2012 Seat Alhambra AUX

358Situations diverses
Remplacer l'ampoule du pare-chocs avant
Fig. 209 Sur la partie
droite du pare-chocs
avant : dépose des pro-
jecteurs.
Fig. 210 Remplacement
des ampoules des projec-
teurs.
Réalisez les opérations uniquement dans l'ordre indiqué :
1.Respectez la liste de contrôle et effectuez les opérations nécessai-
res ⇒ page 354.
2.Tirez le cache vers l'avant, dans le sens de la flèche ⇒ fig. 209.
3.Desserrez la vis de fixation ⇒ fig. 209 1 avec le tournevis inclus
dans l'outillage de bord ⇒ page 347.
4.Inclinez le projecteur légèrement vers l'avant et retirez-le de ses lo-
gements latéraux ⇒ fig. 210 (petites flèches).
5.Débloquez la connexion ⇒ fig. 210 1 et retirez-la.
6.Tournez le porte-ampoule
⇒ fig. 210 2 vers la gauche jusqu'en bu-
tée dans le sens de la flèche et retirez-le avec l'ampoule en tirant
vers l'arrière.
7.Remplacez l'ampoule défectueuse par une autre neuve identique.
8.Placez le porte-ampoule dans le projecteur et tournez-le vers la
droite jusqu'en butée.
9.Encastrez la connexion ⇒ fig. 210 1 dans le porte-ampoule
⇒ fig. 210 2. La connexion doit s'encastrer de manière audible.
10.Placez le projecteur dans ses logements
⇒ fig. 210 (petites flèches)
et inclinez-le vers l'arrière.
11.Serrez la vis de fixation ⇒ fig. 209 1 avec le tournevis.12.Placez le cache sur le pare-chocs
⇒ fig. 209.

364Situations diverses
Aide au démarrage
Brève introduction
Si le moteur ne démarre pas suite à une décharge de la batterie du véhicu-
le, vous pouvez utiliser la batterie d'un autre véhicule pour lancer le moteur.
Avant de démarrer vérifiez la jauge de la batterie ⇒ page 313.
Pour l'aide au démarrage vous avez besoin d'un câble de démarrage appro-
prié, par exemple, conforme à la norme DIN 72553 (voir les indications du
fabricant du câble). Le câble doit posséder une coupe minimale de 25 mm 2
(0,038 pouces 2
) sur les véhicules à moteur essence et de 35 mm 2
(0,054 pouces 2
) sur les véhicules à moteur diesel.
Sur les véhicules dont la batterie ne se trouve pas dans le compartiment
moteur, vous devrez raccorder les câbles de démarrage uniquement aux
points d'aide au démarrage du compartiment moteur !
Informations complémentaires et avertissements :
● Systèmes d'assistance au démarrage (fonctionnement Start-Stop) ⇒ pa-
ge 208
● Préparatifs pour travailler dans le compartiment moteur ⇒ page 298
● Réduction Catalytique Sélective (AdBlue) ⇒ page 293
● Batterie du véhicule ⇒ page 313
AVERTISSEMENT
Se servir des câbles de démarrage ou démarrer la voiture d'une manière
inappropriée risque de provoquer l'explosion de la batterie et donc de
graves blessures. Pour éviter le risque d'explosion de la batterie, veuillez
tenir compte des informations suivantes :
● Tous les travaux effectués sur la batterie du véhicule et sur le systè-
me électrique peuvent provoquer des corrosions, des incendies ou des
décharges électriques graves. Veuillez impérativement lire et tenir comp-
te des avertissements et des normes de sécurité avant de manipuler la
batterie ⇒ page 313, Batterie du véhicule.
● La batterie fournissant le courant doit avoir la même tension (12 V) et
environ la même capacité (voir indications figurant sur la batterie) que la
batterie déchargée.
● Ne chargez jamais une batterie gelée ou à peine décongelée. Une bat-
terie déchargée peut geler à des températures proches de 0 °C (+32 °F).
● Si une batterie gèle ou est dégelée, elle devra être remplacée.
● Un mélange de gaz détonant hautement explosif se forme dans la
batterie du véhicule lors de l'aide au démarrage. Éloignez toujours la bat-
terie du feu, des étincelles, des flammes nues et des cigarettes allumées.
N'utilisez jamais un téléphone mobile alors que vous placez ou retirez les
câbles de démarrage.
● Chargez la batterie uniquement dans des endroits bien aérés, car
lorsque vous faites appel à l'aide au démarrage, un mélange de gaz déto-
nant hautement explosif se forme à l'intérieur de la batterie.
● Les câbles de démarrage devront être placés de manière à ne jamais
entrer en contact avec les pièces rotatives du compartiment moteur.
● Veillez à ne jamais confondre le pôle positif et le négatif et à ne pas
vous tromper en branchant les câbles de démarrage.
● Consultez la notice d'utilisation du fabricant des câbles de démarra-
ge. 

367
Situations diverses
AVERTISSEMENT
Faire appel à l'aide au démarrage de manière inappropriée risque de pro-
voquer l'explosion de la batterie et de graves blessures. Pour éviter le ris-
que d'explosion de la batterie, veuillez tenir compte des informations
suivantes :
● Tous les travaux effectués sur la batterie du véhicule et sur le systè-
me électrique peuvent provoquer des corrosions, des incendies ou des
décharges électriques graves. Veuillez impérativement lire et tenir comp-
te des avertissements et des normes de sécurité avant de manipuler la
batterie ⇒ page 313, Batterie du véhicule.
● Protégez-vous toujours les yeux avec des lunettes appropriées et ne
vous penchez jamais sur la batterie du véhicule.
● Les câbles de connexion devront être branchés dans l'ordre correct :
d'abord le câble positif, ensuite le câble négatif.
● Ne raccordez pas le câble négatif à des pièces du système d'alimenta-
tion en carburant ou aux conduites de frein.
● Les parties non isolées des pinces polaires ne doivent pas se toucher.
En outre, le câble qui est branché au pôle positif de la batterie ne doit
jamais entrer en contact avec des pièces du véhicule conductrices d'élec-
tricité.
● Vérifiez la jauge de la batterie, utilisez une lampe torche si nécessai-
re. Si celle-ci est de couleur jaune claire ou incolore, ne démarrez pas le
véhicule : demandez de l'aide à un spécialiste.
● Évitez les décharges électrostatiques dans la zone de la batterie. La
formation d'étincelles pourrait entraîner l'inflammation du gaz oxhydri-
que s'échappant de la batterie.
● N'utilisez jamais l'aide au démarrage si la batterie du véhicule est en-
dommagée, gelée ou décongelée.
 Remorquage et démarrage par remorquage
Brève introduction
Lors du remorquage, respecter les réglementations légales.
Pour des raisons techniques, il n'est pas possible de remorquer le véhicule
si sa batterie est déchargée.
Informations complémentaires et avertissements :
● Système de gestion du moteur et système d'épuration des gaz d'échap-
pement ⇒ page 245
AVERTISSEMENT
Un véhicule dont la batterie est déchargée ne doit jamais être remorqué.
● Ne retirez jamais la clé du contact-démarreur. Le blocage électronique
de la colonne de direction pourrait s'activer soudainement. Il ne serait
alors plus possible de contrôler le véhicule. Vous pourriez perdre le con-
trôle du véhicule et provoquer un grave accident. 
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

372Description des données
Caractéristiques techniques
Description des données
Ce que vous devez savoir Important
Les données figurant dans les papiers officiels du véhicule
ont toujours un caractère prioritaire.
Toutes les indications techniques contenues dans la présente notice s'ap-
pliquent aux véhicules équipés de série en Espagne. La plaquette d'identifi-
cation du véhicule reproduite dans le Plan d'Entretien des papiers officiels
du véhicule indique le moteur équipant celui-ci.
Les valeurs indiquées peuvent être différentes si votre véhicule comporte
des options ou correspond à un autre niveau d'équipement ou bien quand
il s'agit de véhicules spéciaux et de véhicules destinés à d'autres pays.
Informations complémentaires et avertissements :
● Transporter ⇒ page 14
● Conduite écologique ⇒ page 242
● Carburant ⇒ page 289
● Huile moteur ⇒ page 302
● Liquide de refroidissement du moteur ⇒ page 307
● Roues et pneus ⇒ page 318
● Informations pour l'utilisateur ⇒ page 275 Abréviations utilisées dans cette section concernant les Caractéristiques
Techniques
AbréviationSignificationkWKilowatt, indication de puissance du moteurCHCheval DIN, indication (obsolète) de puissance du moteurtr/minNombre de tours du moteur (régime) par minuteNmNewton-mètre, unité de mesure indiquant le couple-moteur
l/100 kmConsommation de carburant en litres sur une distance de
cent kilomètres
g/kmQuantité de dioxyde de carbone (en grammes) produite par
kilomètre parcouru.
CO
2Dioxyde de carbone (ou gaz carbonique)
CZCetan-Zahl (indice de cétane), unité de mesure permettant de
déterminer l'inflammabilité du gazole
IORIndice d'octane recherché, unité de mesure permettant de
déterminer la résistance antidétonante de l'essence
AVERTISSEMENT
Ignorer ou dépasser les indications de poids, de charge, de dimensions
et de vitesse maximum peut entraîner de graves accidents.


375
Description des données
AVERTISSEMENT
● N'oubliez pas que les caractéristiques routières du véhicule sont mo-
difiées par le déplacement du centre de gravité en cas de transport d'ob-
jets lourds, ce qui peut provoquer un accident. Le style de conduite et la
vitesse doivent toujours être adaptés en conséquence.
● Ne dépassez jamais les charges autorisées sur les essieux et le poids
total autorisé en charge (P.T.A.C.). Lorsque les charges autorisées sur les
essieux ou le P.T.A.C. ne sont pas respectées, les qualités routières du vé-
hicule peuvent être modifiées et entraîner des accidents, des blessures
ou des dommages au véhicule.

Traction d'une remorque Poids tractés
Poids tractés
Les poids tractés et sur flèche que nous avons homologués ont été calculés
dans le cadre d'essais très poussés effectués en fonction de critères extrê-
mement précis. Les poids tractés homologués s'appliquent aux véhicules
immatriculés dans l' UE et sont généralement valables jusqu'à une vitesse
maximale de 80 km/h (Dans des cas exceptionnels 100 km/h). Ces valeurs
peuvent être différentes pour les véhicules immatriculés dans d'autres
pays. Les données figurant dans les papiers officiels du véhicule ont tou-
jours un caractère prioritaire ⇒ 
.
Poids sur flèche
Le poids sur flèche maximal autorisé du timon sur la boule d'attelage ne
doit pas dépasser 100 kg.
Pour des raisons de sécurité, nous vous conseillons de toujours exploiter le
poids sur flèche maximal autorisé. Un poids sur flèche trop faible nuit au
comportement routier de l'ensemble de véhicules. Si le poids sur flèche maximal autorisé ne peut être respecté (par exemple
dans le cas de petites remorques vides à un essieu, légères et sans charge,
ou de remorques à deux essieux avec un écart entre les essieux de moins
de 1,0 m), la loi prescrit que le poids sur flèche corresponde au moins à 4 %
du poids tracté réel.
AVERTISSEMENT
● Pour des raisons de sécurité, nous vous recommandons de ne pas dé-
passer les 80 km/h. Nous vous conseillons également de respecter cette
vitesse même dans les pays où des vitesses supérieures sont permises.
● N'excédez jamais les poids tractés autorisés et le poids sur flèche au-
torisé. Lorsque les charges autorisées sur les essieux ou le P.T.A.C. ne
sont pas respectées, les qualités routières du véhicule peuvent être mo-
difiées et entraîner des accidents, des blessures ou des dommages au
véhicule.

Roues
Pression de gonflage des pneus, chaînes à neige, boulons
de roue
Pression de gonflage des pneus
L'autocollant comportant les valeurs de pression de gonflage des pneus se
trouve sur la face intérieure de la trappe à carburant. Les valeurs de pres-
sion de gonflage des pneus qui y figurent sont valables pour des pneus
froids. Ne réduisez pas la pression de gonflage des pneus lorsque ceux-ci
présentent une pression plus élevée à chaud. ⇒ 
Chaînes à neige
Les chaînes à neige doivent uniquement être montées sur les roues avant.
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

377
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
Vérification des niveaux
Il faut vérifier périodiquement les différents niveaux de flui-
des du véhicule. Ne confondez jamais les liquides, car le
moteur pourrait être gravement endommagé.
Fig. 223 Figure d'exemple de la position des éléments Vase d'expansion du liquide de refroidissement
Jauge d'huile moteur
Goulot de remplissage de l'huile moteur
Réservoir de liquide de frein
Batterie du véhicule (sous un cache)
Réservoir de lave-glace
La vérification et la mise à niveau des liquides de fonctionnement seront
réalisées pour les composants mentionnés précédemment. Ces opérations
sont décrites dans la section ⇒ page 298.
Tableaux
Vous trouverez d'autres explications, remarques et restrictions sur les carac-
téristiques techniques à partir de la section ⇒ page 372
1
23456
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

392Caractéristiques techniques
Dimensions et capacités
DimensionsLongueur, largeur 4 854 mm1 904 mmHauteur (poids à vide) 1 720 mmEncorbellements frontal et arrière Empattement 2 919 mmDiamètre de braquage
Voiea)AvantArrière1 557 – 1 569 mm1 605 – 1 617 mmCapacitéRéservoir de carburant 70 l. Réserve 8 l.Réservoir du pare-brise/avec lave-projecteurs 3.5 l./ 6 l.Pression de gonflage des pneusPneus d'été :La pression des pneus figure sur un autocollant collé sur la face intérieure de la trappe à carburant.Pneus d'hiver :La pression de ces pneus est la même que celle d'été augmentée de 0,2 bar.a)
Ces données varient en fonction du type de jante.
ATTENTION
● Vous devez faire attention lors du stationnement dans des places de
parking avec un trottoir élevé ou des barrières fixes. Ces objets qui dépas-
sent du sol peuvent endommager le pare-chocs et d'autres pièces du véhi-
cule durant la manœuvre.
● Il faudra faire particulièrement attention aux entrées sur des terrains,
sur des rampes, des trottoirs et d'autres objets. Vous pouvez endommager
les parties basses du véhicule (pare-chocs, jupes, éléments des trains rou-
lants, moteur ou système d'échappement) lorsque vous circulez dessus. 

Index alphabétique
A ABS Voir « Systèmes d'assistance au freina-ge » . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203
Accessoires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277
Accoudoir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Accoudoir central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
AdBlue Capacité de remplissage du réservoir . . . 294
Informations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 294
Quantité minimale à rajouter . . . . . . . . . . 295
Rajouter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 296
Spécification . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297
Témoin de contrôle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 294
Témoin d'alerte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 294
Affichage de la température Température extérieure . . . . . . . . . . . . . . . . 64
AFS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Aide à l'accès à la troisième rangée de sièges . .126
Aide au démarrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 364 Câble de démarrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . 365
Description . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 365
Pôle positif sur les points d'aide au démar-rage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 365
Aide au stationnement . . . . . . . . . . . . . . 214, 217
Airbag de genoux Voir « Système d'airbags » . . . . . . . . . . . . . 42
Airbag frontal du passager Voir « Système d'airbags » . . . . . . . . . . . . . 34 Airbag frontal du passager avant
Désactivation grâce à la commande à clé . 38
Airbags de tête Voir « Système d'airbags » . . . . . . . . . . . . . 40
Airbags frontaux Voir « Système d'airbags » . . . . . . . . . . . . . 36
Airbags latéraux Voir « Système d'airbags » . . . . . . . . . . . . . 39
Alarme antivol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83 Fausses alarmes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Protection anti-soulèvement . . . . . . . . . . . . 84
Protection volumétrique . . . . . . . . . . . . . . . 84
Remorque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253
Alcantara . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 270
Allumage Voir « Moteur et allumage » . . . . . . . . . . . . 182
Allumage automatique des feux de croise- ment . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Allume-cigare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159, 160
Allumer les feux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Ampoule défectueuse Voir « Remplacement d'ampoules » . . . . . 353
Anomalies Climatiseur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
Anomalies de fonctionnement Réception radio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276
Antenne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 275
Antenne extérieure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280
Antenne incorporée à la glace . . . . . . . . . . . . . 275 Antidémarrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
Dysfonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
Antidémarrage électronique . . . . . . . . . . . . . . 186
Antigel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 309
Antipatinage (ASR) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204, 205
Appareils de commande . . . . . . . . . . . . . . . . . 281 Reprogrammation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 281
Appuie-tête . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129, 130
ASR Activation et désactivation . . . . . . . . . . . . 205
Voir « Systèmes d'assistance au freina-ge » . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204, 205
Assistance au démarrage Voir « Systèmes d'assistance au démarra-ge » . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
Assistant au freinage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
Assistant au freinage (BAS) . . . . . . . . . . . . . . . 204
Assistant aux manœuvres de stationnement . 217 Activation ou désactivation (quitter la placede stationnement) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220
Activation ou désactivation (se garer) . . . 219
Défaut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
Interruption . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219
Interruption automatique . . . . . . . . . . . . . 220
Préparatifs pour se garer . . . . . . . . . . . . . . 218
Quitter la place de stationnement . . . . . . 220
Se garer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219
Utilisation de nettoyeurs haute pression . 262
393
Index alphabétique