2012 Peugeot iOn Omaniku käsiraamat (in Estonian)

8i
Praktiline info
87
)Kontrollige, kas laadimise märgutuli näidikul süttib ja jääbpõlema.
Kiirlaadimine peatub automaatselt, kui põhiaku on umbes 80 % täis. Kui telaadimist otsast alustate, võite aku ka100 % täis laadida. Selleks kulub agasuhteliselt palju aega, kuna laadimineon aeglasem.


Kiirlaadimise ajal võib kliimaseadeautomaatselt tööle hakata, et põhiakutjahutada. Seega on täiesti normaalne, kui kuulete ventilatsiooni häält ja näete sõiduki alla tekkivat veeloiku.
Tu r v a l i s u s e t agamiseks ei käivitu mootor, kui laadimiskaabel on sõiduki pistikupessa ühendatud. Kui üritate laadimise ajal sõidukitkäivitada, siis laadimine katkeb. Sel juhul tuleb laadimise jätkamiseks laadimiskaabel sõiduki pistikupesast eemaldada ja tagasi panna ning laadimist vastavalt laadimisjaama kasutusjuhendile uuesti alustada.


Kui välistemperatuur on alla 0° C, võib laadimine kesta kauem.
Kui välistemperatuur on alla -25° C, eitarvitse laadimine õnnestuda. Kui seda ei juhtu, ei ole laadimine alanud ;
kontrolli
ge kiirlaadimisjaama kasutusjuhendit. M
ärgutule kustumine tähendab, et laadimine onlõppenud. ) Võtke laadimiskaabel vastavaltkiirlaadimisjaama juhistele lahti.)
Sulgege pistiku kate ja luuk.
Pärast laadimist kontrollige, kas pistikupesa kate ja luuk on korralikult kinni.Vältige vee või tolmu sattumistpistikupessa, katte alla või laadimisotsikusse. See võib põhjustadatulekahju või elektrilööki.


Sõiduki pikaajalineseismine
Kui te oma sõidukit pikema aja jooksulei kasuta, viige iga kolme kuu tagant läbi põhiaku täielik laadimine (vastavalttavalise laadimise protseduurile).
Laadimiseks kontrollige kõigepealt, et lisaseadmete aku oleks ühendatud ja täis. Kui see nii ei ole, tutvuge selle aku ühendamise ja laadimise juhisega peatükis "lisaseadmete aku".

Praktiline info
88





Lisaseadmete aku
elektriseadmeid (va. elektrimootorit, kütet ja
kliimaseadet).
Li
saseadmete aku asub esiosa mootoriruumisja seda laadib põhiaku töötamise (märgutuli
"Ready" põleb) ja laadimise ajal.

Kui lisaseadmete aku on tühi, siis eihakka mootor tööle ja põhiakut ei saalaadida.
)Avage mootoriruumi kaas sõidukis asuvahoovaga ja seejärel väljast. )Kinnitage tugivarras.)Keerake lahti mutter 1.)Eemaldage aku kaitsekate, et pääseda ligiklemmidele.



Juurdepääs akule

Ärge akut lahti võtke. Kui peate oma sõiduki talveperioodil pikemaks ajaks seisma jätma, siis on soovitav aku siiski lahti võtta ja mujale viia, et vältida elektrolüüdi jäätumist.
Kui aku on olnud pikka aega lahti, tulebelektroonilise arvuti aktiveerimisekskindlasti pöörduda PEUGEOT esindusse või kvalifitseeritud töökotta.

8
Praktiline info
89
)Tõstke üles klemmi kate (+).

)
Ühendage punase kaabli ots tühjaaku A
(+) klemmiga, seejärel ühendage
teine otsa abiaku B (+) klemmiga.




Käivitamine teise aku abil
)
Ühendage rohelise või musta kaabli üks otsabiaku B
(-) klemmiga.)
Ühendage rohelise või musta kaabli teine
ots tühja akuga sõiduki maanduspunkti C.

Veenduge, et elektrolüüt ei oleksjäätunud.
Kontrollige elektrolüüdi taset ja lisage vajadusel destilleeritud vett (tutvuge käsiraamatu dokumendi osaga
"tasemete kontrollimine".
Kontrollige, kas abiaku on 12 V aku.

Praktiline info
90

Aku laadimine laadijaga
)Käivitage abistav sõiduk ja oodake paar minutit. )Keerake oma sõiduki süütevõtit kuni märgutule "Ready" süttimiseni.
)Võtke kaablid lahti, toimides vastupidises järjekorras.)Asetage aku kaitsekate tagasi ja keerake mutter kinni.

Kui märgutuli "Ready" ei sütti, toimigejärgnevalt :)Ärge kaableid lahti võtke. )Keerake oma auto süütevõti asendisse"LOCK
". )Pange põhiaku laadima, järgides tavalise laadimise protseduuri (vt. osa "põhiakulaadimine").)Kui laadimise märgutuli näidikul jääbpõlema, võtke kaablid lahti. )Laske laadimisel kesta vähemalt ühe tunni.)Keerake oma sõiduki süütevõtit kuni märgutule "Ready" süttimiseni.
Kui probleem ei kao, pöörduge PEUGEOT esindusse või kvalifitseeritud töökotta.

)
Eemaldage aku kaitsekate.

Veeduge, et elektrolüüt ei oleksjäätunud.Kontrollige elektrolüüdi taset ja lisage vajadusel destilleeritud vett (tutvugeosaga "tasemete kontrollimine").
)Keerake mutter 1
lahti ja tõstke kinnituskoht üles.

8
Praktiline info
91

Ärge laadige akut enne kaablikingalahtivõtmist ja aku väljavõtmist esimesest mootoriruumist.
Ärge võtke kaablikingi lahti, kui märgutuli "Ready" põleb või sõidukilaadimine toimub.
Enne lahti võtmist
Pärast süüte välja lülitamist peate enneaku lahti võtmist ootama 2 minutit.


Akud sisaldavad kahjulikke aineid,nagu väävelhape ja plii. Akud tuleb kõrvaldada vastavate määruste kohaseltja neid ei tohi mingil juhul tavalisse prügikasti visata. Viige kasutatud akud spetsiaalsesse kogumispunkti.
)Võtke kaabel (-) klemmi küljest lahti.)Tõstke (+) klemmi kaitsekate 2
üles.)Keerake mutter 3
lahti.)Võtke kaabel (+) klemmi küljest lahti. )Võtke aku välja.)Laadige aku, täites laadija tootja poolt antud juhiseid. )Ühendage aku tagasi, alustades (+) klemmi
kaablist.
Pärast tagasi ühendamist
Pärast aku tagasi ühendamist lülitage süüde sisse ja oodake enne käivitamist1 minuti, et elektroonikasüsteemid aktiveeruksid. Kui pärast sedaesineb siiski kergeid häireid, pöörduge PEUGEOT esindusse või kvalifitseeritud töökotta. Autoraadiot saate ise aktiveerida, kasutades vastava peatüki abi.

Kontrollige, kas klemmid on puhtad.Kui need on kaetud sulfaadiga (valge või rohekas aine), tuleb klemmid eemaldada ja puhastada.

Praktiline info
92
Komplekt asub tagaistme all paremal pool
olevas panipaigas. Seega tuleb komplekti kättesaamiseks tagaisteeemaldada.
Rehvi parandamise komplekt koosnebkompressorist ja ainest, mis võimaldab rehviajutist parandamist, et saaksite lähimasse
töökotta sõita.
Rehvide parandamise komplekt sobib
kah
justuste parandamiseks, mis asuvad rehvi
veerepinnal või randil.



















Rehvi ajutise parandamise komplekt
Juurdepääs komplektile

Tagaistme eemaldamine
)
Istme vabastamiseks tõmmake nuppe Aettepoole.

Metallkatte eemaldamine
)Keerake neli tiibkruvi lahti.)Eemaldage metallkate.
Nüüd on teil juurdepääs komplektile.
)
Tõstke istme esiosa ja kallutage ülespoole, et istet eemaldada.

8
Praktiline info
93
1.12 V kompressor koos sisseehitatud
manomeetriga, et mõõta ja reguleeridarehvi rõhku.
Komplekt
2.Rehvi ajutise parandamise aine pudel. 3.Pihustusvoolik. 4.Imamistoru rehvi parandamise aineeemaldamiseks.
5.Kott vahetussulguriga, sulguri eemaldamise/paigaldamise vahend ja
kleebis kiirusepiiranguga.

Kiirusepiiranguga kleebis tuleb kleepidaroolile, et te ei unustaks, et parandatudrehviga saab sõita vaid ajutiselt. Komplekti abil parandatud rehviga ei
tohi sõidukiirus ületada 80 km/h.


Tagaistme tagasiasetamine
)Asetage metallkate paigale.)Eemaldage neli tiibkruvi. )Sisestage metallkonksud istme seljatoe sisse. )Kallutage istet allapoole kuni selle
luksutumiseni.
Jälgige, et tur vavööd istme tagasiasetamise ajal istme vahele eijääks.

Praktiline info
94
Rehvi parandamise protseduur
1. Parandamine
)Lülitage süüde välja. )Märgistage kiirusepiiranguga kleebisel ärakatkine rehv ja kleepige kleebis roolile,
et mitte unustada, et seda rehvi saab kasutada vaid ajutiselt.)Raputage pudelit, eemaldage kork ja kruvige pihustusvoolik külge.

)
Eemaldage parandatava rehvi ventiilikork. )
Keerake sulgur vastava vahendi abil lahti ja
hoidke seda puhtas kohas.) Ühendage pihustusvoolik rehvi ventiiliga.
)Vajutage käega mitu korda pudelit (pudeli
ots allapoole suunatud), et pihustada kogu
vedelik rehvi sisse. )Eemaldage pihustusvoolik. )Asetage sulgur oma kohale ja keerake
vastava vahendi abil kinni.

Ettevaatust - rehvi parandamise aine on ter visele kahjulik (sisaldab nt. etüleenglükooli, kampolit...), mis on allaneelamise korral kahjulik ja ärritab ka silmi. Ärge jätke seda ainet lastele kättesaadavasse kohta. Rehvi parandamise aine säilivusaeg on märgitud pudelile.
Ärge visake kasutatud pudelit minema, vaid viige see PEUGEOT esindusse või
taaskasutuspunkti. Ostke PEUGEOT esindusest või kvalifitseeritud töökojast uus pudel.
Ärge eemaldage rehvi tunginud võõrkeha.