2012 Lancia Thema stop start

INFORMÁCIE O
KĽÚČOCH
Toto vozidlo používa bezkľúčový systém
zapaľovania. Tento systém sa skladá z
prívesku na kľúče s vysielačom
diaľkového bezkľúčového otvárania
(RKE) a uzlom bezkľúčového
zapaľovania (KIN).
Bezkľúčový systém Keyless Enter-N-Go
Toto vozidlo je vybavené bezkľúčovým
systémom Keyless Enter-N-Go.
Podrobnejšie informácie nájdete v
odseku „Postup štartovania“ v časti
„Štartovanie a prevádzka“.
UZOL BEZKĽÚČOVÉHO
ZAPAĽOVANIA (KIN)
Vďaka tejto funkcii môže vodič
naštartovať vozidlo stlačením tlačidla,
kým sa vysielač diaľkového
bezkľúčového otvárania (RKE)
nachádza v priestore pre cestujúcich.
Uzol bezkľúčového zapaľovania (KIN)
má štyri prevádzkové polohy – tri z nich
sú označené a v prípade ich použitia sa
rozsvietia. Uvedené tri polohy sú OFF
(Vypnuté), ACC (Príslušenstvo) a ON/
RUN (Zapnuté/spustené). Štvrtou
polohou je poloha START(Štartovanie) – počas štartovania bude
poloha RUN (Spustené) svietiť. POZNÁMKA:
V prípade, že sa poloha spínača
zapaľovania nezmení po stlačení
tlačidla, vo vysielači RKE (prívesok na
kľúče) môže byť slabá alebo vybitá
batéria. V takomto prípade použite na
ovládanie spínača zapaľovania záložný
spôsob. Pritlačte čelnú stranu (stranu
oproti núdzovému kľúču) prívesku na
kľúče k tlačidlu ENGINE START/
STOP (Naštartovanie/vypnutie
motora) a stlačením zapnite spínač
zapaľovania.
PRÍVESOK NA KĽÚČE
Prívesok na kľúče obsahuje aj vysielač
diaľkového bezkľúčového otvárania
(RKE) a núdzový kľúč, ktorý sa
nachádza v zadnej časti prívesku nakľúče.
Núdzový kľúč slúži na otvorenie vozidla
v prípade, ak sa vybije akumulátor
vozidla alebo batéria v prívesku na kľúče.
Núdzový kľúč slúži aj na zamykanie
odkladacej skrinky. Núdzový kľúč si
môžete nechať u seba v prípade, ak
parkujete na parkovisku s obsluhou.
Ak chcete vybrať núdzový kľúč, palcom
posuňte mechanickú zarážku na zadnej
časti prívesku na kľúče do strán a potom
druhou rukou vytiahnite kľúč von.
Uzol bezkľúčového zapaľovania (KIN)1 — OFF (Vypnuté)
2 — ACC (ACCESSORY)
(Príslušenstvo)
3 — ON/RUN (Zapnuté/spustené)
Vyberanie núdzového kľúča
13

PROGRAMOVANIE
KĽÚČOV ZÁKAZNÍKOV
Prívesky na kľúče alebo vysielače RKE
možno naprogramovať u
autorizovaného predajcu.
VŠEOBECNÉ
INFORMÁCIE
Kľúč Sentry Key® pracuje na rádiovej
frekvencii 433,92 MHz. Imobilizačný
systém Sentry Key® možno používať v
nasledujúcich európskych krajinách,
ktoré uplatňujú smernicu 1999/5/ES:
Rakúsko, Belgicko, Česká republika,
Dánsko, Fínsko, Francúzsko, Nemecko,
Grécko, Maďarsko, Írsko, Taliansko,
Luxembursko, Holandsko, Nórsko,
Poľsko, Portugalsko, Rumunsko, Ruská
federácia, Slovinsko, Španielsko,
Švédsko, Švajčiarsko, Juhoslávia a
Spojené kráľovstvo.
Na prevádzku systému sa vzťahujú
nasledujúce podmienky:
• Toto zariadenie nesmie spôsobovaťškodlivé rušenie.
• Toto zariadenie musí fungovať pri akomkoľvek rušení, ktoré sa môže vyskytnúť, vrátane rušenia, ktoré môže
spôsobovať nežiaducu prevádzku
zariadenia.
ALARM
ZABEZPEČENIA
VOZIDLA (pre verzie/trhy,
kde sa dodáva)
Alarm zabezpečenia vozidla monitoruje
dvere, kapotu a batožinový priestor z
hľadiska neoprávneného vstupu.
Súčasne monitoruje neoprávnené
používanie tlačidla Start/Stop (Spustiť/
vypnúť) bezkľúčového systému Keyless
Enter-N-Go. Po aktivácii alarmu
zabezpečenia vozidla budú interiérové
spínače dverových zámok a
uvoľňovacieho prvku veka batožinového
priestoru vypnuté. Ak sa z určitého
dôvodu spustí alarm, alarm
zabezpečenia vozidla spustí nasledujúce
zvukové a svetelné signály: klaksón bude
prerušovane trúbiť, parkovacie a/alebo
alebo smerové svetlá budú blikať a
indikátor zabezpečenia vozidla na bloku
prístrojov bude blikať. OPÄTOVNÁ AKTIVÁCIA
SYSTÉMU
Ak sa z určitého dôvodu spustí alarm a
nevykoná sa žiaden úkon na jeho
deaktiváciu, alarm zabezpečenia vozidla
vypne klaksón po uplynutí 29 sekúnd, po
uplynutí ďalších 31 sekúnd minút sa
vypne svetelná signalizácia a potom sa
alarm zabezpečenia vozidla samočinne
znova aktivuje.
AKTIVÁCIA SYSTÉMU
Ak chcete aktivovať alarm zabezpečenia
vozidla, postupujte nasledovne:
1. Vyberte kľúč zo systému zapaľovania
(podrobnejšie informácie nájdete v
odseku „Postup štartovania“ v časti
„Naštartovanie a obsluha“).
• Pri vozidlách vybavených bezkľúčovým
systémom Keyless Enter-N-Go dbajte
na to, aby bol systém zapaľovania v
polohe „OFF“ (Vypnuté).
• Pri vozidlách, ktoré nie sú vybavené
bezkľúčovým systémom Keyless Enter-
N-Go, dbajte na to, aby bol systém
zapaľovania v polohe „OFF“ (Vypnuté) a
kľúč fyzicky vybratý zo zapaľovania.
16

ovládač ORC nafúkne airbag SABIC
iba na strane vozidla, na ktorej došlo k
nárazu.
Na nafúknutie bočného závesového
airbagu sa vytvorí množstvo
nejedovatého plynu. Nafukovaný bočný
závesový airbag vytlačí vonkajší okraj
poťahu stropu kabíny vozidla von a
zakryje okno. Tento airbag sa nafúkne v
priebehu približne 30 milisekúnd
(približne štvrtina času potrebného na
jedno žmurknutie očami) s dostatočnou
silou na zranenie nepripútaného a
nesprávne sediaceho pasažiera (zranenie
môžu spôsobiť aj predmety umiestnené
v oblasti, do ktorej sa bočný závesový
airbag nafúkne). Toto varovanie sa
vzťahuje najmä na deti. Hrúbka
nafúknutého bočného závesového
airbagu je iba 9 cm.
Keďže senzory airbagov odhadujú
časové spomalenie vozidla, rýchlosť
vozidla a poškodenie nie sú vhodnými
indikátormi potreby nafúknutia (alebo
nenafúknutia) airbagu.Senzory čelného a bočného nárazu
V prípade čelných a bočných nárazov
môžu senzory nárazu „pomôcť“ ovládaču
ORC pri stanovovaní vhodnej odozvy
na náraz.
Pokročilý systém odozvy na nehodu
Ak v prípade nárazu s nafúknutím
airbagu ostane komunikačná sieť
nepoškodená a súčasne ostane
nepoškodené napájanie, v závislosti od
charakteru udalosti ovládač ORC určí,
či pokročilý systém odozvy na nehodu
vykoná nasledujúce kroky:
• prerušenie prívodu paliva do motora,
• zapnutie výstražných svetiel v prípade,
ak má akumulátor dostatočnú
kapacitu alebo ak neprepnete
zapaľovanie do vypnutej polohy,
• zapnutie osvetlenia interiéru, ktoré ostane svietiť dovtedy, kým bude mať
akumulátor dostatočnú kapacitu alebo
kým neprepnete zapaľovanie do
vypnutej polohy alebo sa spínač
zapaľovania prepne do polohy OFF
(Vypnuté) pomocou tlačidla Start/
Stop (Naštartovanie/vypnutie)
bezkľúčového systému Keyless Go,
• automatické odomknutie dverí. Ak sa nafúkne airbag
Rozšírené predné airbagy sa vyfúknu
ihneď po nafúknutí. POZNÁMKA:
Predné a bočné airbagy sa nemusia
nafúknuť vo všetkých prípadoch
kolízie. Neznamená to chybu v
systéme airbagov.
Ak dôjde ku kolízii s nafúknutím
airbagov, môže sa vyskytnúť ktorákoľvek
z nasledujúcich situácií:
• Materiál airbagov (nylon) môže
niekedy oškrieť pokožku vodiča alebo
spolujazdca na prednom sedadle,
alebo spôsobiť jej sčervenanie (k tomu
dochádza počas nafukovania a
rozvinutia airbagu). Oškretie
pripomína popáleniny spôsobené
trením, ktoré sa môžu vyskytnúť pri
šmýkaní sa na koberci alebo na
podlahe telocvične. Tieto poranenia
nie sú spôsobené chemikáliami. Nejde
o poranenia s trvalými následkami –
tieto poranenia sa obvykle rýchle
zahoja. Ak sa však v priebehu
niekoľkých dní tieto poranenia
44

NORMÁLNE
ŠTARTOVANIE —
BENZÍNOVÝ MOTOR
Používanie tlačidla ENGINE
START/STOP (Naštartovanie/
vypnutie motora) POZNÁMKA:
Normálne štartovanie studeného aj
teplého motora sa vykonáva bez
pumpovania alebo stláčania
plynového pedála.
Ak chcete naštartovať motor, radiaca
páka musí byť v polohe PARK
(Parkovanie) alebo NEUTRAL
(Voľnobeh). Stlačte a podržte brzdový
pedál a súčasne raz stlačte tlačidlo
ENGINE START/STOP
(Naštartovanie/vypnutie motora).
Systém prevezme kontrolu nad
vozidlom a pokúsi sa naštartovať. Ak
vozidlo nenaštartuje, štartér sa po 10
sekundách automaticky vypne. Ak
chcete zastaviť pretáčanie motora pred
naštartovaním, znovu stlačte tlačidlo.Vypnutie motora pomocou tlačidla
ENGINE START/STOP
(Naštartovanie/vypnutie motora).
1. Zaraďte radiacu páku do polohy
PARK (Parkovanie) a následne stlačte a
uvoľnite tlačidlo ENGINE START/
STOP (Naštartovanie/vypnutiemotora).
2. Spínač zapaľovania sa vráti späť do
polohy OFF (Vyp.).
3. Ak sa radiaca páka nenachádza v
polohe PARK (Parkovanie), tlačidlo
ENGINE START/STOP
(Naštartovanie/vypnutie motora)
musíte podržať stlačené dve sekundy a
rýchlosť vozidla nesmie pred vypnutím
motora prekračovať 8 km/h. Spínač
zapaľovania zostane v polohe ACC,
kým nezaradíte radiacu páku do polohy
PARK (Parkovanie) a dvakrát nestlačíte
tlačidlo do polohy OFF (Vyp.). Ak sa
radiaca páka nenachádza v polohe
PARK (Parkovanie) a jedenkrát stlačíte
tlačidlo ENGINE START/STOP
(Naštartovanie/vypnutie motora),
systém EVIC (pre verzie/trhy, kde sa
dodáva) zobrazí hlásenie „Vehicle Not
In Park“ (Vozidlo nie je v režimeparkovania) a motor bude bežať aj
naďalej. Nikdy neopúšťajte vozidlo, ak
radiaca páka nie je v polohe PARK
(Parkovanie), v opačnom prípade by sa
mohlo uviesť do pohybu. POZNÁMKA:
Ak spínač zapaľovania ponecháte v
polohe ACC (Príslušenstvo) alebo
RUN (Spustené) (motor nie je
spustený) a radiaca páka sa nachádza v
polohe PARK (Parkovanie), systém po
30 minútach nečinnosti automaticky
prepne spínač zapaľovania do polohy
OFF (Vypnuté).
Funkcie tlačidla ENGINE
START/STOP (Naštartovanie/
vypnutie motora) – keď nie je
aktivovaný brzdový pedál (v pozícii
PARK (Parkovanie) alebo
NEUTRAL (Voľnobeh))
Bezkľúčový systém Enter
-N-Go
funguje podobne ako spína č
zapaľovania. Má štyri polohy, OFF
(Vypnuté), ACC (Príslušenstvo), RUN
(Spustené) a START (Štartovanie). Ak
chcete zmeniť polohu spínača
zapaľovania bez naštartovania vozidla a
používať príslušenstvo vozidla,
postupujte podľa nasledujúcich krokov.
181

• Počiatočná poloha spínačazapaľovania OFF (Vypnuté):
• jedným stlačením tlačidla ENGINE START/STOP (Naštartovanie/
vypnutie motora) prepnete spínač
zapaľovania do polohy ACC (rozsvieti
sa ACC),
• druhým stlačením tlačidla ENGINE START/STOP (Naštartovanie/
vypnutie motora) zmeníte polohu
spínača zapaľovania na RUN
(Spustené) (rozsvieti sa RUN(Spustené)),
• tretím stlačením tlačidla ENGINE START/STOP (Naštartovanie/
vypnutie motora) vrátite spínač
zapaľovania do polohy OFF
(Spustené) (rozsvieti sa OFF(Spustené)).
EXTRÉMNE CHLADNÉ
POČASIE (POD —29 °C)
Na zabezpečenie spoľahlivého
štartovania pri týchto teplotách sa
odporúča používať externe napájaný
elektrický ohrievač bloku motora
(dostupný u vášho autorizovaného
predajcu). AK SA NEPODARÍ
NAŠTARTOVAŤ MOTOR
VAROVANIE!
• Pri snahe naštartovať vozidlo nikdy
nelejte palivo ani iné horľavé látky do
prívodného vzduchového otvoru
skrine škrtiacej klapky. Mohlo by to
spôsobiť rýchle vzplanutie a vážne
zranenie osôb.
• Nepokúšajte sa naštartovať vozidlo
tlačením alebo ťahaním. Vozidlá s
automatickou prevodovkou týmto
spôsobom nemožno naštartovať. Do
katalyzátora by sa mohlo dostať
nespálené palivo a po naštartovaní
motora by sa mohlo vznietiť a
poškodiť katalyzátor aj vozidlo. Ak je
vybitá batéria vozidla, môžete použiť
štartovacie káble na naštartovanie
pomocou pomocnej batérie alebo
batérie v inom vozidle. Ak sa tento
spôsob štartovania vykonáva
nesprávnym spôsobom, môže byť
nebezpečný. Ďalšie informácie
nájdete v odseku „Štartovanie
pomocou štartovacích káblov“ v časti
„Ako postupovať v prípade núdze“. Vyčistenie preplaveného motora
(pomocou tlačidla ENGINE
START/STOP (Naštartovanie/
vypnutie motora))
Ak sa motor nepodarí naštartovať
pomocou postupov uvedených v časti
„Normálne štartovanie“ alebo
„Extrémne chladné počasie“, môže byť
zaplavený. Na odstránenie nadmerného
množstva paliva stlačte a podržte
brzdový pedál, zatlačte plynový pedál až
na podlahu a podržte ho v tejto polohe.
Potom jedenkrát stlačte a uvoľnite
tlačidlo ENGINE START/STOP
(Naštartovanie/vypnutie motora).
Spúšťač sa automaticky spustí, bude
pracovať 10 sekúnd a následne sa vypne.
Teraz uvoľnite plynový pedál a brzdový
pedál, počkajte 10 až 15 sekúnd a
zopakujte postup uvedený v časti
„Normálne štartovanie“.
Po naštartovaní
Rýchlosť motora v režime voľnobehu je
ovládaná automaticky a po zohriatí
motora sa znižuje.
182