2012 Peugeot Partner stop start

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Índice
Llave 17
Telemando 17
Puertas 20
Portón trasero alto 24
Portón trasero 25
Cierre centralizado 26
Combinado 27
Ajuste de la hora 28
Testigos 29
Indicador del nivel
de carburante 35
Líquido de refrigeración 35
Detección de subinflado 36
Indicador de
mantenimiento 37
Reostato de luces 38
Caja de velocidades 39
Indicador de cambio de
marcha 39
Caja manual pilotada de
6 velocidades 40
Reglaje del volante 42
Stop & Start 43
Arrancar y parar 46
Arranque en pendiente 47
Mando
de luces 48
Limpiaparabrisas 51
Regulador de velocidad 53
Limitador de velocidad 56
Calefacción/Aire acondicionado
manual 59
automático 61
Desescarchado y
desempañado 63
Asientos delanteros 65
Asiento pasajero
individual 66
Banqueta Multi-Flex 67
Configuraciones 69
Acondicionamiento 70
Luces de techo 72
Cabina agrandada 73
Espacio de carga 75
Barras de techo 77
Retrovisores 78
Telepeaje/parking 79
Elevalunas eléctricos 80
Presentación4
Exterior 6
Puesto de conducción8
Consola central9
Confort 10
Visibilidad 11
Conducción 11
Cabina 12
Espacio de carga 13
Ventilación 14
Eco-conducción 15
Señal de emergencia 81
Freno de
estacionamiento 81
Ayuda al
estacionamiento 82
ABS 84
AFU 84
ASR y ESC 85
"Grip control" 86
Cinturones de seguridad 89
Airbags 91
Neutralización del
airbag del acompañante 94
Asientos para niños 95
Asientos
recomendados 99
Instalación 100
2. LISTOS para SALIR
17-47
4.SEGURIDAD
81-101
1. TOMA de CONTACTO
4-16
3. ERGONOMÍA y
CONFORT 48-80

8


Interior



PUESTO DE CONDUCCIÓN



1.
Mando de luces e indicadores de
dirección

2.
Cuadro de a bordo con pantalla

3.
Mandos de limpiaparabrisas,
lavaparabrisas, ordenador de a
bordo

4.
Contacto

5.
Mando del autorradio

6.
Airbag del conductor, claxon

7.
Ajuste de la altura y la
profundidad del volante

8.
Mando del regulador y el
limitador de velocidad

9.
Pletina de mandos, ayuda al
estacionamiento, reglaje de la
altura de los faros, ESC, Stop &
Start

10.
Apertura del capó

11 .
Reglaje del retrovisor exterior
con mandos eléctricos

Puesto de conducción

30

Testigo

Está...

Indica...

Solución-Acción





Temperatura
y nivel del
líquido de
refrigeración
encendido,
con la aguja
en la zona roja Aumento anómalo de la
temperatura. Estacione, corte el contacto y deje que se enfríe
el motor. Compruebe el nivel visualmente.
intermitente Bajada de nivel del líquido
de refrigeración. Capítulo 6, apartado "Niveles". Consulte con la
red PEUGEOT o con un taller cualificado.


Service
encendido
temporalmente Anomalías menores o
alertas. Consulte el diario de alertas en la pantalla. Si el
vehículo está equipado con ordenador de a bordo
o con pantalla, consulte el apartado "Autorradio -
Ordenador de a bordo" del capítulo 9. Consulte
con la red PEUGEOT o con un taller cualificado. permanece
encendido Anomalías importantes.




Cinturón de
seguridad del
conductor
desabrochado
encendido
y luego
intermitente El conductor no se ha
abrochado el cinturón de
seguridad. Tire de la correa e inserte la hebilla en el cierre.
acompañado
de una señal
sonora y luego
permanece
encendido El vehículo circula y
el conductor no se ha
abrochado el cinturón de
seguridad. Compruebe que el cinturón está bien abrochado
tirando de la correa. Capítulo 4, apartado
"Cinturones de seguridad".


ECO
fijo El Stop & Start ha puesto
el motor en modo STOP
debido a la parada del
vehículo (en un semáforo,
embotellamiento...). Cuando el conductor desea reanudar la marcha,
el testigo se apaga y el motor vuelve a arrancar
automáticamente en modo START.
intermitente
durante unos
segundos
y luego
apagado El modo STOP no
está disponible
momentáneamente
o
el modo START se ha
activado automáticamente. Capítulo 2, apartado "Stop & Start".

43


Stop & Start

LISTOS para SALIR
2









STOP & START

El Stop & Start pone el motor
momentáneamente en vigilancia
(modo STOP) en las fases de
interrupción de la circulación (en
semáforos, embotellamientos u otros).
El motor arrancará automáticamente
(modo START) cuando el conductor
desee reanudar la marcha. El arranque
se efectúa de manera instantánea,
rápida y silenciosa.
El Stop & Start, óptimo para uso
urbano, permite reducir el consumo de
carburante, las emisiones de gases
contaminantes y el nivel sonoro en las
paradas.

Funcionamiento


Paso del motor a modo STOP
El testigo "ECO"
se enciende
en el cuadro de a bordo y el
motor se pone en vigilancia:


- con
caja de velocidades manual
,
a velocidad inferior a 20 km/h, al
poner la palanca de cambios en
punto muerto y soltar el pedal de
embrague;

- con
caja manual pilotada
de

6 velocidades
, a velocidad inferior
a 8 km/h, al pisar el pedal del freno
o poner la palanca de cambios en
posición N
. Si el vehículo está equipado con este
sistema, un contador suma el tiempo
acumulado de modo STOP durante el
trayecto. El contador se pone a cero cada
vez que se pone el contacto con la llave.
Para mayor comodidad, con caja
manual pilotada de 6 velocidades,
el modo STOP no está disponible
durante unos segundos después de
sacar la marcha atrás, durante las
maniobras de estacionamiento.
El modo STOP no modifica las
funciones del vehículo como la
frenada, la dirección asistida...
Nunca reposte carburante con
el motor en modo STOP. Corte
obligatoriamente el contacto con
la llave.
Casos particulares: modo STOP
no disponible
El modo STOP no se activa cuando:


- la puerta del conductor está
abierta;

- el cinturón de seguridad del
conductor está desabrochado;

- la velocidad del vehículo no ha
superado los 10 km/h desde el
último arranque con la llave;

- el freno de estacionamiento está
accionado o se está tensando;

- el mantenimiento del confort
térmico en el habitáculo lo requiere;

- el desempañado está activo;

- determinadas condiciones
puntuales (carga de la batería,
temperatura del motor, asistencia a
la frenada, temperatura exterior...),
para asegurar el control del
sistema.

Si eso ocurre, el testigo
"ECO"
parpadea unos
segundos y luego se apaga.

Este funcionamiento es completamente
normal.

Stop & Start

Paso del motor a modo START
El testigo "ECO"
se apaga y
el motor vuelve a arrancar:


- con
caja de velocidades manual
,
pisando el pedal de embrague;

- con
caja manual pilotada
de

6 velocidades
:


●
con la palanca de cambios en
posición A
o M
, soltando el pedal
del freno;

●
con la palanca de cambios en
posición N
y el pedal del freno
suelto, poniendo la palanca de
cambios en posición A
o M
;

●
o al introducir la marcha atrás.


Casos particulares: activación
automática del modo START
El modo START se activa
automáticamente cuando:


- se abre la puerta del conductor;

- el conductor se desabrocha el
cinturón de seguridad;

- la velocidad del vehículo supera los
25 km/h con caja de velocidades
manual, o los 11 km/h con caja
manual pilotada de 6 velocidades;

- el freno de estacionamiento se está
tensando;

- en determinadas condiciones
puntuales (carga de la batería,
temperatura del motor, asistencia
a la frenada, regulación del aire
acondicionado...), para asegurar el
control del sistema o del vehículo.
Si eso ocurre, el testigo
"ECO"
parpadea unos
segundos y luego se apaga.

Este funcionamiento es
completamente normal.

Con la caja de velocidades manual en
modo STOP, si se cambia de marcha
sin desembragar por completo, se
enciende un testigo o aparece un
mensaje indicando que es necesario
pisar el embrague para arrancar.



Neutralización

En cualquier momento, pulse
el mando "ECO OFF"
para
neutralizar el sistema.
Esto se indica mediante el encendido
del piloto del mando, acompañado de
un mensaje en pantalla.
Si se neutraliza el sistema estando
en modo STOP, el motor arrancará
inmediatamente.

45


Stop & Start

LISTOS para SALIR
2


Reactivación

Pulse de nuevo el mando "ECO OFF"
.
El sistema se reactivará. Esto se indica
mediante el apagado del piloto del
mando y la aparición de un mensaje
en el cuadro de a bordo.
El sistema se reactiva
automáticamente al arrancar con
la llave.


Anomalía de funcionamiento

En caso de fallo del
sistema, el piloto del mando
"ECO OFF"
parpadea y
luego se enciende de forma
fija.
Lleve el vehículo a la red PEUGEOT o
a un taller cualificado para proceder a
la revisión del sistema.
En caso de anomalía en modo STOP,
es posible que el vehículo se cale.
Si eso ocurre, corte el contacto y
arranque con la llave.


Mantenimiento

Antes de realizar cualquier
intervención en el compartimento
motor, neutralice el Stop & Start
para evitar posibles lesiones causadas
por la activación automática del modo
START.
Este sistema requiere una batería de
tecnología y características específicas
(referencias disponibles en la red
PEUGEOT o en un taller cualificado).
El montaje de una batería no
recomendada por PEUGEOT puede
provocar fallos de funcionamiento del
sistema.
El Stop & Start utiliza una
tecnología avanzada. Cualquier
intervención en este tipo de
batería debe realizarse exclusivamente
en la red PEUGEOT o en un taller
cualificado.

11 5


Batería

AYUDA RÁPID
A
7

BATERÍA

Antes de desconectar la batería, debe
esperar 2 minutos después de cortar el
contacto.
No desconecte los terminales mientras
el motor en marcha.
No recargue las baterías sin haber
desconectado los terminales.
Después de volver a conectar la
batería, ponga el contacto y espere
1 minuto antes de arrancar para
permitir la inicialización de los sistemas
electrónicos. No obstante, si tras esta
ligera manipulación, subsisten ligeras
perturbaciones, consulte en la red
PEUGEOT o en un taller cualificado.
Después de cambiar una lámpara,
espere aproximadamente 3 minutos
para volver a conectar la batería.


Se aconseja desconectar la batería
cuando el vehículo vaya a estar
inmovilizado durante más de un mes.

Recarga de la batería mediante
un cargador de batería


- Desconecte la batería.

- Respete las instrucciones de uso
facilitadas por el fabricante del
cargador.

- Conecte la batería empezando por
el borne (-).

- Compruebe la limpieza de
los bornes y los terminales.
Si están cubiertos de sulfato
(depósito blanquecino o verdoso),
desmóntelos y límpielos.



Arranque a partir de una batería
auxiliar


- Conecte el cable rojo a los bornes
(+) de las dos baterías.

- Conecte un extremo del cable
verde o negro al borne (-) de la
batería auxiliar.

- Conecte el otro extremo del cable
verde o negro a un punto de masa
del vehículo averíado, lo más lejos
posible de la batería.

- Accione el arranque, deje el motor
en funcionamiento.

- Espere a que vuelva al ralentí y
desconecte los cables.




Esta etiqueta indica el uso de
una batería de plomo de 12 V
de tecnología y características
específicas, que requiere la
intervención de la Red PEUGEOT
o de un taller cualificado para su
desconexión o sustitución.
El incumplimiento de estas consignas
puede provocar un desgaste
prematuro de la batería.

Después de volver a montar la batería,
el Stop & Start no estará activo hasta
unas horas después, en función de
las condiciones meteorológicas y del
estado de carga de la batería (hasta un
máximo de 8 horas aproximadamente).

No es necesario desconectar la batería
del Stop & Start para recargarla.

142


Puesto de conducción



ESC 85
Ayuda al estacionamiento 82-83
Retrovisores eléctricos 78
Reglaje de la altura de los faros 50
Stop & Start 43-45
Motor de arranque, contactor 46
Mandos del limpiaparabrisas/
limpialuneta 51-52
Limpiaparabrisas automático 51
Lavaparabrisas/lavafaros 52, 110
Ordenador de a bordo Capítulo 9

Regulador de velocidad 53-55
Limitador de velocidad 56-58
Mandos de luces 48-50
Encendido automático
de las luces 49-50
Faros antiniebla 49
Luces diurnas LED 49

PUESTO DE CONDUCCIÓN


Fusibles salpicadero,
habitáculo 128-130
Apertura del capó 106

Freno de estacionamiento,
freno de mano 81
Cuadros de a bordo,
pantallas, indicadores 27-28
Testigos 29-34
Indicadores, varilla 35, 37-38
Ajuste de la hora en el
cuadro de a bordo 28
Reostato de iluminación 38
Indicador de cambio de
marcha 39-40

Mandos del autorradio en el
volante Capítulo 9

Reglaje del volante 42
Claxon 81


Caja de velocidades 39