VAROVANIE!(Pokračovanie)
• Nenechávajte prívesok na kľúče vo
vozidle ani v jeho blízkosti a
nenechávajte vozidlo vybavené
bezkľúčovým systémom Enter -
N-Go v polohe ACC
(Príslušenstvo) alebo ON/RUN
(Zapnuté/Spustené). Dieťa by
mohlo spustiť elektricky ovládané
okná, iné ovládacie prvky alebo
pohnúť s vozidlom.
PARKOVACIA ZÁMKA
KĽÚČA ZAPAĽOVANIA
Toto vozidlo je vybavené parkovacou
zámkou kľúča zapaľovania, ktorá pred
vypnutím motora vyžaduje nastavenie
radiacej páky do polohy PARK
(Parkovanie). Vodičovi to pomáha
predchádzať neželanému opusteniu
vozidla bez uvedenia prevodovky do
polohy PARK (Parkovanie). Tento
systém tiež uzamyká radiacu páku v
polohe PARK (Parkovanie) vždy, keď je
spínač zapaľovania v polohe OFF
(Vyp.). SYSTÉM BRZDENIA/
BLOKOVANIA RADIACEJ
PÁKY
Toto vozidlo je vybavené systémom
brzdenia/blokovania radiacej páky
(Brake Transmission Shift Interlock,
BTSI), ktorý udržuje radiacu páku v
polohe PARK (Parkovanie), ak nie sú
aktivované brzdy. Ak chcete preradiť
páku z pozície PARK (Parkovanie),
spínač zapaľovania musí byť v polohe
ON/RUN (Zapnuté/spustené) alebo
START (Štartovanie) (pri spustenom aj
vypnutom motore) a plynový pedál musí
byť stlačený.
OSEMSTUPŇOVÁ
AUTOMATICKÁ
PREVODOVKA – 3,6 l
MOTOR
Zobrazenie prevodového stupňa
(PRND) (nachádza sa na bloku
prístrojového panelu) indikuje zaradený
prevodový stupeň. Stav prevodového
stupňa je tiež vyznačený na displeji v
hlavici radiacej páky. Radiaca páka je
osadená pružinou a po uvoľnení sa vracia
sa do východiskovej polohy. Ak chcete
vybrať prevodový stupeň, stlačte tlačidlozámky na radiacej páke a páku posuňte
dozadu alebo dopredu. Ak chcete
vyradiť prevodovku z polohy PARK
(Parkovanie), musíte stlačiť aj brzdový
pedál (pozrite si odsek „Parkovacia
zámka kľúča zapaľovania“ v tejto časti).
Ak chcete preradiť cez niekoľko
prevodových stupňov súčasne (napr. z
polohy PARK (Parkovanie) do polohy
DRIVE (Jazda), páku posuňte za prvú
(alebo druhú) aretovanú polohu. Pre
bežnú jazdu vyberte stupeň DRIVE
(Jazda).
Elektronicky ovládaná prevodovka
poskytuje precízne rozloženie prevodov.
Elektronika prevodovky sa automaticky
kalibruje, preto môžu byť prvé
preradenia trochu prudké. Tento stav je
bežný a po prejdení niekoľko sto
kilometrov bude vozidlo preraďovať
presne.
Preradenie z polohy DRIVE (Jazda) do
polohy PARK (Parkovanie) alebo
REVERSE (Cúvanie) by sa malo
realizovať len po uvoľnení plynového
pedála a zastavení vozidla. Keď
preraďujete medzi týmito polohami,
nohu ponechajte položenú na brzdovom
pedále.
186
KAROSÉRIAKomponent Kvapalina, mazivo alebo originálny diel
Automatická prevodovka – 3,6 l motor Obráťte sa na svoje obchodné zastúpenie spoločnosti LANCIA.
Automatická prevodovka – 3,0 l dieselový motorPlne syntetické mazivo s odstupňovaním FIAT 75W, ktoré spĺňa kvalifikáciu FIAT
9.55550-AV3 (TUTELA TRANSMISSION STARFLUID 7S Contractual
Technical Reference No. F037.F11).
Hlavný brzdový valec Syntetická kvapalina, FMVSS no. 116, DOT 4, ISO 4925 SAE J-1704. Kvalifikácia
FIAT 9.55597 (TUTELA TOP 4 Contractual Technical Reference No. F001.A93)
Nádrž pos ilňovača riadenia Plne syntetické mazivo s odstupňovaním FIAT 75W, ktoré spĺňa kvalifikáciu FIAT
9.55550-AG3 (TUTELA TRANSMISSION GI/R Contractual Technical
Reference No. F428.H04).
Zadná náprava Syntetický prevodový olej SAE 75W–140, API GL-5, SAE J2360 v súlade s
kvalifikáciou FIAT 9.55550-DA5 (TUTELA TRANSMISSION X-ROAD
Contractual Technical Reference No. F140.F11).
Spoje s konštantnou rýchlos ťou na strane
kolies Mazivo s disiričitanom molybdénu pre použitie pri vysokých teplotách. Certifikácia
FIAT 9.55580. Konzistentné s NL.GI.
1-2 (TUTELA ALL STAR Contractual
Technical Reference No. F702.G07)
Spoje s konštantnou rýchlos ťou na strane
diferenciálu Mazivo pre spoje s konštantnou rýchlosťou s nízkym koeficientom trenia.
Certifikácia FIAT 9.55580. Konzistentné s NL.GI.
0-2 (TUTELA STAR 700
Contractual Technical Reference No. F701.C07)
288
