2013 Alfa Romeo 4C tire type

La procédure de ravitaillement décrite
ci-après est illustrée sur la plaquette fig.
56 située à l'intérieur de la trappe à
carburant. La plaquette reprend aussi le
type de carburant (UNLEADED FUEL
= essence).
Procédure
❒ouvrir la trappe A fig. 57 en la tirant
vers l'extérieur ;
❒ introduire le distributeur dans le
goulot et procéder au ravitaillement ;
❒ une fois le ravitaillement terminé,
avant de retirer le distributeur,
attendre 10 secondes au moins pour
permettre au carburant de couler à
l'intérieur du réservoir ;
❒ puis retirer le distributeur du goulot et
refermer la trappe A. La trappe A fig. 57 est munie d'un
soufflet cache-poussière B qui, trappe
fermée, empêche tout dépôt
d'impuretés et de poussière sur
l'extrémité du goulot.
55) 56) 57)
Ravitaillement de
secours
Si la voiture se retrouve sans carburant
ou si le circuit d'alimentation est
complètement vide, pour introduire à
nouveau le carburant dans le réservoir,
procéder comme suit :
❒
saisir l'entonnoir prévu C fig. 58 du
kit outils situé dans le coffre à
bagages ;
❒ ouvrir la trappe A en la tirant vers
l'extérieur ; ❒
introduire l'entonnoir C dans le
goulot, comme indiqué sur fig. 58 et
procéder au ravitaillement ;
❒ une fois le ravitaillement terminé,
retirer l'entonnoir et refermer la
trappe ;
❒ puis remettre l'entonnoir dans son
étui et le ranger dans le coffre à
bagages.
ATTENTION Lors du lavage du
compartiment du goulot avec un jet
haute pression, il faut respecter une
distance de 20 cm au moins.
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ATTENTION
87) Ne jamais laisser d'enfants dansla voiture sans surveillance ;
lorsque l'on quitte la voiture,
toujours retirer la clé de contact
et l'emmener avec soi.
88) La voiture doit rester bloquée une fois que le frein de
stationnement a effectué
quelques crans : si ce n'est pas le
cas, s'adresser au Réseau
Après-vente Alfa Romeo dédié
pour le faire régler. Toujours
effectuer la procédure de mise en
sécurité de la voiture à l'arrêt en
respectant le code de la route
et en suivant les indications
ci-dessus.
UTILISATION DE LA
BOÎTE DE VITESSESLa 4C est équipée d'une boîte de
vitesses avec 6 rapports à double
embrayage à sec TCT avec
commandes au volant. Il s'agit d'une
solution technique avancée qui réunit le
contrôle d'une boîte de vitesses
manuelle, la spontanéité d'une
séquentielle avec la possibilité de
choisir un programme de sélection
automatique sans la lenteur d'une boîte
de vitesses automatique classique.
Lorsque la clé est retirée du contact et
que l'on appuie sur les touches de la
platine de commandes des vitesses
située sur le tunnel central fig. 74,
le système reste inactif, quelle que soit
la pression exercée sur la pédale de
frein. Par conséquent, la boîte de
vitesses reste dans la position qu'elle
avait au moment de la coupure du
moteur.
Voiture à l'arrêt et clé sur MAR
(consommateurs électriques sous clé
activés), l'écran affiche la vitesse
engagée et le mode de fonctionnement
activé (automatique = AUTOou manuel
= aucun affichage). MODE DE
FONCTIONNEMENT
Sauf quand le mode « Race » est
sélectionné, la boîte de vitesses peut
fonctionner selon deux logiques de
fonctionnement :
❒
le premier de type manuel
(MANUAL), dans laquelle le
conducteur décide directement
quand il souhaite changer de rapport
❒ le deuxième, complètement
automatique (AUTO), laisse au
système la gestion du passage des
rapports.
Quand le mode « Race » est
sélectionné, l'unique logique de
fonctionnement possible est celle
manuelle (MANUAL).
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DÉMARRAGE ET CONDUITE
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TYPES D'AMPOULESLes ampoules montées sur le véhicule sont les suivantes :
Ampoules entièrement en verre :(type A) elles sont
introduites par pression. Tirer pour les extraire.Ampoules à baïonnette : (type B) pour les sortir de la douille,
appuyer sur le bulbe, le tourner dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre et l'extraire.
Ampoules cylindriques : (type C) pour les extraire, les
déboîter de leurs contacts.
Ampoules halogènes : (type D) pour retirer l’ampoule,
dégager le ressort de blocage de son emplacement.
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SITUATIONS D’URGENCE
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