2012 PEUGEOT 107 ECO mode

1
VSC
Contrôle de marche
21
Antiblocage desroues (ABS)fixe.Le système d’antiblocage des
roues est défaillant. Le véhicule conser ve un freina
ge classique.
Roulez prudemment à une allure modérée, et consultez
rapidement le réseau PEU
GEOT ou un atelier qualifié.
Contrôledynamique destabilité (ESP/ASR)
fixe.Le système ASR /ESP est en action. Le système optimise la motricité et permet d’améliorer lastabilité directionnelle du véhicule.
fix
e.Le système ASR/ESP estdéfaillant. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Températuredu liquide derefroidissementfixe.La température du liquide de
refroidissement est trop élevée. L’arrêt est impérati
f dans les meilleures conditions de sécurité.
Attendez le refroidissement du moteur pour vérifier le niveau, le compléter si nécessaire.
Si le problème persiste, consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
Airbags
tempora
irement.Il s’allume quelques secondes puis s’éteint lorsque vous mettez le contact. Il doit s
’éteindre au démarrage du moteur.
S’il ne s’éteint pas, consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
c
lignotant. Au moins un des airbags estdéfaillant. Les airba
gs pourraient ne plus se déclencher en cas de choc
violent. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Témoinest alluméCauseActions / Obser vations

1
Contrôle de marche
25
Réglage de l’heure
Autoradio


Effectuer une pression de plus de 2 secondessur ce bouton, l’affichage de l’heure clignote.

Appuyer sur ce bouton (la valeur augmente en continu) pour régler les heures.

Appuyer sur ce bouton (la valeur augmente en continu) pour régler les minutes.
Autoradio / Bluetooth

Appuyer sur MENU
puis sélectionner
«Config.»
.

Sélectionner «Heure»
pour modifier l’heure.
Sélectionner :
- «H+»pour augmenter l’heure,
- «H-»
pour diminuer l’heure,
- «+M»
pour augmenter les minutes,-«-M»
pour diminuer les minutes, -«12/24»
pour choisir le mode d’affichage.Valider par «OK».
Vous quittez automatiquement ce mode après quelques secondes sans action.

5
43 Conduite

Mode EASY (mode
automatique)
Sélectionnez la position Eà l’aide du levier devitesses.
Le rappor t engagé s’affiche sur l’écran du combiné.
La boîte de vitesses sélectionne enpermanence le rappor t de vitesse le mieux
adapté.
Mode manuel
Placez le levier de vitesses en position M , puis
montez ou descendez les rapports à l’aide :
- du levier de vitesses, en donnant des
impulsions :


- vers l’arrière, «+»
pour monter les
rapports,

- vers l’avant,
«-»
pour descendre les
rappor
ts.
- ou des commandes sous-volant.
Le rappor t engagé s’affiche sur l’écran ducombiné.
En cas de sous-régime, pour éviter tout risque
de calage du moteur, le rappor t inférieur est
sélectionné automatiquement.
En cas de surchauffe de l’embrayage, la position N est sélectionnée automatiquement etle symbole N
clignote accompagné d’un signal sonore.

Anomalie de
fonctionnement
Arrêt du véhicule
Avant de couper le moteur, vous pouvez passer en position N
pour être au point mort.
Dans tous les cas, vous devez impérativement
serrer le frein de stationnement pour
immobiliser le véhicule.
Contact mis, l’alluma
ge de ce témoin
indique un dysfonctionnement de la boîte de vitesses.

Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Arrêt - Démarrage en côte

La boîte de vitesses est une boîte manuelle pilotée sans pédale d’embrayage.
Pour immobiliser le véhicule en côte, il est
nécessaire d’utiliser la pédale de frein ou le
frein de stationnement et non pas la pédale d’accélérateur.
Dans le cas d’un démarrage en côte, accélérez progressivement tout en lâchant le frein de
stationnement.

Appuyez obligatoirement sur la pédalede frein pendant le démarrage dumoteur.
Véhicule roulant, ne sélectionnezjamais le point mort N.Dans tous les cas, serrez impérativement le frein destationnement pour immobiliser levéhicule.

En pente, utilisez le frein pour immobiliser le véhicule et placez lelevier de vitesses en position N , E
ou R.
Ne maintenez pas le véhiculeimmobilisé à l’aide de l’ac c élérateur.

Si vous appuyez sur la pédale d’accélérateur au-delà du point dur, laboîte de vitesses 2 Tronic sélectionne
le rappor t inférieur pour permettre uneplus for te accélération.
Reprise temporaire du contrôle manuel des vitesses
Vous pouvez reprendre temporairement lecontrôle du passage des vitesses à l’aide des commandes sous-volant «+»
et «-»
; si
le régime moteur le permet, la demande de changement de rappor t est prise en compte.
Cette fonction vous permet d’anticiper
cer taines situations comme le dépassement
d’un véhicule ou l’approche d’un virage.
Après quelques instants sans action sur les commandes, la boîte de vitesses gère ànouveau les rapports automatiquement.

7
53 Sécurité

*
Suivant modèle.
Le conducteur doit s’assurer que lespassagers utilisent correctement lesceintures de sécurité et qu’ils sont tous bien attachés avant de rouler. Quelle que soit votre place dans le véhicule, mettez toujours votre ceinturede sécurité, même pour des trajets de courte durée. Ne pas inverser les boucles de ceinture, car celles-ci ne rempliraient pas entièrement leur rôle.Si les sièges sont équipésd’accoudoirs *
, la partie ventrale dela ceinture doit toujours passer sous l’ac c oudoir.Les ceintures de sécurité sont équipéesd’un enrouleur permettant l’ajustementautomatique de la longueur de sangleà votre morphologie. Le rangement de la ceinture s’effectue automatiquementlorsque celle-ci n’est pas utilisée.
Avant et après utilisation, assurez-vous que la ceinture est correctement enroulée. La par tie basse de la sangle doit êtrepositionnée le plus bas possible sur lebassin. La partie haute doit être positionnéedans le creux de l’épaule.
Les enrouleurs sont équipés d’un dispositif de blocage automatique lors d’une collision, d’un freinage d’urgence ou du retournement du véhicule. Vous pouvez débloquer le dispositif en tirant rapidement sur la sangle et en la relâchant.
Pour être efficace, une ceinture de sécurité :- doit être tendue au plus près du corps, - doit maintenir une seule personne adulte,- ne doit pas por ter de trace de coupure oud’effilochage, - doit être tirée devant vous par un mouvement régulier, en vérifiant qu’elle ne se vrille pas,- ne doit pas être transformée ou modifiéeafin de ne pas altérer sa performance. En raison des prescriptions de sécurité envigueur, toute intervention ou tout contrôledoit être effectué par le réseau PEUGEOT qui en assure la garantie et la bonne réalisationou par un atelier qualifié.Faites vérifier périodiquement vos ceintures par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié et, particulièrement si les sangles présentent des traces de détérioration. Nettoyez les sangles de ceinture avec del’eau savonneuse ou un produit nettoyanttextile, vendu dans le réseau PEUGEOT.
Après rabattement ou déplacement d’un siège ou d’une banquette arrière, assurez-vous que la ceinture est correctement positionnée et enroulée.

Recommandations pour lesenfants :



- utilisez un siège enfant adapté, si lepassager a moins de 12 ans ou mesure moins d’un mètre cinquante,

- n’utilisez pas le guide-sangle *
lors del’installation d’un siège enfant,

- n’utilisez jamais la même ceinture pour attacher plusieurs personnes,

- ne transportez jamais un enfant sur vosgenoux. En fonction de la nature et de l’importancedes chocs
, le dispositif pyrotechnique peut se déclencher avant et indépendamment du déploiement des airbags. Le déclenchementdes prétensionneurs s’accompagne d’unléger dégagement de fumée inoffensive etd’un bruit, dus à l’activation de la cartouche pyrotechnique intégrée au système.
Dans tous les cas, le témoin d’airbag s’allume. Après un choc, faites vérifier etéventuellement remplacer le système des ceintures de sécurité par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

76Informations pratiques
Connectez le câble rouge à la borne (+) de
la batterie en panne A, puis à la borne (+)de la batterie de secours B.)
Connectez une extrémité du câble vert ou noir à la borne (-) de la batterie desecours B
.
Démarrer à partir d’une autre batterie
)Connectez l’autre extrémité du câble ver t
ou noir sur le point de masse
Cde votrevéhicule (support moteur). )Actionnez le démarreur, laissez tourner le moteur.)Attendez le retour au ralenti et débranchez
les câbles.






Batterie
Mode opératoire pour recharger votre batterie
déchargée ou pour démarrer le moteur à par tir d’une autre batterie.
La batterie est située sous le capot moteur.
Pour
y accéder : )ouvrez le capot avec la manette intérieure, puis extérieure, )fixez la béquille de capot,)retirez le cache plastique pour accéder à la
borne (+).
Accès à la batterie

02
95
RADIO

Effectuer des pressions successivessur SRC/TEL
et sélectionner lagamme d’onde FM1, FM2 ou AM.

Appu
yer sur une touche pour écouter la
station mémorisée correspondante.
Sélectionner la radio souhaitée puis
valider en appuyant sur «OK».







RADIO


Appuyer sur LISTpour afficher la liste
des stations captées, classées par ordre
alphabétique.
L’environnement extérieur
(colline, immeuble, tunnel, parking, sous-sol...) peut bloquer la réception, y compris en mode de suivi RDS. Ce phénomène est normal dans la propagation des ondes radio et ne traduit en aucune manière une défaillance de l’autoradio.

E
ffectuer un appui long sur LIST
pour construire ou actualiser la liste des stations, la réception audio se coupe
momentanément.
Effectuer un appui lon
g sur une
touche pour mémoriser la station en cours d’écoute. Le nom de la station
s’affiche et un signal sonore valide la
mémorisation.

Un appui permet de passer à la lettre
suivante (ex. A, B, D, F, G, J, K, ...) ou
précédente. GÉRER LA LISTE
MÉMORISER ET SÉLECTIONNER UNE STATION
Lors d’un rappel d’une station mémorisée, si la qualité de la
réception de la station est mauvaise, l’autoradio essaye de trouver
une fréquence qui diffuse le même programme, dès lors un message
apparait à l’écran.

03
101
Sélectionner une ligne dans la liste.
Sauter une pa
ge.
Appuyer sur MENU, sélectionner «Média»
puis cocher ou décocher «TA»pour activer ou désactiver la réception des annonces traffic.
R
emonter l’arborescence.
AUDIO
Remonter jusqu’au premier niveau d’arborescence pour choisir le classement des pistes :
- P
ar Dossiers(CD ou USB) : intégralité des dossiers contenant
des fichiers audio reconnus sur le périphérique, classés par ordre
alphabétique sans respect de l’arborescence.
-
Par Artiste(USB uniquement) : intégralité des noms des artistes
définis dans les ID3 Tag, classés par ordre alphabétique.
- P
ar Genre
(USB uniquement) : intégralité des genres définis dans
les ID3 Tag.
- P
ar Playlist
(CD ou USB) : suivant les playlists enregistrées.


Appuyer sur LIST
pour afficher l’arborescence des dossiers de lacompilation.
Choisir le mode de lecture :
«Normal», «Aléatoire» , «Aléat.
tous» ou «Répétition» .

113
QUESTIONS FRÉQUENTES
QUESTIONRÉPONSESOLUTION
Il y a un écart de qualité sonore entre les différentes sources audio (radio, CD...).Pour permettre une qualité d’écoute optimum, les ré
glages audio (Grave,
Aigu, Ambiance, Loudness) peuvent être adaptés aux différentes sources
sonores, ce qui peut générer des écarts audibles lors d’un changement
de source
(radio, CD...).
Vérifier que les réglages audio (Grave, Aigus,Ambiance, Loudness) sont adaptés aux sources écoutées. Il est conseillé de régler les fonctions audio(Grave, Aigu, Balance GA/DR) sur la position milieu,
de sélectionner l’ambiance musicale, de régler lacorrection loudness sur la position «Active» en mode
CD et sur la position «Inactive» en mode radio.

En changeant leréglage des aigus et graves, l’ambiance est désélectionnée.
En chan
geant
d’ambiance, les réglages
des aigus et graves reviennent à zéro. Le choix d’une ambiance impose le ré
glage des aigus et graves. Modifier l’un sans l’autre n’est possible qu’en ambiance personnalisée. Modifier le réglage des aigus et graves ou leréglage d’ambiance pour obtenir l’environnementsonore souhaité.
La qualité de réception
de la station radioécoutée se dégradeprogressivement ou les stations mémoriséesne fonctionnent pas(pas de son, 87,5 Mhzs’affiche...). Le véhicule est trop éloi
gné de l’émetteur de la station écoutée ou aucunémetteur n’est présent dans la zone géographique traversée. Activer la fonction RDS et lancer une nouvelle recherche de la station afin de permettre ausystème de vérifier si un émetteur plus puissant se trouve dans la zone géographique.
L’environnement
(colline, immeuble, tunnel, parking sous-sol...) bloque la réception, y compris en mode de suivi RDS. Ce phénomène est normal et ne traduit pas une défaillance de l’autoradio.
L’antenne est absente ou a été endomma
gée (par exemple lors d’un
passage en lavage ou dans un parking souterrain). Faire vérifier l’antenne par le réseau PEUGEOT.

Coupures du son de
1 à 2 secondes en moderadio. Le s
ystème RDS recherche pendant cette brève coupure du son une éventuelle fréquence permettant une meilleure réception de la station. Désactiver la fonction RDS si le phénomène est
trop fréquent et toujours sur le même parcours. Les tableaux ci-après re
groupent les réponses aux questions les plus fréquemment posées.