2012 Peugeot Boxer ESP

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rubrique «Espace personnel».


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2

Sommaire
3. ERGONOMIE et CONFORT 41-73
Commanded’éclairage 42d’essuie-vitre 45Régulateur de vitesse 46Dégivrage et désembuage 49Chauffage / air conditionné manuel 51Air conditionnéautomatique 53Chauffagesadditionnels 55Chauffage / Climatisation arrière 55Chauffage additionnelprogrammable 57Sièges avant 60Banquette avant 62Sièges arrière 63Cabine approfondie 65Aménagements avant 66Aménagements arrière 70Rétroviseurs 72Lève-vitres électriques 73
Présentation4A l’extérieur 5Ouvrir 6A l’intérieur 8Bien s’installer 10Bien voir 12Ventiler 14Surveiller 15Sécuriser les passagers 16Bien conduire 17Éco-conduite 18
1. PRISE en MAIN4-194. TECHNOLOGIE à BORD 74-92
Ordinateur de bord 74Mode 75Aide au stationnement 78Caméra de recul 79Suspensionpneumatique 81Chrono tachygraphe 83Autoradio 84
2. PRÊT à PARTIR20-40
Télécommande 20Clé 22Carte confi dentielle 23Alarme 24Portes avant - arrière 25Espace de chargement 27Combinés 28Témoins 29Jauge à carburant 36Indicateur de température 36Indicateur d’entretien 37Rhéostat d’éclairage 37Boîte de vitesseset volant 38Démarrer et arrêter 39Démarrage en pente 40
Ce picto vous renseigne sur les équipements spécifiquesau modèle combi.

Vitres latérales coulissantes.Chauffage / climatisationarrière. Sièges / banquettesarrière.

3
SOMMAIRE
Sommaire
5. SÉCURITE 93-1116. ACCESSOIRES112-115
7. VÉRIFICATIONS 116-123
8. AIDE RAPIDE124-140
9. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES 141-154
Frein de stationnement 93Signal de détresse 93Avertisseur sonore 94ABS 94AFU 94ASR et ESP 95Limiteur fi xe de vitesse 97Ceintures de sécurité 98Airbags 101Neutralisation airbag passager 102Sièges enfants 104Sièges ISOFIX 106
Atteler une remorque 112Galerie de toit 114Autres accessoires 114
Ouverture du capot 116Sous capot 117Niveaux 118Contrôles 120Carburant 123
Batterie 124Changer une roue 126Kit de dépannage 129Changer une lampe 131Changer un fusible 135Changer un balai d’essuie-vitre 139Se faire remorquer 140
Environnement 141Dimensions 142Motorisations 149Masses 150Élémentsd’identifi cation 154
10. LOCALISATION 155-159
Extérieur 155Poste de conduite 156Intérieur 158Caractéristiques -Entretien 159
Sièges enfants à l’arrière.

222
6


Prise en main


Porte latérale coulissante

Ouverture
Tirez la poignée vers vous puis vers
l’arrière.
Veillez à ne pas encombrer l’espace du
guide au plancher, pour le bon coulissement
de la porte.
Veillez à l’ouverture complète pour obtenir le
blocage du dispositif à la base de la porte.
Ne pas rouler porte latérale coulissante
ouverte.

25


Clé à télécommande

2 boutons

20

Commandes centralisées manuelles

27


OUVRIR


3 boutons Dépliage / Repliage de la clé.
Déverrouillage.
Verrouillage.
Dépliage / Repliage de la clé.
Déverrouillage de la cabine.
Déverrouillage de l’espace de
chargement.
Verrouillage du véhicule. Verrouillage du véhicule.
Déverrouillage du véhicule.
Verrouillage / Déverrouillage de
l’espace de chargement.

1
PRISE EN MAIN
9


Prise en main

Console centrale


1.
Vide-poche entre 2 aérateurs réglables.

2.
Autoradio.

3.
Air conditionné manuel.

4.
Cendrier nomade.

5.
Allume-cigare.
6.
Prise accessoires 12 volts
(180 W maxi).

7.
Contrôle dynamique de stabilité (ASR) /
Contrôle de Traction Intelligent.

8.
Déverrouillage centralisé des portes et
de l’espace de chargement.
9.
Verrouillage centralisé / voyant alarme.

10.
Signal de détresse.

11 .
Feux antibrouillard arrière.

12.
Projecteurs antibrouillard avant.

13.
Dégivrage / désembuage.

14.
Levier de vitesses.

4321
PRISE EN MAIN
17


Prise en main

Régulateur de vitesse
Le régulateur est visualisé au combiné par
un témoin situé dans le compte-tours.

46

Aide au démarrage en pente
Cette fonction, liée à l’ESP, facilite le
démarrage en pente et s’active aux
conditions suivantes :


- le véhicule doit être arrêté, moteur
tournant,

- la pente de la route doit être supérieure
à 5%.

40

Suspension pneumatique
Cet équipement permet de modifier la
hauteur du seuil arrière pour faciliter le
chargement ou le déchargement.
Faites un appui sur la commande, relâcher
pour arrêter le mouvement. Chaque
pression augmente d’un niveau : +1 à +3.
Faites un appui sur la commande, relâcher
pour arrêter le mouvement. Chaque
pression diminue d’un niveau : -1 à -3.
Le roulage avec une hauteur de seuil trop
haute ou trop basse risque d’endommager
les éléments sous caisse.

81

Fonction neutralisée. Fonction sélectionnée.

BIEN CONDUIRE

18
































ÉCO-CONDUITE


Optimisez l’utilisation de votreboîte de vitesses


Avec une boîte de vitesses manuelle,
démarrez en douceur, engagez sans
attendre le rapport de vitesse supérieur
et préférez rouler en passant les rapports
assez tôt. Lorsque votre véhicule en est
équipé, l’indicateur de changement de
rapport de vitesse vous invite à engager
un rapport de vitesse supérieur ; s’il
s’affiche au combiné, suivez-le.

Avec une boîte de vitesses automatique
ou pilotée, restez sur la position Drive «D»

ou Auto «A»
, selon le type de sélecteur,
sans appuyer fortement ni brusquement
sur la pédale d’accélérateur.



Respectez les distances de sécurité
entre les véhicules, utilisez le frein
moteur plutôt que la pédale de frein,
appuyez progressivement sur la pédale
d’accélérateur. Ces attitudes contribuent
à économiser la consommation de
carburant, à réduire le rejet de CO
2 et à
atténuer le fond sonore de la circulation.

En condition de circulation fluide, lorsque
vous disposez de la commande «Cruise»
au volant, sélectionnez le régulateur de
vitesse à partir de 40 km/h.



Maîtrisez l’utilisation de voséquipements électriques


Avant de partir, si l’habitacle est surchauffé,
aérez-le en descendant les vitres et en
ouvrant les aérateurs, avant d’utiliser l’air
conditionné.
Au-delà de 50 km/h, remontez les vitres et
laissez les aérateurs ouverts.
Pensez à utiliser les équipements
permettant de limiter la température dans
l’habitacle (occulteur de toit ouvrant,
stores...).
Coupez l’air conditionné, sauf si la
régulation est automatique, dès que vous
avez atteint la température de confort
désirée.
Éteignez les commandes de dégivrage et de
désembuage, si celles-ci ne sont pas gérées
automatiquement.
Arrêtez au plus tôt la commande de siège
chauffant.

Ne roulez pas avec les projecteurs et
les feux antibrouillard allumés quand les
conditions de visibilité sont suffisantes.
Évitez de faire tourner le moteur, surtout
en hiver, avant d’engager la première
vitesse ; votre véhicule chauffe plus vite
pendant que vous roulez.

En tant que passager, si vous évitez
d’enchaîner vos supports multimédia (film,
musique, jeu vidéo...), vous participerez
à limiter la consommation d’énergie
électrique, donc de carburant.
Débranchez vos appareils nomades avant
de quitter le véhicule.
L’éco-conduite est un ensemble de pratiques au quotidien qui permet à l’automobiliste d’optimiser la consommation de carburant et
l’émission de CO
2.

19
Limitez les causes desurconsommation

Répartissez les poids sur l’ensemble du
véhicule ; placez vos bagages les plus
lourds au fond du coffre, au plus près des
sièges arrière.
Limitez la charge de votre véhicule et
minimisez la résistance aérodynamique
(barres de toit, galerie porte-bagages,
porte-vélos, remorque...). Préférez
l’utilisation d’un coffre de toit.
Retirez les barres de toit, la galerie porte-
bagages, après utilisation.

Dès la fin de la saison hivernale, retirez
les pneumatiques neige et remontez vos
pneumatiques été.

Respectez les consignes d’entretien


Vérifiez régulièrement et à froid la pression
de gonflage de vos pneumatiques, en vous
référant à l’étiquette située sur l’entrée de
porte, côté conducteur.
Effectuez cette vérification plus
particulièrement :


- avant un long déplacement,

- à chaque changement de saison,

- après un stationnement prolongé.
N’oubliez pas également la roue de
secours et les pneumatiques de la
remorque ou de la caravane.

Entretenez régulièrement votre véhicule
(huile, filtre à huile, filtre à air...) et suivez le
calendrier des opérations préconisées par le
constructeur.


Au moment du remplissage du réservoir,
n’insistez pas au-delà de la 3 ème coupure
du pistolet, vous éviterez le débordement.

Au volant de votre véhicule neuf, ce n’est
qu’après les 3 000 premiers kilomètres
que vous constaterez une meilleure
régularité de votre consommation
moyenne de carburant.