2012 Peugeot iOn AUX

Informations pratiques
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Recharge de la batterie principale
Tirez le levier 1
, situé en bas de la planche
de bord côté conducteur, pour ouvrir
la trappe d
’accès à la prise de charge normale (côté droit du véhicule).

Recharge normale

Avant tout branchement, vérifiez que l’installation électrique que voussouhaitez utiliser est aux normes *
et est compatible avec l’intensité du courantindiquée sur le boîtier de contrôle ducâble de recharge. Dans tous les cas, il est préconisé defaire effectuer un contrôle préalablepuis régulier de votre installation par un professionnel.
Vous disposez de deux types de recharge : normale ou rapide.
La recharge normale est la proc
édure àprivilégier ; elle se réalise à par tir d’un réseau électrique domestique.
La recharge rapide se réalise à par tir d’une
borne de charge rapide compatible.
)
Serrez le frein de stationnement et placez le sélecteur de marche en position P
. P)
Eteignez les consommateurs électriques et
tournez le contacteur en position «LOCK».

Utilisez impérativement un câble de recharge d’origine PEUGEOT.
Si la température extérieure est inférieure à -25° C, la recharge peut
être impossible.
*

(Exemple, pour la France : norme NF C 15 -10 0).

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Ne touchez pas l’embout métallique de la prise de charge normale, ni celui du câble de recharge.Risque d’électrocution et/ou de dysfonctionnement.
)
Appuyez sur le verrou 2pour ouvrir le couvercle de la prise.
)
Assurez-vous de l’absence de tout corpsétranger sur la prise du véhicule.)
Retirez le couvercle de protection du câble
de recharge. ) Insérez le pistolet de recharge dans la prise sans appuyer sur le bouton, jusqu’audéclic.

)Récupérez le câble de recharge rangé
dans la sacoche fournie à cet effet. Cecâble est muni d’un boîtier de contrôle.)Branchez le câble de recharge sur une prise électrique aux normes et compatible.Le voyant vert du boîtier de contrôles’allume.
Utilisez le cordon fourni pour accrocher le boîtier de contrôle, afin qu’il ne pèsepas sur la prise.
Ne pas utiliser de rallonge électrique, de multiprise,d’adaptateur ou deprogrammateur.

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Batterie accessoires
Tous les composants électriques de votre
véhicule (à l’exception du moteur électrique, du chauffage et de la climatisation) sont alimentés
par cette batterie accessoires.
Elle est située dans le compartiment avant et
est rechargée par la batterie principale, durant
les phases de fonctionnement (témoin «Ready»
allumé au combiné) et de recharge.
Si la batterie accessoires estdéchargée, la mise en fonction dumoteur n’est plus assurée et la recharge de la batterie principale ne peut plus être effectuée. )Ouvrez le capot avant avec la manette
intérieure, puis extérieure.
)Fixez la béquille de capot. )Dévissez l’é crou 1.)Retirez le couvercle de protection de la
batterie pour accéder aux deux bornes.



Accès à la batterie
Il est déconseillé de débrancher la batterie. To u t efois, lors d’une non utilisationprolongée de plus d’un mois de votre véhicule, il peut être nécessaire, en période hivernale, de débrancher la batterie et de la stocker pour éviter le gel de l’électrolyte.


Après un débranchement prolongé de la batterie, vous devrez impérativement consulter le réseau PEUGEOT ou unatelier qualifié afin de réinitialiser lecalculateur électronique.

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)Soulevez le couvercle de protection de la
borne (+).

)
Connectez une extrémité du câble
rouge à la borne (+) de votre batterieen panne A , puis l’autre extrémité à la
borne (+) de la batterie de secours B.

Démarrer à partir d’une
autre batterie
)
Connectez une extrémité du câble ver t
ou noir à la borne (-) de la batterie desecours B.) Connectez l’autre extrémité du câble vert
ou noir sur le point de masse Cde votre
véhicule en panne.
Assurez-vous que l’électrolyte ne soitpas gelé.
Vérifiez le niveau et faites lecomplément avec de l’eau distillée, si nécessaire (repor tez-vous à la rubrique
«vérifications des niveaux» de ce document).
Vérifiez bien que la batterie de secours est une batterie 12 V.

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Recharger la batterie avec
un chargeur de batterie
)Démarrez le véhicule dépanneur etattendez quelques minutes.)Actionnez le contacteur de votre véhicule,jusqu’à l’allumage du témoin «Ready».
)Débranchez les câbles, en procédant en sens inverse. )Remettez en place le couvercle de protection de la batterie et revissez l’écrou de fixation.
Si le témoin «Ready» ne s’allume pas, procédez de la manière suivante : )Laissez les câbles branchés.)Replacez le contacteur de votre véhiculesur « LOCK ». )Mettez en charge la batterie principale, en
suivant la procédure de recharge normale (voir rubrique «recharge de la batterieprincipale»). )Lorsque le témoin de charge du combiné
s’allume fixement, débranchez les câbles. )Laissez la recharge se poursuivre pendant une heure minimum.)Actionnez le contacteur de votre véhicule,jusqu’à l’allumage du témoin «Ready».
Si le problème persiste, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
) Retirez le couvercle de protection de la batterie.


Assurez-vous que l’électrolyte ne soit pas gelé.Vérifiez le niveau et faites lecomplément avec de l’eau distillée, sinécessaire (repor tez-vous à la rubrique«vérifications des niveaux»). )Dévissez l’écrou 1et soulevez la barrettede fixation.

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) Soulevez le cache B
, avec un tournevis
protégé d’un chiffon. ) Dévissez l’écrou de fixation C
jusqu’à ce que la tête de l’écrou touche la garniture.
)Retirez les clips maintenant le pare-chocs,à l’aide d’un tournevis.)Soulevez doucement le pare-chocs. Pour remplacer une lampe défectueuse, vous
devez au préalable déposer le bloc optique.
Pour déposer le bloc optique : )Ouvrez le capot.)Appuyez sur la languette Apour libérer le
connecteur.
Accès aux lampes

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1.Feux de stop / Feux de position (21 W / 15 W ou diodes).2.Indicateurs de direction (W Y21W - 21 W).3.Feux de recul (W21W - 21 W).
Feux arrière
Les lampes de couleur ambre, telles que les indicateurs de direction, doivent être remplacées par des lampes de caractéristiques et de couleur identiques.

Dans cer taines conditions climatiques (température basse, humidité), laprésence de buée sur la sur face interne de la glace des projecteurs avant etdes feux arrière est normale ; celle-ci disparaît quelques minutes aprèsl’allumage des feux.

Changement des répétiteurs latéraux de clignotant intégré(WY5W - 5 W)
)Poussez le répétiteur vers l’arrière et
dégagez-le.)Tournez le porte-lampe vers la gauche et retirez-le. )Retirez l’ampoule et remplacez-la.
Pour le remontage, effectuez ces opérationsdans le sens inverse.

Accès aux lampes
)Retirez les deux vis.)Dégagez le bloc feu en le tirant vers vous.

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Changement d’un fusible
couvercle de la boîte à fusibles de la planche
de bord (côté gauche).
Pour y accéder : )Déclippez le couvercle et retirez-lecomplètement en le tirant vers vous. )Retirez la pince.



Accès aux outillages

Avant de remplacer un fusible, il est nécessaire
de connaître la cause de la panne et d’yremédier. ) Vér ifiez que le contacteur est en position« LOCK».)
Repérez le fusible défectueux en regardant l’état de son filament.
Remplacement d’un fusible

Bon Mauvais
)
Utilisez la pince spéciale pour extraire lefusible de son logement. )
Remplacez toujours le fusible défectueux par un fusible d’intensité équivalente.)
Vér ifiez la correspondance entre le numérogravé sur la boîte, l’intensité gravée sur le
dessus et les tableaux ci-après.

PEUGEOT décline toute responsabilitépour les frais occasionnés par laremise en état de votre véhicule oules dysfonctionnements résultant del’installation d’accessoires auxiliaires non fournis, non recommandés par PEUGEOT et non installés selon sesprescriptions, en par ticulier lorsquela consommation de l’ensemble desappareils supplémentaires branchés dépasse 10 milliampères.

Le circuit électrique de votre véhicule est conçu pour fonctionner avec leséquipements de série ou optionnels.
Avant d’installer d’autres équipements ou accessoires électriques sur votre véhicule, consultez le réseauPEUGEOT ou un atelier qualifié.