2012 Peugeot 208 lock

94
Körning
Manuell funktion
)Välj läge M för sekventiell
växling.
)Tryck spaken mot tecknet +
för att lägga i
en högre växel.)Dra spaken mot tecknet -för att lägga i enlägre växel.
Växlingen verkställs bara om bilens
körhastighet och motorns var vtal tillåter det.
I annat fall styrs växellådan tillfälligt automatiskt.
D försvinner och de ilagda
växlarna visas i tur och ordning på
instrumenttavlan.

Ogiltigt värde vid manuell växling
Denna symbol visas om ett växelläge
inte är rätt ilagt (spaken mellan
två lägen).

Stanna bilen

Innan du stänger av motorn kan du välja läge Peller Nför att växellådan ska stå i friläge.
I båda fallen bör du dra åt parkeringsbromsen
för att låsa hjulen.

Funk tionsstörning
Om denna kontrollampa tänds och
åtföljs av ett varningsmeddelande på skärmen när tändningen är påslagen,
indikerar det en funktionsstörning i växellådan.
I så fall ställer sig växellådan i ett felsäkert läge
och blockeras på 3:an. Du kan då känna en
krafti
g stöt då du övergår från Ptill R
och från N
till R. Denna är dock utan risk för växellådan.
Överskrid inte en hastighet på 100 km/tim eller den hastighetsbegränsning som gäller lokalt.
Kontakta snarast en PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad.
Vid för lå
gt eller för högt var vtal blinkar det
valda växelläget i några sekunder och sedan
visas den växel som
faktiskt är ilagd.
Övergång från läge D (automatisk funktion)
till läge M (manuell funktion) kan ske när som helst.
När bilen står stilla eller körs i mycket låg hastighet väljer växellådan automatiskt
växelläget M1.I manuell funktion går det inte att använda
körprogrammen "spor t" och "snö".

Du riskerar att förstöra växellådan:


- om du trampar samtidigt på bådegas- och bromspedalerna,

- om du vid ett fel på batteriet tvingar växelspaken från läge Ptill ett annat läge.
För att begränsa bränsleförbrukningen vid ett längre stopp med motorn igång (bilköer etc.), ska växelspaken ställas i
läge Noch parkeringsbromsen dras åt.
Om spaken inte står i läge Pvisasett varningsmeddelande på skärmennär förardörren öppnas eller när ca 45 sekunder har gått sedantändningen slogs ifrån.)St

157
7
Praktisk information
Byte av halvljus
) Ta bor t skyddslocket genom att dra i
tungan.) Koppla ur lampans kontaktstycke.)
F

163
7
Praktisk information




















Byte av säkring

Tå ngen för att dra ut säkringarna sitter på baksidan av locket på säkringsboxen i
instrumentbrädan.)ta loss locket genom att dra i den

168
Praktisk information
Säkring nrStyrkaFunk tion
F1
615 A
Dimstrålkastare fram.
F18 10 A
Höger helljus.
F1
910 A
Vänster helljus.
F25
30 A Relä strålkastarspolare (eftermonterat).
F2
940 A Vindrutetorkarmotor.
F3
080 A Glödstift (diesel).
Säkringar i motorrummet
Säkringsboxen har placerats i motorrummet inärheten av batteriet (på vänstra sidan).
För att komma åt säkringarna
)Ta loss locket. )Byt ut s

175
7
Praktisk information

Bogsering av bilen
Bogsering av annat fordon
)Ta loss locket i den främre stötfångarengenom att trycka på dess undre del. )Skruva fast bogserings

186
Kontroller
Bränslereserv
Då bränslemängden sjunkit
till reservnivån tänds den här kontrollampan i instrumenttavlan. När den tänds första gången återstår ca 5 literbränsle i tanken.rDet är nödvändigt att tanka bilen för att undvika
bränslestopp.
Se avsnittet "Bränslestopp med dieselmotor"
om du får bränslestopp med en dieselmotor.
Så länge tanklocket inte har sattstillbaka, kan nyckeln inte dras ut ur låset. När du öppnar tanklocket kan detuppstå ett ljud på grund av att luft
sugs in i tanken. Detta undertryck är helt normalt och beror på tätheten ibränslesystemet.




























Bränsletanken
Tankvolym: cirka 50 liter.

En dekal på insidan av luckan påminner digom vilken typ av bränsle som ska användas,beroende på motorn i din bil.
Du måste tanka minst 5 liter för att påfyllningen
ska registreras av bränslenivåmätaren.

Påfyllning av bränsle

Fyll på bränsle så här: )stäng alltid av motorn,)öppna bränsleluckan,)stick in nyckeln i tanklocket och vrid den

188
Kontroller
Funk tion
Ett särskilt spjäll gör det omöjligt att föra in ett pistolmunstycke för bensin i en dieseltank.Systemet förblir låst och hindrar påfyllningen.
Försök i så fall inte tvinga in munstycket.
Byt i stället till dieselmunstycket.

















Feltankningsskydd (diesel) * Det här är ett mekaniskt hinder för att undvika tankning av bensin i dieseldrivna bilar. Tack vare detta skydd undviks alla motorskador som kan uppstå efter sådana misstag.
Feltankningsskyddet sitter i tanköppningen och syns när tanklocket tas bort.
*
Beroende på försäl
jningsland.
Påfyllning av diesel i tanken kan for tfarande göras från en bränsledunk. För in påfyllningsslangen men tryck deninte direkt mot feltankningsskyddets spjäll och fyll sedan på långsamt.



Utlandsresor

Eftersom munstycken av dieseltyp kan variera beroende på land, kan feltankningsskyddet innebära att det blir omöljigt att tanka. Före en utlandsresa rekommenderas du att kontakta PEUGEOT för att ta reda på om din bil är anpassad för bränslestationerna i det land du skaåka till.

192
Kontroller
Kylar vätskenivån måste ligga inärheten av MA X-strecket, utan att överskrida det.
E
ftersom kylsystemet är under tryck bör du
vänta minst en timme efter att motorn stängts av innan du utför ingreppet.
Skruva alltid loss locket två var v och låt trycketsjunka, för att undvika risker för brännskador.
Då trycket har fallit kan du ta av locket och fyllapå.
Byte av kylarvätska
Denna kylarvätska behöver inte bytas ut.


Kylarvätskekvalitet

Kylar vätskan måste motsvara tillverkarens rekommendationer.


Spolarvätskans kvalitet

För optimal rengöringseffekt och för att undvika
isbildning, får påfyllning eller byte av vätska inte göras med enbart vatten.

Spolar vätskenivå
Fyll på vätska så fort det behövs.
Då motorn är varm regleras kylar vätskans
temperatur av k
ylfläkten. Denna fungerar med
tändningen frånslagen.
På bilar utrustade med par tikelfilter kankylfläkten vara igång efter att bilen stannat, även när motorn är kall.