2012 Peugeot 508 RXH AUX

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Conhecer o seu veículo
No interior

Iluminação ambiente

Esta iluminação suave do habitáculo, facilita-
lh
e a visibilidade no interior do veículo em caso de fraca luminosidade.

Apresentação em zona superior

Este dispositivo projecta as informações de
velocidade e do regulador/limitador numa placa fumada no campo de visão do condutor para que este não tire os olhos da estrada.

Ar condicionado automático

Este equipamento permite, após a regulação
de um nível de conforto, gerir automaticamente o mesmo, em função das condiçõesclimatéricas exteriores.
Bizona

Sistema de áudio e comunicação

Este equipamento beneficia das últimas
tecnologias: autorádio compatível com MP3, leitor USB, kit mãos-livres Bluetooth,
navegação com ecrã a cores, tomadas
auxiliares, sistema de áudio Hi-Fi...
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1
Quadrizona
Se o seu veículo estiver
equipado com o sistema áudioHi-FI da marca JBL, este sistema
foi feito à medida do habitáculo do veículo. WIP Nav+

Consulte a rubrica "Áudio e telemática".

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Sistema híbrido
Principais elementos do sistema HYbrid4
O motor Diesel HDi - 1situado na parte dianteira garante a tracção (através das rodas dianteiras) e a maioria das necessidades de mobilidade do veículo.
Está equipado com o sistema Stop & Start
- 5que recarrega as baterias e garante as
necessidades em energia, quando for necessário (modo 4x4).

O motor eléctrico - 2
situado na par te traseira garante a propulsão apenas através das rodas
traseiras ou surge em auxílio do motor Diesel em função do modo de gestão híbrido escolhido.
Garante a recuperação de energia, o carregamento das baterias nas fases de desaceleração do
veículo e permanece activo até aos 120 km/h.

Uma bateria de alta tensão - 3
, 200 V tipo NI-MH garante a reser va de energia do motor eléctrico
traseiro.
A gestão do seu nível de carga é garantida automaticamente pelo veículo aquando das fases de desaceleração.
Está situada num compartimento da mala, cujo acesso está reser vado aos técnicos pós-venda ou pessoas qualificadas.

O nível de cargada bateria é indicado por 8 barras horizontais ou verticais (de acordo com o ecrã).
Abateria tradicional12 V, situada no compar timento do motor, alimenta a rede do veículo.É recarregada automaticamente pela rede de alta tensão.

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Sistema híbrido

Modo Auto
Gera automaticamente o funcionamento
dos motores Diesel e eléctrico em função
dos parâmetros inerentes ao veículo, das
condições de circulação e do modo decondução para optimizar o consumo de combustível do veículo.Este modo irá activar, em particular, umacirculação eléctrica "zero emissões"
quando as condições forem requeridas.
No modo auto, o
motor eléctrico :
- pode garantir apenas a mobilidade
do veículo até cerca de 60 km/h em
circulação eléctrica "zero emissões", em
função do estado de carga da bateria, se
as condições próprias do veículo forem requeridas e se as necessidades deaceleração forem moderadas,-auxilia o motor Diesel aquando
dos arranques e das passagens de
velocidades, aquando das acelerações e em caso de motricidade insuficiente doeixo dianteiro (intervém automaticamente
nas 4 rodas motrizes),
- deixa de estar activo acima dos 120 km/h.


Modo ZEV *
(completamente
eléctrico)

O funcionamento zero emissões do veículoé garantido a 100 % através da propulsãoeléctrica.
Este modo permite forçar uma circulaçãosilenciosa
a velocidade moderada.
Se as condições não permitirem este modo,
aparece no ecrã a mensa
gem "Modo eléctrico
actualmente indisponível". A luz avisadora
ZEV apaga-se após alguns segundos de
intermitência e a luz avisadora do selector
acende-se em AUTO.
No modo ZEV:


- O comando de acelerador é progressivo.

- A autonomia e a capacidade de aceleração
são limitadas. A velocidade máxima possível é de cerca de 60 km/h.

- Em caso de solicitação muito forte ou
de necessidade prioritária, que exija oarranque do motor Diesel, o sistema passa automaticamente para o modo AUTO.



Este modo padrão a privilegiaré rautomaticamente
activado aquando do arranque do sistema híbrido.


Para mais informações sobre o"A r ranque automático do motor Diesel ou NÃO acesso ao modo ZEV",consulte a rubrica correspondente.

*
ZEV: Z
ero Emission Vehicle.
É
possível activar quando as condições necessárias estiverempresentes, nomeadamente, se
o estado de carga da bateria de
alta tensão for suficiente (a par tir
de 4 barras).

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Sistema híbrido

Modo Sport
(Diesel e
eléctrico)

Este modo permite uma condução mais
dinâmica, que resulta num aumento do desempenho. As acelerações e as recuperações do veículosão máximas ao utilizar toda a capacidade domotor eléctrico, em auxílio ao motor Diesel.
Este modo tem em conta a progressividade do
acelerador, a gestão da caixa de velocidadespilotada e a complementaridade de potência domotor eléctrico.
No modo Sport:


- O auxílio do motor eléctrico está disponível até aos 120 km/h.
Modo 4WD **
(Diesel e
eléctrico)
Este modo permite um aumento demotricidade ***
a baixa velocidade,accionando continuamente as 4 rodas do
veículo: o motor Diesel (tracção) e o motor
eléctrico (propulsão) funcionam simultânea epermanentemente. O seu acoplamento é gerado electronicamentepara optimizar a motricidade em fraca aderência. No modo 4WD:
- A alimentação do motor eléctrico traseiro
é garantida, se necessário, por alternador-
motor de arranque do motor dianteiro. Omotor Diesel funciona permanentemente.
- A contribuição de motricidade do motor eléctrico está disponível até aos 120 km/h.
Este modo deve ser privilegiado em estradas com neve e terrenos difíceis(lama, areia, etc.).Neste modo, em condições graves e se o ambiente o permitir, é recomendável acelerar a fundo para assegurar adescolagem e evitar que o veículo fique atolado na lama ou areia.
Atenção a distância ao solo do seu veículo: cerca de 184 mm (valor emordem de marcha: apenas condutor
e reservatório de combustível cheio) na medida em que as condições são ideais. Este valor varia dependendo da carga do veículo, a natureza do solo e o meio ambiente.Se o condutor acredita que o veículo pode superar um obstáculo, ele assume total responsabilidade.

**

4WD: 4 Wheel Drive: 4 rodas motrizes.

***

Este modo será mais eficaz se estiver
associado a um conjunto de pneus
adaptados ao terreno (nomeadamente,pneus de Inverno).

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Segurança
Adopte uma posição sentada normal e vertical. Coloque o cinto de segurança do seu bancoe posicione-o correctamente. Não coloque nada entre os ocupantesfrontais e os airbags (criança, animal,objecto, ...). Isso poderia impedir o funcionamento dos airbags ou ferir osocupantes. Depois de um acidente ou do roubo doveículo, solicite a verificação dos sistemas dos airbags.
Qualquer intervenção nos sistemasdos airbags deverá ser efectuada exclusivamente na Rede PEUGEOT ounuma oficina qualificada. Mesmo cumprindo todas as precauçõesindicadas, não fica excluído o risco de ferimentos ou ligeiras queimaduras na cabeça, no peito ou nos braços, aquando doaccionamento de um airbag. Com efeito,o saco enche-se de forma quase instantânea (alguns milisegundos) e, emseguida, esvazia-se no mesmo espaço de tempo, evacuando os gases quentes atravésdos orifícios previstos para o efeito.
Airbags laterais
Proteja os bancos apenas com cober turashomologadas, compatíveis com oaccionamento dos airbags laterais. Para conhecer a gama de coberturas adaptadasao seu veículo, poderá consultar a rede PEUGEOT (consulte capítulo "Informaçõespráticas - § Acessórios").Não fixe nem cole nada nas costas dosbancos (vestuário...), pois essa situaçãopoderia resultar em ferimentos no tórax ou nos braços ao accionar o airbag lateral. Não aproxime demasiado o tronco da por ta.


Airbags frontais

Não conduza agarrando o volante pelosseus raios ou deixando as mãos sobre a caixa central do volante.
Não coloque os pés no painel de bordo,no lado do passageiro.
Na medida do possível, não fume, porqueo enchimento dos airbags pode provocar queimaduras ou riscos de ferimentos devido ao cigarro ou ao cachimbo.
Nunca desmonte, fure ou submeta o volantea impactos violentos.
Airbags tipo cortina
Não fixe nem cole nada no tejadilho, pois
isso poderia resultar em ferimentos nacabeça ao accionar o airbag tipo cor tina.Se presentes no seu veículo, não desmonte as pegas de fixação implantadas notejadilho, pois estes elementos auxiliam a fixação dos airbags de cor tina.
Para que os airbags frontais sejam totalmente efi cazes, respeite as seguintes regras de segurança:

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Informações práticas




















Substituir um fusível Procedimento para substituir um fusível avariado por um novo para solucionar uma falha na função correspondente.

A pinça de extracção está instalada no por ta-
luvas.
Acesso às ferramentas
Antes de substituir um fusível, é necessário conhecer a causa da avaria e solucioná-la. )
Retirar o fusível avariado observando o estado do respectivo filamento.


Substituir um fusível
BomMau
)
Utilizar a pinça especial para extrair o fusível do respectivo compartimento. )
Substituir sempre o fusível avariado por um
novo com intensidade equivalente. ) Ver ificar a correspondência entre o númerogravado na caixa, a intensidade gravada
na par te de baixo e as tabelas que se
seguem.

A PEUGEOT declina toda aresponsabilidade por custos associados à reparação do veículo ou avarias resultantes da instalação de acessórios auxiliares não fornecidos, não recomendados pela PEUGEOTe não instalados de acordo com as indicações, em par ticular quando o consumo do conjunto de aparelhos suplementares ligados ultrapassar os 10 miliamperes.


Instalação de acessórios eléctricos
O circuito eléctrico do veículo foiconcebido para funcionar com equipamentos de série ou opcionais. Antes de instalar outros equipamentos ou acessórios eléctricos no veículo, consultar a rede PEUGEOT ou uma oficina qualificada.

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Informações práticas
Efectuar o arranque a partir
de outra bateria
)Ligue o cabo vermelho ao terminal (+) da bateria avariada Ae, em seguida, ao
terminal (+) da bateria auxiliar B.)Ligue uma extremidade do cabo verde
ou preto ao terminal (-) da bateria auxiliar B(ou no ponto de massa do veículoreparador). )Ligue a outra extremidade do cabo verde
ou preto no ponto de massa C do veículo
avariado (ou ao supor te do motor). )Ligue o motor do veículo reparador e
deixe-o funcionar durante alguns minutos.

Verifique previamente se a bateria de reserva tem uma tensão nominal de 12 V e uma capacidade no mínimo igualà da bateria descarregada.
Não faça arrancar o motor com um carregador de baterias.
Não desligue o terminal (+) quando omotor está a trabalhar.
Quando a bateria do seu veículo está
descarregada, o motor pode arrancar com uma
bateria de reser va (externa ou de outro veículo) e cabos de socorro.
) Accione o motor de arranque do veículo avariado e deixe funcionar o motor.
Se o motor não arrancar imediatamente,cor te o cotacto e aguarde alguns instantes antes de fazer uma nova tentativa.) Aguarde o regresso ao "ralenti" e, em seguida, desligue os cabos de socorro naordem inversa.


Não desligue os cabos demasiado depressa. Deixe-os ligados algunsminutos (até regresso do ralenti) para evitar uma sobcarga da bateria e,por tanto, ter de recomeçar a operação. O arranque de um veículo com uma bateria avariada deve efectuar-se com a chave electrónica no interior, a porta do condutor fechada e o cinto desegurança do condutor apertado.

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01 PRIMEIROS PASSOS


Ligar / desligar
a função TA (Anúncio Tráfego).
Apresentação da lista de estações captadas, das
faixas ou
das listas CD/MP3/leitor Apple®.
Pressão contínua: gestão de classi
fi caÁ„o dos fi cheiros MP3/WMA/actualizaÁ„o da lista de estaÁıes captadas.
SelecÁ„o da fonte: CD, USB, AUX, leitores
AppleÆ, BluetoothStreaming, R·dio.

Acesso aos " Ajustesáudio
": ambientes musicais, graves, agudos,loudness, repartição,
balance esquerda/direita,
balance frente/trás,
correcção automática do
volume.
Abandono da operação em curso, apresentação da arborescência.
Pr
essão contínua: retorno à visualização permanente. Selecção da gama de
ondas FM.
Visualização do ecrã a preto. Tecla MODE : selecção
do tipo de visualização
permanente.

Pressão breve: corte
/restauração do som. Pressão cont
ínua: reinicialização dosistema.
Pressão breve:
selecção da estação de rádio
memorizada.
Pr
essão contínua:
memorização
da estação em
reprodução. Selecção:
- da linha anterior/se
guinte de uma lista ou de um menu.
- da lista multimédia anterior/se
guinte.
- passo a passo da
frequência de rádio anterior/seguinte.
- da lista MP3 anterior
/seguinte.
Deslocação cima
/baixo, em modo " Deslocar o mapa
". Rotação: regulação do
volume
(cada fonte é independente, incluindo a
mensagem TA e instrução de
navegação).

Selecção:


- automática da rádio de fre
quência inferior/superior.

- da faixa de CD
, faixa MP3 ou multimédia anterior/
seguinte.
Deslocação para a esquerda
/direita, em modo " Deslocar omapa
". Li
gar / desligar.