2012 PEUGEOT 3008 Varme

INNHOLDSFORTEGNELSE
OVERSIKT OVER BILEN4-26
KONTROLL UNDER KJØRING 27-41SIKKERHET for
BARN 113-123
MULTIFUNKSJONS-DISPLAYER 42-57SIKKERHET 124-136
KOMFORT 58-73
ÅPNINGER 74-88
SIKT 89-99INNREDNING 100-11
2
Instrumentpaneler 27Lamper 29Indikatorer 37Reguleringsknapper 41
Barneseter 113ISOFIX-barneseter 120Elektrisk barnesikring 123
Display A uten bilradio 42Display A med bilradio 44Display C (WIP Sound) 46Sammenfoldbart fargedisplay
i 16/9-format (WIP Nav) 49Sammenfoldbar høydefinisjons fargeskjerm i 16/9-format (medWIP Com 3D) 51Kjørecomputer 54Blinkl
ys 124Nødlys 124Horn 124Detektor for lavt dekktrykk 125ESC-system 126"Grip control" 128Sikkerhetsbelter 130Kollisjonsputer 133
Varme og ventilasjon 58Manuelt klimaanlegg 60Avising av bakruten 61Automatisk tosone klimaanlegg 62Forseter 65Bakseter 69Speil 71Regulering av rattet 73
Nøkkel med fjernbetjening 74Alarm 79Vindusheiser 81Dører 83Bagasjerommet 85Den nedre bakluken 86Drivstofftank 87Feilfyllingssperre 88
Lysbetjeninger 89Automatisk tenning 92Regulering av frontlykter 92Svingbare lyskastere 93Vindusviskerbetjeninger 94Automatisk visking 96Taklamper 97Kupélys 98
Innredning innvendig 100Armlene foran 102Multimedia for
baksetepassasjerer 104Panoramasoltak i glass 106Innredning i bagasjerom 107ØKONOMISK OG
MILJØVENNLIG KJØRING25

8
INNVENDIG


Elektrisk parkeringsbrems
Denne parkeringsbremsen s

trammes au-
tomatisk
til når motoren stoppes, og utlø-
ses automatisk
når bilen akselererer.
Man kan også trekke til/frigjøre parke-
ringsbremsen manuelt.
137

Audio- og kommunikasjonssystemer
Dette utstyret drar nytte av de aller siste
teknologier: WIP Sound som er MP3-
kompatibel, WIP Plug, WIP Bluetooth,
WIP Nav eller WIP Com 3D med sam-
menfoldbar 16/9-fargeskjerm, JBL audio-
system, ekstra kontakter.
217
Head-up display
Dette utstyret gir alle nyttige informasjoner i
førerens synsfelt: hastigheten, hastighetsre-
gulatoren/-begrenseren og "Distance alert".
145

Automatisk tosone klimaanlegg
Dette systemet gjør det mulig å innstille
forskjellig komfortnivå for føreren og for
forsetepassasjeren. Varmen/ventilasjo-
nen styres deretter automatisk avhengig
av de utvendige klimaforholdene.
62 WIP Nav
261
293

WIP Sound
WIP Com 3D
WIP Plug 240,
300
WIP Bluetooth 245,
281,
303
213

PEUGEOT
Assistance

10
FØRERPLASS



1.
Tenningslås.

2.
Betjening av audio- og
telematikksystemet, under rattet

3.
Betjening av vindusvisker/
vindusspyler/kjørecomputer.

4.
Justerbare og lukkbare midtre
dyser.

5.
Head-up display.

6.
Multifunksjonsdisplay.

7.
Kollisjonspute passasjer.

8.
Justerbar og lukkbar sidedyse.

9.
Hanskerom/Audio-/videokontakt -
Nøytralisering av kollisjonspute på
passasjerplassen.

10.
Oppbevaringsrom med nett.

11 .
Betjening av "Grip control".

12.
12V-tilbehørskontakt.

13.
Håndtak.

14.
Betjening av varme/klimaanlegg.

15.
Audio- og telematikksystem.

16.
Brytere for valg av:
- head-up display,
- varselsignal,
- "Distance alert",
- sentrallås.

15
VENTILASJON

Automatisk klimaanlegg:
bruk helst den helautomatiske funksjonen ved å trykke på tasten "AUTO"
.
Råd om regulering inne i kupeen



Jeg ønsker...



Varme eller manuelt klimaanlegg




Luftfordeling



Luftmengde



Resirkulering av luft/


Luftinntak utenfra



Temperatur



Manuell A/C




VARME





KULDE





AVDUGGING

AVISING

Optimaliser bruken av girkassen

Med en manuell girkasse, start opp
forsiktig, koble raskt inn neste girtrinn
og fortsett med en tidlig innkobling av
girtrinnene. Dersom bilen er utstyrt
med en indikator for girskifte, vil du bli
bedt om å koble inn et høyere girtrinn.
Denne meldingen gis i instrumentbor-
det. Følg disse rådene.

Med en automatisk girkasse eller en
halvautomatisk manuell girkasse, hold
posisjonen Drive "D"
eller Auto "A"
, av-
hengig av typen girvelger, uten å trå for
hardt eller for raskt på gasspedalen.



Overhold sikkerhetsavstandene mel-
lom bilene, bruk heller motorbremsen
enn bremsepedalen, og trå gradvis på
gasspedalen. Dette vil gjøre det mulig
for deg å spare drivstoff, redusere
CO
2-utslippet og dempe støyen ved
kjøring.

Når trafi kken er fl ytende, og dersom
du har betjeningen "Cruise" ved rattet,
aktiver cruisekontrollen når bilen kom-
mer opp i en hastighet på 40 km/t.



Kontroller bruken av alt elektrisk utstyr


Før du kjører av gårde, dersom kupeen
er tilstrekkelig varm, luft ut ved å åpne
vinduene og luftdysene, før du tar i bruk
klimaanlegget.
Når bilen kommer opp i 50 km/t, lukk
igjen vinduene og la luftdysene være
åpne.
Bruk utstyr som gjør det mulig å forhin-
dre at temperaturen i kupeen blir for
varm (deksel for soltak, gardiner...).
Med en gang ønsket komforttempera-
tur er nådd, skru av klimaanlegget, med
mindre det har automatisk temperatur-
regulering.
Slå av avisings- og avduggingsfunksjone-ne dersom disse ikke styres automatisk.
Slå av varmen i forsetene så snart det
lar seg gjøre.
Kjør ikke med tente tåkelys dersom
sikten er tilstrekkelig god.

Spesielt om vinteren, unngå å la mo-
toren gå før du kobler inn første gir-
trinn. Bilen varmes raskere opp under
kjøring.

Passasjerene bør unngå for intens
bruk av multimedia (fi lm, musikk, vide-
ospill...). Dette vil bidra til å begrense
strømforbruket, og dermed også driv-
stofforbruket.
Slå av alle bærbare apparater før du
forlater bilen.

ØKONOMISK OG MILJØVENNLIG KJØRING
25

Økonomisk kjøring består av en rekke handlinger i hverdagen som gjør det mulig for bilisten å optimalisere drivstofforbruket
og CO
2-utslippet.

58
K
O
VARME OG VENTILASJON
System som skaper og opprettholder
gode komfort- og siktforhold i kupeen.
Betjening
Luften som kommer inn følger forskjel-
lige kanaler, avhengig av reguleringen
som gjøres av føreren, forsetepassa-
sjeren eller baksetepassasjerene, av-
hengig av utstyrsnivå.
Temperaturreguleringen gjør det mulig
å oppnå ønsket komfort i kupeen ved
å blande luft fra de forskjellige kretslø-
pene.
Regulering av luftfordelingen gjør det
mulig å velge punktene for luftfordeling
i kupeen, ved å kombinere de forskjel-
lige tastene. Reguleringen av luftmengden øker eller
reduserer viftens hastighet.
Alle betjeningene er samlet på betje-
ningspanelet A
på midtkonsollen.

Luften som sirkulerer i kupeen er fi ltrert
og kommer enten utenfra, via luftinn-
taksgrillen nederst på frontruten, eller
innenfra dersom resirkuleringsfunksjo-
nen er aktivert.


Luftfordeling



1.
Dyser for avising eller avdugging på
frontruten.

2.
Dyser for avising eller avdugging på
siderutene.

3.
Justerbare sidedyser som kan lukkes.

4.
Justerbare midtdyser som kan lukkes.

5.
Luft mot forsetepassasjerenes føtter.

6.
Dyser som kan lukkes og orienteres
mot baksetepassasjerene.

7.
Luft mot baksetepassasjerens føtter.

60
K
O

2. Regulering av luftmengde


)
Fra posisjon 1
til posi-
sjon 5
, drei justeringsbry-
teren til du oppnår ønsket
luftmengde.
Frontrute, sideruter og mot
passasjerenes føtter foran-
bak. Mot passasjerenes føtter, fo-
ran-bak.
(med lukkede dyser får man
mer luftmengde mot føttene)
Midtdyser, sidedyser og bakre
dyser.

)
Drei justeringsbryteren
fra blå (kulde) til rød sone
(varme) for å modulere
temperaturen etter ønske.

Frontrute og sidevinduer.
1. Regulering av temperatur
Luftfordelingen kan moduleres
ved å sette justeringsbryteren
i en midtre posisjon.
















Airconditioningen kan kun fungere når
motoren går.
4. Luftinntak/Resirkulering av luft
Luftinntak utenfra gjør at man begren-
ser risikoen for dugg på frontruten og på
siderutene.
Resirkulering av luft inne i kupeen gjør
det mulig å isolere kupeen mot lukt og
røyk utenfra.
Med en gang det lar seg gjøre, gjenopp-
rett luftinntaket utenfra for å unngå dår-
lig luftkvalitet og dugg.
)
Dersom betjeningene for
luftmengde settes i posi-
sjon 0
(nøytralisering av
systemet), vil ikke varme-
komforten lenger kunne
styres. Det vil allikevel for-
ekomme en lett luftstrøm
som skyldes bilens beve-
gelse.


3. Regulering av luftfordeling


)
Trykk på tasten for å re-
sirkulere luften i kupeen.
Dette vises ved at lampen
tennes.

)
Trykk en gang til på tasten for åpne
opp for luftinntak utenfra. Lampen
slukker.



MANUELT KLIMAANLEGG

67
K
O










Betjening av varmeseter
Når motoren går, kan forsetene varmes
opp uavhengig av hverandre.


)
Bruk reguleringshjulet på siden av
forsetet til å sette på funksjonen og
velg ønsket varmenivå:

0

:
Av.

1

:
Svak.

2

:
Middels.

3

:
Sterk.

Regulering av hodestøttene i
høyden og i helning


)
For å plassere hodestøtten høyere,
løft den opp og fremover.

)
For å fjerne hodestøtten, trykk på
tapp A
og trekk hodestøtten opp.

)
For å sette hodestøtten tilbake på
plass, før stengene til hodestøtten
inn i hullene, mens hodestøtten hol-
des rett over seteryggen.

)
For å plassere hodestøtten lavere,
trykk samtidig på tapp A
og på ho-
destøtten.

)
For å vinkle hodestøtten, skyv den
nedre delen fremover eller bakover. Hodestøtten er utstyrt med en
ramme med innhakk som gjør
at den ikke faller ned. Dette er
et sikkerhetselement ved kollisjoner.

Hodestøtten er korrekt regulert når
den øvre kanten av hodestøtten er
på nivå med den øverste delen av
hodet.

Kjør aldri med demonterte hodestøt-
ter. De skal være på plass og de skal
være korrekt regulert.



Manuell korsryggeregulering


)
Drei på hjulet for å oppnå ønsket
korsryggstøtte.

Ekstra reguleringer