2013 Alfa Romeo MiTo ESP

Porucha EBD
Súčasné rozsvietenie kontroliek
(červená) a
(jantárovo žltá)
pri naštartovanom motore signalizuje poruchu systému EBD alebo,
že systém nie je k dispozícii. V tomto prípade sa pri prudkom brzdení
môžu predčasne zablokovať zadné kolesá, s možnosťou vybočenia
z jazdnej dráhy.
Veľmi opatrnou jazdou sa okamžite dostavte do najbližšieho
autorizovaného servisu Alfa Romeo kvôli kontrole zariadenia.
Na displeji sa zobrazí príslušné hlásenie.
Porucha ABS (jantárová žltá)
Pri otočení kľúča do polohy MAR sa kontrolka na prístrojovej doske
rozsvieti, ale po niekoľ kých sekundách musí zhasnúť.
Kontrolka (alebo symbol na displeji) sa rozsvieti, keď systém nie je
funkčný. V takom prípade si brzdné zariadenie udrží nezmenenú
výkonnosť, ale je bez možností, ktoré poskytuje ABS.
Opatrne pokračujte a len čo to bude možné, obráťte sa na
autorizované servisy Alfa Romeo.
Na displeji sa zobrazí príslušné hlásenie.
Opotrebovanie brzdového
obloženia (jantárovo žltá)
(pre verzie/trhy, kde je vo výbave)
Kontrolka (symbol na displeji) sa rozsvieti, keď sú predné a zadné
brzdové obloženia opotrebované. V takomto prípade čo najskôr
zabezpečte výmenu.
Na displeji sa zobrazí príslušné hlásenie.
Porucha airbagov (červená)
Pri otočení kľúča do polohy MAR sa kontrolka na prístrojovej doske
rozsvieti, ale po niekoľ kých sekundách musí zhasnúť.
Trvalé svietenie kontrolky znamená poruchu v systéme airbagov.
Na displeji sa zobrazí príslušné hlásenie.
Ak sa kontrolka
po otočení kľúča do polohy MAR
nerozsvieti alebo zostane rozsvietená počas jazdy
(spolu so zobrazeným hlásením na displeji), je možné,
že sa vyskytla porucha v záchytnom systéme, v takom prípade
by sa airbagy alebo napínače bezpečnostných pásov v prípade
nehody nemuseli aktivovať alebo v omnoho menšom počte
prípadov by sa mohli aktivovať nesprávne. Než budete
pokračovať, obráťte sa na autorizované servisy Alfa Romeo kvôli
okamžitej kontrole systému.
7ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOMBEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE A
JAZDA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

Porucha systému
EOBD/vstrekovania
(jantárová žltá)
V normálnych podmienkach sa kontrolka po otočení kľúča v
zapaľovaní do polohy MAR rozsvieti, ale mala by sa vypnúť ihneď po
naštartovaní motora.
Ak kontrolka zostane svietiť alebo sa rozsvieti počas jazdy, signalizuje
nedokonalú činnosť vstrekovacieho zariadenia; obzvlášť, ak kontrolka
neprerušovane svieti, signalizuje nesprávne fungovanie systému
napájania/zapaľovania, ktoré by mohlo spôsobiť zvýšený objem
výfukových plynov, možnú stratu výkonu, zlé vedenie vozidla a
zvýšenú spotrebu.
Pri niektorých verziách zobrazuje displej príslušné hlásenie.
V týchto podmienkach môžete pokračovať v jazde, vyhnite sa ale
veľ kej námahe alebo vysokej rýchlosti. Dlhodobé používanie vozidla s
neprerušovane svietiacou kontrolkou môže spôsobiť škody.
Čo najskôr sa obráťte na autorizované servisy Alfa Romeo.
Kontrolka sa vypne, ak sa nesprávna činnosť skončí, avšak systém si
zapamätá signalizáciu.
POZNÁMKA (platná iba pre benzínové motory)
Ak sa kontrolka rozbliká, znamená to, že by mohol byť poškodený
katalyzátor.
V prípade, že kontrolka bliká, uvoľnite plynový pedál a znižujte
otáčky, až kým kontrolka neprestane blikať; pokračujte v jazde
miernou rýchlosťou a vyhýbajte sa jazde v podmienkach, ktoré by
mohli spôsobiť ďalšie blikanie kontrolky, len čo to bude možné, obráťte
sa na autorizované servisy Alfa Romeo.
Ak sa po otočení kľúča v zapaľovaní do polohy MAR
kontrolka
nerozsvieti, alebo sa počas jazdy rozsvieti
alebo rozbliká (pri niektorých verziách spolu so
zobrazením hlásenia na displeji), obráťte sa čím skôr na autorizované
servisy Alfa Romeo. Fungovanie kontrolky
môže byť overené
prostredníctvom príslušného zariadenia príslušníkmi, ktorí kontrolujú
premávku. Riaď te sa platnými predpismi krajiny, v ktorej sa
nachádzate.
Systém VDC (jantárovo žltá)(pre verzie/trhy kde je vo výbave)
Po otočení kľúča do pozície MAR sa kontrolka rozsvieti, ale musí sa
vypnúť po niekoľ kých sekundách.
Ak sa kontrolka (alebo symbol na displeji) nevypne alebo svieti počas
jazdy, obráťte sa na autorizované servisy Alfa Romeo.
Pri niektorých verziách zobrazuje displej príslušné hlásenie.
Blikanie kontrolky počas jazdy oznamuje činnosť systému VDC.
Porucha ASRPri otočení kľúča do polohy MAR sa kontrolka na prístrojovej doske
rozsvieti, ale po niekoľ kých sekundách musí zhasnúť.
Ak sa kontrolka (alebo symbol na displeji) nevypne alebo svieti počas
jazdy, obráťte sa na autorizované servisy Alfa Romeo.
Pri niektorých verziách zobrazuje displej príslušné hlásenie.
Blikanie kontrolky počas jazdy oznamuje činnosť systému ASR.
11ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOMBEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE A
JAZDA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

SYMBOLYNa niektorých komponentoch automobilu sú umiestnené farebné
tabuľ ky, symboly na nich umiestnené označujú dôležité upozornenia,
ktoré je dôležité rešpektovať vo vzťahu k danému komponentu. Okrem
toho je pod krytom motora umiestnená súhrnná tabuľ ka.
SYSTÉM ALFA ROMEO CODEJe to elektronický systém blokovania motora, ktorý umožňuje zvýšiť
ochranu pred pokusmi o krádež vozidla. Aktivuje sa automaticky po
vybratí kľúča zo spínacej skrinky.
V každom kľúči je uložené elektronické zariadenie, ktorého funkciou je
modulovať signál, ktorý vo fáze štartovania vydáva anténa
zabudovaná v štartovacom zariadení. Signál tvorí “heslo”, ktoré je pri
každom naštartovaní iné a pomocou ktorého centrála rozpozná kľúč
a umožní naštartovanie.FUNGOVANIEPri každom naštartovaní otočením kľúča do polohy MAR pošle centrála
systému Alfa Romeo CODE do riadiacej jednotky motora
rozpoznávací kód, vďaka ktorému sa deaktivuje blokovanie jeho
funkcií.
Zaslanie rozpoznávacieho kódu prebehne iba vtedy, keď riadiaca
jednotka systému Alfa Romeo CODE rozpoznala kód vyslaný kľúčom.
Otočením kľúča do polohy STOP systém Alfa Romeo CODE deaktivuje
funkcie riadiacej jednotky motora. Ak počas štartu nebol kód správne
rozpoznaný, na prístrojovej doske sa rozsvieti kontrolka
.
V takom prípade, otočte kľúč do pozície STOP a následne do MAR; ak
blokovanie pretrváva, zopakujte postup s inými kľúčmi, ktoré ste
dostali. Ak sa Vám aj tak nepodarí naštartovať motor, obráťte sa na
autorizované servisy Alfa Romeo.
34
ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE A
JAZDA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

RÝCHLE ODROSENIE/ODMRAZENIE
SKIEL (funkcia MAX-DEF)Pre aktiváciu odrosovania/odmrazovania čelného skla a bočných skiel
stlač tlačidlo F. Klimatizácia vykonáva nasledovné operácie:
❒zapne kompresor klimatizácie, pokiaľ to klimatické pomery
dovoľujú;
❒vypne vnútornú cirkuláciu vzduchu;
❒nastaví maximálnu teplotu vzduchu (HI) v obidvoch zónach;
❒nastaví rýchlosť ventilácie na základe teploty chladiacej kvapaliny
motora;
❒usmerní prúd vzduchu smerom k difúzorom čelného skla a bočných
skiel;
❒zapne vyhrievanie zadného okna.
UPOZORNENIE Funkcia MAX-DEF zostane zapnutá po dobu približne
3 minút od chvíle, keď chladiaca kvapalina motora dosiahne vhodnú
teplotu.
Keď je funkcia aktivovaná, na displeji sa vypne nápis FULL AUTO. Pri
aktivovanej funkcii jediné možné manuálne nastavenia sú regulácia
rýchlosti ventilátora a vypnutie vyhrievanie zadného skla.
Po stlačením tlačidiel B, C, F alebo AUTO klimatizácia vypne funkciu
MAX-DEF a obnoví podmienky fungovania pred zapnutím tejto
funkcie.
ODROSENIE/ROZMRAZENIE
VYHRIEVANÉHO ZADNÉHO SKLAStlačte tlačidlo
pre aktiváciu odrosenia/odmrazenia zadného
vyhrievaného skla. Funkcia sa automaticky vypne po približne 20
minútach alebo pri zastavení motora a pri opätovnom naštartovaní sa
funkcia nespustí.
Pre verzie/trhy, podľa vybavenia, stlačte tlačidlo
sa aktivuje aj
odhmlenie/odmrazenie zrkadiel, ohreje sa sklo (pre verzie/trhy, podľa
vybavenia) a ohrejú sa trysky (pre verzie/trhy, podľa vybavenia).
UPOZORNENIE Na elektrické vedenie vo vnútornej časti zadného
vyhrievaného skla neaplikujte nálepky, mohli by ste ho poškodiť a
znížiť jeho funkčnosť.
VYPNUTIE KLIMATIZÁCIEStlačte tlačidlo OFF.
Pri vypnutej klimatizácii:
❒vnútorná cirkulácia vzduchu je zapnutá, izoluje tak vozidlo od
vonkajšieho prostredia;
❒kompresor je vypnutý;
❒ventilátor je vypnutý;
❒je možné zapnúť/vypnúť vyhrievanie zadného skla;
UPOZORNENIE Centrála klimatizácie ukladá nastavené teploty pred
vypnutím a obnovuje ich, keď je stlačené ktorékoľvek tlačidlo systému
(okrem tlačidla G). Ak funkcia stlačeného tlačidla nebola aktívna pred
vypnutím, bude aktivovaná, ak bola aktivovaná, aktivovaná aj
zostane.
Pre nastavenie klimatizácie do stavu plnej automatiky stlačte tlačidlo
AUTO.
59ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOMBEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE A
JAZDA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

OBRYSOVÉ/STRETÁVACIE SVETLÁKeď je štartovací kľúč v polohe MAR, otočte krúžok A obr. 33 do
polohy
.
Denné prevádzkové svetlá sa vypnú a zapnú sa obrysové a stretávacie
svetlá. Na prístrojovej doske sa rozsvieti kontrolka
.
PARKOVACIE SVETLÁZapnú sa, iba ak je štartovací kľúč v polohe STOP alebo ak je kľúč
vytiahnutý, otočením krúžka A najskôr do polohy
a potom do
polohy
.
S parkovacími svetlami sa zapnú aj predné a zadné svetlá poznávacej
značky (denné svetlá, D.R.L., zostanú naopak vypnuté).
Na prístrojovej doske sa rozsvieti kontrolka
.
Pôsobením na páčku smerového svetla je možné vybrať stranu (pravú
alebo ľavú) svetiel.
AUTOMATICKÁ KONTROLA SVETIEL
(AUTOLIGHT) (Súmračný senzor)(pre verzie/trhy, kde je vo výbave)
Je to senzor s infračervenými diódami, spojený s dažďovým senzorom,
a nachádza sa na čelnom skle, umožňuje zachytávať zmeny intenzity
vonkajšieho svetla, v závislosti od nastavenej citlivosti svetiel pomocou
Menu Set Up: čím je väčšia citlivosť, tým je menšia potreba
vonkajšieho svetla pre príkaz zapnutia vonkajších svetiel.
Zapnutie
Súmračný senzor sa zapína otočením krúžku A obr. 33 do polohy
. Takto sa dosiahne súčasné automatické zapnutie obrysových
svetiel a stretávacích svetiel v závislosti od vonkajšieho svetla.UPOZORNENIE Senzor nie je schopný zistiť prítomnosť hmly, preto je
za takýchto okolností potrebné rozsvietiť svetlá manuálne.
Počas rozsvietenia svetiel senzorom je možné rozsvietiť hmlový
svetlomet (pre verzie/trhy, kde je vo výbave) a zadné svetlo do hmly.
Pri automatickom vypnutí svetiel sa vypne aj hmlový svetlomet a zadné
hmlové svetlo (ak sú zapnuté). Pri nasledujúcom automatickom
rozsvietení svetiel je nutné znovu aktivovať tieto svetlá.
Ak je senzor aktívny, je možné iba blikať diaľ kovými svetlami, ale nie
je možné ich zapnúť. Ak musíte zapnúť tieto svetlá, otočte krúžok A
do polohy
a aktivujte fixné stretávacie svetlá.
Ak sú svetlá zapnuté automaticky a senzor zadá príkaz na ich
vypnutie, najprv sa vypnú stretávacie svetlá a po niekoľ kých
sekundách obrysové svetlá.
V prípade zapnutia a nesprávneho fungovania senzora sa rozsvietia
obrysové a stretávacie svetlá nezávisle od vonkajšieho osvetlenia a na
displeji prístrojovej dosky sa signalizuje porucha senzora.
Takisto je možné senzor deaktivovať a ak je to potrebné, tieto svetlá
zapnúť.
DIAĽKOVÉ SVETLÁKeď je krúžok A v polohe
, potiahnite páčku smerom k volantu
(stabilná poloha). Na prístrojovej doske sa rozsvieti kontrolka
.
Pre vypnutie svetiel potiahnite páčku smerom k volantu (zostanú svietiť
stretávacie svetlá). Ak je aktívna automatická kontrola svetiel, nie je
možné nechať stále svietiť diaľ kové svetlá.
BLIKANIEPotiahnite páčku smerom k volantu (nestabilná poloha) bez ohľadu na
polohu krúžka A. Na prístrojovej doske sa rozsvieti kontrolka
.
61ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOMBEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE A
JAZDA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

DAŽĎOVÝ SENZOR(pre verzie/trhy, kde je vo výbave)
Je to senzor s infračervenými diódami, nainštalovaný na čelnom skle
obr. 35 vozidla.
Je schopný zistiť prítomnosť dažďa a následne spustiť umývanie
čelného skla v závislosti od vody na skle.
Zapnutie
Senzor sa aktivuje otočením krúžka A obr. 34 do polohy "automatika"
(príkaz "AUTO"): v tomto režime sa dosiahne regulácia frekvencie
stierania stierača v závislosti od množstva vody na čelnom skle.
Táto frekvencia sa môže meniť od žiadneho stierania (dážď nie je -
suché okno) až po 2. neprerušovanú rýchlosť (intenzívny dážď - veľmi
mokré okno).
V Menu nastavenia je možné nastaviť citlivosť dažďového senzora
(pozri odsek "Položky menu" v tejto kapitole).Ak vypnete automobil a necháte páčku v polohe “automatika”, pri
nasledujúcom zapnutí nebude vykonaný žiaden cyklus stierania, ani
za prítomnosti dažďa. Takto sa zabráni neželanej aktivácii dažďového
senzora počas štartovania motora (napríklad počas ručného umývania
čelného skla, blokovaní stieracích gumičiek na skle kvôli ľadu).
Pre obnovenie automatického fungovania systému vykonaj akýkoľvek z
nasledujúcich manévrov:
❒pohyb ľavej páčky z automatickej polohy do akejkoľvek inej a návrat
do automatickej polohy;
❒zmena citlivosti (otočením krúžku A pre zvýšenie alebo zníženie).
Obnovením funkcie dažďového senzora pomocou vyššie opísaných
činností sa spustí jeden pohyb stieračov, bez ohľadu na stav skla, ktorý
oznamuje úspešnú aktiváciu.
Ak sa počas fungovania dažďového senzora zmení citlivosť, spustí sa
jeden pohyb stieračov pre potvrdenie zmeny.
V prípade nesprávneho fungovania aktívneho dažďového senzora sa
stierače prerušovane pohybujú podľa nastavenia citlivosti pre dažďový
senzor, bez ohľadu na prítomnosť alebo neprítomnosť dažďa na skle
(na displeji sa zobrazí signalizácia poruchy senzora).
Senzor však pokračuje vo svojej funkcii a je možné zapnúť stierače v
stálom režime (1. alebo 2. rýchlosť). Oznámenie o poruche je aktívne
počas doby spustenia senzora.
obr. 35
A0J0189
64
ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE A
JAZDA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

Automatické vypnutie
Zariadenie sa automaticky vypne v nasledujúcich prípadoch:
❒v prípade zásahu systémov ABS alebo VDC;
❒pri rýchlosti pod určený limit;
❒v prípade poruchy systému.
V priebehu jazdy so zapnutým zariadením nedávajte
riadiacu páku na neutrál.V prípade nesprávnej činnosti alebo poruchy
zariadenia, otočte krúžok A obr. 36 na OFF a obráťte
sa na autorizované servisy Alfa Romeo.
STROPNÉ SVIETIDLÁPREDNÉ STROPNÉ SVETLOStropné svietidlá sa zapnú/vypnú vypínačom A obr. 37.
Polohy vypínača A:
❒stredná poloha (poloha 1): svetláCaDsarozsvietia/zhasnú pri
otvorení/zatvorení dverí;
❒stlačením v ľavej časti (poloha 0): svetláC a D zostanú vždy
zhasnuté;
❒stlačením v pravej časti (poloha 2): svetláC a D zostanú vždy
rozsvietené.
Svetlá sa rozsvecujú/zhasínajú postupne.
Spínač B ovláda bodové svetlá.
obr. 37
A0J0066
67ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOMBEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE A
JAZDA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

Pri vystupovaní z automobilu vždy vytiahnite kľúč zo
zapaľovania, zabránite tak tomu, aby otvárateľná
strecha náhodným spustením nespôsobila
nebezpečenstvo pre osoby, ktoré zostali v automobile: nesprávne
používanie strechy môže byť nebezpečné. Pred a počas pohybu
strechy sa vždy ubezpečte, či pasažieri nie sú vystavení riziku
zranení, ktoré by im mohla priamo spôsobiť pohybujúca sa
strecha alebo osobné veci, ktoré by mohla strecha stiahnuť alebo
do nich naraziť.
Zatvorenie strechy
Stlačenie tlačidla A obr. 52 umožňuje dva spôsoby otvorenia
predného panelu okna.
Automatický
Pri úplne otvorenej streche, stlačte na dlho tlačidlo B: predný sklený
panel sa dostane do pozície "spoiler".
Pokiaľ opäť stlačíte tlačidlo, panel sa začne posúvať dopredu, až sa
úplne zatvorí.
Po počiatočnom príkaze otvorenia, je možné sklenený panel zastaviť v
medzipolohách, a to opätovným stlačením tlačidla.Manuálny
Krátkym stlačeném tlačidla B, kompletne otvorený panel predného
okna sa posunie a zastaví sa v polohe, keď pustíte tlačidlo. V takomto
prípade sa panel zatvorí prostredníctvom stlačenia toho istého tlačidla.
Táto funkcia umožňuje nastaviť predný sklenený panel do medzipolôh
v porovnaní s tými, ktoré sa dajú dosiahnuť pomocou automatického
ovládania.
76
ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE A
JAZDA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK