2012 YAMAHA XENTER 125 ESP

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PAU1722A
MANUTENÇÃO PERIÓDICA E AJUSTES
Instalação do painel
1. Coloque o painel na posição original
e, depois, instale os parafusos.
2. Instale o suporte de bagagem insta-
lando os parafusos e, depois, aperte
os parafusos em conformidade com o
binário especi cado.Binário de aperto:
Parafusos do suporte de bagagem:
7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf)
PAUT3610
Painel B
Remoção do painel
Retire os parafusos e o fixador rápido e,
depois, o painel.
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1. Painel B
2. Fixador rápido
Instalação do painel
Coloque o painel na posição original e,
depois, instale o xador rápido e os para-
fusos.
PAUT3620
Painel C
Remoção do painel
1. Abra o assento. (Consulte a página
3-11.)
2. Retire os parafusos e, de seguida,
puxe o painel para fora, conforme
ilustrado.
1
1. Painel C
Instalação do painel
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1. Prolongamento1. Introduza os prolongamentos do pai-
nel nas ranhuras, conforme ilustrado,
e instale os parafusos.
2. Feche o assento.
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PAU1722A
MANUTENÇÃO PERIÓDICA E AJUSTES
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1. Chave de velasVeri cação da vela de ignição
1. Veri que se o isolador de porcelana
à volta do eléctrodo central da vela
de ignição tem uma cor acastanhada
média a leve (a cor ideal quando o
veículo é conduzido normalmente).NOTASe a vela apresentar uma cor claramente
diferente, o motor poderá estar a funcionar
de modo inapropriado. Não tente diagnos-
ticar por si mesmo este tipo de problemas.
Em vez disso, solicite a um concessioná-
rio Yamaha que veri que o veículo.
2. Veri que a vela de ignição quanto à
erosão dos eléctrodos e excesso de
carbono ou outros resíduos, e substi-
tua-a se necessário.
Vela de ignição especi cada:
CPR9EA-9 (NGK)
Instalação da vela de ignição
1. Meça a distância do eléctrodo da
vela de ignição com um indicador de
espessura do fio e, se necessário,
ajuste-a em conformidade com as
especi cações.Distância do eléctrodo da vela de
ignição:
0.8 ~ 0.9 mm (0.031 ~ 0.035 in)
2. Limpe a superfície da anilha da vela
de ignição e a superfície corres-
pondente, e depois limpe quaisquer
impurezas existentes nas roscas da
vela.
3. Instale a vela de ignição com a chave
de velas e aperte-a em conformidade
com o binário especi cado.Binário de aperto:
Vela de ignição:
13 Nm (1.3 m·kgf, 9.4 ft·lbf)NOTASe não houver uma chave de binário dis-
ponível quando pretender instalar uma
PAUT1835
Veri cação da vela de igniçãoA vela de ignição é um componente im-
portante do motor, que é fácil de veri car.
Uma vez que o calor e os resíduos provo-
carão a erosão lenta da vela de ignição,
a vela de ignição deverá ser removida e
verificada de acordo com a tabela de lu-
brificação e manutenção periódica. Para
além disso, o estado da vela de ignição
pode revelar o estado do motor.
Remoção da vela de ignição
1. Coloque o veículo no descanso cen-
tral.
2. Retire o painel C. (Consulte a página
6-8.)
3. Retire a tampa da vela de ignição.
4. Retire a vela de ignição conforme
ilustrado, com a chave de velas inclu-
ída no jogo de ferramentas do pro-
prietário.
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PAU1722A
MANUTENÇÃO PERIÓDICA E AJUSTES
PAUT3700
Óleo do motor e coador de óleoO nível de óleo do motor deve ser veri ca-
do antes de cada viagem. Para além dis-
so, o óleo deve ser substituído e o coador
de óleo limpo nos intervalos especi cados
na tabela de lubrificação e manutenção
periódica.
Veri cação do nível de óleo do motor
1. Coloque a scooter no descanso cen-
tral. Uma ligeira inclinação lateral
poderá resultar numa falsa leitura.
2. Coloque o motor em funcionamento,
deixe-o aquecer durante alguns mi-
nutos e depois desligue-o.
231
1. Tampa de enchimento de óleo
2. Marca do nível máximo
3. Marca do nível mínimo3. Aguarde alguns minutos até o óleo
assentar, retire a tampa de enchi-
mento de óleo, limpe a vareta medi-
dora de nível, introduza-a novamente
no orifício de enchimento de óleo
(sem a atarraxar), e depois retire-a
novamente para verificar o nível do
óleo.
NOTAO óleo do motor deverá situar-se entre as
marcas de nível máximo e mínimo.
4. Caso o óleo do motor se situe abaixo
da marca de nível mínimo, adicione
óleo su ciente do tipo recomendado
para corrigir o nível.
5. Introduza a vareta medidora de nível
no orifício de enchimento de óleo e
depois aperte a tampa de enchimen-
to do óleo.
Mudança do óleo do motor e limpeza
do coador de óleo
1. Coloque o motor em funcionamento,
deixe-o aquecer durante alguns mi-
nutos e depois desligue-o.
2. Coloque um tabuleiro de recolha do
óleo por baixo do motor para recolher
o óleo usado.
3. Retire a tampa de enchimento de
óleo e as cavilhas de drenagem de
óleo do motor A e B para drenar o
vela de ignição, uma boa estimativa do
binário correcto é 1/4 ~ 1/2 de volta além
do aperto manual. No entanto, a vela de
ignição deverá ser apertada com o binário
especi cado logo que possível.
4. Instale a tampa da vela de ignição.
5. Instale o painel.
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MANUTENÇÃO PERIÓDICA E AJUSTES
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1. Cavilha de drenagem do óleo do motor B4. Limpe o coador de óleo com solven-
te, veri que se apresenta danos e, se
necessário, substitua-o.
5. Verifique se existem danos no anel
de vedação em O e, se necessário,
substitua-o.
6. Instale o coador de óleo, a mola de
tracção, o anel de vedação em O e a
cavilha de drenagem de óleo do mo-
tor B.NOTACertifique-se de que o anel de vedação
em O está bem encaixado.
7. Instale a cavilha de drenagem de
óleo do motor A e, em seguida, aper-
te as duas cavilhas de acordo com o
correspondente binário especi cado.
Binário de aperto:
Cavilha A de drenagem do óleo do
motor:
20 Nm (2.0 m·kgf, 14.5 ft·lbf)
Cavilha B de drenagem do óleo do
motor:
32 Nm (3.2 m·kgf, 23.1 ft·lbf)
8. Reabasteça com a quantidade espe-
ci cada de óleo do motor recomenda-
do e, depois, instale e aperte a tampa
de enchimento de óleo.Óleo do motor recomendado:
Consulte a página 8-1.
Quantidade de óleo de substitui-
ção:
1.10 L (1.16 US qt, 0.97 Imp.qt)
PCA11670
PRECAUÇÃO● Não utilize óleos com a especi ca-
ção para diesel de “CD” nem óleos
de qualidade superior à especifi-
cada. Para além disso, não utilize
óleos denominados “ENERGY
CONSERVING II” ou superiores.● Certi que-se de que não entra ne-
nhum material estranho no cárter.
9. Coloque o motor em funcionamento óleo do cárter.
PRECAUÇÃO:
Quan-
do retirar a cavilha de drenagem
de óleo do motor B, o anel de ve-
dação em O, a mola de compres-
são e o coador de óleo cairão. Te-
nha cuidado para não perder estas
peças.
[PCAT1021]
1
1. Tampa de enchimento de óleo
1
1. Cavilha de drenagem do óleo do motor A
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MANUTENÇÃO PERIÓDICA E AJUSTES
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1. Tampa de enchimento do óleo da trans-
missão nal4. Retire a tampa de enchimento de
óleo da transmissão nal e o respec-
tivo anel de vedação em O da caixa
de transmissão nal.
5. Retire a cavilha de drenagem do óleo
da transmissão final e a respectiva
anilha, para drenar o óleo da caixa
de transmissão nal.
PAU20065
Óleo da transmissão nalAntes de cada viagem, deve veri car se a
caixa da transmissão nal apresenta fugas
de óleo. Se for encontrada alguma fuga,
solicite a um concessionário Yamaha que
verifique e repare a scooter. Além dis-
so, o óleo da transmissão final deve ser
mudado como se segue, nos intervalos
especificados na tabela de lubrificação e
manutenção periódica.
1. Coloque o motor em funcionamento,
deixe o óleo da transmissão final
aquecer, conduzindo a scooter du-
rante alguns minutos, e depois desli-
gue o motor.
2. Coloque a scooter no descanso cen-
tral.
3. Coloque um tabuleiro de recolha do
óleo por baixo da caixa de transmis-
são nal, para recolher o óleo usado.
e deixe-o ao ralenti durante alguns
minutos enquanto veri ca se existem
fugas de óleo. Caso haja uma fuga
de óleo, desligue imediatamente o
motor e procure a causa.
10. Desligue o motor, veri que o nível do
óleo e, se necessário, corrija-o.
Para reiniciar o indicador de mudança
de óleo e o contador de percurso para
a mudança de óleo
NOTAO indicador de mudança de óleo e o con-
tador de percurso para a mudança de
óleo podem ser reiniciados quando “OIL
CHANGE” e “OIL TRIP” aparecerem no vi-
sor multifuncional. (consulte a página 3-3.)
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MANUTENÇÃO PERIÓDICA E AJUSTES
Óleo da transmissão nal recomen-
dado:
Consulte a página 8-1.
Quantidade de óleo:
0.2 L (0.21 US qt, 0.18 Imp.qt)
8. Instale a tampa de enchimento de
óleo da transmissão nal e o respec-
tivo anel de vedação em O e, depois,
aperte a tampa de enchimento de
óleo.
9. Veri que se existem fugas de óleo na
caixa de transmissão nal. Se existi-
rem, procure a causa.
PAU20070
RefrigeranteO nível do refrigerante deve ser veri cado
antes de cada viagem. Para além disso, o
refrigerante deve ser substituído nos inter-
valos especi cados na tabela de lubri ca-
ção e manutenção periódica.
PAUT3690
Veri cação do nível de líquido refrige-
rante
O nível de refrigerante deve ser veri cado
do modo que se segue, antes de cada via-
gem. Para além disso, o refrigerante deve
ser substituído nos intervalos especifica-
dos na tabela de lubri cação e manuten-
ção periódica.
1. Coloque o veículo no descanso cen-
tral.NOTA● O nível de refrigerante deve ser veri-
cado com o motor frio uma vez que
este varia consoante a temperatura
do motor.● Durante a verificação do nível de
refrigerante, certifique-se de que o
veículo está totalmente na vertical.
Uma ligeira inclinação lateral poderá
resultar numa falsa leitura.
1
1. Cavilha de drenagem do óleo da trans-
missão nal6. Instale a cavilha de drenagem de
óleo da transmissão nal e a respec-
tiva nova anilha e, depois, aperte a
cavilha em conformidade com o biná-
rio especi cado.Binário de aperto:
Cavilha de drenagem do óleo da
transmissão nal:
20 Nm (2.0 m·kgf, 14.5 ft·lbf)
7. Reabasteça com a quantidade espe-
ci cada do óleo de transmissão nal
recomendado. AVISO! Certi que-se
de que não entra nenhum material
estranho na caixa de transmissão
nal. Certi que-se de não cai óleo
no pneu ou na roda.
[PWA11311]
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PAU1722A
MANUTENÇÃO PERIÓDICA E AJUSTES
tampa do reservatório de refrigerante
e o painel.
PRECAUÇÃO:
Caso não
tenha líquido refrigerante, utilize
água destilada ou água macia.
Não utilize água dura nem água
salgada pois danificam o motor.
Caso tenha utilizado água em vez
de líquido refrigerante, substitua-a
por líquido refrigerante logo que
possível, caso contrário o sistema
de refrigeração não cará protegi-
do contra congelação e corrosão.
Se tiver sido acrescentada água ao
líquido refrigerante, solicite a um
concessionário Yamaha que veri-
fique o teor de anticongelante do
líquido refrigerante logo que pos-
sível, caso contrário a e cácia do
líquido refrigerante será reduzida.
[PCA10472]Capacidade do reservatório de re-
frigerante:
0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)
6. Feche o assento.
PAU33031
Mudança do refrigerante
O refrigerante deve ser substituído nos
intervalos especi cados na tabela de lubri-
cação e manutenção periódica. Solicite a um concessionário Yamaha que mude o
refrigerante. AVISO! Nunca tente retirar
a tampa do radiador enquanto o motor
estiver quente.
[PWA10381]
2. Abra o assento. (Consulte a página
3-11.)
3. Verifique o nível de refrigerante no
reservatório de refrigerante.
12
1. Marca do nível máximo
2. Marca do nível mínimoNOTAO refrigerante deverá situar-se entre as
marcas de nível máximo e mínimo.
4. Se o refrigerante estiver na marca de
nível mínimo ou abaixo desta, retire a
tampa do reservatório. AVISO! Reti-
re apenas a tampa do reservatório
de refrigerante. Nunca tente retirar
a tampa do radiador enquanto o
motor estiver quente.
[PWA15161]
5. Adicione refrigerante ou água destila-
da para fazer subir o refrigerante até
à marca de nível máximo, e instale a
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PAU1722A
MANUTENÇÃO PERIÓDICA E AJUSTES
1. Coloque a scooter no descanso cen-
tral.
2. Remova a cobertura de parafuso e a
tampa da caixa do ltro de ar retiran-
do os parafusos.
3. Puxe o elemento do ltro de ar para
fora.
4. Introduza um elemento do ltro de ar
na respectiva caixa.
PRECAUÇÃO:

Certifique-se de que o elemento
do filtro de ar está devidamente
xo na caixa do ltro de ar. O mo-
tor nunca deve ser colocado em
funcionamento sem o elemento do
ltro de ar instalado, caso contrá-
rio o(s) pistão(ões) e/ou cilindro(s)
poderão desgastar-se excessiva-
mente.
[PCA10481]
5. Instale a tampa da caixa do ltro de
ar, colocando os parafusos e a co-
bertura de parafuso.
Limpeza do tubo de inspecção do ltro
de ar
1. Veri que se o tubo na parte posterior
da caixa do ltro de ar apresenta suji-
dade ou água acumuladas.
2. Caso observe a existência de sujida-
de ou água, retire o tubo, limpe-o e
volte a instalá-lo.Limpeza do elemento do ltro de ar da
caixa da correia em V
1. Retire o painel B. (Consulte a página
6-8.)
2. Retire a tampa da caixa do ltro de ar
da correia em V, retirando as respec-
tivas cavilhas.
1
1. Tampa da caixa do filtro de ar da correia
em V3. Puxe o elemento do ltro de ar para
fora e, depois, limpe-o com ar com-
primido.
PRECAUÇÃO:
Para evitar
dani car o elemento do ltro de ar,
manuseie-o com muito cuidado;
não o torça nem esprema.
[PCA10521] PAUT3550
Filtro de ar e elementos do ltro
de ar da caixa da correia em VO filtro de ar e os elementos do filtro de
ar da caixa da correia em V devem ser
limpos ou substituídos nos intervalos es-
pecificados na tabela de lubrificação e
manutenção periódica. Verifique ambos
os elementos do ltro de ar mais frequen-
temente se conduzir o veículo em áreas
invulgarmente húmidas ou poeirentas. O
tubo de inspecção do ltro de ar deve ser
frequentemente veri cado e, se necessá-
rio, limpo.
Substituição do elemento do ltro de ar
2
3
1
1. Cobertura de parafuso
2. Tampa da caixa do ltro de ar
3. Tubo de inspecção do ltro de ar
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