2012 PEUGEOT 4008 lock

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To m a d e c o n t a c t o
Vigilancia

Reglaje manual de los faros.
Línea de mandos lateral
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1.Abra la guantera.
2. Inserte la llave. 3.
Seleccione la posición: "OFF"(neutralización), con una silla infantil"de espaldas al sentido de la marcha"; "ON"
(activación), con un pasajero o una silla infantil "en el sentido de la marcha".4.Retire la llave manteniendo la posición seleccionada.


Airbag frontal del acompañante
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B.Neutralización del sistema ASC/TCL.
127 C
. Neutralización de la ayuda al estacionamiento. 14
8
Seguridad de los
pasajeros
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D. Neutralización de la función Stop & Star t(Auto Stop & Go).

Arranque



- Posición 1: LOCK

- Posición 2: ACC

- Posición 3: ON

- Posición 4: START

Cada pulsación del botón START/STOP
, sinpisar ninguno de los pedales, permite cambiar el modo del vehículo.


- Primera pulsación: Modo ACC

- Segunda pulsación: Modo ON

- Tercera pulsación: Modo OFF
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107


Contactor

Botón
STA R T/STOP

.
21
To m a d e c o n t a c t o
Conducción

El conductor puede seleccionar manualmente
los tres modos de transmisión de que dispone
el vehículo en función de sus necesidades:
A.Dos ruedas motrices (2WD)B.Cuatro ruedas motrices (4WD AUTO)
C.Cuatro ruedas motrices (4WD LOCK)

Sistema de cuatro ruedas
motrices
1.Tecla "ON/OFF": Activación/Desactivación
del regulador.
2. Tecla "COAST SET"
: Memorización de una velocidad de conducción y luego reducción de la velocidad de crucero. 3.
Te c l a "ACC RES": Aumento de lavelocidad de crucero y recuperación de la
velocidad memorizada.
4. Tecla "CANCEL"
: Interrupción de laregulación.
Regulador de velocidad
"CRUISE"
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Para poder programar o activar el regulador, la
velocidad del vehículo debe ser superior a 40 km
/h ydebe estar engranada al menos la segunda marcha.
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1
41
Control de marcha
Pantalla 1Pantalla 2DispositivoObservaciones





Mensajes de información (contacto en "ON")



Sistema de 2 ruedas motrices 2WD
Parpadea un momento cuando se selecciona el modo "2WD" (2 ruedas motrices)con el selector del modo de transmisión, en las versiones con 4 ruedas motrices.



Sistema de 4 ruedas motrices 4WD
Parpadea un momento cuando se selecciona el modo "4WD" (4 ruedas motrices) con el selector del modo de transmisión, en las versiones con 4 ruedas motrices.



Sistema de 4 ruedas motrices 4WD LOCK Parpadea un momento cuando se selecciona el modo "LOCK" (4 ruedas motrices)con el selector del modo de transmisión, en las versiones con 4 ruedas motrices.

Sistema de controldinámico de estabilidad (ASC)

Parpadea cuando actúa el control dinámico de estabilidad (ASC).

1
55
Control de marcha
Si no se realiza ninguna acción en los 10 segundos siguientes, se saldráautomáticamente del menú del modo deajuste de las funciones.
)Gire el botón B
"TUNE" hacia la izquierda
o hacia la derecha para seleccionar "CT
ON"(modo automático) o "CT OFF"(modo manual).)Una vez seleccionado, salga del menú
del modo de ajuste de las funciones pulsando el botón B"TUNE" durante unos2 segundos.

El reloj digital no muestra los segundos. Cuando se ajustan o se ponen acero los minutos, el reloj empieza acontar en el segundo cero del minutoseleccionado.
El ajuste de la hora se borra aldesconectar la batería.
Ajuste manual
)
Con el contacto puesto o en posición ACC(accesorios), mantenga pulsado el botón CLOCKhasta que parpadee la hora. )
Pulse el botón adecuado para ajustar la
hora: Botón H
: Ajuste de las horas.
Los números de las horas se indican sucesivamente mientras se mantenga el botón pulsado.
Botón M: Ajuste de los minutos.
Los números de los minutos se indicansucesivamente mientras se mantenga el botón
pulsado.
Botón 00:
P
uesta a cero de los minutos:


- de 1 a 29 min
: redondeo a la hora inferior;

- de 30 a 59 min
: redondeo a la hora superior. )
Después de ajustar la hora, pulse el botón DISP. La pantalla de la hora dejará dePparpadear.

Ajuste la hora con las teclas como se indica acontinuación:

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Confort
Desde el exterior:) Bloquee o desbloquee el vehículo con el mando a distancia o con los botones
de bloqueo/desbloqueo en los vehículosequipados con sistema de acceso y
arranque manos libres).

Si los retrovisores se han plegado con el mando C
, es necesario volver a utilizar este mando para desplegarlos. De lo contrario, no se bloquearáncorrectamente.
Algunas funciones de los retrovisores(como el pliegue y despliegueautomático) se pueden configurar desde el menú "Equipamiento" de lapantalla a color.
Los retrovisores también pueden plegarse manualmente.
Desde el interior:- Si el contactor está en posición "ON" o"ACC", pulse el mando C.
- Si se ha puesto en contactor en posición
"LOCK", pulse el mando C en los
siguientes 30 segundos.

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Conducción








Arranque-Parada del motor con la llave
- Posición 1: LOCK
La dirección está bloqueada.
- P
osición 2: ACCPueden utilizarse los accesorios(autorradio, toma de 12 V...).
- Posición 3: ON
Contacto puesto.
- P
osición 4: START
Arranque del motor.
Contactor

Si se utilizan accesorios de forma prolongada con el contactor en posición 2 ( ACC ), se corre el riesgo de descargar la batería. Si eso ocurre, no será posible arrancar el vehículo. Preste atención.
Ver apartado "Corte automático de la alimentación de los accesorios".
Olvido de la llave

El olvido de la llave en el contactor está señalado por un avisador sonoro alabrir la puerta conductor.
)
Introduzca la llave en el contactor.)
Gire la llave hasta la posición 2 (ACC)y desbloquee la columna de dirección girando ligeramente el volante.)
Pise el pedal del freno y manténgalo pisado. )
Pise a fondo el pedal de embrague(en los vehículos equipados con caja de
velocidades manual). ) Coloque la palanca de cambios en punto
muerto (en los vehículos equipados concaja de velocidades manual) o en posiciónP (en los vehículos equipados con caja de
velocidades CVT). ) Accione el motor de arranque girando la llave hasta la posición 4 (START) . )
Cuando el motor haya arrancado, suelte lallave.
El contactor volverá automáticamente a la posición 3 (ON).

Arranque con la llave
Parada
)Inmovilice el vehículo. )Coloque la palanca de cambios en puntomuerto (en los vehículos equipados con caja de velocidades manual) o en posición P(en los vehículos equipados con caja de
velocidades CVT).)Presionando la llave, gírela hacia el volante hasta la posición 1 (LOCK).)Extraiga la llave del contactor. )Bloquee la columna de dirección.


Evite enganchar objetos pesadosa la llave que pudieran forzar el eje del contactor y causar fallos defuncionamiento.

Para los vehículos diésel, con el motor frío, espere a que se apague el testigo de precalentamiento con la llave en posición 3 (ON)antes de girar la llavehasta la posición 4 (START).Cuando el motor está caliente, eltestigo no se enciende.

122
Conducción





Sistema de 4 ruedas motrices con control electrónico
Sistema que permite seleccionar un modo de transmisión en función de las condiciones de conducción.
El vehículo dispone de tres modos de transmisión, que el conductor puede seleccionar manualmente en función de sus necesidades.
Es
posible cambiar de modo de transmisión en parado o durante la circulación.
El modo de transmisión se puede seleccionar
girando el mando A .


Selección del modo de
transmisión

4WD AUTO (posición 1)

El vehículo funciona con cuatro ruedas
motrices y permite una motricidad óptima concualesquiera condiciones de adherencia.
Este modo corresponde al uso normal y corriente del vehículo. La distribución del par entre los trenes delantero y trasero se gestiona automáticamente.
La preponderancia se otorga a las ruedas
delanteras y el reenvío del par a las ruedas
traseras es gestionado electrónicamente por el calculador en función de las condiciones deadherencia, asegurando así una adherencia
óptima a la vía.


4WD LOCK (posición 2)

El vehículo funciona también con cuatro ruedas
motrices.
Se recomienda este modo en condiciones de
adherencia especialmente reducida o difícil (arena, barro, pendiente...).

2WD (posición 3)

El vehículo funciona con dos ruedas motrices con tracción delantera.
Este modo corresponde a un uso en carreteraasfaltada cuando el conductor considere que no hay riesgo de pérdida de adherencia(carretera seca).


Indicaciones en el cuadro de a bordo

El modo de transmisión se indica de maneraintermitente en la pantalla del cuadro de a bordo al seleccionar el modo de transmisión.
Se recomienda seleccionar este modo cuando las condiciones de adherencia lo permitan.

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4
Conducción
Puesto que el par motor se aplica alas cuatro ruedas, el estado de los
neumáticos influye considerablemente en el rendimiento del vehículo. Asegúrese de que los cuatro neumáticos estén en buen estado. Evite conducir el vehículo por terreno arenoso o fangoso u otras zonas en lasque puedan patinar las ruedas. El hecho de hacer patinar las ruedas pone a presión los elementos de latransmisión y puede provocar fallos de funcionamiento graves. No pase el vehículo por zonas de agua profunda.Evite conducir en terreno muy accidentado (existe riesgo de rozar los bajos o de quedar bloqueado al cruzar un puente).

Anomalías de funcionamiento
Si la indicación del modo de transmisión seleccionado parpadea, el vehículo cambia automáticamente a modo de transmisióndelantera "2WD". Si eso ocurre, ya no será posible seleccionar el modo de transmisión con el mando A. Si aparecer un mensaje en el cuadro de
a bordo indicando que ralentice, deje que
la trasmisión se enfríe y espere a que desaparezca el mensaje antes de reanudar lamarcha.
Si se visualiza alternativamente "4WD" y
"LOCK" y aparece un mensaje en el cuadro de
a bordo que indica SERVICIO NECESARIO oREQUERIDO, significa que se ha producido
un fallo en el sistema y se ha activado el dispositivo de seguridad.
Consulte enseguida con la red PEUGEOT o con un taller cualificado.
Utilice una grúa con plataforma pararemolcar el vehículo.
El vehículo no debe ser remolcado conlas ruedas delanteras o traseras en elsuelo, aunque esté en modo de tracción "2WD" (2 ruedas motrices).