2013.5. PEUGEOT 3008 tow bar

Strefa osobista oferuje porady i inne pożyteczne informacje
dotyczące przeglądów i konser wacji samochodu.


Instrukcja obsługi on-line


Odszukaj swoją instrukcję obsługi na stronie internetowej
Peugeot, zakładka "Strefa osobista".


Przeglądanie instrukcji obsługi "on-line" pozwala uzyskać
dostęp do najnowszych dostępnych informacji, łatwo
dostrzegalnych w zakładce oznaczonej tym piktogramem:

Jeżeli zakładka "Strefa osobista" nie jest dostępna na stronie
internetowej Peugeot Państwa kraju, można przejrzeć instrukcję
obsługi pod następującym adresem:
http://public.servicebox.peugeot.com. link "Dokumenty pojazdu" na stronie głównej
(logowanie nie jest konieczne),
język,
samochód, model,
okres edycji instrukcji obsługi odpowiadający dacie pier wszego
wprowadzenia do ruchu Państwa samochodu.


Bardzo ważna informacja serwisowa:

Montaż wyposażenia lub akcesoriów elektrycznych,
niezatwierdzonych przez Automobiles PEUGEOT, może
spowodować usterkę elektronicznego systemu w samochodzie.
Prosimy zwrócić uwagę na tę informację i skontaktować się z
przedstawicielem Marki PEUGEOT, który przedstawi Państwu
ofertę zatwierdzonych elementów doposażenia i osprzętu.

Wybrać:

Ta m u z y s k a ją Państwo dostęp do swojej instrukcji obsługi w trybie bezpośrednim,
jak również do najnowszych dostępnych informacji oznaczonych ikoną:

Komfor t
58











Porady dotyczące wentylacji i klimatyzacji

Aby oba systemy były w pełni skuteczne należy przestrzegać następujących zasad
użytkowania i konser wacji:


)
Jeżeli po dłuższym postoju na słońcu temperatura wewnątrz jest bardzo wysoka należy
przez chwilę przewietrzyć kabinę.
Ustawić przełącznik regulacji nawiewu powietrza na poziomie wystarczającym do
odnowienia powietrza w kabinie.

)
Aby uzyskać równomierne rozprowadzenie powietrza nie należy zakrywać wlotów
powietrza z zewnątrz, umieszczonych u podstawy przedniej szyby, dysz, nawiewów
oraz wylotów powietrza, jak i wyciągu powietrza umieszczonego w bagażniku.

)
Zaleca się używanie otwartego obiegu powietrza, ponieważ przedłużona jazda z
zamkniętym obiegiem powietrza może spowodować zaparowanie przedniej szyby i
szyb bocznych.

)
Nie zakrywać czujnika nasłonecznienia, umieszczonego na desce rozdzielczej; służy
on do regulacji systemu automatycznej klimatyzacji.

)
Jeżeli klimatyzacja nie jest używana należy uruchamiać system na 5 do 10 minut, raz lub dwa
razy w miesiącu, aby zachować jego sprawne działanie.

)
Kontrolować czystość filtra kabiny i wymieniać okresowo wkłady filtra. W szczególnych
warunkach wymieniać je dwa razy częściej (patrz rozdział "Kontrole").
Zalecamy stosowanie złożonego filtra kabiny. Dodatkowy aktywny filtr poprawia
oczyszczanie powietrza wdychanego przez pasażerów oraz zapewnia większą
czystość w kabinie (zmniejszenie objawów alergicznych, nieprzyjemnych zapachów
oraz tłustego osadu).

)
Klimatyzacja wykorzystuje do działania moc silnika. Z tego względu zwiększa się
zużycie paliwa.
W przypadku maksymalnego obciążenia na dużym wzniesieniu przy wysokiej
temperaturze powietrza, wyłączenie klimatyzacji umożliwia odzyskanie mocy silnika i
poprawienie możliwości holowania.
Kondensacja pary wodnej powstała w wyniku działania klimatyzacji, powoduje po
zatrzymaniu samochodu normalny wyciek wody.

)
W celu zachowania sprawnej pracy systemu klimatyzacji zaleca się jego regularną
kontrolę.


)
W przypadku braku chłodzenia należy wyłączyć klimatyzację i skontaktować się z ASO
SIECI PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
System klimatyzacji nie zawiera chloru
i nie powoduje zagrożenia dla warstwy
ozonowej.

DIESEL
Otwieranie
92









Jakość paliwa stosowanego
w silnikach benzynowych

Silniki benzynowe są bardzo dobrze
przygotowane do pracy z biopaliwami typu E10
lub E24 (zawierającymi 10% lub 24% etanolu),
zgodnymi z normami europejskimi EN 228 i
EN 15376.
Paliwa typu E85 (zawierające do 85% etanolu)
są zarezer wowane wyłącznie do samochodów,
które mogą stosować ten rodzaj paliwa
(samochody BioFlex). Jakość etanolu musi być
zgodna z europejską normą EN 15293.
Tylko w przypadku Brazylii w ofercie znajdują
się samochody, w których można stosować
paliwa z zawartością etanolu do 100%
(typ E100).














Jakość paliwa stosowanego
w silnikach Diesla

Silniki Diesla są bardzo dobrze przygotowane
do pracy z biopaliwami, zgodnymi z aktualnymi
i przyszłymi standardami europejskimi
(olej napędowy zgodny z normą EN 590 w
mieszance z biopaliwem zgodnym z normą
EN 14214), dostępnymi w dystrybutorach paliw
(możliwa zawartość estru metylowego kwasu
tłuszczowego: od 0 do 7%).
Stosowanie biopaliwa B30 jest możliwe
w niektórych silnikach Diesla, ale
stosowanie takiego paliwa wymaga ścisłego
przestrzegania szczególnych warunków
obsługi okresowej. Skontaktować się z siecią
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Stosowanie innych rodzajów biopaliw (czystych
lub rozcieńczonych olejów roślinnych lub
zwierzęcych, paliwa grzewczego...) jest surowo
zabronione (niebezpieczeństwo uszkodzenia
silnika i układu paliwowego).

Widoczność
102








Refl ektory kierunkowe


z reflektorami kierunkowymi


bez reflektorów kierunkow ych



Programowanie

Usterka

Włączenie lub wyłączenie
funkcji wykonywane jest w
menu konfiguracji pojazdu.
W razie usterki kontrolka w
zestawie wskaźników miga, a na
ekranie pojawia się komunikat.
Skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym. Przy włączonych światłach mijania lub
światłach drogowych funkcja ta umożliwia
wiązce światła lepiej oświetlić wewnętrzną
strefę zakrętu.
Stosowanie tej funkcji przy prędkości powyżej
20 km/h, sprzężonej wyłącznie ze światłami
ksenonowymi, wyraźnie poprawia oświetlenie
zakrętu.
Na postoju lub przy bardzo małej
prędkości albo po włączeniu biegu
wstecznego funkcja jest nieaktywna.
Stan funkcji pozostaje w pamięci po
wyłączeniu zapłonu.

7
Bezpieczeństwo dzieci
137









Zalecenia dotyczące fotelików dziecięcych

Nieprawidłowa instalacja fotelika
dziecięcego w samochodzie nie gwarantuje
bezpieczeństwa dziecka w razie kolizji.
Należy zapiąć pasy bezpieczeństwa lub
pasy fotelika dziecięcego, ograniczając
maksymalnie luz
względem ciała dziecka,
nawet w przypadku krótkich przejazdów.
Przy prawidłowo zainstalowanym foteliku
"przodem do kierunku jazdy" jego oparcie
powinno znajdować się jak najbliżej oparcia
fotela, a nawet stykać się z nim, jeżeli to
możliwe.
Należy zdemontować zagłówek przed
zamontowaniem fotelika dziecięcego z
oparciem na miejscu pasażera.
Zagłówek należy schować lub zabezpieczyć
w taki sposób, by w sytuacji nagłego
hamowania nie stwarzał on zagrożenia.
Zamontować ponownie zagłówek po zdjęciu
fotelika dziecięcego.

Dzieci z przodu

Przepisy dotyczące przewozu dzieci na
miejscu pasażera z przodu są specyficzne
dla każdego kraju. Należy zapoznać się z
przepisami obowiązującymi w Państwa kraju.
Należy wyłączyć poduszkę powietrzną
pasażera w momencie instalacji fotelika
dziecięcego na przednim siedzeniu w
położeniu "tyłem do kierunku jazdy". W
przeciwnym razie dziecko narażone będzie
na poważne obrażenia ciała lub śmierć w
momencie wystrzelenia poduszki powietrznej.


Instalacja podstawki
podwyższającej

Część piersiowa pasa bezpieczeństwa
powinna spoczywać na ramionach dziecka
nie dotykając szyi.
Należy upewnić się, czy część brzuszna pasa
bezpieczeństwa spoczywa na udach dziecka.
PEUGEOT zaleca stosowanie podstawek
podwyższających z oparciem, wyposażonych
w prowadnicę pasa na poziomie ramion.
Ze względów bezpieczeństwa nie należy
pozostawiać:


- dziecka/dzieci bez opieki w samochodzie,

- dziecka lub zwierzęcia w samochodzie
na słońcu, przy zamkniętych szybach,

- kluczy w zasięgu dzieci wewnątrz
samochodu.
Aby uniknąć przypadkowego otwarcia drzwi,
włączyć funkcję "Bezpieczeństwo dzieci".
Należy zwracać uwagę, by nie otwierać
tylnych szyb bardziej niż o 1/3.
Aby ochronić
młodsze dzieci przed
promieniami słonecznymi, należy wyposażyć
szyby w żaluzje boczne.

8
Bezpieczeństwo
143







Dynamiczna kontrola stabilności
(CDS) i układ zapobiegający
poślizgowi kół (ASR)

Jest to sygnalizowane miganiem
kontrolki w zestawie wskaźników.



Włączenie

Te systemy włączane są automatycznie po
każdym uruchomieniu silnika.
Z chwilą wykrycia przez nie utraty
przyczepności lub niekontrolowanej zmiany
toru jazdy, systemy te wpływają na działanie
silnika i układu hamulcowego.


Działanie

Zapalenie się tej kontrolki i
towarzyszący temu sygnał
dźwiękowy oraz informacja tekstowa
oznaczają nieprawidłowe działanie
systemu ABS, co może spowodować utratę
kontroli nad pojazdem w momencie hamowania.

Zapalenie się tej kontrolki,
sprzężonej z kontrolką STOP
,
oraz towarzyszący temu sygnał
dźwiękowy, a także informacja
tekstowa oznaczają nieprawidłowe działanie
elektronicznego rozdzielacza siły hamowania
(REF), co może być przyczyną utraty kontroli
nad pojazdem w momencie hamowania.

Należy koniecznie zatrzymać pojazd.

W obu przypadkach skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.


System zapobiegający blokadzie
kół (ABS) i elektroniczny
rozdzielacz hamowania (REF)


W przypadku hamowania
awar yjnego, wcisnąć bardzo mocno
pedał hamulca

,
nie zwalniając nawet
na chwilę siły nacisku.


Normalne działanie układu ABS
objawia się lekkimi drganiami pedału
hamulca.
W przypadku wymiany kół (opon i felg)
zwrócić uwagę, aby posiadały one
homologację zgodną z pojazdem.

8
Bezpieczeństwo
153













Aby zapewnić w pełni
skuteczne działanie poduszek
powietrznych, należy zachować
następujące środki ostrożności:

Przyjmować normalną i pionową pozycję
siedzącą.
Zapinać właściwie wyregulowane pasy
bezpieczeństwa.
Nic nie trzymać między pasażerami i
poduszkami powietrznymi (dzieci, zwierząt,
przedmiotów...). Mogłyby one zakłócić działanie
poduszek lub spowodować skaleczenia u
pasażerów.
W przypadku gdy pojazd uległ
wypadkowi lub został skradziony, należy
sprawdzić system poduszek powietrznych.
Naprawy systemu poduszek powietrznych
muszą być wykonywane wyłącznie w
ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Nawet przy zachowaniu wszystkich
wymienionych powyżej środków ostrożności,
w momencie rozwinięcia poduszki powietrznej
nie można wykluczyć ryzyka zranienia lub
niewielkich oparzeń głowy, klatki piersiowej
czy ramion. Poduszka napełnia się prawie
natychmiast (w kilka milisekund), następnie
opróżnia się, uwalniając gorący gaz przez
specjalne otwory.



Boczne poduszki powietrzne

Na fotele zakładać wyłącznie pokrowce
homologowane, które nie zakłócają
działania bocznych poduszek powietrznych.
Aby zapoznać się z gamą pokrowców
dostosowanych do samochodu, można
konsultować się z siecią serwisową PEUGEOT.
Patrz rubryka "Akcesoria".
Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać
na oparciach siedzeń (ubrania...), mogłoby to
spowodować okaleczenia klatki piersiowej lub
ramion w razie zadziałania bocznej poduszki
powietrznej.
Nie zbliżać się do drzwi bardziej niż jest to
konieczne.



Przednie poduszki powietrzne

Nie prowadzić pojazdu, trzymając kierownicę
za jej ramiona lub opierając ręce na jej
środku.
Pasażer nie powinien trzymać nóg na desce
rozdzielczej.
W miarę możliwości powstrzymać się
od palenia (papieros, fajka), ponieważ
uruchomienie poduszki w tym czasie mogłoby
spowodować oparzenia lub obrażenia ciała.
Nie demontować, nie przekłuwać i nie
uderzać poduszki.




Poduszki kurtynowe

Nie należy niczego mocować ani przyklejać
do sufitu, gdyż mogłoby to spowodować
obrażenia głowy w przypadku zadziałania
poduszki kurtynowej.
Nie wolno demontować uchwytów sufitowych,
jeśli samochód je posiada, ponieważ
zamocowane są do nich kurtynowe poduszki
powietrzne.

184Jazda

Przejście silnika do trybu START

Kontrolka "ECO"
gaśnie i silnik
włącza się ponownie ze sterowaną
skrzynią biegów
:


- przy dźwigni zmiany biegów w położeniu A

lub M
, zwolnić pedał hamulca,

- przy dźwigni zmiany biegów w położeniu N

i zwolnionym pedale hamulca, przestawić
dźwignię zmiany biegów w położenie
A
lub M
,

- albo włączyć wsteczny bieg.

W tym przypadku, kontrolka "ECO"

miga przez kilka sekund, a potem
gaśnie.


Przypadki szczególne:
automatyczne włączenie trybu
START
Tryb START włącza się automatycznie, gdy:


- otwierane są drzwi kierowcy,

- odpinany jest pas bezpieczeństwa
kierowcy,

- prędkość samochodu przekracza 11 km/h
(ze sterowaną skrzynią biegów),

- elektryczny hamulec postojowy jest w
trakcie zaciskania,

- zachodzą szczególne okoliczności
narzucone przez potrzebę zapewnienia
kontroli systemu lub pojazdu, takie jak:
ładowanie akumulatora, zbyt niska
temperatura silnika, wspomaganie układu
hamulcowego, regulacja klimatyzacji...

Działanie to jest jak najbardziej normalne.





Wyłączenie

W dowolnym momencie nacisnąć przycisk
"ECO OFF",
aby wyłączyć system.
Sygnalizuje to zapalenie kontrolki przełącznika,
któremu towarzyszy komunikat na ekranie.

Jeżeli wyłączenie nastąpiło w trybie
STOP, silnik uruchamia się natychmiast.