2012 PEUGEOT 5008 AUX
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Confi guration véhicule
Options
Une fois le menu «Options» sélection-
né, vous pouvez lancer un diagnostic
sur l’état des équipements (actif, inactif,
défaillant).
Langues
Une fois le menu «Langues»
sélectionné, vous pouvez changer la
langue d’affi chage de l’écran (Français,
Italiano, Nederlands, Portugues,
Portugues-Brasil, Türkçe, Deutsch,
English, Espanol).
Réglages affi cheur
Une fois le menu «Réglages aff» sélec-
tionné, vous pouvez accéder aux régla-
ges suivants :
- année,
- mois,
- jour,
- heure,
- minutes,
- mode 12 ou 24 heures.
Unités
Une fois le menu «Unités» sélectionné,
vous pouvez changer les unités des pa-
ramètres suivants :
- température (°C ou °F),
- consommations carburant (l/100 km,
mpg ou km/l).
)
Après avoir sélectionné un réglage,
appuyez sur la touche «OK»
pour
faire varier sa valeur.
)
Attendez environ dix secondes sans
action pour que la donnée modifi ée
soit enregistrée ou appuyez sur la
touche «ESC»
pour annuler.
Ensuite, l’écran revient à l’affi chage
courant.
Une fois le menu «Confi g véhic» sé-
lectionné, vous pouvez rendre actif ou
inactif les équipements suivants (sui-
vant destination) :
- essuie-vitre couplé à la marche ar-
rière (voir chapitre «Visibilité»),
- déverrouillage sélectif (voir chapitre
«Ouvertures»),
- éclairages d’accompagnement et
d’accueil (voir chapitre «Visibilité»),
- éclairage d’ambiance (voir chapitre
«Visibilité»),
- feux diurnes (voir chapitre
«Visibilité»),
- projecteurs directionnels (voir cha-
pitre «Visibilité»),
- frein de parking automatique ou ma-
nuel (voir chapitre «Conduite»),
- ...
Pour des raisons de sécurité,
la confi guration des écrans
multifonctions par le conduc-
teur doit se faire impérativement à
l’arrêt.
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Pour des raisons de sécurité,
la confi guration des écrans
multifonctions par le conduc-
teur doit se faire impérativement à
l’arrêt.
Réglages affi cheur
Une fois le menu «Réglages aff» sélec-
tionné, vous pouvez accéder aux régla-
ges suivants :
- année,
- mois,
- jour,
- heure,
- minutes,
- mode 12 ou 24 heures.
Langues
Une fois le menu «Langues» sélec-
tionné, vous pouvez changer la langue
d’affi chage de l’écran (Français, Ita-
liano, Nederlands, Portugues, Portu-
gues-Brasil, Türkçe, Deutsch, English,
Espanol).
Unités
Une fois le menu «Unités» sélectionné,
vous pouvez changer les unités des pa-
ramètres suivants :
- température (°C ou °F),
- consommations carburant (l/100 km,
mpg ou km/l).
)
Après avoir sélectionné un réglage,
appuyez sur les touches «
» ou
«
» pour faire varier sa valeur.
)
Appuyez sur les touches «
» ou
«
» pour passer respectivement
au réglage précédent ou suivant.
)
Appuyez sur la touche «OK»
pour
enregistrer la modifi cation et revenir
à l’affi chage courant ou appuyez sur
la touche «ESC»
pour annuler.
Confi guration véhicule
Une fois le menu «Confi g véhic» sélection-
né, vous pouvez rendre actif ou inactif les
équipements suivants (suivant destination) :
- essuie-vitre couplé à la marche ar-
rière (voir chapitre «Visibilité»),
- déverrouillage sélectif (voir chapitre
«Ouvertures»),
- éclairages d’accompagnement et
d’accueil (voir chapitre «Visibilité»),
- éclairage d’ambiance (voir chapitre
«Visibilité»),
- feux diurnes (voir chapitre
«Visibilité»),
- projecteurs directionnels (voir cha-
pitre «Visibilité»),
- frein de parking automatique ou ma-
nuel (voir chapitre «Conduite»),
- ...
Options
Une fois le menu «Options» sélection-
né, vous pouvez lancer un diagnostic
sur l’état des équipements (actif, inactif,
défaillant).
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Menu «Ordinateur de
bord»
)
Appuyez sur la touche «MENU»
pour accéder au menu général.
)
Appuyez sur les fl èches, puis sur la
touche «OK»
pour sélectionner le
menu «Ordinateur de bord»
.
)
Dans le menu «Ordinateur de
bord»
, choisissez l’une des applica-
tions suivantes :
Journal des alertes
Il récapitule les messages d’alerte ac-
tifs en les affi chant successivement sur
l’écran multifonction. Une fois ce menu sélectionné, vous
pouvez consulter des informations sur
l’état du véhicule (journal des alertes,
état des fonctions...).
Défi nir les paramètres véhicule
Une fois ce menu sélectionné, vous
pouvez rendre actif ou inactif les équipe-
ments suivants (suivant destination) :
- essuie-vitre couplé à la marche ar-
rière (voir chapitre «Visibilité»),
- déverrouillage sélectif (voir chapitre
«Ouvertures»),
- éclairage d’accompagnement et
d’accueil (voir chapitre «Visibilité»),
- éclairage d’ambiance (voir chapitre
«Visibilité»),
- feux diurnes (voir chapitre
«Visibilité»),
- projecteurs directionnels (voir cha-
pitre «Visibilité»),
- frein de parking automatique ou ma-
nuel (voir chapitre «Conduite»),
- ...
Menu «Personnalisation-
Configuration»
Une fois ce menu sélectionné, vous
pouvez accéder aux fonctions suivan-
tes :
- défi nir les paramètres véhicule,
- confi guration affi cheur,
- choix de la langue.
Etat des fonctions
Il récapitule l’état actif ou inactif des
fonctions présentes sur le véhicule.
Saisir la distance jusqu’à la
destination
Cela vous permet de rentrer une valeur
approximative de distance jusqu’à la
destination fi nale.
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Confi guration affi cheur
Une fois ce menu sélectionné, vous pou-
vez accéder aux réglages suivants :
- réglage luminosité-vidéo,
- réglage date et heure,
- choix des unités.
Choix de la langue
Une fois ce menu sélectionné, vous
pouvez changer la langue d’affi chage
de l’écran (Deutsch, English, Espanol,
Français, Italiano, Nederlands, Portu-
gues, Portugues-Brasil, Türkçe * ). Exemple : réglage de la durée de l’éclai-
rage d’accompagnement.
)
Appuyez sur les touches «
» ou
«
», puis sur la touche «OK»
pour
sélectionner le menu désiré.
)
Appuyez sur les touches «
» ou
«
», puis sur la touche «OK»
pour
sélectionner la ligne «Eclairage
d’accompagnement».
)
Appuyez sur les touches «
» ou
«
» pour régler la valeur désirée
(15, 30 ou 60 secondes), puis sur la
touche «OK»
pour valider.
)
Appuyez sur les touches «
» ou
«
», puis sur la touche «OK»
pour
sélectionner la case «OK»
et valider
ou sur la touche «ESC»
pour annu-
ler.
* Suivant destination.
Menu «Téléphone»
Pour des raisons de sécurité,
la confi guration des écrans
multifonctions par le conduc-
teur doit se faire impérativement à
l’arrêt. Pour plus de détails sur l’ap-
plication «Téléphone», re-
portez-vous à la partie WIP
Sound du chapitre «Audio et
Télématique». Autoradio allumé, une fois ce menu sé-
lectionné, vous pouvez confi gurer votre
kit mains-libres Bluetooth (jumelage),
consulter les différents répertoires télé-
phoniques (journal d’appel, services...)
et gérer vos communications (décro-
cher, raccrocher, double appel, mode
secret...).
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CHAUFFAGE ET VENTILATION
Système pour créer et maintenir de
bonnes conditions de confort et de visi-
bilité dans l’habitacle du véhicule.
Commandes
L’air entrant suit différents chemine-
ments en fonction des commandes sé-
lectionnées par le conducteur, le pas-
sager avant ou les passagers arrière
selon le niveau d’équipement.
La commande de température permet
d’obtenir le niveau de confort souhaité
en mélangeant l’air des différents cir-
cuits.
La commande de répartition d’air per-
met de choisir les points de diffusion de
l’air dans l’habitacle, via la combinaison
des touches associées. La commande de débit d’air permet
d’augmenter ou de diminuer la vitesse
de souffl age du ventilateur.
Ces commandes sont regroupées sur
le panneau A
de la console centrale.
Entrée d’air
L’air circulant dans l’habitacle est fi l-
tré et provient, soit de l’extérieur par la
grille située à la base du pare-brise, soit
de l’intérieur en recirculation d’air.
Diffusion d’air
1.
Buses de dégivrage ou de désem-
buage du pare-brise.
2.
Buses de dégivrage ou de désem-
buage des vitres latérales avant.
3.
Aérateurs latéraux obturables et
orientables.
4.
Aérateurs centraux obturables et
orientables.
5.
Sorties d’air aux pieds des passa-
gers avant.
6.
Aérateurs obturables et orientables
pour les passagers arrière.
7.
Sorties d’air aux pieds des passa-
gers arrière.
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Le système d’air conditionné
ne contient pas de chlore et
ne présente pas de danger
pour la couche d’ozone.
Conseils pour la ventilation et l’air conditionné
RÉGLAGE DE LA VENTILATION
ARRIÈRE
Après avoir appuyé sur la touche
«REAR», tournez la molette de réglage
des aérateurs latéraux arrière pour di-
minuer ou augmenter le débit d’air.
Veillez à ne pas obstruer les aérateurs
latéraux et les sorties d’air sur le plan-
cher.
Pour ne plus avoir d’air, fermez les aé-
rateurs et placez la molette sur 0. Pour que ces systèmes soient pleinement effi caces, respectez les règles d’uti-
lisation et d’entretien suivantes :
)
Si après un arrêt prolongé au soleil, la température intérieure reste très éle-
vée, n’hésitez pas à aérer l’habitacle pendant quelques instants.
Placez la commande de débit d’air à un niveau suffi sant pour assurer un bon
renouvellement d’air dans l’habitacle.
)
Pour obtenir une répartition d’air homogène, veillez à ne pas obstruer les
grilles d’entrée d’air extérieur situées à la base du pare-brise, les buses, les
aérateurs et les sorties d’air, ainsi que l’extraction d’air située dans le cof-
fre.
)
Privilégiez l’entrée d’air extérieur car une utilisation prolongée de la recircu-
lation d’air risque de provoquer l’embuage du pare-brise et des vitres latéra-
les.
)
Ne masquez pas le capteur d’ensoleillement, situé sur la planche de bord ;
celui-ci sert à la régulation du système d’air conditionné automatique.
)
Faites fonctionner le système d’air conditionné 5 à 10 minutes, une à deux
fois par mois pour le maintenir en parfaite condition de fonctionnement.
)
Veillez au bon état du fi ltre habitacle et faites remplacer périodiquement les
éléments fi ltrants (voir chapitre «Vérifi cations»).
Nous vous recommandons de privilégier un fi ltre habitacle combiné. Grâce
à son second fi ltre actif spécifi que, il contribue à la purifi cation de l’air respiré
par les occupants et à la propreté de l’habitacle (réduction des symptômes
allergiques, des mauvaises odeurs et des dépôts gras).
)
L’air conditionné utilise l’énergie du moteur lors de son fonctionnement. Il en
résulte une hausse de la consommation du véhicule.
En cas de traction d’une charge maximale dans une forte pente par tem-
pérature élevée, la coupure de l’air conditionné permet de récupérer de la
puissance moteur et donc d’améliorer la capacité de remorquage.
La condensation créée par l’air conditionné provoque à l’arrêt un écoule-
ment d’eau normal sous le véhicule.
)
Pour assurer le bon fonctionnement du système d’air conditionné, nous
vous recommandons également de le faire contrôler régulièrement.
)
Si le système ne produit pas de froid, ne l’activez pas et consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifi é.
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2. Réglage du débit d’air
)
De la position 1
à la posi-
tion 5
, tournez la molette
pour obtenir un débit d’air
suffi sant afi n d’assurer vo-
tre confort.
Pare-brise, vitres latérales et
pieds des occupants avant-
arrière. Pieds des occupants, avant-
arrière
(les aérateurs fermés permet-
tent d’obtenir plus de débit
aux pieds).
Aérateurs centraux, latéraux
et arrière.
)
Tournez la molette de bleu
(froid) à rouge (chaud)
pour moduler la tempéra-
ture à votre convenance.
Pare-brise et vitres latérales.
1. Réglage de la température
La répartition de l’air peut être
modulée en mettant la molette
sur une position intermédiai-
re.
L’air conditionné ne peut fonctionner
que moteur tournant.
4. Entrée d’air / Recirculation d’air
L’entrée d’air extérieur permet de limiter
les risques d’embuage du pare-brise et
des vitres latérales.
La recirculation d’air intérieur permet
d’isoler l’habitacle des odeurs et des fu-
mées extérieures.
Dès que possible, revenez en entrée
d’air extérieur pour éviter les risques
de dégradation de la qualité de l’air et
d’embuage.
)
Si vous placez la com-
mande de débit d’air en
position 0
(neutralisation
du système), le confort
3. Réglage de la répartition d’air
)
Appuyez sur la touche
pour faire recirculer l’air
intérieur. Ceci est visualisé
par l’allumage du voyant.
)
Appuyez de nouveau sur la touche
pour permettre l’entrée d’air exté-
rieur. Ceci est visualisé par l’extinc-
tion du voyant.
AIR CONDITIONNÉ MANUEL
thermique n’est plus géré. Un léger
fl ux d’air, dû au déplacement du véhi-
cule, reste néanmoins perceptible.
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SIÈGES AVANT
Siège composé d’une assise, d’un dos-
sier et d’un appui-tête réglables pour
adapter votre position aux meilleures
conditions de conduite et de confort.
Réglage longitudinal
)
Soulevez la commande et faites
coulisser le siège vers l’avant ou
vers l’arrière.
Réglage en hauteur du siège
conducteur ou passager
)
Tirez la commande vers le haut pour
monter ou poussez-la vers le bas
pour descendre, autant de fois que
nécessaire pour obtenir la position
recherchée.
Réglage de l’inclinaison du dossier
)
Poussez la commande vers l’arrière.
Réglages manuels