2013 Alfa Romeo 4C stop

ARRANQUE DEL
MOTORProcedimiento
84) 85) 86)
❒pisar el pedal del freno;
❒ girar la llave de contacto a la posición
AVV y soltarla cuando el motor se
haya puesto en marcha.
ADVERTENCIAS
8) 9)
❒ Si el motor no arranca en el primer
intento, poner la llave en posición
STOP antes de repetir la maniobra
de puesta en marcha.
❒ Si con la llave en posición MAR el
testigo
permanece encendido en
el cuadro de instrumentos junto
con el testigo
, volver a girar la
llave a la posición STOP y, a
continuación, de nuevo a MAR; si el
testigo continúa encendido, intentar
con las otras llaves disponibles. Si
aun así no se logra arrancar el motor,
ponerse en contacto con la Red de
Asistencia Alfa Romeo dedicada.
❒ Con el motor apagado, no dejar la
llave de contacto en la posición
MAR. CALENTAMIENTO DEL
MOTOR DESPUÉS DEL
ARRANQUE
Procedimiento
❒
ponerlo en marcha lentamente,
haciendo funcionar el motor a un
régimen medio, sin acelerones;
❒ evitar exigir el máximo de
prestaciones durante los primeros
kilómetros. Se recomienda esperar
hasta que el indicador digital de
la temperatura del líquido de
refrigeración del motor empiece a
subir.
APAGADO DEL MOTOR
Procedimiento
Con el motor al ralentí, girar la llave de
contacto a la posición STOP.
10)
ADVERTENCIA Después de un
recorrido exigente, mantener el motor al
ralentí durante un par de minutos,
como mínimo, antes de apagarlo, para
permitir que descienda la temperatura
del compartimento del motor.
ADVERTENCIA
84) Es peligroso hacer funcionar el motor en lugares cerrados. El
motor consume oxígeno y emite
dióxido de carbono, monóxido de
carbono y otros gases tóxicos.
85) Hasta que el motor se pone en marcha, el servofreno no está
activado; por lo tanto, se deberá
pisar el pedal del freno con más
fuerza de lo habitual.
86) No poner en marcha el vehículo empujándolo, arrastrándolo o
aprovechando las bajadas. Estas
maniobras podrían dañar el
catalizador.
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PUESTA EN MARCHA Y CONDUCCIÓN
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Con el vehículo en movimiento, para
engranar una marcha desde punto
muerto (N), pulsar el botón1en la
moldura de mandos del cambio (no es
necesario pisar el pedal del freno): el
cambio pasará inmediatamente a
la marcha adecuada a la velocidad del
vehículo.
Con el vehículo parado y la llave de
contacto en posición MAR
(independientemente del estado del
motor), se puede engranar la primera
marcha sólo con el pedal del freno
pisado.
LAUNCH CONTROL
La estrategia denominada "Launch
Control" permite arrancar con las
mejores prestaciones.
La estrategia se activa con el vehículo
parado, modalidad Dynamic o Race
seleccionada y primera marcha
engranada.
La secuencia de operaciones que debe
realizarse es la siguiente:
❒ pisar el pedal del freno y mantenerlo
pisado;
❒ pisar el pedal del acelerador y
mantenerlo pisado;
❒ accionar la palanca "–" situada
detrás del volante; Al soltar el pedal del freno el vehículo
arrancará con la máxima aceleración.
89)
Para abandonar la estrategia basta con
interrumpir la secuencia de operaciones
descrita anteriormente o soltar el pedal
del acelerador.
VISUALIZACIONES EN LA
PANTALLA
Girando la llave de contacto a la
posición MAR, después de
aproximadamente 1 segundo, la
pantalla muestra la indicación
de cambio en punto muerto (N).
Durante la marcha, la pantalla muestra
la marcha engranada y la lógica
utilizada (AUTO
oMANUAL). Las
indicaciones de la pantalla tienen el
siguiente significado:
N = punto muerto;
1 = primera velocidad;
2 = segunda marcha
3 = tercera velocidad;
4 = cuarta velocidad;
5 = quinta velocidad;
6 = sexta velocidad;
R = marcha atrás. En cualquier caso el vehículo siempre
se enciende en punto muerto.
Solicitando el engranado de la primera
marcha, el sistema fuerza la selección
de la modalidad
AUTO.
ADVERTENCIA Si tras 10 segundos,
con llave de contacto en posición
MAR, la pantalla no muestra la marcha
engranada, girar la llave a la posición
STOP, esperar que se apague la
pantalla y, después, repetir la maniobra.
Si la anomalía permanece, ponerse en
contacto con la Red de Asistencia
Alfa Romeo dedicada.
SEÑALIZACIÓN
ACÚSTICA
Por razones de seguridad, se emite una
señalización acústica cuando se
estaciona el vehículo con el cambio en
punto muerto (N) (señalización que
se oye al girar la llave de contacto a la
posición STOP).
Con el vehículo parado, el motor
arrancado y la marcha (1a) o (R)
engranada, el sistema activa la
señalización acústica y
automáticamente coloca el cambio en
punto muerto (N) cuando:
❒ no se pisan los pedales del
acelerador y/o del freno durante al
menos 3 minutos;
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PUESTA EN MARCHA Y CONDUCCIÓN
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❒limpiar y proteger las partes pintadas
aplicando ceras protectoras;
❒ espolvorear talco en la escobilla de
goma del limpiaparabrisas y dejarla
levantada sin apoyar en el cristal
(para el procedimiento correcto de
elevación consultar el apartado
"Limpiaparabrisas" en el capítulo
"Mantenimiento y cuidado");
❒ cubrir el vehículo con una lona o un
plástico perforado. No utilizar lonas
de plástico compacto, ya que no
permiten la evaporación de la
humedad presente en la superficie
del vehículo;
❒ inflar los neumáticos con una presión
de + 0,5 bar respecto a la indicada
normalmente y controlarla
periódicamente;
❒ no vaciar el sistema de refrigeración
del motor; ❒
siempre que se deje el vehículo
inactivo durante dos o más semanas,
dejar funcionar con el motor al ralentí
durante unos 5 minutos el sistema
de aire acondicionado, regulado
en aire exterior con el ventilador al
máximo; esta operación garantizará
una lubricación adecuada para
reducir al mínimo la posibilidad de
daños en el compresor cuando
el sistema vuelva a estar en
funcionamiento;
❒ asegurarse de que la toma de aire
justo delante del parabrisas no esté
obstruida con hojas u otros cuerpos
extraños; las hojas que tapen la toma
de aire pueden reducir el flujo de
aire y, si entran en el depósito,
podrían obstruir la descarga de agua.
En los meses de invierno asegurarse
de que la toma de aire no esté
obstruida con hielo, barro o nieve.
ADVERTENCIA Antes de desconectar
la alimentación eléctrica de la batería,
esperar al menos 1 minuto desde el
momento en que se coloca la llave en
STOP.
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RECARGA DE LA
BATERÍAADVERTENCIA La descripción de
procedimiento de recarga de la batería
se proporciona únicamente a título
informativo. Para realizar dicha
operación, acudir a la Red de
Asistencia Alfa Romeo dedicada.
ADVERTENCIA Antes de desconectar
la alimentación eléctrica de la batería,
esperar, al menos, 1 minuto desde
el momento en que se coloca la llave
de contacto en STOP.
Se recomienda utilizar un cargador de
batería con una tensión nominal de
12 V y una corriente máxima de 15 A,
para una duración del 12 - 24 horas.
Un tiempo excesivo de recarga podría
dañar la batería.
Para realizar la recarga, proceder de la
siguiente manera:
❒desconectar el borne del polo
negativo de la batería;
❒ conectar los cables del aparato de
carga a los polos de la batería,
respetando las polaridades; ❒
encender el aparato de recarga;
❒ al finalizar la recarga, apagar el
aparato antes de desconectarlo de la
batería;
❒ volver a conectar el borne al polo
negativo de la batería.
ELEVACIÓN DEL
VEHÍCULOSi fuera necesario levantar el vehículo,
ponerse en contacto con la Red de
Asistencia Alfa Romeo dedicada, que
dispone de puentes elevadores o gatos
de taller adecuados y otro
equipamiento necesario.
En caso de necesidad, el vehículo
puede levantarse con los gatos
hidráulicos rebajados adecuados.
Los puntos de elevación del vehículo
están marcados en los faldones
laterales con los símbolos
(ver
puntos mostrados en fig. 106).
En las fig. 107 y fig. 108 se indican los
puntos de apoyo correctos para
levantar la parte delantera y trasera del
vehículo.
106
A0L0029
138
EN CASO DE EMERGENCIA
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ADVERTENCIA
18) El enganche para la argolla deremolque sólo está disponible en
la parte delantera del vehículo.
ADVERTENCIA
110) Antes de empezar a remolcar,girar la llave de contacto a la
posición MAR y, a continuación, a
STOP, sin extraerla. Al sacar la
llave, se activa automáticamente
el bloqueo de la dirección con
la consiguiente imposibilidad de
girar las ruedas. Comprobar
también que el cambio esté en
punto muerto (N) 111) Durante el remolque, recordar
que no se cuenta con la ayuda
del servofreno; en consecuencia
debe ejercerse una fuerza mayor
en el pedal para frenar. No utilizar
cables flexibles para el remolque
y evitar los tirones. Durante las
operaciones de remolque,
comprobar que la fijación de la
conexión al vehículo no dañe los
componentes en contacto. Al
remolcar el vehículo, es
obligatorio respetar las normas de
circulación vial relativas tanto al
dispositivo de remolque como
al comportamiento en carretera.
Mientras el vehículo esté siendo
remolcado no poner en marcha el
motor. Antes de enroscar la
argolla, limpiar cuidadosamente el
alojamiento roscado. Antes de
remolcar el vehículo, asegurarse
de haber enroscado a fondo la
argolla en su alojamiento. 112) El gancho de remolque sólo
debe utilizarse para operaciones
de asistencia en carretera. Se
permite remolcar el vehículo
durante trayectos cortos
utilizando un dispositivo que
cumpla el código de circulación
vial (barra rígida), y mover el
vehículo sobre la calzada para
prepararlo para el remolque o el
transporte con una grúa. El
gancho NO DEBE utilizarse para
operaciones de recuperación
del vehículo fuera de la calzada o
en presencia de obstáculos y/o
para operaciones de remolque
mediante cables u otros
dispositivos flexibles. Siguiendo
estas recomendaciones, el
remolque debe efectuarse con los
dos vehículos (el que remolca y
el remolcado) lo más alineados
posible respecto a su eje de
simetría.
140
EN CASO DE EMERGENCIA
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❒girar la corona A fig. 120 a la
posición
(limpiaparabrisas parado);
❒ girar la llave de contacto a la posición
MAR y luego a la posición STOP;
❒ después de girar la llave de contacto
a la posición STOP, antes de 2
minutos mover hacia arriba la
palanca derecha en posición
inestable (posición "antipánico")
durante medio segundo como
mínimo. El limpiaparabrisas realiza
pues un tramo de barrido; cada vez
que se acciona el mando se realiza
un tramo de un tercio del barrido
normal del limpiaparabrisas.
❒ la operación anterior puede repetirse
un máximo de 3 veces para
desplazar la escobilla a la posición
más cómoda; ❒
levantar la escobilla del parabrisas y
realizar la operación necesaria;
❒ bajar la escobilla y dejarla en
contacto con el parabrisas;
❒ poner la escobilla en la posición de
reposo inicial, girando la llave de
contacto a la posición MAR.
26)
Sustitución de la
escobilla del
limpiaparabrisas
Proceder de la siguiente manera:
❒levantar el brazo del limpiaparabrisas
siguiendo las indicaciones descritas
anteriormente;
❒ presionar la lengüeta A fig. 121del
muelle de enganche y extraer la
escobilla del brazo;
❒ montar la nueva escobilla
introduciendo la lengüeta en el
alojamiento específico del brazo,
asegurándose de que queda
bloqueada;
❒ bajar el brazo del limpiaparabrisas en
el parabrisas. PULVERIZADORES
Lavaparabrisas
Los pulverizadores del lavaparabrisas
son regulables fig. 122. Están
regulados de fábrica. Si fuera necesaria
otra regulación, ponerse en contacto
con la Red de Asistencia Alfa Romeo
dedicada.
120
A0L0021
121
A0L0086
122
A0L0087
157
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❒pasar una esponja con una mezcla
de detergente suave sobre la
carrocería, enjuagándola varias
veces;
❒ enjuagar bien con agua y secar la
carrocería con un chorro de aire o
con un paño de gamuza.
Durante el secado, prestar atención
sobre todo a las partes menos visibles
(por ej. compartimentos de las puertas,
el capó, el contorno de los faros, etc.)
donde el agua tiende a estancarse más
fácilmente. Se recomienda no llevar
inmediatamente el vehículo a un
ambiente cerrado, sino dejarlo al aire
libre para favorecer la evaporación
del agua.
No se debe lavar el vehículo cuando ha
quedado bajo el sol o con el portón
caliente: se podría alterar el brillo de la
pintura.
Las piezas exteriores de plástico se
deben lavar siguiendo el mismo
procedimiento que para el lavado
normal del vehículo.
Evitar, en la medida de lo posible,
aparcar el vehículo debajo de árboles;
las sustancias resinosas le dan un
aspecto mate a la pintura. ADVERTENCIA Lavar inmediatamente y
con minuciosidad los excrementos de
los pájaros, ya que su acidez ataca
la pintura.
Cristales
Utilizar detergentes específicos y paños
limpios para no rayarlos o alterar su
transparencia.
Faros delanteros
Utilizar un paño suave, no seco,
humedecido en agua y jabón para
vehículos.
ADVERTENCIA Para limpiar las
pantallas transparentes de plástico de
los faros delanteros, no utilizar
sustancias aromáticas (por ejemplo,
gasolina) ni cetonas (por ejemplo,
acetona).
Compartimento del
motor
Al finalizar la estación invernal lavar
cuidadosamente el compartimento del
motor, con cuidado de no dirigir
directamente el chorro de agua contra
las centralitas electrónicas. Para esta
operación, acudir a talleres
especializados.ADVERTENCIA El lavado se debe
realizar con el motor frío y la llave de
contacto en posición STOP. Después
del lavado, comprobar que no se hayan
salido ni dañado las protecciones (por
ej. capuchones de goma y
protecciones varias).
ADVERTENCIA
5) Los detergentes contaminan el
agua. El vehículo se debe lavar
en zonas preparadas para recoger
y depurar los líquidos utilizados
durante el lavado.
ADVERTENCIA
27) Con el fin de mantener intactaslas características estéticas de la
pintura se recomienda no utilizar
productos abrasivos ni
abrillantadores para limpiar el
vehículo.
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