2012 YAMAHA TTR110 transmission

ENTRETIENS ET RÉGLAGES P ÉRIODIQUES
7-32
7
N.B.Il n ’est pas n écessaire de d émonter la
cha îne pour d époser et reposer la roue.8. D époser la roue.
FAU41654
Mise en place de la roue arri ère
1. Monter la chaî ne de transmission sur
la couronne arri ère.
2. Sur élever la roue arri ère, puis monter
le tendeur de chaî ne de transmission
et la roue en ins érant l ’axe de roue par
le c ôté droit.
3. Monter le tendeur de cha îne de trans-
mission, la rondelle et l ’écrou d’ axe.
4. Reposer la roue arri ère sur le sol, puis
d é ployer la b équille laté rale. 5. Monter la tige de frein sur la biellette
de frein, puis monter l ’écrou de r é-
glage de la garde de la p édale de frein
sur la tige.
6. Raccorder le bras d ’ancrage de frein
au flasque de frein en montant la vis et
l ’é crou, puis en serrant l ’écrou au cou-
ple de serrage sp écifi é.
7. Mettre une goupille fendue neuve en place.
8. R égler la tension de la cha îne de
transmission. (Voir page 7-21.)
9. Serrer l ’écrou d’ axe au couple de ser-
rage sp écifi é.
10. R égler la garde de la p édale de frein.
(Voir page 7-20.)
FAU25851
Diagnostic de pannes Bien que les vé hicules Yamaha subissent
une inspection rigoureuse à la sortie
d ’usine, une panne peut toujours survenir.
Toute dé faillance des syst èmes d ’alimenta-
tion, de compression ou d ’allumage, par
exemple, peut entraî ner des problèmes de
d émarrage et une perte de puissance.
Le sché ma de diagnostic de pannes ci-
apr ès permet d ’effectuer rapidement et en
toute facilit é le contr ôle de ces pi èces es-
sentielles. Si une r éparation quelconque est
requise, confier la moto à un concession-
naire Yamaha, car ses techniciens qualifi és
disposent des connaissances, du savoir-
faire et des outils né cessaires à son entre-
tien adé quat.
Pour tout remplacement, utiliser exclusive-
ment des pi èces Yamaha d ’origine. En ef-
fet, les pi èces d ’autres marques peuvent
sembler identiques, mais elles sont souvent
de moindre qualit é. Ces pi èces s ’useront
donc plus rapidement et leur utilisation
pourrait entra îner des r éparations oné reu-
ses.
AVERTISSEMENT
FWA15141
Lors de la v érification du circuit d ’ali-
mentation, ne pas fumer, et s ’assurer de
l ’absence de flammes nues ou d ’étincel-
Couple de serrage :
Écrou du bras d ’ancrage de frein :
26 Nm (2.6 m ·kgf, 19 ft ·lbf)
Couple de serrage : Écrou d ’axe :
60 Nm (6.0 m ·kgf, 43 ft ·lbf)
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SOIN ET REMISAGE DE LA MOTO
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8
FAU37833
Remarque concernant les pièces
de couleur mate ATTENTION
FCA15192
Certains mod èles sont équipé s de pi è-
ces à finition mate. Demander conseil à
un concessionnaire Yamaha au sujet
des produits d ’entretien à utiliser avant
de proc éder au nettoyage du v éhicule.
L ’emploi de brosses, de produits chimi-
ques mordants ou de d étachants griffera
ou endommagera la surface de ces pi è-
ces. Il convient également de ne pas en-
duire les pi èces à finition mate de cire.
FAU40465
Soin Un des attraits incontest és d ’une moto r é-
side dans la mise à nu de son anatomie, ce
qui est toutefois source de vuln érabilit é.
Rouille et corrosion peuvent appara ître,
m ême sur des pi èces de tr ès bonne qualit é.
Si un tube d ’échappement rouill é peut pas-
ser inaper çu sur une voiture, l ’effet sur une
moto est plut ôt disgracieux. Un entretien
ad équat r égulier lui permettra non seule-
ment de conserver son allure et son rende-
ment et de prolonger sa dur ée de service,
mais est également indispensable afin de
conserver les droits de la garantie.
Avant le nettoyage 1. Une fois le moteur refroidi, recouvrir la
sortie du pot d ’échappement à l ’aide
d ’un sachet en plastique.
2. S ’assurer que tous les bouchons, ca-
puchons et couvercles, y compris le
capuchon de bougie ainsi que les fi-
ches rapides et connecteurs électri-
ques sont fermement et correctement
en place.
3. Éliminer les taches tenaces, telles que
de l’ huile carbonis ée sur le carter mo-
teur, à l’aide d’ un dégraissant et d ’une
brosse en veillant à ne jamais en appli-
quer sur les joints, les pignons, la cha
îne de transmission et les axes de
roue. Toujours rincer la crasse et le
d égraissant à l’eau.
Nettoyage
ATTENTION
FCA10772


É viter de nettoyer les roues, surtout
celles à rayons, avec des produits
nettoyants trop acides. S ’il s ’avè re
n écessaire d ’utiliser ce type de pro-
duit afin d’é liminer des taches tena-
ces, veiller à ne pas l’appliquer plus
longtemps que prescrit. Rincer en-
suite abondamment à l ’eau, s écher
imm édiatement, puis vaporiser un
produit anticorrosion.


Un nettoyage incorrect risque d’ en-
dommager les pi èces en plastique
(caches et car énages, pare-brise,
les lentilles de phare ou d ’instru-
ment, etc.) et les pots d ’échappe-
ment. Nettoyer les pi èces en plasti-
que exclusivement à l ’eau claire et
en se servant d’é ponges ou chif-
fons doux. Si toutefois on ne par-
vient pas à nettoyer parfaitement
les pi èces en plastique, on peut
ajouter un peu de dé tergent doux à
l ’eau. Bien veiller à rincer abondam-
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SOIN ET REMISAGE DE LA MOTO
8-2
8
ment à l ’eau afin d ’éliminer toute
trace de d étergent, car celui-ci abî -
merait les pi èces en plastique.


É viter tout contact de produits chi-
miques mordants sur les pi èces en
plastique. Ne pas utiliser des épon-
ges ou chiffons imbib és de produits
nettoyants abrasifs, de dissolvant
ou diluant, d ’essence, de d é-
rouilleur, d’ antirouille, d’ antigel ou
d ’é lectrolyte.


Ne pas utiliser des portiques de la-
vage à haute pression ou au jet de
vapeur. Cela provoquerait des infil-
trations d ’eau qui endommage-
raient les pi èces suivantes : joints
(de roulements de roue, de roule-
ment de bras oscillant, de fourche
et de freins), composants électri-
ques (fiches rapides, connecteurs,
instruments, contacteurs et feux) et
les mises à l’ air.


Motos équipé es d’un pare-brise : ne
pas utiliser de produits de net-
toyage abrasifs ni des éponges du-
res afin d ’éviter de griffer ou de ter-
nir. Certains produits de nettoyage
pour plastique risquent de griffer le
pare-brise. Faire un essai sur une
zone en dehors du champ de vision
afin de s ’assurer que le produit ne laisse pas de trace. Si le pare-brise
est griff
é, utiliser un bon agent de
polissage pour plastiques apr ès le
nettoyage.
Apr ès utilisation dans des conditions nor-malesNettoyer la crasse à l’eau chaude addition-
n ée de dé tergent doux et d ’une éponge
douce et propre, puis rincer abondamment
à l’eau claire. Recourir à une brosse à dents
ou à un goupillon pour nettoyer les pi èces
difficile d’ accès. Pour faciliter l’é limination
des taches plus tenaces et des insectes,
d époser un chiffon humide sur ceux-ci quel-
ques minutes avant de proc éder au net-
toyage.
Apr ès utilisation sous la pluie ou à proximit éde la merLe sel marin étant extr êmement corrosif, il
convient d’ effectuer les travaux suivants
apr ès chaque randonn ée sous la pluie ou à
proximit é de la mer.
1. Nettoyer la moto à l ’eau froide addi-
tionn ée de dé tergent doux en veillant à
ce que le moteur soit froid.
ATTENTION : Ne pas utiliser d ’eau
chaude, car celle-ci augmenterait
l ’action corrosive du sel.
[FCA10791]
2. Prot éger le v éhicule de la corrosion en
vaporisant un produit anticorrosion sur
toutes les surfaces m étalliques, y com-
pris les surfaces chrom ées ou nicke-
l é es.
Apr ès le nettoyage
1. S écher la moto à l’aide d’ une peau de
chamois ou d ’un essuyeur absorbant.
2. S écher imm édiatement la cha îne de
transmission et la lubrifier afin de pr é-
venir la rouille.
3. Frotter les pi èces en chrome, en alu-
minium ou en acier inoxydable, y com-
pris le syst ème d ’échappement, à
l ’aide d ’un produit d ’entretien pour
chrome. Cela permettra m ême d ’élimi-
ner des piè ces en acier inoxydable les
d écolorations dues à la chaleur.
4. Une bonne mesure de pr évention con-
tre la corrosion consiste à vaporiser un
produit anticorrosion sur toutes les
surfaces m étalliques, y compris les
surfaces chrom ées ou nickel ées.
5. Les taches qui subsistent peuvent être
nettoy ées en pulv érisant de l ’huile.
6. Retoucher les griffes et l égers coups
occasionné s par les gravillons, etc.
7. Appliquer de la cire sur toutes les sur- faces peintes.
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CARACTÉRISTIQUES
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Dimensions:Longueur hors tout:
1565 mm (61.6 in)
Largeur hors tout:
680 mm (26.8 in)
Hauteur hors tout: 923 mm (36.3 in)
Hauteur de la selle: 670 mm (26.4 in)
Empattement:
1080 mm (42.5 in)
Garde au sol: 180 mm (7.09 in)
Rayon de braquage minimum: 1660 mm (65.4 in)Poids:Poids à vide:
72 kg (159 lb)Niveau sonore et vibratoire:Niveau sonore (77/311/CEE):
TT-R110E 78.9 dB(A)
TT-R110EB 78.9 dB(A) (ZAF)
Vibrations au niveau de la selle (EN1032,
ISO5008): TT-R110E 0.5 m/s ² maximum
TT-R110EB 0.5 m/s ² maximum (ZAF)
Vibrations au niveau du guidon (EN1032,
ISO5008): TT-R110E 2.5 m/s ² maximum
TT-R110EB 2.5 m/s ² maximum (ZAF)Moteur:Type de moteur:
Refroidissement par air, 4 temps, SACT Disposition du ou des cylindres:
Monocylindre
Cylindr ée:
110 cm ³
Al ésage × course:
51.0 × 54.0 mm (2.01 × 2.13 in)
Taux de compression: 9.30 : 1
Syst ème de d émarrage:
D émarreur électrique et kick
Syst ème de graissage:
Carter humide
Huile moteur:Marque recommand ée:
YAMALUBE
Type:
SAE 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-40,
20W-40 ou 20W-50
Classification d ’huile moteur recommand ée:
API Service de type SG et au-del à/JASO
MA Quantit
é d ’huile moteur:
Vidange pé riodique:
0.80 L (0.85 US qt, 0.70 Imp.qt)
Filtre à air:Élément du filtre à air:
Él ément de type humideCarburant:Carburant recommand é:
TT-R110E Essence ordinaire sans plomb
ou essence-alcool (E10)
TT-R110EB Essence ordinaire sans plomb
ou essence-alcool (E10) (CAN)(ZAF)
TT-R110EB Essence sans plomb ou
essence-alcool (E10) (AUS)
Capacit é du r éservoir:
3.8 L (1.00 US gal, 0.84 Imp.gal)
Quantit é de la r éserve:
0.5 L (0.13 US gal, 0.11 Imp.gal)Carburateur:Mod èle × quantit é:
VM16 x 1Bougie(s):Fabricant/mod èle:
NGK/CR6HSA
Écartement des électrodes:
0.6 –0.7 mm (0.024 –0.028 in)Embrayage:Type d ’embrayage:
Humide, multidisque et centrifuge
automatiqueTransmission:Taux de r éduction primaire:
3.722 (67/18)
–20 –10 0
1020 30 40 50 ˚C
10 30 50 70 90 110
0 130 ˚F
SAE 10W-30
SAE 15W-40SAE 20W-40SAE 20W-50
SAE 10W-40SAE 10W-50
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CARACTÉRISTIQUES
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Transmission finale:
Cha îne
Taux de r éduction secondaire:
2.500 (35/14)
Type de bo îte de vitesses:
Prise constante, 4 rapports
Commande: Au pied gauche
Rapport de d émultiplication:
1
re:
3.166 (38/12)
2e: 1.941 (33/17)
3e: 1.380 (29/21)
4e: 1.095 (23/21)
Ch âssis:Type de cadre:
Cadre-poutre
Angle de chasse: 26.00 °
Chasse: 60 mm (2.4 in)Pneu avant:Type:Avec chambre
Taille: 2.50-14 4PR
Fabricant/mod èle:
CHEN SHIN/C-803-2
Pneu arri ère:Type:
Avec chambre
Taille:
3.00-12 4PR
Fabricant/mod èle:
CHEN SHIN/C-803-2Charge:Poids maximum du pilote:
60.0 kg (132 lb)Pression de gonflage (contr ôlé e les
pneus froids):
Avant:
100 kPa (1.00 kgf/cm ², 15 psi)
Arri ère:
100 kPa (1.00 kgf/cm ², 15 psi)
Roue avant:Type de roue:
Roue à rayons
Taille de jante: 14x1.40Roue arri ère:Type de roue:
Roue à rayons
Taille de jante: 12x1.60Frein avant:Type:
Frein à tambour
Commande: À la main droiteFrein arri ère:Type:
Frein à tambour Commande:
Au pied droit
Suspension avant:Type:
Fourche t élescopique
Type de ressort/amortisseur: Ressort h élico ïdal / amortisseur
hydraulique
D ébattement de roue:
115.0 mm (4.53 in)Suspension arri ère:Type:
Bras oscillant
Type de ressort/amortisseur: Ressort h élico ïdal / amortisseur
hydraulique et à gaz
D ébattement de roue:
110.0 mm (4.33 in)Partie électrique:Syst ème d ’allumage:
DC CDI
Syst ème de charge:
Alternateur avec rotor à aimantation
permanenteBatterie:Mod èle:
GT4B-5
Voltage, capacit é:
12 V, 2.5 AhFusible:Fusible: 10.0 A
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INDEX
AAmortisseur, combiné............................. 4-7BBatterie ................................................. 7-27
B équille lat érale ...................................... 4-8
B équille lat érale, contr ôle et
lubrification ......................................... 7-25
Bougie, contr ôle...................................... 7-9
Bras oscillant, lubrification des pivots ... 7-25CC âbles, contr ôle et lubrification ............ 7-23
Caches, d épose et repose...................... 7-8
Calage de la moto ................................ 7-29
Caract éristiques...................................... 9-1
Carburant................................................ 4-3
Carburateur, r églage ............................ 7-14
Cha îne de transmission, nettoyage et
graissage ............................................ 7-23
Cha îne de transmission, tension .......... 7-21
Combin és de contacteurs ....................... 4-1
Contacteur à cl é..................................... 4-1
Coupe-circuit de d émarrage ................... 4-8
Coupe-circuit du moteur ......................... 4-2DD émarrage, moteur chaud...................... 6-2
D émarrage, moteur froid ........................ 6-1
D émarreur, contacteur............................ 4-2
D épannage, sch éma de diagnostic ...... 7-34
Direction, contr ôle................................. 7-26EEmbrayage, r églage du jeu .................. 7-18
Emplacement des élé ments ................... 3-1
Entretien du syst ème de contr ôle des
gaz d ’échappement .............................. 7-3 Entretiens et graissages p
ériodiques ...... 7-5
É tiquette de renseignements syst ème
antipollution (Canada) ......................... 10-2
É tiquette des codes du mod èle ............. 10-1
É tiquettes de renseignements
importants ............................................. 1-1
FFiltre à air, nettoyage de l’é lé ment ........7-11
Fourche, contr ôle .................................. 7-25
Frein, levier ............................................. 4-2
Frein, pé dale ........................................... 4-3
Frein, r églage de la garde de la
p édale ................................................. 7-20
Frein, r églage de la garde du levier ...... 7-19
Fusible, remplacement .......................... 7-28HHuile moteur .......................................... 7-10JJeu des soupapes ................................. 7-16KKick ......................................................... 4-6LLevier de frein, contr ôle et
lubrification .......................................... 7-24MM âchoires de frein, contr ôle ..................7-21NNum éros d ’identification ........................ 10-1PPannes, diagnostic ................................ 7-32
Pare- étincelles, nettoyage..................... 7-13
P édale de frein, contr ôle et
lubrification .......................................... 7-24
Pi èces de couleur mate........................... 8-1 Pneus.................................................... 7-16
Poign
ée des gaz, contr ôle de la
garde .................................................. 7-15
Poign ée et c âble des gaz, contr ôle et
lubrification ......................................... 7-24
RR égime de ralenti du moteur ................ 7-15
Remisage................................................ 8-3
R éservoir de carburant, bouchon ........... 4-3
R éservoir de carburant, ventilation ......... 4-5
Robinet de carburant .............................. 4-5
Rodage du moteur .................................. 6-3
Roue arri ère .......................................... 7-31
Roue avant ........................................... 7-29
Roues ................................................... 7-17
Roulements de roue, contr ôle............... 7-27SS écurit é................................................... 2-1
S électeur au pied .................................... 4-2
S électeur, contr ôle ................................ 7-20
Selle ........................................................ 4-7
Soin......................................................... 8-1
Starter ..................................................... 4-6
Stationnement......................................... 6-4TTrousse de r éparation............................. 7-2VV éhicule, num éro d ’identification .......... 10-1
Vitesses, s élection .................................. 6-2
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