2012 Peugeot iOn Ägarmanual (in Swedish)

8i
Praktisk information
87
)Kontrollera att laddningslampan i instrumenttavlan tänds och lyser med fast sken.
Snabbladdningen avbryts automatiskt när huvudbatteriet är laddat till ca 80 %. Det går att nå en laddningsnivå på 100 % genom att göra om proceduren från början. Tiden som krävs för den här kompletterande
laddningen är emellertid relativt lång,eftersom laddningen går långsammare.


Under snabbladdningen kan bilens luftkonditionering vid behov star ta automatiskt för att kyla huvudbatteriet. Det är alltså helt normalt om det frånutsidan hörs ett ventilationsljud i bilenoch om det uppstår en vattenpöl under bilen.


Av säkerhetsskäl går det inte att star tamotorn när laddningskabeln är ansluten till bilens uttag. Dessutom kommer alla startförsök under laddningen att avbryta proceduren. Du måste i så fall koppla ur och koppla in laddningskabeln igen i bilens uttag ochsedan starta om laddningen genom attfölja instruktionerna som är angivna påstationen.

Om utetemperaturen understiger 0 °C kan laddningstiden bli längre. Om utetemperaturen understiger -25 °C kan det hända att laddningen inte går att genomföra. Om så inte är fallet har laddnin
gen inte
påbörjats. Kontrollera anvisningarna som finns
angivna på stationen.N
är laddningslampan släcks i instrumenttavlan indikerar det att laddningen är slutförd. ) Koppla ur laddningskabeln i enlighet med
instruktionerna som anges på stationen.) Stäng locket över bilens uttag och sedanluckan.

Kontrollera efter laddningen att locket på bilens uttag och lucka är stängda.Var noggrann med att undvika vattenoch damm i uttaget, under locket eller i laddningskontakten. Det finns risk för brand eller livsfarliga elstötar.


Om bilen inte användsunder lång tid

Om bilen står oanvänd under lång tid ska huvudbatteriet laddas fullt var tredjemånad (följ proceduren för normalladdning).
Kontrollera att tillbehörsbatteriet varkenär urkopplat eller urladdat innan denna laddning genomförs. Se avsnittet "tillbehörsbatteri" för återanslutning eller laddning, om så är fallet.

Praktisk information
88





Tillbehörsbatteri
undantag för elmotorn, värmeaggregatet och
luftkonditioneringen) får sin strömförsörjning
fr
ån detta tillbehörsbatteri.
Det sitter under framhuven och laddas av huvudbatteriet under driftfaserna(kontrollampan "Ready" tänds i
instrumenttavlan
) och vid laddning.
Om tillbehörsbatteriet laddas ur kanmotorfunktionen inte längre tillgodosesoch någon laddning av huvudbatteriet går inte längre att genomföra.
)Öppna framhuven, först med det invändiga
och sedan det utvändiga reglaget. )Sätt fast huvstöttan.)Lossa muttern 1.)Ta b o r t s kyddslocket på batteriet för att
komma åt de båda polerna.



Komma åt batteriet
Vi avråder från att koppla ur batteriet. Om bilen inte används på över en månad på vintern kan det emellertid vara nödvändigt att koppla ur batteriet och för vara det, för att undvika att batterivätskan fryser.
Om batteriet har varit urkopplatunder lång tid måste du vända dig till en PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad för attominitialisera bilens motorstyrbox.

8
Praktisk information
89
)Lyft på pluspolens skyddslock (+).

)
Anslut ena änden av den röda kabeln till
pluspolen (+) på det urladdade batteriet Aoch anslut sedan den andra änden till
pluspolen (+) på hjälpbatteriet B.

Starta med hjälp av ett
annat batteri
)
Anslut den gröna eller svarta kabelns ena
ände till minuspolen (-) på hjälpbatteriet B.) Anslut den andra änden av den gröna eller svarta kabeln till jordpunkten C
i din bil som ska startas.


Kontrollera att batterivätskan inte har fryst.
Kontrollera nivån och fyll vid behov på med destillerat vatten (se avsnittet "kontroll av nivåer" i detta dokument).
Kontrollera att hjälpbatteriet är ett 12 V-batteri.

Praktisk information
90

Uppladdning med en
batteriladdare
)Star ta bilen som hjälpbatteriet sitter i och
vänta i några minuter. )Vrid på tändningsnyckeln i din bil tills kontrollampan "Ready" tänds.
)Koppla ur kablarna i omvänd ordningjämför t med inkopplingen.)Sätt tillbaka skyddslocket på batteriet ochskruva tillbaka fästmuttern.

Gör så här om kontrollampan "Read
y" inte tänds: )Låt kablarna vara inkopplade. )Vrid tillbaka nyckeln i din bil till läget
"LOCK".
)Sätt huvudbatteriet på laddning enligtproceduren för normal laddning (se avsnittet "laddning av huvudbatteriet)". )Koppla ur kablarna när laddningslampan på instrumenttavlan tänds och lyser med fast sken.)Låt laddningen pågå i minst en timme.)Vrid på tändningsnyckeln i din bil tills kontrollampan "Ready" tänds.
Ta kontakt med en PEUGEOT-ver kst a d e ll er en annan kvalificerad verkstad om problemet
kvarstår.

)
Lyft på batteriets skyddslock.
Kontrollera att batterivätskan inte har fryst. Kontrollera nivån och fyll vid behov på med destillerat vatten (se avsnittet"kontroll av nivåer").
)Lossa muttern 1
och lyft fästskenan.

8
Praktisk information
91
Innan batteriet laddas måstekabelskorna ovillkorligen kopplas ur ochbatteriet tas ut ur det främre utrymmet. Koppla inte ur kabelskorna när kontrollampan "Ready" lyser och inte heller när bilen håller på att laddas.
Före urkoppling
Innan du kopplar ur batteriet ska duvänta 2 minuter efter att tändningen slagits ifrån.

Batterierna innehåller skadligaämnen som svavelsyra och bly. När de har tjänat ut ska de tas om handenligt gällande bestämmelser och får under inga omständigheter kastas i hushållsoporna.
Lämna in uttjänta batterier på ett särskiltinsamlingsställe.



)Koppla ur kabeln från minuspolen (-).)Lyft på pluspolens (+) skyddslock 2 . )Lossa muttern 3.)Koppla ur kabeln från pluspolen (+). )Ta ut batteriet.)Ladda batteriet genom att följa
bruksanvisningen som medföljer laddaren. )Återanslut batteriet genom att börja medpluspolens kabel (+).
Efter återinkoppling
Efter varje återanslutning av batterietska du slå på tändningen och vänta1 minut innan bilen star tas, för att de elektroniska systemen ska hinnainitialiseras. Om det efter dessaåtgärder kvarstår lättare störningar bör du rådfråga en PEUGEOT-verkstadeller en kvalificerad verkstad. Kom ihåg att ominitialisera bilradionsjälv genom att läsa motsvarandeavsnitt.


Kontrollera att polerna och kabelskorna är rena. Om det är täckta av sulfat (vitaktig eller grönaktig avlagring), skade demonteras och rengöras.

Praktisk information
92
Satsen har placerats i för varingslådan, påhöger sida under baksätet.
Du måste alltså ta bor t sittdynan för att komma åt satsen. Består av en kompressor och en flaska med
tätnin
gsmedel, som används för en tillfällig reparation
av däcket, så att du kan köra till närmaste verkstad.
Den är avsedd att användas för att reparera de
flesta punkterin
gar som kan inträffa och som
finns på slitbanan eller däckets skuldra.
















Sats för provisorisk däckreparation
Tillgång till satsen

Demontering av baksätets sittdyna
)
Dra reglagen Aframåt för att lossasittdynans spärr.


Ta b o r t m e t a l l k åpan
)Skruva upp de fyra "vingskruvarna".)Ta b o r t m e t a l l k åpan.
Nu kan du komma åt reparationssatsen.
)
Lyft sittdynans framkant och tippa den uppåt för att demontera den.

8
Praktisk information
93
1.12 V-kompressor med integrerad
manometer för att mäta och justera
däcktrycket.
Komponenter i satsen
2.Flaska med tätningsmedel för tillfällig
reparation av däcket.3.Insprutningsslang. 4.Sugslang för att vid behov suga ut
tätningsmedel.
5.Påse med en reservventil, ett verktyg för
demontering/återmontering av ventilen
samt en fartbegränsningsdekal.



Far tbegränsningsdekalen ska klistras på bilratten, för att påminna dig om att ett hjul är avsett för tillfällig användning. Överskrid inte 80 km/tim då du kör med
däck som reparerats med en sats av detta slag.

Återmontering av baksätets
sittdyna
)Sätt tillbaka metallkåpan på sin plats. )Skruva tillbaka de fyra "vingskruvarna". )Infoga metallkrokarna i baksätets ryggstöd. )Tippa sittdynan nedåt tills spärren går i lås.



Se upp så att bälteslåsen inte kommer ikläm när sittdynan sätts tillbaka.

Praktisk information
94
Reparationsmetod
1. Tätning
)Slå ifrån tändningen.)Kryssa i på far tbegränsningsdekalen vilket däck som är skadat. Klistra sedan fast
dekalen på ratten för att komma ihåg att ett av hjulen är avsett för tillfällig användning.)Skaka flaskan med tätningsmedel, ta bor t locket och skruva fast insprutningsslangen.
) Ta bort ventilhatten på däcket som skarepareras. )
Skruva ut däckventilen med verktyget för
demontering/återmontering och för vara
den på ett rent ställe.
) Anslut insprutningsslangen till ventilen på
däcket som ska repareras.
)Tryck på flaskan med tätningsmedel (håll
den upp och ned) flera gånger med handen för att spruta in alltmedel i däcket. )Ta bort insprutningsslangen. )Sätt tillbaka däckventilen och skruva fast
den med verktyget.

Var ning: denna produkt är skadlig (innehåller t.ex: etylenglykol, kolofan...) vid för täring och irriterar ögonen. Förvara den utom räckhåll för barn. Tätningsmedlets sista användningsdatum står på flaskan. Efter användning får flaskan inte slängas i soporna eller naturen utan ska lämnas till en
PEUGEOT-verkstad eller annat insamlingsställe. Glöm inte att köpa en ny flaska från din PEUGEOT-verkstad eller på en annan kvalificeradverkstad.


Ta inte bort främmande föremål somträngt in i däcket.