2012 YAMAHA YFM250R transmission

8-8
8
11*Pivots des triangles
de suspension su-
p
érieurs et inf é-
rieurs 
Lubrifier à la graisse à base de savon au lithium. √√√
12 Cha
îne de transmis-
sion 
Contr ôler la tension de la cha îne et la r égler si n é-
cessaire.
 Contr ôler l ’alignement des roues arri ère et corri-
ger si n écessaire.
 Nettoyer et lubrifier. √√√√√
13 *Rouleau de cha
îne
de transmission 
Contr ôler l ’usure et remplacer si né cessaire. √√√
14 *Visserie du ch âssis 
S’assurer que toutes les vis et tous les écrous
sont correctement serr és. √√√√√
15 *Combin
és ressort-
amortisseur 
Contr ôler le fonctionnement et corriger si n éces-
saire.
 S’assurer de l ’absence de fuites d ’huile et rempla-
cer si n écessaire. √√√
16 *Arbre de direction Lubrifier à la graisse à base de savon au lithium. √√√
17 *Direction 
Contr ôler le fonctionnement et r éparer ou rempla-
cer, si n écessaire.
 Contr ôler le pincement et le r égler si n écessaire. √√√√√
N
°É LÉ MENTS CONTR
ÔLES OU ENTRE-
TIENS À EFFECTUER INITIAL
CHAQUE
Le plus
court des
intervalles mois136612
km
(mi) 320
(200) 1300
(800) 2500
(1600) 2500
(1600) 5000
(3200)
heures 20 80 160 160 320U1BT62F0.book Page 8 Tuesday, April 19, 2011 10:01 AM

8-33
81. Faire glisser le cache en caoutchouc vers l ’ar-
ri ère.
2. Desserrer le contre- écrou situ é au levier
d ’embrayage.
3. Pour augmenter la garde du levier d ’em-
brayage, tourner la vis de r églage dans le
sens (a), et pour la r éduire, dans le sens (b).
4. Serrer le contre- écrou.
5. Faire glisser le cache en caoutchouc pour le remettre à sa place.
N.B.Si la valeur sp écifié e ne peut ê tre obtenue en sui-
vant les explications ci-dessus ou si l ’embrayage
ne fonctionne pas correctement, faire contr ôler le
m écanisme int érieur de l ’embrayage par un con-
cessionnaire Yamaha.FBU26864Tension de la cha îne de transmission Contr ôler et, si n écessaire, r égler la tension de la
cha îne de transmission avant chaque d épart.
Contr ôle de la tension de la cha îne de trans-
mission 1. Placer le VTT sur une surface de niveau.N.B.Toutes les roues doivent reposer à terre et aucun
poids ne doit peser sur le VTT lors du contr ôle et
du r églage de la tension de la cha îne de transmis-
sion.2. Pousser le VTT d ’avant en arri ère afin de trou-
ver la section la plus tendue de la cha îne, puis
mesurer la tension de la cha îne comme illus-
tr é.
1. Garde du levier d ’embrayage
2. Contre- écrou
3. Vis de r églage de la garde du levier d ’embrayage
4. Cache en caoutchouc1 3
4
(a)
(b)
2
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8
3. Si la tension de la cha îne de transmission est
incorrecte, la r égler comme suit.
R églage de la tension de la cha îne de transmis-
sion 1. Placer le VTT sur une surface de niveau.
2. Desserrer les vis de pincement d ’axe de roue
arri ère. 3. Introduire une tige d
’un diam ètre de 8 mm (0.3
in) et d ’une longueur de 10 cm (4 in) dans un
des orifices du tendeur de cha îne de transmis-
sion.
N.B.Cette tige est disponible chez les concessionnai-
res Yamaha.4. Mettre la bo îte de vitesses au point mort.
Tension de la cha
îne de transmission :
45.0– 55.0 mm (1.77 –2.17 in)
1. Tension de la cha îne de transmission
1
1. Vis de pincement d ’axe de roue arri ère
2. Tige
3. Tendeur de cha îne de transmission
4. Orifice
2 11
3
4
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85. Pour tendre la chaî
ne, repousser le VTT vers
l ’arri ère. Pour d étendre la chaî ne, repousser
le VTT vers l ’avant. ATTENTION : Une
cha îne mal tendue impose des efforts ex-
cessifs au moteur et à d ’autres pi èces es-
sentielles, et risque de sauter ou de cas-
ser. Pour é viter ce probl ème, veiller à ce
que la tension de la cha îne de transmis-
sion soit toujours dans les limites sp éci-
fi ées.
[FCB00542]
6. Extraire la tige, puis serrer les vis de pince-
ment de l ’essieu arri ère au couple spé cifié en
proc édant dans l ’ordre indiqu é.
FBU24882Lubrification de la cha îne de transmis-
sion Il faut nettoyer et lubrifier la chaî ne de transmission
aux fr équences sp écifié es dans le tableau des en-
tretiens et graissages p ériodiques, sinon elle
s ’usera rapidement, surtout lors de la conduite
dans les r égions humides ou poussi éreuses. En-
tretenir la cha îne de transmission comme suit.ATTENTIONFCB00561Il faut lubrifier la cha îne de transmission apr ès
avoir lav é le VTT ou apr ès avoir roul é sous la
pluie ou dans des r égions humides.1. Laver la cha îne à l’aide de p étrole et d’ une pe-
tite brosse à poils doux. ATTENTION : Ne
pas nettoyer la cha îne de transmission à la
vapeur, au jet à forte pression ou à l’aide
de dissolvants inad équats, sous peine
d ’endommager ses joints toriques.
[FCB00571]
12 34
56 78
Couple de serrage :
Vis de pincement d ’essieu arri ère :
21 Nm (2.1 m ·kgf, 15 ft· lbf)
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2. Essuyer soigneusement la cha
îne.
3. Lubrifier abondamment la cha îne avec un lu-
brifiant sp écial pour cha îne à joints toriques.
ATTENTION : Ne pas utiliser de l ’huile mo-
teur ni tout autre lubrifiant, car ceux-ci
pourraient contenir des additifs qui pour-
raient endommager les joints toriques de
la cha îne de transmission.
[FCB00581]
FBU24902
Contr ôle et lubrification des c âbles Il faut contr ôler le fonctionnement et l ’état de tous
les c âbles de commande avant chaque d épart. Il
faut en outre lubrifier les c âbles et leurs extr émit és quand né
cessaire. Si un c âble est endommag é ou
si son fonctionnement est dur, le faire contr ôler et
remplacer, si n écessaire, par un concessionnaire
Yamaha.
AVERTISSEMENT
FWB02581
Contr ôler r éguli èrement les câ bles et les
remplacer s ’ils sont endommagé s. Les câ-
bles pourraient rouiller suite à l’endommage-
ment des gaines et les torons de c âble pour-
raient aussi se briser ou se plier, emp êchant
le bon fonctionnement des commandes, ce
qui pourrait provoquer un accident ou des
blessures.
Par temps froid, s ’assurer du bon fonction-
nement des c âbles de commande avant cha-
que dé marrage. Des c âbles de commande
gel és ou dont le fonctionnement est dur ris-
quent d’ entraîner une perte de contr ôle du
v éhicule, ce qui pourrait causer un accident
ou une collision.
1. Joints toriques
1
1
Lubrifiant recommand é:
Lubrifiant Yamaha pour chaî nes et câbles
ou huile moteur
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10-2
10
Type:SAE 5W-30, 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-40 ou 20W-
50
Classification d’ huile moteur recommand ée:
API Service de type SG et au-del à/JASO MA
Quantité d’huile moteur:
Sans remplacement de l ’élé ment du filtre à huile:
1.25 L (1.32 US qt, 1.10 Imp.qt)
Avec remplacement de l ’élé ment du filtre à huile:
1.35 L (1.43 US qt, 1.19 Imp.qt)Filtre à air:Élé ment du filtre à air:
Él ément de type humideCarburant:Carburant recommand é:
YFM250RB Essence sans plomb exclusivement
YFM25RB Essence ordinaire sans plomb exclusivement Capacit
é du r éservoir:
9.0 L (2.38 US gal, 1.98 Imp.gal)
Quantité de la réserve:
1.0 L (0.26 US gal, 0.22 Imp.gal)
Carburateur:Mod èle × quantit é:
BSR29 x 1Bougie(s):Fabricant/mod èle:
NGK/DR7EA
É cartement des électrodes:
0.6 –0.7 mm (0.024 –0.028 in)Embrayage:Type d ’embrayage:
Humide, multidisque
Commande: À la main gaucheTransmission:Syst ème de r éduction primaire:
Engrenage
Rapport de r éduction primaire:
76/22 (3.455)
Syst ème de r éduction secondaire:
Entra înement par cha îne
Rapport de r éduction secondaire:
38/14 (2.714)
Type de boî te de vitesses:
Prise constante, 5 rapports
Commande: Au pied gauche
0 10 30 50 70 90 110 130 ˚F
–20 –10 0 10 20 30 40 50 ˚CSAE 5W-30
SAE 10W-30
SAE 10W-40
SAE 15W-40
SAE 20W-40SAE 20W-50
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INDEX
AAccessoires et chargement ............................................ 6-7
Amortisseur arrière, r églage ......................................... 4-14
Amortisseurs avant, r églage ........................................ 4-13
Arbre de direction, lubrification ..................................... 8-40BBatterie ......................................................................... 8-40
Bougie, contr ôle ........................................................... 8-11
Bras oscillant, lubrification des pivots .......................... 8-38CC âbles, contr ôle et lubrification .................................... 8-36
Caract éristiques ........................................................... 10-1
Carburant ................................................................ 4-8, 5-4
Carburateur, r églage .................................................... 8-23
Cha îne de transmission ................................................. 5-5
Cha îne de transmission, lubrification ........................... 8-35
Cha îne de transmission, tension .................................. 8-33
Commodos ..................................................................... 4-2
Conduite du VTT ............................................................ 7-1
Contacteur à cl é ............................................................. 4-1
Contacteurs de feu stop ............................................... 8-32
Coupe-circuit du moteur ................................................. 4-2DD émarrage, moteur chaud ............................................. 6-3
D émarreur ...................................................................... 4-3EÉ clairage, commutateur g éné ral .................................... 4-3
Embrayage, levier .......................................................... 4-4 Embrayage, r
églage de la garde du levier ................... 8-32
Emplacement des élé ments ........................................... 3-1
Emplacement des étiquettes .......................................... 1-1
Entretien du syst ème antipollution, tableau ................... 8-4
Entretiens et graissages, tableau ................................... 8-6
É tiquette des codes du mod èle .................................... 11-2
FFeu arri ère/stop, remplacement d ’une ampoule .......... 8-47
Filtre à air, nettoyage de l ’élé ment ............................... 8-17
Frein avant, contr ôle de la garde du levier ................... 8-29
Frein, contr ôle de la hauteur de la pé dale .................... 8-29
Frein de stationnement, levier ........................................ 4-6
Frein de stationnement, r églage de la garde ............... 8-30
Frein, levier .................................................................... 4-5
Frein, pé dale .................................................................. 4-5
Freins ........................................................................... 8-25
Freins avant et arri ère .................................................... 5-4
Freins avant et arri ère, contr ôle des plaquettes ........... 8-25
Freins, changement du liquide ..................................... 8-29
Freins, contr ôle du niveau du liquide ........................... 8-27
Fusible, remplacement ................................................. 8-43HHuile moteur ................................................................... 5-4
Huile moteur et élé ment du filtre .................................. 8-13IInstruments, éclairage et commandes ........................... 5-7LLevier des gaz ......................................................... 4-3, 5-5
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