2012 Peugeot 508 Vodič za korisnike (in Croatian)

3
87
i
Komfor





Automatski dvozonski klima uređaj


Automatski način rada


1. Automatski program "komfor"
)
Pritisnite tipku "AUTO". Pali se
žaruljica.
Preporuču
je se korištenje tog načina rada:sustav automatski i na optimalan način upravljasvim svojim funkcijama, temperaturom u
kabini, protokom zraka, usmjeravanjem zraka,
strujanjem unutrašnjeg zraka, i tako održava
zadanu vrijednost temperature.
Sustav je učinkovit u svim godišnjim dobima, uz
zatvorene prozore.
Kad je motor hladan, sustav ćeoptimalnu vrijednost protoka zrakaostvarivati postupno, kako u kabinu nebi ušla prevelika količina hladnog zraka.Po hladnom vremenu, topao zrak usmjerava se pr venstveno navjetrobran, bočna stakla i prema nogama putnika.


2 - 3. Podešavanje na strani vozača-suvozača

Vozač i suvozač mogu namjestiti različite
vrijednosti temperature, svaki za svoju stranu.

Vrijednost prikazana na ekranu odgovara
ugodnoj temperaturi, a ne temperaturi ustupnjevima Celzija ili Fahrenheita.
)Okrećite kotačić 2ili 3ulijevo (prema plavoj boji) za smanjivanje vrijednosti, odnosno
udesno (prema crvenoj boji) zapovećavanje vrijednosti.
Na
jugodnije ćete se osjećati ako vrijednost
namjestite na oko 21. Međutim, uobičajene su
vri
jednosti u rasponu od 18 do 24.
Osim toga, preporučuje se da razlika između
lijeve i desne strane ne bude veća od 3.
Klima uređa
j može raditi samo ako je motor pokrenut.

88
i
i
i
Komfor
Ako je nakon ulaska u vozilo unutrašnjatemperatura znatno niža ili viša od ugodne temperature, nije potrebnomijenjati prikazanu vrijednost, jer će sustav iskoristiti sve svoje mogućnosti kako bi se

3
89
!
Komfor

8. Podešavanje usmjeravanja zraka
)Pritisnite odgovarajuću tipku za
usmjeravanje zraka:
Prema v
jetrobranu i bočnim staklima.
Kroz sredi
šnje i bočne otvore zaprozračivanje.
Prema no
gama putnika.
Ovisno o va

90
Komfor





Automatski četverozonski klima uređaj
Automatski način rada
1. Automatski program "komfor"
Načini rada Soft/Auto/Fast omogućuju vozaču isuvozaču izbor ugodne temperature u kabini:


2. Uključivanje/isključivanje
stražnjeg klima uređaja
3 - 4. Podešavan
je na strani
vozača-suvozača

Vozač i suvozač mogu namjestiti različite
vrijednosti temperature, svaki za svoju stranu.
Vri
jednost prikazana na ekranu odgovara
ugodnoj temperaturi, a ne temperaturi ustupnjevima Celzija ili Fahrenheita.

Prednost se daje blagom strujanju zraka i tihom radu, uz ograničavanjeprotoka zraka.

Najbolji kompromis između
toplinskog komfora i tihog rada.
Prednost se da
je sna

3
91
i
i
i
Komfor

5. Automatski program "vidljivost"6. Jednozonski/četverozonski rad
7. Ukl
jučivanje/isključivanje klima uređaja
Ručna podešavan
ja

U automatskom načinu rada postoji mogućnost
ručnog podešavanja pojedinih funkcija.
Pritom ostale
funkcije ostaju pod automatskim
upravljanjem.
Za povratak u potpuno automatski način rada
pritisnite jednu od tipki Soft/Auto/Fast.
Ako je nakon ulaska u vozilo unutra

92
Komfor
8. Podešavanje usmjeravanja zraka
)Pritiskom na tipku s "punim
lopaticama ventilatora"protok zraka se povećava.
)Pritisnite odgovarajuću tipku zausmjeravanje zraka:
Prema v
jetrobranu i bočnim staklima.
Kroz središn
je i bočne otvore za
prozračivanje.

Prema nogama putnika.

Ovisno o vašim potrebama,
možete kombinirati dvije tipke zausmjeravanje zraka ili istovremeno uključiti sva tri načina usmjeravanja zraka.
)Pritiskom na tipku s "praznim
lopaticama ventilatora"protok zraka se smanjuje.
)Pritisnite tipku s "praznim
lopaticama ventilatora"dogašenja simbola ventilatora i do
prikaza oznake "- -".
Automatski dovod vanjskog zraka
Ta f u n k c ija je izvorno uključena uautomatskom radu klima uređaja.


9. Podešavanje brzine ventilatora
Simbol protoka zraka, tj. lopatice ventilatora,
postupno se puni ovisno o zadanoj vrijednosti.

Isključivanje sustava

Na taj način isključuju se sve funkcije sustava klima
uređaja.
Toplinski komfor više nije pod nadzorom. Međutim,
i dalje će se osjećati lagano strujanje zraka kojenastaje zbog kretanja vozila.
Izbjegavajte dugotrajnu vožnju uz isključen sustav
(mogućnost magljenja i opasnost od pogoršanja
kvalitete zraka). Pritiskom na tipku s "punimlopaticama ventilatora" sustav se ponovo uključuje, na vrijednosti namještene prije isključivanja.


10. Dovod vanjskog zraka/
strujanje unutrašnjeg zraka
Kad je uključeno strujanje unutrašnjeg zraka, kabina je izolirana od vanjskih neugodnihmirisa i dima. Ta funkcija automatski se
uključuje nakon uključivanja pranja stakla. Ona se ne uključuje kad je vanjska temperatura niža
od 5 °C, kako ne bi došlo do magljenja stakala. )

3
93
Komfor
Podešavanje ugodne temperature na stražnjim mjestima

1. Automatski program "komfor"
)
Pritisnite tipku "AUTO". Pali se
žaruljica na tipki.
Preporuču
je se korištenje tog načina rada:sustav automatski i na optimalan način upravljasvim svojim funkcijama - temperaturom u
kabini, protokom zraka, usmjeravanjem zraka,strujanjem unutrašnjeg zraka -, u skladu sa
zadanom vrijednošću temperature.
Sustav je učinkovit u svim godišnjim dobima, uz
zatvorene prozore.
2. Podešavanje usmjeravanja zraka
3. Podešavanje temperature na lijevoj ili desnoj strani
Usmjeravanje zraka bira se uzastopnim
pritiscima na tipku: Putnici na li
jevoj i desnoj strani mogu po željipodešavati temperaturu.
Vrijednost prikazana na ekranu predstavlja
u
godnu temperaturu, a ne temperaturu ustupnjevima Celzija ili Fahrenheita.
)Okrećite kotačić ulijevo za smanjivanje vrijednosti, odnosno
udesno za povećavanje vrijednosti.

- Prema no
gama putnika i kroz
sredi

94
Komfor
4. Podešavanje brzine ventilatora
) Za povećavanje brzine
ventilatora pritisnite tipku
s "punim lopaticama ventilatora".
)
Za smanjivanje brzine ventilatora pritisnite tipku s "praznimlopaticama ventilatora".

Simbol brzine strujanja zraka, tj. lopatice
ventilatora, postupno se puni, ovisno o zadanoj
vrijednosti.


Isključivanje sustava
)Držite pritisnutu tipku s "praznim
lopaticama ventilatora" do gašenja simbola ventilatora i do prikaza "- -"
.
Ta d a s u i s k l
jučene sve funkcije sustava klima uređaja.
Sustav više ne upravlja toplinskim komforom. Osjetit ćete samo blagi protok zraka koji nastajezbog kretanja vozila.