2012 PEUGEOT 5008 stop start

NY
Í
78

Elektronikus indításgátló
A kulcsban egy speciális kóddal ren-
delkező elektronikus chip található. A
gyújtás ráadásakor az indításhoz az in-
dításgátló berendezésnek fel kell ismer-
nie a kulcs kódját.
Az elektronikus indításgátló berende-
zés a gyújtás levételét követően blok-
kolja a motor ellenőrző rendszerét, és
megakadályozza a gépkocsi erőszakos
indítását.
Lopásvédelem
A rendszer meghibásodásá-
ra a visszajelzés kigyulladá-
sa, hangjelzés és a képernyőn
megjelenő üzenet fi gyelmeztet.
Ebben az esetben a motor nem indul
be; forduljon sürgősen a PEUGEOT há-
lózathoz.
A gépjármű átvételekor a kulcsokhoz
kapott matricát gondosan őrizze meg.
További részletekért lapozza
fel a "Gyakorlati tudnivalók"
c. fejezet "Energiatakarékos
üzemmód" c. részét.

A gépjármű indítása



)
Helyezze a kulcsot a gyújtáskap-
csolóba.
A rendszer felismeri az indítókódot.

)
Amennyire csak lehet, fordítsa a
kulcsot a műszerfal irányába, a 3-as
(Indítás)
helyzetbe.

)
A motor beindulásakor engedje el a
kulcsot.

A gépjármű leállítása



)
Parkolja le a gépjárművet.

)
Amennyire csak lehet, fordítsa a
kulcsot maga felé, az 1-es (Stop)

helyzetbe.

)
Vegye ki a kulcsot a gyújtáskapcso-
lóból.
Energiatakarékos üzemmód
A motor leállítását követően ( 1-Stop
helyzet) az audio- és telematikai rend-
szert, az ablaktörlőket, a tompított vilá-
gítást, a plafonvilágítást, stb. még kb.
harminc percig használhatja.

A kulcsra akasztott nehéz tár-
gyak (kulcstartó, stb.) a gyúj-
táskapcsolóban lévő kulcs
tengelyére nehezedve műkö-
dési zavart okozhatnak.

NY
Í
89

Amíg a tanksapkát nem teszi
vissza a tankra, a kulcsot nem
lehet a zárból kivenni.
A tanksapka nyitásakor a levegőbe-
szívás jellegzetes hangja hallható.
A nyomáskülönbség teljesen termé-
szetes, és az üzemanyagkör tömíté-
se okozza.
ÜZEMANYAGTARTÁLY
A biztonságos üzemanyag-feltöltés ér-
dekében:


)
feltétlenül állítsa le a motort,


)
nyissa ki a tanksapka fedelét,

)
illessze a kulcsot a tanksapkába és
fordítsa el balra,
A tartály feltöltését követően:


)
tegye vissza a tanksapkát,

)
a kulcsot fordítsa jobbra, majd ve-
gye ki,

)
hajtsa be a fedelet.

)
vegye le a tanksapkát és akassza rá
a fedél belső részén lévő horogra,

)
töltse tele az üzemanyagtartályt, de
az üzemanyagtöltő pisztoly har-
madik, automatikus kikapcsoló-
dását követően ne próbáljon több
üzemanyagot betölteni
, mivel az
a motor rendellenes működéséhez
vezethet.


Működési rendellenesség

Az üzemanyagszintmérő meghibásodá-
sakor az üzemanyagszintjelző mutatója
visszatér a 0-ra.
Ellenőriztesse a PEUGEOT hálózatban
vagy egy szakszervizben.
Feltöltés

A gépjárműve motorjához használható
üzemanyagok típusáról az üzemanyag-
tartály fedelének belső oldalára ragasz-
tott címke tájékoztatja.
Az üzemanyagmérő csak akkor veszi fi -
gyelembe a betöltött üzemanyagot, ha an-
nak mennyisége meghaladja az 5 litert.
Ha a tartályban lévő szint el-
éri a minimális értéket, fi gyel-
meztető üzenet és hangjelzés
kíséretében ez a visszajelzés
gyullad ki. Első felvillanásakor
az üzemanyag mennyisége kb. 6 liter.
A visszajelzés minden gyújtásráadás-
kor újra megjelenik hangjelzés és üze-
net kíséretében, mindaddig, amíg nem
tankol megfelelő mennyiségű üzem-
anyagot. Menet közben a hangjelzés
és a fi gyelmeztető üzenet megjelenése
egyre gyakoribb, ahogy az üzemanyag-
szint közelít a "0"
-hoz.
Az üzemanyag teljes kifogyá-
sának elkerülése érdekében
feltétlenül tankoljon.
Ha az üzemanyag kifogyása miatt a
gépjármű leáll (dízel), tanulmányoz-
za az "Ellenőrzések" c. fejezetet.
Az üzemanyagtartály űrtartalma kb.
60 liter.







Stop & Start funkcióval szerelt
gépkocsit soha ne tankoljon
STOP üzemmódban lévő mo-
torral. Feltétlenül vegye le a gyújtást
a kulccsal.

VEZ
164
STOP & START FUNKCIÓ
A Stop & Start funkció készenléti helyzet-
be - STOP üzemmód - kapcsolja a motort
megálláskor (piros lámpánál, forgalmi du-
góban, egyéb helyzetben stb.). A motor
automatikusan újraindul - START üzem-
mód -, amint a vezető indulni akar. Az új-
raindítás azonnali, gyors és csendes.
A kimondottan városi használathoz
tervezett Stop & Start funkció a mo-
tor leállítása révén lehetővé teszi az
üzemanyag-fogyasztás, a szennyező-
anyag-kibocsátás, valamint a zajszint
csökkentését.

Működése


A motor STOP üzemmódba kapcsolása
A műszercsoporton kigyullad
az "ECO"
visszajelzés, és a
motor készenléti üzemmódba
kapcsol:


- ha elektronikusan vezérelt MCP
váltó
esetén
8 km/h-nál alacso-
nyabb sebességnél benyomja a fék-
pedált, vagy a sebességváltó kart N

helyzetbe állítja.
Felszereltségtől függően egy számláló
összegzi a menet közben STOP üzem-
módban töltött időt. A számláló a motor
gyújtáskulccsal történő indításakor min-
den alkalommal lenullázódik.
A kényelmesebb parkolás ér-
dekében a hátramenetből való
elkapcsolást követő néhány
másodpercben a STOP üzemmód
nem kapcsolható.
A STOP üzemmód nincs hatással a
különböző gépjárműfunkciókra, mint
például a fékezés, a kormányszervó
stb.

Soha ne töltsön üzemanyagot
a gépkocsiba, amikor a mo-
tor STOP üzemmódban van.
Feltétlenül állítsa le a motort a
gyújtáskulccsal.
Különleges esetek, amikor a STOP
üzemmód nem kapcsolható
A STOP üzemmód nem kapcsol be, ha:


- a vezetőoldali ajtó nyitva van,

- a vezető biztonsági öve ki van kap-
csolva,

- a kulccsal történő legutóbbi indítás
óta a gépkocsi nem haladta meg a
10 km/h-s sebességet,

- az elektromos rögzítőfék bekapcsolt
állapotban van, vagy bekapcsolása
éppen folyamatban van,

- az utastér hőmérsékletének megőr-
zéséhez szükség van a motor mű-
ködésére,

- az ablakok páramentesítése folya-
matban van,

- bizonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, külső hőmérséklet stb.)
szükségessé teszik a motor működését
a rendszer felügyeletének biztosítására.

Ilyenkor az "ECO"
visszajelzés
pár másodpercig villog, majd
kialszik.

Az ilyen működés teljesen normális.

VEZ
165

A motor START üzemmódba kapcsolása

Az "ECO"
visszajelzés kialszik
és a motor újraindul, ha elekt-
ronikusan vezérelt MCP se-
bességváltó esetén
:


- a váltókar A
vagy M
helyzetben van,
és felengedi a fékpedált,

- a váltókar N
helyzetben van és fel-
engedett fékpedál mellett a váltókart
A
vagy M
pozícióba állítja,

- vagy ha hátramenetbe kapcsol.

Ilyenkor az "ECO"
visszajelzés
pár másodpercig villog, majd
kialszik.
Különleges esetek, amikor a START
üzemmód automatikusan bekapcsol

Az ilyen működés teljesen normális.



Kikapcsolás

A funkció bármikor kikapcsolható az
"ECO OFF"
vezérlő megnyomásával.
Ekkor a vezérlő jelzőlámpája kigyul-
lad, és egy üzenet jelenik meg a kép-
ernyőn.

Ha a kikapcsolás STOP üzem-
módban történt, a motor azon-
nal újraindul.
A START üzemmód automatikusan be-
kapcsol, ha:


- a vezetőoldali ajtó nyitva van,

- a vezető biztonsági öve ki van kap-
csolva,

- a gépkocsi sebessége elektroniku-
san vezérelt MCP váltó esetén meg-
haladja a 11 km/h-t,

- az elektromos rögzítőfék rögzítése
éppen folyamatban van,

-
bizonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, légkondicionáló beállí-
tása stb.) szükségessé teszik a motor
működését a rendszer felügyeletének
biztosítására.

166
Visszakapcsolás


A funkció a motor gyújtáskulc-
csal történő indításakor auto-
matikusan bekapcsol.

Működési rendellenesség

A funkció rendellenes működése esetén
az "ECO OFF"
vezérlő jelzőlámpája vil-
logni kezd, majd folyamatosan világít.
Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Ha a hiba STOP üzemmódban jelentke-
zik, előfordulhat, hogy a motor lefullad.
Ilyen esetben vegye le a gyújtást, majd
indítsa újra a gépkocsit a kulccsal.
A motortérben történő bevat-
kozások előtt kapcsolja ki a
Stop & Start funkciót, nehogy
a START üzemmód automatikus be-
kapcsolása esetén megsérüljön.

A Stop & Start egy fejlett
technológiájú rendszer. A
gépjárművön történő bármi-
lyen beavatkozás esetén forduljon
egy megfelelő szakértelemmel és
felszereltséggel rendelkező szak-
szervizhez. A PEUGEOT hálózat
garantáltan megfelel ezeknek a kö-
vetelményeknek.



Karbantartás

A funkció működtetéséhez speciális tu-
lajdonságokkal rendelkező, különleges
technológiájú akkumulátorra van szükség
(érdeklődjön a PEUGEOT hálózatban).
A PEUGEOT által nem engedélyezett
akkumulátor beszerelése a funkció
meghibásodásához vezethet.
Töltéséhez használjon 12 V-os töltőt, és
ne cserélje fel a polaritást. Nyomja meg ismét az "ECO OFF"
ve-
zérlőt.
A funkció újra aktív; a vezérlő jelzőlám-
pája ekkor kialszik, és egy üzenet jele-
nik meg a kijelzőn.

ELLENŐRZÉSEK
172
MOTORHÁZTETŐ


)
Nyomja balra a külső kart ( B
), és
emelje fel a motorháztetőt.

)
Pattintsa ki helyéről a kitámasztóru-
dat ( C
).

)
A motorháztető kitámasztásához he-
lyezze a kitámasztórudat a vájatba.


Zárás



)
Vegye ki a kitámasztórudat a vájat-
ból.

)
Pattintsa a helyére.

)
Eressze le a motorháztetőt, majd a
mozdulat végén engedje el.

)
Felfelé húzva ellenőrizze a motor-
háztető reteszelődését.



Nyitás



)
Nyissa ki a bal első ajtót.

)
Húzza meg az ajtókeret alsó részén
található belső kart ( A
). A belső nyitókar elhelyezésé-
ből adódóan, amíg a bal első
ajtó be van csukva, a motor-
háztetőt nem lehet kinyitni.
Erős szélben ne nyitogassa a motor-
háztetőt.
Meleg motornál óvatosan bánjon a
külső nyitókarral és a kitámasztórúd-
dal (égési sérülés veszélye áll fenn).






Mielőtt bármiféle beavatko-
zást végezne a motortérben,
kapcsolja ki a Stop & Start
funkciót, nehogy a START üzemmód
automatikus bekapcsolása esetén
megsérüljön.

ELLENŐRZÉSEK
177

Kerülje az elhasználódott olaj
és egyéb folyadékok tartós
érintkezését a bőrrel.
Ezeknek a folyadékoknak a többsé-
ge az emberi egészségre káros, igen
maró hatású.
Az elhasználódott olajat és
egyéb használt folyadékot ne
öntse a csatornarendszerbe
vagy a földre.
A fáradt olajat a PEUGEOT hálózat-
ban vagy egy szakszervizben az erre
a célra rendszeresített konténerekbe
öntse.










Gázolajadalék szintje
(részecskeszűrővel szerelt
dízelmotor)
A tartályban lévő adalékanyag minimá-
lis szintjét hangjelzés és a többfunkciós
képernyőn megjelenő üzenet kíséret-
ében világító visszajelzés jelzi.








Elhasználódott anyagok
ELLENŐRZÉSEK

Akkumulátor

Az akkumulátor nem igényel
karbantartást.

Időről-időre, különösen a nyári és
téli időszakban ellenőrizze a sa-
ruk tisztaságát és meghúzását.
Az akkumulátoron végrehajtott műve-
letekkel kapcsolatban, az akkumulátor
kikötése előtti és visszakötése utáni óv-
intézkedések megismerése érdekében
lapozza fel a "Gyakorlati tudnivalók" c.
fejezetet.


Légszűrő

Az elemek cseréjének gyako-
riságára vonatkozó tudnivaló-
kat a szervizfüzetben találja.
Ha azt a környezeti viszonyok
(poros levegő) vagy a gépjár-
mű használati körülményei (városi for-
galom) szükségessé teszik, a cserét
az előírtnál kétszer gyakrabban hajt-
sa végre
(ld. a motorokról szóló részt).


Olajszűrő

Olajcserék alkalmával cserél-
je ki az olajszűrőt is.
A csere gyakoriságára vonat-
kozó tudnivalókat a szervizfü-
zetben találja.
Feltöltés
Az adalékanyagot haladéktalanul töl-
tesse fel a PEUGEOT hálózatban vagy
egy szakszervizben.



A következő alkotóelemek ellenőrzését - el-
lentétes értelmű ajánlás híján - gépjárműve
motortípusától függően a szervizfüzetben
foglaltaknak megfelelően végezze.

Egyéb esetekben az ellenőrzést a
PEUGEOT hálózatban vagy egy szak-
szervizben végeztesse el.
A folyadék jellemzői
Az optimális tisztítóhatás biztosítása és
a fagyás elkerülése érdekében a folya-
dék feltöltéséhez vagy cseréjéhez nem
szabad vizet használni.







A matrica azt jelzi, hogy gép-
kocsijában - ha Stop & Start
funkcióval rendelkezik - külön-
leges technológiával készült
és speciális tulajdonságokkal
rendelkező, 12 V-os ólomtartalmú
akkumulátor található, amelynek
cseréjét vagy kikötését a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben
kell elvégeztetni.
Ennek elmulasztása az akkumulátor
idő előtti elhasználódásához vezet-
het.

GYAKORLATI TUDNIVALÓK
12V-OS AKKUMULÁTOR
A lemerült akkumulátor feltöltésekor
vagy a motor másik akkumulátorról tör-
ténő indításakor alkalmazandó eljárás.


Hozzáférés az akkumulátorhoz

Indítás másik akkumulátorról



)
Kösse a piros színű kábelt először a
lemerült akkumulátor ( A
), majd a se-
gédakkumulátor ( B
) (+) pólusához.

)
Kösse a zöld vagy fekete kábel
egyik végét a B
segédakkumulátor
(-) pólusához.

)
Kösse a zöld vagy fekete kábel má-
sik végét a gépjárműve C
testpont-
jára (motortartó bak). Az akkumulátor a motortérben található.
A hozzáféréshez:


)
a belső, majd a külső kar segítségé-
vel nyissa ki a motorháztetőt,

)
rögzítse a motorháztető kitámasztó-
rúdját,

)
a sarukhoz való hozzáféréshez tá-
volítsa el a műanyag takarást,

)
ha szükséges, az akkumulátor kivé-
teléhez pattintsa ki a biztosítékdo-
bozt.






A matrica azt jelzi, hogy gépkocsijá-
ban különleges technológiával készült
és speciális jellemzőkkel rendelkező,
12 voltos ólomtartalmú akkumulátor ta-
lálható, amelynek cseréjét vagy kiköté-
sét a PEUGEOT hálózatban vagy egy
szakszervizben kell elvégeztetni.
Ennek elmulasztása az akkumulátor idő
előtti elhasználódásához vezethet.



Az akkumulátor visszakötését követően
a Stop & Start funkció akkor lesz újra
aktív, ha a gépkocsit több órára leállí-
totta. A leállítás időtartama függ az idő-
járási viszonyoktól és az akkumulátor
töltési szintjétől (akár 8 óra is lehet).

A Stop & Start funkció akkumulátorának
feltöltéséhez nem kell kikötni az akku-
mulátort.

)

Indítsa be a motort, majd hagyja járni.


)
Várja meg, amíg a motor visszatér
alapjáratra, majd kösse le a kábele-
ket.