2012 Lancia Voyager tire pressure

Tlačidlo NAHORStlačením a uvoľnením
tlačidla Nahor sa môžete
presúvať hlavnými ponukami
(Fuel Economy (Spotreba
paliva), Vehicle Info (Informácie o
vozidle), Tire BAR (Tlak v
pneumatikách v PSI), Cruise (Jazda),
Messages (Hlásenia), Units (Jednotky),
System Setup (Nastavenie systému))
a vedľajšími ponukami smerom nahor.
Tlačidlo NADOL Stlačením a uvoľnením
tlačidla NADOL sa môžete
presúvať hlavnými ponukami
a vedľajšími ponukami
smerom nadol.
Tlačidlo VYBRAŤ Tlačidlo VYBRAŤ vám
umožňuje prístup k
informáciám v podponukách
systému EVIC, vyberá
nastavenia niektorých funkcií a
vykonáva vynulovanie niektorých
funkcií systému EVIC. Systém EVIC
vodiča upozorní na možnosť použitia
tlačidla VYBRAŤ tak, že zobrazí
grafiku šípky doprava. Tlačidlo BACK (Naspäť)
Stlačením tlačidla BACK
(Naspäť) sa presuniete na
predchádzajúcu ponuku
alebo vedľajšiu ponuku.
ZOBRAZENIA NA
DISPLEJI
ELEKTRONICKÉHO
CENTRA INFORMÁCIÍ O
VOZIDLE (EVIC)
Za príslušných podmienok zobrazí
systém EVIC nasledujúce hlásenia:
• Key in ignition (Kľúč v zapaľovaní)
• Ignition or Accessory On (Zapnuté zapaľovanie alebo príslušenstvo)
• Wrong Key (Nesprávny kľúč)
• Damaged Key (Poškodený kľúč)
• Key not programmed (Kľúč nie je naprogramovaný)
• Vehicle Not in Park (Vozidlo nie je odstavené v polohe Parkovanie)
• Key Left Vehicle (Kľúč opustil vozidlo)
• Key Not Detected (Kľúč sa nenašiel) • Press Brake Pedal and Push Button to
Start (Naštartujte stlačením
brzdového pedála a stlačením tlačidla
Push (Stlačte))
• Liftgate Ajar (Otvorené dvere batožinového priestoru) (Keď sa
vozidlo začne pohybovať, zaznie
zvuková signalizácia)
• Low Tire Pressure (Nízky tlak v pneumatikách)
• Service TPM System (Vykonajte servis systému TPM) (pozrite si časť
„Systém monitorovania tlaku v
pneumatikách“ v kapitole
„Štartovanie a prevádzka“)
• Turn Signal On (Zapnuté smerovky)
• RKE Battery Low (Slabá batéria RKE)
• Service Keyless System (Vykonajte servis bezkľúčového systému)
• LOW WASHER FLUID (Nízka hladina kvapaliny ostrekovača)
• Oil Change Required (Vyžaduje sa výmena oleja)
• Check Gascap (Skontrolujte uzáver palivovej nádrže)182

Trip B (Trasa B)
Táto možnosť zobrazuje celkovú
vzdialenosť prejazdenú v rámci trasy B
od posledného vynulovania hodnoty.
Elapsed Time (Uplynulý čas)
Táto možnosť zobrazuje celkový
uplynutý čas trasy od posledného
vynulovania hodnoty, keď sa spínač
zapaľovania nachádza v polohe ACC
(Príslušenstvo). Hodnota uplynutého
času sa zvýši po prepnutí spínača
zapaľovania do polohy ON (Zapnuté)
alebo START (Štart).
Funkcia vynulovania trasy
Vynulovanie možno vykonať iba vtedy,
keď zvolíte (zvýrazníte) funkciu, ktorej
hodnotu možno vynulovať. Stlačením a
podržaním tlačidla VYBRAŤ vymažete
zobrazenú vynulovateľnú funkciu.
TIRE BAR (Tlak v pneumatikách)
Stláčajte a uvoľňujte tlačidlo NAHOR
alebo NADOL, kým sa v systéme EVIC
nezvýrazní funkcia „Tire BAR“ (Tlak v
pneumatikách). Ak chcete zobraziť
grafiku vozidla s hodnotou tlaku v
pneumatikách v jednotlivých rohoch
grafiky, stlačte tlačidlo VYBRAŤ.VEHICLE INFO (Informácie
o vozidle) (funkcie
informovania zákazníka)
Stláčajte a uvoľňujte tlačidlo NAHOR
alebo NADOL, kým sa v systéme EVIC
nezobrazí funkcia „Vehicle info“
(Informácie o vozidle), a potom stlačte
tlačidlo VYBRAŤ. Stláčaním tlačidiel
NAHOR a NADOL sa presúvajte cez
dostupné voľby, ktoré sú uvedené nižšie:
• Coolant Temp (Teplota chladiacej
zmesi)
Slúži na zobrazenie aktuálnej teploty
chladiacej zmesi.
• Oil Pressure (Tlak oleja)
Slúži na zobrazenie aktuálnej hodnoty
tlaku oleja.
• Engine Hours (Hodiny používania motora)
Slúži na zobrazenie počtu hodín
používania motora.
HLÁSENIA
Stláčajte a uvoľňujte tlačidlo NAHOR
alebo NADOL, kým sa v systéme EVIC
nezvýrazní funkcia „Messages: XX “
(Hlásenia: XX). Ak je k dispozícii viac
ako jedno hlásenie, stlačením tlačidla VYBRAŤ zobrazíte uložené výstražné
hlásenie. Ak je k dispozícii viac ako
jedno hlásenie a chcete cez hlásenia
rolovať, použite tlačidlá NAHOR a
NADOL. Ak nie sú k dispozícii žiadne
hlásenia, po stlačení tlačidla VYBRAŤ
sa nestane nič.
UNITS (Jednotky)
Stláčajte a uvoľňujte tlačidlo NAHOR
alebo NADOL, kým sa v systéme EVIC
nezvýrazní funkcia „Units“ (Jednotky), a
potom stlačte tlačidlo VYBRAŤ.
Zobrazenie systému EVIC, počítadla
kilometrov a navigačného systému (pre
verzie/trhy, kde sa dodáva) možno
meniť medzi britskými a metrickými
jednotkami. Ak chcete vykonať výber,
presúvajte sa nahor alebo nadol dovtedy,
kým sa nezvýrazní preferované
nastavenie, a potom stlačte a uvoľnite
tlačidlo SELECT (Vybrať). Vedľa
nastavenia sa zobrazí značka
začiarknutia, ktorá znamená, že ste
vybrali dané nastavenie.
189

• TLAK V PNEUMATIKÁCH PREPOUŽÍVANIE PRI VYSOKÝCH
RÝCHLOSTIACH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258
• PNEUMATIKY S RADIÁLNYM PL ÁŠŤOM . . 259
• REZERVNÁ PNEUMATIKA ZHODUJÚCA SA S ORIGINÁLNOU PNEUMATIKOU A
KOLESOM (pre verzie/trhy, kde sa dodáva) . . . . . 259
• KOMPAKTNÁ REZERVNÁ PNEUMATIKA (pre verzie/trhy, kde sa dodáva) . . . . . . . . . . . . . . 259
• PLNOHODNOTNÁ REZERVNÁ PNEUMATIKA (pre verzie/trhy, kde sa dodáva) . . 260
• REZERVNÁ PNEUMATIKA S OBMEDZENÝM POUŽITÍM
(pre verzie/trhy, kde sa dodáva) . . . . . . . . . . . . . . 260
• PRETÁČANIE PNEUMATÍK . . . . . . . . . . . . . 261
• INDIKÁTORY OPOTREBOVANIA DEZÉNU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261
• ŽIVOTNOSŤ PNEUMATIKY . . . . . . . . . . . . . 261
• NÁHRADNÉ PNEUMATIKY . . . . . . . . . . . . . 262
• SNEHOVÉ REŤAZE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263
• ODPORÚČANIA PRE ROTÁCIU PNEUMATÍK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264
• SYSTÉM MONITOROVANIA TLAKU V PNEUMATIKÁCH (TIRE PRESSURE
MONITOR SYSTEM, TPMS) . . . . . . . . . . . . . . . 264
• ZÁKLADNÝ SYSTÉM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266
235

ODPORÚČANIA PRE
ROTÁCIU PNEUMATÍK
Pneumatiky na prednej a zadnej náprave
sú v činnosti pri inom zaťažení a
vykonávajú odlišné funkcie zatáčania,
jazdy a brzdenia. Z tohto dôvodu sa
opotrebúvajú rôznym tempom.
Tento efekt možno redukovať včasnou
rotáciou pneumatík. Rotácia pneumatík
sa obzvlášť oplatí pri pneumatikách s
agresívnym typom dezénu, napríklad pri
celoročných pneumatikách. Rotáciou
dosiahnete vyššiu životnosť, lepšiu
úroveň trakcie pri jazde po blate, snehu a
na vlhkej vozovke a prispejete k hladkej a
tichej jazde.
Správne intervaly údržby nájdete v časti
„Plán údržby“. Pred rotáciou pneumatík
by ste mali odstrániť prípadné príčiny
rýchleho alebo neobvyklého
opotrebovania.SYSTÉM
MONITOROVANIA
TLAKU V
PNEUMATIKÁCH (TIRE
PRESSURE MONITOR
SYSTEM, TPMS)
Systém TPMS vodiča upozorní na nízky
tlak v pneumatikách na základe
požiadaviek tlaku nahustenia
pneumatiky v studenom stave
uvedených na štítku pneumatiky, ktorý
sa nachádza na B
stĺpiku na strane
vodiča.
Tlak pneumatiky sa mení s teplotou
približne o 0,069 BAR na každých 6,5
°C. Znamená to, že ak sa zníži vonkajšia
teplota, zníži sa aj tlak v pneumatikách.
Tlak v pneumatikách by mal vždy byť
založený na tlaku nahustenia
pneumatiky za studena. Toto sa definuje
ako tlak pneumatiky potom, ako ste s
vozidlom nejazdili viac ako tri hodiny
- a
pri vonkajšej teplote prostredia.
Informácie o správnom nahustení
pneumatík nájdete v odseku
„Pneumatiky – všeobecné informácie“
v časti „Štartovanie a prevádzka“. Tlak
v pneumatikách sa bude p očas jazdyzvyšovať
- tento jav je normálny a takéto
zvýšenie tlaku netreba upra vovať.
Systém TPMS upozorní vodiča na nízky
tlak v pneumatike, ak tlak v pneumatike
z akéhokoľvek dôvodu klesne pod
hranicu spustenia výstrahy pred nízkym
tlakom, a to vrátane vplyvov nízkej
teploty alebo prirodzenej straty tlaku
vzduchu cez pneumatiku.
Systém TPMS bude vodiča upozorňovať
na nízky tlak v pneumatike, pokým bude
tento stav pretrvávať, a nevypne sa, až
kým tlak v pneumatike nedosiahne alebo
nepresiahne odporúčanú hodnotu tlaku
pneumatiky za studena uvedenú na
štítku. Po rozsvietení varovného
indikátora nízkeho tlaku v
pneumatikách, musíte tlak v
pneumatike zvýšiť na odporúčaný tlak
pneumatiky za studena uvedený na
štítku pneumatiky, aby „indikačná
kontrolka systému monitorovania tlaku
v pneumatikách“ zhasla. Systém sa
automaticky aktualizuje a indikačná
kontrolka systému monitorovania tlaku
v pneumatikách sa vypne, keď systém
zaznamená aktualizované údaje o tlaku v
pneumatikách. Za účelom získania tejto
264

ZÁKLADNÝ SYSTÉM
Systém TPMS používa bezdrôtovú
technológiu a elektronické senzory
pripevnené na venci na monitorovanie
úrovne tlaku v pneumatikách. Senzory,
ktoré sú nainštalované na každom kolese
ako súčasť drieku ventilu, vysielajú údaje
o tlaku v pneumatikách do modulu
prijímača. POZNÁMKA:
Je obzvlášť dôležité každý mesiac
monitorovať tlak vo všetkých
pneumatikách a udržiavať správne
hodnoty.
Základný systém TPMS pozostáva z
nasledujúcich častí:
• Modul prijímača
• Štyri monitorovacie senzory tlaku vpneumatikách
• Výstražný indikátor systému TPMS
Upozornenia systému monitorovania
tlaku v pneumatikách na nízky tlak vpneumatikách Ak sa v jednej alebo vo
viacerých zo štyroch cestných
pneumatík zaznamená nízky
tlak, na bloku prístrojov sa rozsvieti „indikačná kontrolka systému
monitorovania tlaku v pneumatikách“,
na bloku prístrojov sa zobrazí hlásenie
„LOW TIRE PRESSURE“ (Nízky tlak
v pneumatike) a zaznie zvukový signál.
V takomto prípade by ste mali čo
najskôr zastaviť, skontrolovať tlak
nahustenia každej pneumatiky na
vozidle a nahustiť každú pneumatiku na
odporúčanú úroveň tlaku za studena
(hodnota je uvedená na štítku na
B
stĺpiku na strane vodiča). Systém sa
automaticky aktualizuje a indikačná
kontrolka systému monitorovania tlaku
v pneumatikách sa vypne, keď systém
zaznamená aktualizované údaje o tlaku v
pneumatikách. POZNÁMKA:
Za účelom získania tejto informácie
môže byť potrebné jazdiť s vozidlom 20
minút pri rýchlosti vyššej ako 24 km/h.
„Výstražný indikátor systému
monitorovania tlaku v pneumatikách“
bude blikať 75 sekúnd a v prípade
rozpoznania systémovej poruchy
zostane svietiť. V prípade poruchy
systému tiež zaznie zvukový signál. Ak
znova otočíte spínačom zapaľovania,
táto sekvencia sa zopakuje, ak chyba systému pretrváva. Ak tento chybný stav
už neexistuje, indikačná kontrolka
systému monitorovania tlaku v
pneumatikách sa vypne. Chyba systému
sa môže vyskytnúť pri ktorejkoľvek z
nasledovných situácií:
1. Rušenie elektronickými
zariadeniami alebo prejazd pri
zariadeniach, ktoré vysielajú rádiové
signály na rovnakej frekvencii ako
senzory systému TPMS.
2. Inštalácia tónovaného skla z trhu
náhradných dielov, ktoré ovplyvňuje
rádiové signály.
3. Veľké množstvo snehu alebo ľadu
okolo kolies alebo podbehov.
4. Používanie snehových reťazí.
5. Používanie kolies/pneumatík, ktoré
nie sú vybavené senzormi systému
TPMS.266

Vozidlá s kompaktnou rezervnou pneumatikou
1. Kompaktná rezervná pneumatika
(pre verzie/trhy, kde sa dodáva)
neobsahuje senzor TPMS. Preto systém
TPMS nebude monitorovať tlak v
kompaktnej rezervnej pneumatike. 2.
Ak nainštalujete kompaktnú rezervnú
pneumatiku namiesto cestnej pneumatiky
s tlakom pod hranicou spustenia výstrahy
pred nízkym tlakom, pri najbližšom
otočení spínača zapaľovania zaznie
zvuková signalizácia, zobrazí sa hlásenie
„TIRE LOW PRESSURE“ (Nízky tlak
v pneumatike) a rozsvieti sa „indikačná
kontrolka systému monitorovania tlaku v
pneumatikách“.
3. Po 20 minútach jazdy rýchlosťou
vyššou ako 24 km/h začne „indikačná
kontrolka systému monitorovania tlaku
v pneumatikách“ blikať po dobu 75
sekúnd a potom zostane svietiť.
4. Pri každom ďalšom otočení spínača
zapaľovania zaznie zvukový signál,
„indikačná kontrolka systému
monitorovania tlaku v pneumatikách“
bude blikať 75 sekúnd a potom zostane
svietiť. 5. Po oprave alebo výmene originálnej
cestnej pneumatiky a opätovnej
inštalácii na vozidlo namiesto
kompaktnej rezervnej pneumatiky sa
systém TPMS automaticky aktualizuje a
„indikačná kontrolka systému
monitorovania tlaku v pneumatikách“
zhasne, ak tlak v niektorej zo štyroch
aktívnych pneumatík neklesne pod
hranicu spustenia výstrahy pred nízkym
tlakom. Aby systém TPMS získal túto
informáciu, môže byť potrebné používať
vozidlo 20 minút pri rýchlosti vyššej ako
24 km/h.
Deaktivovanie a opätovné
aktivovanie systému TPMS
Systém TPMS možno deaktivovať pri
výmene všetkých štyroch súprav kolesa a
pneumatík (cestné pneumatiky) za
súpravy kolesa a pneumatiky, ktoré
nemajú senzory systému TPMS, ako
napríklad pri inštalácii zimných súprav
kolesa a pneumatiky na vaše vozidlo. Ak
chcete deaktivovať systém TPMS, najprv
vymeňte všetky štyri súpravy kolesa a
pneumatiky (cestné pneumatiky) za
súpravy kolesa a pneumatiky, ktoré nie sú
vybavené senzormi systému TPMS.
Potom jazdite s vozidlom najmenej 20 minút rýchlosťou vyššou ako 24 km/h.
Systém TPMS zapípa a „kontrolný
indikátor systému TPM“ bude blikať 75
sekúnd a potom ostane svietiť. Po
nasledujúcom otočení spínača
zapaľovania už systém TPMS nebude
pípať ani sa nerozsvieti „indikačná
kontrolka systému monitorovania tlaku v
pneumatikách“. Ak chcete systém TPMS
znovu zapnúť, najskôr vymeňte všetky
štyri zostavy kolies a pneumatík (cestné
pneumatiky) za pneumatiky vybavené
senzormi TPM. Potom jazdite vozidlom
najmenej 20 minút rýchlosťou vyššou ako
24 km/h. Systém TPMS zapípa a
„indikačná kontrolka systému
monitorovania tlaku v pneumatikách“
bude blikať 75 sekúnd a potom ostane
svietiť.
PRÉMIOVÝ SYSTÉM (pre
verzie/trhy, kde sa dodáva)
Systém TPMS používa bezdrôtovú
technológiu a elektronické senzory
pripevnené na venci na monitorovanie
úrovne tlaku v pneumatikách. Senzory,
ktoré sú nainštalované na každom kolese
ako súčasť drieku ventilu, vysielajú údaje
o tlaku v pneumatikách do modulu
prijímača.
267

POZNÁMKA:
Je mimoriadne dôležité, aby ste tlak
pneumatík pravidelne kontrolovali a
udržiavali na správnej hodnote tlaku
pri všetkých pneumatikách.
Prémiový systém TPMS pozostáva z
nasledujúcich častí:
• Modul prijímača
• Štyri senzory TPMS
• Rôzne hlásenia systému TPMS, ktorésa zobrazujú v elektronickom centre
informácií o vozidle (EVIC) a
grafické znázornenia tlakov
pneumatík
• Výstražný indikátor systému TPMS
Výstrahy systému TPMS o nízkom tlaku
Ak sa v jednej alebo vo viacerých zo
štyroch cestných pneumatík zaznamená
nízky tlak, na bloku prístrojov sa
rozsvieti „indikačná kontrolka systému
monitorovania tlaku v pneumatikách“ a
zaznie zvukový signál. Systém EVIC
navyše zobrazí hlásenie „LOW TIRE
PRESSURE“ (Nízky tlak v
pneumatikách) minimálne na päť
sekúnd a potom zobrazí grafické znázornenie hodnoty tlaku, pričom
hodnoty nízkeho tlaku pneumatík budúblikať.
Ak dôjde k situácii s nízkym tlakom
pneumatiky na ktorejkoľvek zo štyroch
aktívnych cestných pneumatík, čo
možno najskôr zastavte a pneumatiku,
ktorá bliká na grafickom zobrazení,
dohustite na odporúčanú hodnotu tlaku
v pneumatike za studena. Systém sa
automaticky aktualizuje, grafické
zobrazenie týchto hodnôt tlaku prestane
blikať a po prijatí aktualizovaného tlaku
v pneumatikách zhasne „indikačná
kontrolka systému monitorovania tlaku
v pneumatikách“. Za účelom získania
tejto informácie môže byť potrebné
jazdiť s vozidlom 20 minút pri rýchlosti
vyššej ako 24 km/h.
Hlásenie SERVICE TPM SYSTEM
(Vykonajte servis systému TPM)
„Výstražný indikátor systému
monitorovania tlaku v pneumatikách“
bude blikať 75 sekúnd a v prípade
rozpoznania systémovej poruchy
zostane svietiť. V prípade poruchy
systému tiež zaznie zvukový signál.
Systém EVIC na minimálne päť sekúnd
zobrazí hlásenie „SERVICE TPM
SYSTEM“ (Vykonajte servis systému
TPM). Za týmto textovým hlásením
potom bude nasledovať grafické
znázornenie so symbolom
- -na mieste
hodnoty tlaku, čo označuje, z ktorého
senzora TPMS sa neprijímajú údaje.
Ak znova otočíte spínačom zapaľovania,
táto sekvencia sa zopakuje, ak chyba
systému pretrváva. Ak chyba systému už
Zobrazenie nízkeho tlaku v pneumatikách
Zobrazenie SERVICE TPM SYSTEM (Vykonajte servis systému TPM)
268

nepretrváva, „indikačná kontrolka
systému monitorovania tlaku v
pneumatikách“ prestane blikať, hlásenie
„SERVICE TPM SYSTEM“
(Vykonajte servisu systému TPM) sa
nebude zobrazovať a namiesto pomlčiek
sa zobrazí hodnota tlaku. Chyba
systému sa môže vyskytnúť pri
ktorejkoľvek z nasledovných situácií:
1. Rušenie elektronickými
zariadeniami alebo prejazd pri
zariadeniach, ktoré vysielajú rádiové
signály na rovnakej frekvencii ako
senzory systému TPMS.
2. Inštalácia tónovaného skla z trhu
náhradných dielov, ktoré ovplyvňuje
rádiové signály.
3. Veľké množstvo snehu alebo ľadu
okolo kolies alebo podbehov.
4. Používanie snehových reťazí.
5. Používanie kolies/pneumatík, ktoré
nie sú vybavené senzormi systému
TPMS.
Systém EVIC tiež zobrazí hlásenie
„SERVICE TPM SYSTEM“
(Vykonajte servis systému TPM)
minimálne na päť sekúnd, keď sazaznamená chyba systému
pravdepodobne spojená s nesprávnou
polohou senzora. V takomto prípade sa
po hlásení „SERVICE TPM
SYSTEM“ (Vykonajte servis systému
TPM) zobrazí grafika s hodnotami
tlaku v pneumatikách. Znamená to, že
systém stále prijíma hodnoty tlaku zo
senzorov systému TPM, ale tie sa zrejme
nenachádzajú na správnom mieste vo
vozidle. Ak sa zobrazuje hlásenie
„SERVICE TPM SYSTEM“
(Vykonajte servis systému TPM),
systém stále vyžaduje servisný zásah.
Vozidlá s kompaktnou rezervnou pneumatikou
1. Kompaktná rezervná pneumatika
(pre verzie/trhy, kde sa dodáva)
neobsahuje systém TPMS. Preto systém
TPMS nebude monitorovať tlak v
kompaktnej rezervnej pneumatike.
2. Ak nainštalujete kompaktnú
rezervnú pneumatiku namiesto cestnej
pneumatiky s tlakom pod hranicou
spustenia výstrahy pred nízkym tlakom,
pri najbližšom otočení spínača
zapaľovania zostane svietiť „indikačná
kontrolka systému monitorovania tlakuv pneumatikách“, zobrazí sa hlásenie
„TIRE LOW PRESSURE“ (Nízky tlak
v pneumatikách), zaznie zvukový signál
a systém EVIC bude na grafickom
zobrazení stále zobrazovať blikajúcu
hodnotu tlaku.
3. Po 20 minútach jazdy s vozidlom
rýchlosťou vyššou ako 24 km/h začne
„indikačná kontrolka systému
monitorovania tlaku v pneumatikách“
blikať po dobu 75 sekúnd a potom
zostane svietiť. Systém EVIC navyše
zobrazí hlásenie „SERVICE TPM
SYSTEM“ (Vykonajte servis systému
TPM) minimálne na päť sekúnd a
potom zobrazí pomlčky
(- -) namiesto
hodnoty tlaku.
4. Pri každom ďalšom otočení spínača
zapaľovania zaznie zvukový signál,
indikačná kontrolka systému
monitorovania tlaku v pneumatikách
bude blikať 75 sekúnd a potom ostane
svietiť a systém EVIC zobrazí hlásenie
„SERVICE TPM SYSTEM“
(Vykonajte servis systému TPM)
minimálne na päť sekúnd a potom
zobrazí pomlčky (- -) namiesto hodnoty
tlaku.
269