2013 Alfa Romeo 4C display

ZUR BEACHTUNG
8) Es empfiehlt sich, während derersten Zeit dem Fahrzeug keine
Höchstleistungen abzuverlangen
(beispielsweise übermäßiges
Beschleunigen, zu lange Strecken
bei höchsten Drehzahlen, allzu
intensives Bremsen usw.).
9) Bei abgeschalteten Motor, den Schlüssel nicht in der Position
MAR lassen, um zu vermeiden,
dass durch unnötigen
Stromverbrauch, die Batterie
entladen wird.
10) Das „Gasgeben” vor dem Abstellen des Motors nützt nichts,
verbraucht Kraftstoff und ist
besonders für Motoren mit
Turbolader schädlich.
BEIM PARKENImmer den Zündschlüssel abziehen,
wenn das Fahrzeug verlassen wird.
Nach dem Parken und beim Verlassen
des Fahrzeugs, folgendermaßen
vorgehen:
❒Einen Gang einlegen (den 1. Gang
bei ansteigender und den
Rückwärtsgang bei abschüssiger
Straße) und die Räder eingeschlagen
lassen.
❒ Den Motor abstellen und die
Handbremse anziehen.
Wurde das Fahrzeug an einer steilen
Neigung abgestellt, wird empfohlen, die
Räder zudem mit einem Keil oder
Stein zu blockieren.
Abwarten, bis die Anzeige des
eingelegten Gangs vom Display erlischt,
bevor das Bremspedal losgelassen
wird.
87)
ZUR BEACHTUNG NIEdas Fahrzeug
mit Getriebe im Leerlauf verlassen. HANDBREMSE
Den Hebel A Abb. 73 nach oben
ziehen, bis die Blockierung des
Fahrzeugs gewährleistet ist. Bei
angezogener Handbremse und
Zündschlüssel auf MAR leuchtet auf der
Instrumententafel die Kontrollleuchte
.
Zur Ausschaltung muss der Hebel A
leicht emporgehoben werden; die Taste
B drücken und gedrückt halten und
den Hebel senken. Die Kontrollleuchteauf der Instrumententafel erlischt.
Normalerweise reichen vier oder fünf
Raststufen auf ebenem Gelände aus,
während an steilen Gefällen und bei voll
beladenem Fahrzeug bis zu zehn oder
elf Raststufen notwendig sein können.88)
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ZUR BEACHTUNG Führen Sie diese
Manöver bei gedrücktem Bremspedal
durch.
ZUR BEACHTUNG
87) Kinder nie alleine undunbeaufsichtigt im Fahrzeug
lassen. Beim Verlassen des
Fahrzeugs, den Schlüssel
abziehen und mitnehmen.
88) Das Fahrzeug muss nach einigen Einrastungen des
Handbremshebels blockiert sein:
Sollte dies nicht der Fall sein, bitte
das spezielle Alfa Romeo
Servicenetz aufsuchen, um die
Einstellung vornehmen zu lassen.
Das Fahrzeug immer sicher
parken, und die obigen Angaben
sowie die geltende
Straßenverkehrsordnung
berücksichtigen.
BENUTZUNG DES
GETRIEBESDas Modell 4C ist mit einem 6-Gang-
TCT-Doppelkupplungsgetriebe, das via
Schalthebel am Lenkrad bedient
werden kann, ausgestattet. Es handelt
sich um eine technisch fortschrittliche
Lösung, bei der die Kontrolle eines
manuellen Schaltgetriebes und die
Schnelligkeit eines sequentiellen
Getriebes, mit der Bequemheit der
Auswahlmöglichkeit eines
automatischen Schaltprogramms
vereint werden, ohne die langsame
Reaktionsgeschwindigkeit eines
klassischen Automatikgetriebes in Kauf
nehmen zu müssen.
Bei abgezogenem Zündschlüssel
reagiert das System nicht auf die
Betätigung der Schalter auf der
Mittelkonsole Abb. 74, auch wenn das
Bremspedal betätigt wird. Das Getriebe
behält somit beim Abstellen des Motors
die zuvor eingestellten Bedingungen
bei. Wenn das Fahrzeug steht und der
Zündschlüssel auf MAR gedreht ist (die
elektrischen zündschlossgebundenen
Verbraucher sind aktiv), werden auf
dem Display der eingelegte Gang und
der aktive Modus angezeigt
(automatisch =
AUTOoder manuell =
keine Anzeige).
BETRIEBSMODI
Außer im „Race"-Modus stehen für das
Getriebe zwei Betriebsmodi zur
Verfügung:
❒ Der erste Modus entspricht dem
manuellen Schaltgetriebe
(MANUAL), bei dem der Fahrer
selbst entscheidet, wann geschaltet
werden soll.
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MOTORSTART UND FAHREN
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❒Der zweite Modus ist vollautomatisch
(AUTO); hier entscheidet das
System, wann der Gangwechsel
erfolgen soll.
Bei gewähltem „Race"-Modus ist nur
die manuelle Schaltung (MANUAL)
zulässig.
Manueller Schaltbetrieb
(MANUAL)
Dieser Modus überlässt dem Fahrer je
nach Nutzungsbedingungen des
Fahrzeugs die Wahl des geeigneten
Übersetzungsverhältnisses.
Für einen Fahrgangwechsel müssen am
Lenkrad der Schalthebel „+” für das
Hochschalten oder der Schalthebel „–”
für das Herunterschalten betätigt
werden. Wird die Anfrage vom System
akzeptiert, zeigt das Display nach dem
Gangwechsel den neuen eingelegten
Gang an.
Wenn die Anfrage vom System nicht
akzeptiert wird, bleibt der vor der
Anfrage eingelegte Gang auf dem
Display angezeigt und es ertönt ein
akustisches Signal.
Wenn die Anfrage nach einem
Gangwechsel die korrekte Funktion des
Motors und des Getriebes
beeinträchtigen kann, erlaubt das
System den Gangwechsel nicht. Das
System schaltet automatisch die Gänge
herunter, wenn sich der Motor auf der
Mindestdrehzahl befindet (z.B. bei
Geschwindigkeitsabnahme).
Automatikbetrieb (AUTO)
Zum Ein- bzw. Ausschalten des
Automatikbetriebs (AUTO), auf dem
Bedienfeld des Getriebes Abb. 74 die
Taste
A/Mdrücken. Nach der
Aktivierung erscheint auf dem Display
neben dem eingelegten Gang Abb.
76 die Anzeige AUTO. Im Automatikbetrieb
AUTOerfolgt der
Gangwechsel durch das System
abhängig von der
Fahrzeuggeschwindigkeit, der
Motordrehzahl und der Intensität, mit
der das Gaspedal betätigt wird.
Um das Fahrzeug aus dem Stehen zu
bewegen, müssen immer (bei
niedergetretenem Bremspedal) der 1.
Gang oder der Rückwärtsgang (R)
eingelegt werden.75
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Hinweis
Sollte bei einem fehlerhaften Getriebe
ein Motorstartversuch ausgeführt
werden (siehe Abschnitt
„Kontrollleuchten und Meldungen”),
muss der Vorgang „Verzögerter
Motorstart” durchgeführt werden: Wenn
der Schlüssel an dieser Stelle
mindestens 7 Sekunden lang bei
niedergetretenem Bremspedal auf AVV
gedreht wird, springt der Motor an.
Das System verbleibt im
„Recovery”-Zustand.
Falls der Motor nicht anspringt, bitte
das spezielle Alfa Romeo Servicenetz
aufsuchen.
Wird die Fahrertür geöffnet, aktiviert das
System den hydraulischen Teil, um
diesen auf den Motorstart
vorzubereiten.
ANFAHREN DES
FAHRZEUGS
Das Fahrzeug kann im 1. Gang und im
Rückwärtsgang (R) angefahren werden.Anmerkungen zum
Motorstart
Die Gänge lassen sich nur bei
niedergetretenem Bremspedal einlegen.
Wird das Bremspedal nicht gedrückt,
erscheint auf dem Display eine
entsprechende Meldung.
Mit höheren Fahrgängen als der 1. kann
nicht angefahren werden. In diesen
Fällen wird eine entsprechende
Meldung auf dem Display eingeblendet.
Beim Anfahren an mittleren bis starken
Steigungen wird der Einsatz der
Handbremse empfohlen.
Einlegen des 1. Gangs
Folgendermaßen vorgehen:
❒
Das Bremspedal drücken.
❒ Die Taste 1auf der Schaltblende des
Getriebes betätigen.
❒ Das Bremspedal loslassen und das
Gaspedal drücken.
Einlegen des
Rückwärtsgangs (R)
Der Rückwärtsgang (R) kann nur bei
stehendem Fahrzeug und
niedergetretenem Bremspedal eingelegt
werden.
Folgendermaßen vorgehen: ❒
Das Bremspedal niedertreten (bei
vollständig stehendem Fahrzeug)
❒ Die Taste R auf der Schaltblende des
Getriebes betätigen.
❒ Das Bremspedal loslassen und das
Gaspedal drücken. Beim Einlegen
des Rückwärtsgangs gibt das
System ein akustisches Signal ab (für
Versionen/Märkte, wo vorgesehen).
Wird das Bremspedal nicht gedrückt
(und steht das Fahrzeug), erscheint auf
dem Display eine entsprechende
Meldung und das System schaltet
automatisch den Leerlauf (N) ein.
HINWEIS Wenn sich das Fahrzeug
bewegt, wird die Anfrage akzeptiert und
ausgeführt, vorausgesetzt, dass
innerhalb von 3 Sekunden nach der
Anfrage, die Geschwindigkeit des
Fahrzeugs unter 3 km/h liegt: Falls die
Anfrage nicht ausgeführt wird, behält
das System den eingelegten Gang bei,
oder falls die Geschwindigkeit des
Fahrzeugs unter 10 km/h sinkt, legt es
den Leerlauf (N) ein, und das Manöver
muss wiederholt werden.
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EINLEGEN DES
LEERLAUFS (N)
Bei stehendem Fahrzeug und
Zündschlüssel auf MAR (es spielt keine
Rolle, ob der Motor steht oder läuft),
kann der Leerlauf (N) nur bei
niedergetretenem Bremspedal eingelegt
werden.
Fährt das Fahrzeug, kann der Leerlauf
(N) jederzeit eingelegt werden, ohne
dass der auf das Brems- und das
Gaspedal ausgeübte Druck eine Rolle
spielt.
Außer der Angabe der aktiven
Betriebsart zeigt das Display auch den
LeerlaufNan.
Um aus dem Leerlauf (N) einen Gang
einzulegen, muss bei fahrendem
Fahrzeug auf dem Bedienfeld des
Getriebes die Taste 1gedrückt werden
(das Bremspedal braucht nicht betätigt
zu werden): Das Getriebe schaltet
automatisch in den für die
Geschwindigkeit geeigneten Fahrgang.
Bei stehendem Fahrzeug und
Zündschlüssel auf MAR (es spielt keine
Rolle, ob der Motor steht oder läuft),
kann der 1. Gang nur bei
niedergetretenem Bremspedal eingelegt
werden. LAUNCH CONTROL
Beim „Launch Control” handelt es sich
um eine Strategie, die ein sportliches
Anfahren erlaubt.
Die Strategie kann bei stehendem
Fahrzeug, gewähltem Dynamic- oder
Race-Modus und eingelegtem erstem
Gang aktiviert werden.
Es sind folgende Maßnahmen der Reihe
nach erforderlich:
❒
Das Bremspedal drücken und
gedrückt halten.
❒ Das Gaspedal drücken und gedrückt
halten.
❒ Den Schalthebel „–” hinter dem
Lenkrad drücken.
Beim Loslassen des Bremspedals
spurtet das Fahrzeug mit der
höchstmöglichen Beschleunigung los.
89)
Um die Strategie zu deaktivieren, reicht
es, wenn die obengenannte Sequenz
der Maßnahmen unterbrochen oder
das Gaspedal losgelassen wird. ANZEIGEN AUF DEM
DISPLAY
Wenn der Zündschlüssel auf MAR
gedreht wird, meldet das Display nach
etwa einer Sekunde die Leerlaufstellung
(N). Während der Fahrt zeigt das
Display den eingelegten Gang und den
gewählten Modus (AUTO
oder
MANUAL). Die Display-Anzeigen
bedeuten im Einzeln:
N = Leerlauf
1 = erster Gang
2 = zweiter Gang
3 = dritter Gang
4 = vierter Gang
5 = fünfter Gang
6 = sechster Gang
R = Rückwärtsgang
Der Fahrzeugmotor wird immer im
Leerlauf angelassen. Beim Einlegen des
1. Gangs schaltet das System auf
AUTO.
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MOTORSTART UND FAHREN
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HINWEIS Falls nach 10 Sekunden mit
dem Zündschlüssel aufMARdas
Display den eingelegten Gang nicht
anzeigt, müssen der Schlüssel auf
STOP gedreht, das Ausschalten des
Displays abgewartet und dann der
Vorgang wiederholt werden. Bei
Fortbestehen der Störung das spezielle
Alfa Romeo Servicenetz aufsuchen.
AKUSTISCHES SIGNAL
Aus Sicherheitsgründen ertönt beim
Parken des Fahrzeugs im Leerlauf (N)
ein akustisches Signal (Signalisierung
beim Drehen des Zündschlüssels in
Stellung STOP).
Bei stehendem Fahrzeug, laufendem
Motor und eingelegtem Gang (1. oder
Rückwärtsgang R), aktiviert das
System unter folgenden Bedingungen
das akustische Signal und legt
automatisch den Leerlauf (N) ein:
❒ wenn das Gas- oder Bremspedal
mindestens 3 Minuten lang nicht
betätigt werden
❒ wenn das Bremspedal mehr als 10
Minuten lang betätigt wird
❒ wenn die Fahrertür geöffnet und das
Gas- und Bremspedal mindestens
1,5 Sekunden lang nicht betätigt
werden ❒
wenn eine Störung am Getriebe
festgestellt wurde.
PARKEN DES
FAHRZEUGS
Nach dem Parken und beim Verlassen
des Fahrzeugs, folgendermaßen
vorgehen:
❒ Einen Gang einlegen (den 1. Gang
bei ansteigender und den
Rückwärtsgang bei abschüssiger
Straße) und die Räder eingeschlagen
lassen.
❒ Den Motor abstellen und die
Handbremse anziehen.
Wurde das Fahrzeug an einer steilen
Neigung abgestellt, wird empfohlen, die
Räder zudem mit einem Keil oder
Stein zu blockieren.
Abwarten, bis die Anzeige des
eingelegten Gangs vom Display erlischt,
bevor das Bremspedal losgelassen
wird.
HINWEIS Das Fahrzeug NIEmit
Getriebe im Leerlauf verlassen. ALLGEMEINE HINWEISE
❒
Bei stehendem Fahrzeug und
eingelegtem Gang immer das
Bremspedal betätigen, bis man sich
entscheidet, anzufahren; dann das
Bremspedal loslassen und langsam
Gas geben.
❒ Es wird empfohlen, das Getriebe bei
längeren Standzeiten mit laufendem
Motor in den Leerlauf (N) zu schalten.
❒ Um die Wirksamkeit der Kupplung zu
schützen, das Fahrzeug nicht mit
dem Gaspedal auf der Stelle halten
(beispielsweise beim Halten an einer
Steigung). Die Überhitzung der
Kupplung könnte diese beschädigen.
Das Bremspedal oder die
Handbremse mit dem Gaspedal erst
dann benutzen, wenn man losfahren
will.
❒ Wenn bei eingelegtem
Rückwärtsgang (R) der erste Gang
eingelegt werden soll, oder
umgekehrt, darf der Schaltbefehl nur
bei vollkommen stehendem Fahrzeug
und betätigtem Bremspedal verstellt
werden.
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PROGRAMMIERTE
WARTUNGEine ordnungsgemäße Wartung ist zur
Sicherstellung einer langen
Lebensdauer des Fahrzeugs in
optimalem Zustand von entscheidender
Bedeutung.
Aus diesem Grund sieht Alfa Romeo
alle 20.000 Kilometer eine Reihe von
Kontrollen und Wartungsmaßnahmen
vor.
Vor und nach den 20.000 km und
nachfolgend zwischen je zwei
Scheckheftwartungen, müssen jedoch
immer die Angaben im Plan für die
programmierte Wartung befolgt werden
(z.B. regelmäßige Kontrolle des
Flüssigkeitsstandes, des Reifendruckes
usw.).
Die programmierte Wartung wird vom
speziellen Alfa Romeo Servicenetz
zu den vorgeschriebenen Intervallen
angeboten. Sollten im Verlauf der
Inspektion außer der vorgesehenen
Eingriffe zusätzliche Austausch- oder
Reparaturarbeiten erforderlich werden,
können diese nur mit Ihrem
ausdrücklichen Einverständnis
ausgeführt werden.ZUR BEACHTUNG
Wenn noch 2.000 km bis zur Fälligkeit
der Wartung fehlen, wird auf dem
Display eine entsprechende Meldung
angezeigt und die Leuchte 2000
geht an.
Die Inspektionen der programmierten
Wartung sind vom Hersteller
vorgeschrieben. Mangelnde Wartung
kann zum Verlust der Garantie führen.
Es empfiehlt sich, eventuelle kleine
Betriebsstörungen sofort dem
speziellen Alfa Romeo Servicenetz zu
melden, ohne bis zur nächsten
Inspektion zu warten.
142
WARTUNG UND PFLEGE
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Beim Verlegen der Teppiche
folgendermaßen vorgehen:
❒Die Ringschrauben A Abb. 123 in
den Aufnahmen im Boden
festschrauben.
❒ Die Klettstreifen B der Teppiche an
den Klettstreifen am Boden
festdrücken, damit sie gut haften.
134)
SITZE UND STOFF- ODER
MIKROFASERTEILE
Mit einer weichen Bürste oder einem
Staubsauger abstauben. Zur besseren
Reinigung der Mikrofaserüberzüge
(einschließlich Lenkrad, für
Versionen/Märkte, wo vorgesehen) wird
eine leicht befeuchtete Bürste
empfohlen. Die Sitze mit einem
feuchten Schwamm abreiben, der in
eine Lösung von Wasser und neutralem
Waschmittel getaucht wird. LEDERSITZE
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
Trockenen Schmutz mit einem feuchten
Wildledertuch oder Lappen entfernen,
ohne zu großen Druck auszuüben.
Flüssigkeits- oder Fettflecken mit einem
saugstarken trockenen Tuch, ohne zu
reiben, entfernen. Danach mit einem
weichen Lappen oder einem
Wildledertuch, die mit Wasser oder
neutraler Seife befeuchtet wurden,
nochmals über die Stelle wischen. Ist
der Fleck noch immer vorhanden,
spezifische Reinigungsmittel benutzen
und die Gebrauchsanweisung
beachten.
ZUR BEACHTUNG Auf keinen Fall
Alkohol benutzen. Immer sicherstellen,
dass die Reinigungsprodukte keinen
Alkohol und Derivate beinhalten, auch
wenn der Anteil äußerst gering sein
sollte.
Die internen Kunststoffteile mit einem
Mikrofasertuch reinigen, das mit einer
Lösung von Wasser und neutralem,
nicht abrasivem Reinigungsmittel
befeuchtet wurde. Um Fett- und
hartnäckige Flecken zu entfernen,
spezifische Reiniger ohne
Lösungsmittel benutzen, die so
entwickelt wurden, dass sie Aussehen
und die Farbe der Bauteile nicht
verändern.
Um den eventuellen Staub zu
entfernen, eignet sich ein eventuell mit
Wasser befeuchtetes Mikrofasertuch.
Vom Einsatz von Papiertaschentüchern
wird abgeraten, um Fusseln zu
vermeiden.
ZUR BEACHTUNG Keinen Alkohol, kein
Benzin oder daraus abgeleitete
Produkte zum Reinigen des Displays
der Instrumententafel verwenden.
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KUNSTSTOFF- UNDKUNSTSTOFFBESCHICHTETETEILE