2012 Peugeot 207 CC airbag

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SEGURIDAD de los NIÑOS
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Airbag del acompañante OFF

ASIENTOS PARA NIÑOS
RECOMENDADOS POR
PEUGEOT

PEUGEOT ofrece una gama de asien-
tos para niños recomendados que se
fi jan con un cinturón de seguridad de
tres puntos
:



Grupo 0: desde el nacimiento hasta 10 kg

Grupo 0+: desde el nacimiento hasta 13 kg



"RÖMER Baby-Safe
Plus"
Se instala de
espaldas al sentido
de la marcha.


Grupos 2 y 3: de 15 a 36 kg



"KLIPPAN Optima"
A partir de 6 años
(aproximadamente
22 kg), únicamente
se utiliza el cojín
elevador.
Respete las indicaciones que fi guran
en la etiqueta que encontrará a ambos
lados del parasol del acompañante.

Para garantizar la seguridad de sus
hijos, neutralice imperativamente
el airbag frontal del acompañante
cuando instale un asiento para ni-
ños "de espaldas al sentido de la
marcha" en el asiento del acompa-
ñante.
De no ser así, el niño correrá el riesgo
de sufrir heridas graves o incluso de
muerte si se desplegara el airbag.

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SEGURIDAD de los NIÑOS
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CONSEJOS RELATIVOS A
LOS ASIENTOS PARA NIÑOS
La instalación incorrecta de una si-
lla infantil en un vehículo compro-
mete la protección del niño en caso
de colisión.
Recuerde abrochar los cinturo-
nes de seguridad o el arnés de los
asientos para niños, limitando al
máximo la holgura
con respecto
al cuerpo del niño, incluso para tra-
yectos cortos.
Para instalar un asiento para niño
con el cinturón de seguridad, com-
pruebe que éste está bien tensado
en el asiento para niño y que sujeta
fi rmemente el asiento para niño en el
asiento de su vehículo. Si el asiento
del acompañante puede regularse,
adelántalo si es necesario.
Para una instalación óptima de una
silla infantil "en el sentido de la mar-
cha", compruebe que su respaldo
esté apoyado sobre el respaldo del
asiento del vehículo y que el repo-
sacabezas no estorbe.
Si es necesario quitar el reposaca-
bezas, asegúrese de guardarlo o
sujetarlo bien para evitar que pue-
da salir proyectado en caso de fre-
nada brusca.
Instalación de un cojín elevador
La parte torácica del cinturón debe pa-
sar por el hombro del niño sin tocar el
cuello.
Compruebe que la parte abdominal del
cinturón de seguridad esté colocada
por encima de las piernas del niño.
PEUGEOT le recomienda utilizar un
cojín elevador con respaldo, equipado
con una guía de cinturón a la altutra del
hombro. Por motivos seguridad, no deje:


- a uno o varios niños sólos sin vigi-
lancia en un vehículo,

- a un niño o un animal en un vehí-
culo expuesto al sol, con las ven-
tanillas cerradas,

- las llaves al alcance de los niños
en el interior del vehículo.

Los niños menores de 10 años no de-
ben viajar en posición "en el sentido de
la marcha" en la plaza del acompañan-
te, salvo que las plazas traseras estén
ocupadas por otros niños o que los
asientos traseros no se puedan utilizar
o no existan.
Neutralice el airbag del acompañante
cuando instale un asiento infantil "de
espaldas al sentido de la marcha" en la
plaza delantera. De lo contrario, el niño
correrá el riesgo de sufrir lesiones gra-
ves o incluso de muerte si se desplega-
ra el airbag.

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SEGURIDAD
100





El conductor debe asegurarse an-
tes de iniciar la marcha de que los
pasajeros utilizan correctamente
los cinturones de seguridad y de
que todos ellos están bien abro-
chados.
Independientemente de la plaza
del vehículo, abróchese siempre el
cinturón de seguridad, incluso para
trayectos cortos.
No invierta las correas de cinturón,
ya que si no, éstas no cumplirían
completamente su función.
Los cinturones de seguridad están
equipados con un carrete que per-
mite que la longitud de la correa se
ajuste automáticamente a la mor-
fología del pasajero. El cinturón se
recoge automáticamente cuando
no se utiliza.
Antes y después de su uso, ase-
gúrese de que el cinturón está co-
rrectamente enrollado.
La parte baja de la correa debe es-
tar colocada lo más abajo posible
sobre la pelvis.
La parte alta debe pasar por el
hueco del hombro.
Los carretes están equipados con
un dispositivo de bloqueo automá-
tico si se produce una colisión, una
frenada de urgencia o en caso de
vuelco del vehículo. Puede desblo-
quear el dispositivo tirando con fi r-
meza de la correa y soltándola para
que ésta se enrolle ligeramente. Para ser efi caz, un cinturón de seguridad:


- debe estar tensado lo más cerca
posible del cuerpo;

- debe colocarse tirando por delante
del cuerpo con un movimiento re-
gular, comprobando que no quede
torcido;

- debe sujetar a una sola persona;

- no debe presentar cortes ni estar
deshilachado;

- no debe transformarse ni modifi car-
se para no alterar su efi cacia.
Debido a las recomendaciones de se-
guridad vigentes, para realizar cual-
quier intervención en el vehículo, acuda
a un taller cualifi cado que disponga de
la competencia y el material adecuado;
lo que la Red PEUGEOT puede propor-
cionarle.
Lleve a revisar periódicamente los cintu-
rones de seguridad a la Red PEUGEOT
o a un taller cualifi cado, en particular,
si las correas presentan signos de de-
terioro.
Limpie las correas del cinturón con agua
y jabón o con un producto limpiador tex-
til, a la venta en la Red PEUGEOT.
Después de abatir o desplazar un asien-
to o la banqueta trasera, asegúrese de
que el cinturón queda correctamente
colocado y enrollado.
Recomendaciones para los niños
Utilice un asiento para niño adaptado
si el pasajero tiene menos de 12 años
o mide menos de un metro y cincuenta
centímetros.
Nunca utilice el mismo cinturón para
sujetar a varias personas.
Nunca lleve a un niño en sus rodillas.

En caso de choque

En función del tipo y de la impor-
tancia del impacto
, el dispositivo piro-
técnico se activa antes del despliegue
de los airbags y con independencia de
ellos. La activación de los pretensores
va acompañada de un ligero despren-
dimiento de humo inofensivo y de un
ruido, debidos a la activación de la car-
ga pirotécnica integrada en el sistema.
En cualquier caso, el testigo de airbag
se enciende.
Después de sufrir una colisión, lleve el
vehículo a la Red PEUGEOT o a un
taller cualifi cado para revisar y, en su
caso, sustituir el sistema de los cintu-
rones de seguridad.

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SEGURIDAD
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AIRBAGS
Los airbags han sido concebidos para
optimizar la seguridad de los ocupantes
en caso de producirse una colisión vio-
lenta. Complementan la acción de los
cinturones de seguridad equipados con
limitador de esfuerzo.
En una colisión, los detectores electró-
nicos registran y analizan los choques
frontales y laterales producidos en las
zonas de detección de choque:


- En caso de choque violento, los
airbags se despliegan instantánea-
mente, protegiendo a los ocupan-
tes del vehículo. Inmediatamente
después del choque, los airbags se
desinfl an rápidamente para no en-
torpecer la visibilidad o la salida de
los ocupantes.

- En caso de choque poco violento, de
impacto en la parte trasera y en de-
terminadas condiciones de vuelco,
los airbags no se desplegarán. En
esas condiciones, el cinturón de se-
guridad es sufi ciente para garantizar
una protección óptima.



Los airbags no funcionan con el
contacto cortado.

Este equipamiento sólo funciona
una vez. Si se produce un segundo
choque (durante el mismo acciden-
te o en otro), el airbag no funcio-
nará.
Zonas de detección de choque


A.
Zona de impacto frontal

B.
Zona de impacto lateral










Airbags frontales

Sistema que protege, en caso de cho-
que frontal violento, al conductor y al
acompañante con el fi n de limitar los
riesgos de traumatismo en la cabeza y
en el busto.
Para el conductor, está integrado en el
centro del volante; para el acompañan-
te, en el panel de instrumentos encima
de la guantera.

Activación
Se activan simultáneamente, salvo si el
airbag frontal pasajero está neutraliza-
do, en caso de choque frontal violento
aplicado en toda o parte de la zona de
impacto frontal A
, según el eje longi-
tudinal del vehículo en un plano hori-
zontal y en sentido de delante hacia la
parte de atrás del vehículo.
El airbag frontal se interpone entre el
ocupante delantero del vehículo y el pa-
nel de instrumentos para amortizar su
proyección hacia delante. El despliegue de los airbags va
acompañado de un ligero despren-
dimiento de humo inofensivo y de
un ruido, debidos a la activación de
la carga pirotécnica integrada en el
sistema.
Ese humo no es nocivo, pero pue-
de ser irritante para las personas
sensibles.
El ruido de la detonación puede
provocar una ligera disminución de
la capacidad auditiva durante un
breve lapso de tiempo.

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SEGURIDAD
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Para asegurar la seguridad de su
hijo, neutralice imperativamente el
airbag acompañante cuando insta-
le un asiento para niño "de espal-
das al sentido de la marcha" en el
asiento del acompañante.
Si no, el niño correrá riesgos de le-
siones graves e incluso de muerte
durante el despliegue del airbag.
Si los dos testigos de airbags se
encienden permanentemente, no
instale ningún asiento para niño
"de espaldas al sentido de la mar-
cha" en la plaza del acompañante.
Lleve el vehículo a la Red PEUGEOT
o a un taller cualifi cado para que le re-
visen el sistema.



Neutralización
Únicamente se puede neutralizar el air-
bag frontal pasajero:


)
contacto cortado
, introduzca la
llave en el mando de neutralización
del airbag acompañante 1
,

)
gírela en posición "OFF"
,

)
y después, retírela manteniendo
esta posición.
En función de su versión, este
testigo se enciende, o bien en
el cuadro de a bordo, o en el
mando central, con el contacto
puesto y durante todo el perio-
do de la neutralización.
Reactivación
En cuanto retire el asiento para niño,
ponga el mando 1
en posición "ON"
para
activar nuevamente el airbag y asegurar
de esta manera la seguridad de su acom-
pañante en caso de choque.
Anomalía de funcionamiento
Si este testigo se enciende en
el combinado, acompañado de
una señal sonora y de un men-
saje en la pantalla multifunción,
consulte la Red PEUGEOT o
un taller cualifi cado para que le revisen
el sistema. Los airbags podrían no des-
plegarse en caso de choque violento.

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SEGURIDAD
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* Según destino.







Airbag rodillas *

Sistema que protege, en caso de choque
frontal violento, las rodillas del conductor.
Este airbag está integrado en el panel
de instrumentos debajo de la columna
de dirección.

Activación
Se dispara simultáneamente con los
airbags frontales.








Airbags laterales

Sistema que protege, en caso de cho-
que lateral violento, al conductor y al pa-
sajero delantero para limitar los riesgos
de traumatismos en el tórax.
Los airbags laterales están integrados
en el armazón del respaldo de los asien-
tos delanteros, en el lado de la puerta.

Activación
Se dispara unilateralmente en caso de
choque lateral violento aplicado en toda
o parte de la zona de impacto lateral B
,
que se produzca perpendicular al eje
longitudinal del vehículo en un plano
horizontal y desde el exterior hacia el
interior del vehículo.
El airbag lateral se interpone entre el
ocupante delantero del vehículo y el
panel de puerta correspondiente.
Zonas de detección de choque


A.
Zona de impacto frontal

B.
Zona de impacto lateral
Durante un choque o una colisión
ligera en el lateral del vehículo o en
caso de vuelco, el airbag podría no
dispararse.
Durante una colisión trasera o fron-
tal de poca intensidad, el airbag no
se disparará.

Anomalía de funcionamiento
Si este testigo se enciende en
el cuadro de a bordo, acom-
pañado de una señal sonora y
de un mensaje en la pantalla,
consulte en la Red PEUGEOT o en un
taller cualifi cado para que le revisen el
sistema. Los airbags podrían no dispa-
rarse en caso de choque violento.

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SEGURIDAD
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Para que los airbags sean
plenamente efi caces, respete las
siguientes recomendaciones de
seguridad:
Adopte una posición sentado normal
y vertical.
Abróchese el cinturón de seguridad y
colóquelo correctamente.
No deje que nada se interponga entre
los ocupantes y los airbags (niños, ani-
males, objetos...), ya que ello podría
entorpecer el funcionamiento de los
airbags o lesionar a los ocupantes.
Después de un accidente o de recu-
perar el vehículo robado, lleve a revi-
sar los sistemas de airbag.
Cualquier intervención en los siste-
mas de los airbag debe eralizarse ex-
clusivamente en la red PEUGEOT o
en un taller cualifi cado.
Incluso siguiendo todas las recomen-
daciones de seguridad, existe riesgo
de lesiones o quemaduras leves en
la cabeza, el busto o los brazos al
desplegarse un airbag, debido a que
la bolsa se infl a de manera casi ins-
tántanea (en unas milésimas de se-
gundo) y se desinfl a inmediatamente
evacuando gases calientes por unos
orifi cios previstos para ello.

*
Según destino.
Airbags frontales
No conduzca agarrando el volante por los radios o dejando las manos en la
almohadilla central del volante.
En el lado del acompañante, no apoye los pies en el salpicadero.
En la medida de lo posible, no fume, ya que el despliegue de los airbags puede
ocasionar quemaduras o riesgos de daños debidos al cigarrillo o a la pipa.
Nunca desmonte, taladre o someta el volante a golpes violentos.

Airbag rodillas *
No acerque más de lo necesario las rodillas al volante.

Airbags laterales
Cubra los asientos únicamente con fundas compatibles con el despliegue de
los airbags laterales. Para conocer la gama de fundas adaptadas a su vehícu-
lo, consulte con la red PEUGEOT (consulte el capítulo "Información práctica",
apartado "Accesorios").
No fi je o pegue nada en los respaldos de los asientos, ya que ello podría ocasio-
nar lesiones en el tórax o en el brazo durante al desplegarse el airbag lateral.
No acerque el busto a la puerta más de lo necesario.

9INFORMACIÓN PRÁCTICA
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Fusibles en el salpicadero

La caja de fusibles está situada en la
parte inferior del salpicadero (lado iz-
quierdo).

Acceso a los fusibles


)
Ver apartado "Acceso al utillaje".

Tabla de los fusibles


Fusible N°



Intensidad



Funciones



G37

30 A
Alimentación caja techo escamoteable

G38

20 A
Amplifi cador Hi-Fi

G39

20 A
Asientos calefactados conductor y acompañante

G40

40 A
Alimentación caja de servicio remolque


Fusible N°



Intensidad



Funciones



F1
- No utilizado

F2
- No utilizado

F3

5 A
Calculador airbags y pretensores pirotécnicos

F4

10 A
Contactor pedal de embrague, toma diagnosis,
retrovisor interior electrocromo, aire acondicionado,
sensor ángulo volante, bomba fi ltro de partículas
(diésel)

F5

30 A
Elevalunas eléctricos traseros, techo escamoteable

F6

30 A
Elevalunas eléctricos delanteros, alimentación
retrovisores abatibles

F7

5 A
Luz de techo delantera, lectores de mapa, luz
parasol, luz de guantera