\f  '
#
:(7

+\b
' ''
':''
 :b @:&\b&
b\b\b 
A
F
) 
 ''
'1< .
F
 
 ''
'1< :
3
16<
,
(-
4#

8 
/ \b/\f($
.%&     \b *b+ D;(= 4 ?
.\b

  \b 0 3 
\b/
/ 
\b"#($
H ) \b
/7 V 1< . V 55 
H
') \b
/7 V 1< . V 55 
H &\b) \b
5 V 1< . V 5 
H )  &) \b
U?D
R  
%   ) \b
8 )V) \b

H  \b
 N\b
   5 V 1< . V 5 
H \b% \b
 '=10 V 1< . V 10 
H \b% \b
 '=10 V 1< . V 10 
3
166
,
(-
4#

?7
+\b
' '
%
'&% 
C\b

) 

'/  ' 
C\b
 
,  \b = '    
?
7$
D) 
'<<40      \b  N\b
  
.% 
'1626   
 &    
\b

\b
 DB*
\b \b
 '9.1604   
 &    
\b

\b
 DB*
J 
'455  & 

.% \b  4<0  &    
\b
 
\b

\b \f
% \b %9.730  &    
\b
 
\b

\b \f
% \b %9.
\b \b
 '9.785  &    
\b
 
\b

3
162
,
(-
4#