2012 Lancia Thema ABS

BEZPEČNOSTNÁ
VÝSTRAHABATOŽINOVÉHO
PRIESTORUVAROVANIE!
Nepovoľte deťom prístup do
batožinového priestoru, či už vlezením
do kufra zvonka alebo z vnútorných
priestorov vozidla. Keď je vozidlo bez
dozoru, vždy zatvárajte veko
batožinového priestoru. Keď sa malé
deti dostanú do batožinového
priestoru, nemusia sa už dostať von, a
to ani v prípade, ak sa tam dostali cez
zadné sedadlo. V prípade uväznenia
dieťaťa v batožinovom priestore môže
dôjsť k uduseniu alebo úpalu.
NÚDZOVÉ ODISTENIE BATOŽINOVÉHO
PRIESTORU
Do zaisťovacieho mechanizmu
batožinového priestoru bola z
bezpečnostných dôvodov
zakomponovaná interná núdzová
odisťovacia páčka. V prípade, ak dôjde k
uzamknutiu jednotlivca v batožinovom priestore, je batožinový priestor možné
poľahky otvoriť potiahnutím páčky
pripevnenej k mechanizmu uzamykania
batožinového priestoru, ktorá svieti vtme.
ZÁCHYTNÝ SYSTÉM
PRE PASAŽIEROV
Jednými z najdôležitejších
bezpečnostných funkcií vo vozidle sú
záchytné systémy:
• Trojbodové brušné a ramenné pásy
pre vodiča a všetkých pasažierov
• Pokročilé predné airbagy pre vodiča a spolujazdca na prednom sedadle
• Doplnkový kolenný airbag na strane vodiča • Doplnkové nafukovateľné závesové
bočné airbagy (SABIC) pre vodiča a
spolujazdcov (osoby, ktoré sedia prioknách)
• Doplnkové sedadlové bočné airbagy
• Stĺpik riadenia a volant, ktoré absorbujú energiu
• Kolenné chrániče pre osoby sediace na prednom sedadle (pre verzie/trhy, kde
sa dodávajú)
• Zabudované predpínače bezpečnostných pásov na predných
sedadlách, ktoré môžu zvyšovať
ochranu osôb vhodným riadením
energie osoby počas nárazu
• Všetky systémy bezpečnostných pásov (okrem bezpečnostného pásu vodiča)
obsahujú navíjače so samočinným
zachytením (ALR), ktoré zaistia
tkaninu pásu v danej polohe úplným
vysunutím pásu a jeho úpravou na
požadovanú dĺžku tak, aby bolo
možné do sedadla bezpečne pripútať
detskú sedačku alebo veľký predmet.
Ak prevážate deti, ktoré sú vzhľadom na
bezpečnostné pásy pre dospelých príliš
malé, na pripútanie dieťaťa a detských
Núdzové odistenie batožinového priestoru
28

VAROVANIE!
• Pás, ktorého pracka je zasunutá donesprávnej objímky, vás nebude
dostatočne chrániť. Brušná časť pásu
môže obopnúť telo príliš vysoko a
môže spôsobiť vnútorné zranenia.
Pracku pásu vždy pripájajte do
objímky, ktorá je k vám najbližšie.
• Príliš uvoľnený pás nechráni
cestujúceho požadovaným
spôsobom. V prípade náhleho
zastavenia sa môže telo cestujúceho
posunúť príliš dopredu, čím sa
zvyšuje riziko zranenia.
Bezpečnostný pás používajte riadnedotiahnutý.
(Pokračovanie)
VAROVANIE!(Pokračovanie)
• Pás používaný pod hornou
končatinou je nebezpečný. V prípade
nehody môžete telom naraziť do
vnútorných častí vozidla, čím sa
zvyšuje riziko zranení hlavy a krku.
Pás používaný pod hornou
končatinou môže spôsobiť vnútorné
zranenia. Rebrá nie sú natoľko
odolné ako ramenné kosti.
Používajte pás nad ramenom, aby v
prípade kolízie absorbovali silu
nárazu najsilnejšie kosti.
• Ramenný pás umiestnený za telom
nechráni cestujúceho pred zranením
v prípade nehody. Ak nebudete
používať ramenný pás,
pravdepodobnosť úrazu hlavy v
prípade kolízie sa zvýši. Brušný a
ramenný pás sa musia používať
spolu.
4. Umiestnite brušný pás cez stehná
pod bruchom. Ak chcete odstrániť vôľu v
brušnej časti pásu, mierne potiahnite za
ramenný pás. Ak chcete povoliť brušný
pás v prípade, že je príliš tesný, sklopte
pracku a potiahnite za brušný pás. Dotiahnutie pásu znižuje riziko
vyšmyknutia sa spod pásu v prípadenehody.
VAROVANIE!
• Brušný pás používaný príliš vysoko
na tele môže v prípade nehody
zvyšovať riziko vnútorného zranenia.
Sily pásu pri náraze nebudú
orientované na silné bedrové a
panvové kosti, ale na brucho. Brušný
pás majte zapnutý vždy čo najnižšie a
pás majte riadne dotiahnutý.
(Pokračovanie)
Odstránenie vôle pásu
31

VAROVANIE!
Ponechanie zapnutého systému
adaptívneho tempomatu (ACC), ktorý
sa nepoužíva, môže byť nebezpečné.
Hrozí riziko neúmyselného nastavenia
systému alebo jeho prepnutia na
rýchlosť, ktorá je vyššia ako
požadovaná rýchlosť. Mohli by ste
stratiť kontrolu nad vozidlom a
havarovať. Ak tento systém
nepoužívate, vždy ho nechajte
vypnutý.NASTAVENIE POŽADOVANEJ
RÝCHLOSTI ACC
Keď vozidlo dosiahne požadovanú
rýchlosť, stlačte a uvoľnite tlačidlo SET
(Nastaviť)
-. Modul EVIC zobrazí
nastavenú rýchlosť.
Nohu zložte z plynového pedála. Ak tak
neurobíte, vozidlo môže ďalej zrýchľovať
za hranicu nastavenej rýchlosti. Ak sa
tak stane:
• Na module EVIC sa zobrazí hlásenie „DRIVER OVERRIDE“ (Vyradenie
zásahom vodiča).
• Systém nebude regulovať vzdialenosti medzi vaším vozidlom a vozidlom
idúcim pred vami. Rýchlosť vozidla sa
bude posudzovať len na základe
polohy plynového pedála. ZRUŠENIE
Systém vyradí ACC bez vymazania
pamäte, ak:
• zľahka stlačíte brzdový pedál,
• zošliapnete brzdový pedál,
• stlačíte spínač CANCEL (Zrušiť),
• nastane udalosť protiblokovacieho
brzdného systému (ABS),
• prevodovku preradíte do polohy NEUTRAL (Voľnobeh).
• sa aktivuje elektronický systém ovládania stability/systém kontroly
trakcie (ESC/TCS).Adaptive Cruise Control (ACC) OFF
(Adaptívny tempomat (ACC) vypnutý)
Nastavenie ACC
Driver Override (Vyradenie vodiča)
103

hladinu brzdovej kvapaliny alebo
problém s nádržkou antiblokovacieho
brzdového systému.
Ak po stiahnutí (deaktivovaní) ručnej
brzdy ostane tento indikátor svietiť a
hladina brzdovej kvapaliny sa nachádza
na ryske maximálnej hladiny nádrže
hlavného brzdového valca, znamená to
možnú poruchu brzdového
hydraulického systému alebo problém s
posilňovačom bŕzd, ktorý bol zistený
antiblokovacím brzdovým systémom
(ABS)/systémom elektronického
ovládania stability (ESC). V takom
prípade ostane tento indikátor s vietiť
dovtedy, kým sa problém neodstráni. Ak
sa problém týka posilňovača b ŕzd, počas
používania b ŕzd budečerpadlo systému
ABS fungovať a počas každého brzdenia
môžete pocítiť impulzy brzdového
pedála.
Dvojitý brzdový systém poskytuje
rezervnú brzdovú kapacitu v prípade
zlyhania časti hydraulického systému.
Únik v niektorej polovici dvojitého
brzdového systému je indikovaný
výstražným indikátorom b ŕzd, ktorý sa
rozsvieti v prípade, ak hladina brzdovej kvapaliny v hlavnom brzdovom valci
klesne pod
určenú úroveň.
Indikátor ostane svietiť dovtedy, kým
neodstránite príčinu poruchy. POZNÁMKA:
Indikátor môže na chvíľu začať blikať v
prípade ostrých zatáčok, v ktorých sa
zmení stav hladiny brzdovej kvapaliny.
Vozidlo je potrebné dopraviť do
servisu a nechať skontrolovať hladinu
brzdovej kvapaliny.
Ak zistíte poruchu b ŕzd, vyžaduje sa ich
okamžitá oprava.
VAROVANIE!
Jazda s vozidlom s rozsvieteným
červeným brzdovým indikátorom je
nebezpečná. Je pravdepodobné, že časť
brzdového systému mohla zlyhať.
Brzdná dráha vozidla sa predĺži. Môže
dôjsť ku kolízii. Ihneď si nechajte
vozidlo skontrolovať.
Vozidlá vybavené antiblokovacím
brzdovým systémom (ABS) sú vybavené
aj systémom elektronického rozdelenia
brzdnej sily (EBD). V prípade poruchy
systému EBD sa rozsvieti výstražný brzdový indikátor spolu s indikátorom
ABS. Je potrebná okamžitá oprava
systému ABS.
Funkčnosť výstražného indikátora b
ŕzd
možno overiť prepnutím spínača
zapaľovania z polohy OFF (Vypnuté) do
polohy ON/RUN (Zapnuté/spustené).
Indikátor by sa mal rozsvietiť približne
na dve sekundy. Indikátor by mal potom
zhasnúť (neplatí to v prípade, ak je
zatiahnutá ručná brzda alebo sa vyskytla
chyba brzdového systému). Ak sa
indikátor nerozsvieti, požiadajte o
kontrolu indikátora autorizovaného
predajcu.
Indikátor sa rozsvieti aj vtedy, keď
zatiahnete ručnú brzdu so spínačom
zapaľovania v polohe ON/RUN
(Zapnuté/spustené). POZNÁMKA:
Tento indikátor uvádza iba
skutočnosť, že je zatiahnutá ručná
brzda. Neukazuje stupeň aktivácie
brzdy.
143

15. Indikátor antiblokovacieho
brzdového systému (ABS)Tento indikátor monitoruje
antiblokovací brzdový systém
(ABS). Indikátor sa rozsvieti
po prepnutí spínača
zapaľovania do polohy ON/RUN
(Zapnuté/spustené) a môže ostať svietiť
štyri sekundy.
Ak indikátor ABS ostane svietiť alebo sa
počas jazdy rozsvieti, znamená to, že
antiblokovacia časť brzdového systému
nefunguje a že je potrebný servis
systému. Konvenčný brzdový systém
však bude aj naďalej normálne fungovať
(ak nesvieti výstražný indikátor BRAKE
(Brzda)).
Ak indikátor ABS svieti, je vhodné čo
najskôr vykonať servis brzdového
systému a získať tak všetky výhody
antiblokovacieho systému b ŕzd. Ak sa
indikátor systému ABS nerozsvieti po
prepnutí spína ča zapaľovania do polohy
ON/RUN (Zapnuté/spustené),
požiadajte o kontrolu žiarovky
autorizovaného predajcu. 16. Alarm zabezpečenia vozidla (pre
verzie/trhy, kde sa dodáva)
Tento indikátor bude blikať s
vysokou frekvenciou
približne 15 sekúnd počas
aktivácie alarmu
zabezpečenia vozidla a potom bude
blikať pomaly dovtedy, kým nebude
alarm zabezpečenia vozidla
deaktivovaný.
17. Indikátor vypnutia elektronického
ovládania stability (ESC) (pre
verzie/trhy, kde sa dodáva)
Tento indikátor signalizuje,
že systém elektronickej
stabilizácie vozidla (ESC) je
vypnutý.
18. Indikátor aktivácie/zlyhania
elektronického ovládania stability (ESC)
(pre verzie/trhy, kde sa dodáva) Indikátor aktivácie/zlyhania
systému ESC na bloku
prístrojov sa rozsvieti po
prepnutí spínača zapaľovania
do polohy ON/RUN (Zapnuté/
spustené). Po naštartovaní motora by
mala zhasnúť. Ak indikátor aktivácie/
zlyhania systému ESC nepretržite svieti
aj počas prevádzky motora, zaznamenala sa porucha systému ESC.
Ak tento indikátor ostane svietiť aj po
niekoľkých cykloch zapaľovania a aj ak
vozidlo prešlo niekoľko kilometrov pri
rýchlostiach vyšších ako 48 km/h, čo
najskôr navštívte autorizovaného
predajcu, ktorý tento problém
diagnostikuje a opraví. POZNÁMKA:
• Po každom prepnutí spínača
zapaľovania do polohy ON/RUN
(Zapnuté/spustené) sa na chvíľu
rozsvieti indikátor vypnutého
systému ESC a indikátor aktivácie/
zlyhania systému ESC.
• Po každom prepnutí spínača do polohy ON/RUN (Zapnuté/
spustené) sa systém ESC zapne aj
napriek tomu, že ste ho predtým
vypli.
• Keď je systém ESC aktívny, bude vydávať zvuky bzučania alebo
klikania. Tieto zvuky sú normálne a
skončia, keď sa po jazdnej situácii
vyžadujúcej aktiváciu systému ESC
tento systém vypne.144

• PÄŤSTUPŇOVÁ AUTOMATICKÁPREVODOVKA – 3,0 l DIESELOVÝ
MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
• PREVODY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
• AUTOSTICK® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194 • PREVÁDZKA – 3.0 l DIESELOVÝ MOTOR . . . 194
• JAZDA NA KLZKÝCH POVRCHOCH . . . . . . . . 195 • AKCELERÁCIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
• TRAKCIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
• JAZDA CEZ VODU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195 • TEČÚCA/STÚPAJÚCA VODA . . . . . . . . . . . . 196
• PLYTKÁ STOJATÁ VODA . . . . . . . . . . . . . . . 196
• POSILŇOVAČ RIADENIA . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
• PARKOVACIA BRZDA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
• ANTIBLOKOVACÍ BRZDOVÝ SYSTÉM . . . . . . . 199
• ELEKTRONICKÝ SYSTÉM OVLÁDANIA BRZDENIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
• PROTIBLOKOVACÍ BRZDNÝ SYSTÉM (ANTI-LOCK BRAKE SYSTEM, ABS) . . . . . . . 200
• SYSTÉM REG ULÁCIE TRAKCIE (Traction Control System, TCS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
• SYSTÉM PODPORY BRZDENIA (BRAKE ASSIST SYSTEM, BAS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
• ELEKTRONICKÝ SYSTÉM OVLÁDANIA STABILITY (ELECTRONIC STABILITY
CONTROL, ESC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
176

VAROVANIE!(Pokračovanie)
• Ak opúšťate vozidlo, vždy úplne
aktivujte parkovaciu brzdu. V
opačnom prípade sa vozidlo môže
samovoľne uviesť do pohybu a
spôsobiť poškodenie majetku alebo
zranenie osôb. Tiež skontrolujte, či
je riadiaca páka v polohe PARK
(Parkovanie). V opačnom prípade sa
vozidlo môže samovoľne uviesť do
pohybu a spôsobiť poškodenie
majetku alebo zranenie osôb.VÝSTRAHA!
Ak výstražný indikátor brzdy zostane
rozsvietený aj po uvoľnení parkovacej
brzdy, indikuje to poruchu brzdového
systému. Ihneď navštívte
autorizovaného predajcu kvôli servisu
brzdového systému.
ANTIBLOKOVACÍ
BRZDOVÝ SYSTÉM
Protiblokovací brzdný systém (Anti-
Lock Brake System, ABS) poskytuje
zvýšenú stabilitu vozidla a brzdný výkon
pri vä čšine podmienok brzdenia. Systém
automaticky „pumpuje“ brzdy pri náročných podmienkach brzdenia, aby
sa predišlo zablokovaniu kolies.
Systém elektronického rozdelenia
brzdnej sily (EBD) zabraňuje
nadmernému zabrzdeniu zadných kolies
a zabezpečuje lepšiu kontrolu nad
dostupnými brzdnými silami
aplikovanými na zadnú nápravu.
Ak sa vozidlo pohybuje rýchlejšie ako
11 km/h, môžete počuť aj mierne
klikanie a iné zvuky motora súvisiace s
prevádzkou systému. Tieto zvuky
vydáva systém pri cykle automatickej
kontroly, ktorá zaisťuje správne
fungovanie systému ABS. Táto
automatická kontrola sa spustí vždy, keď
sa vozidlo naštartuje a zrýchli nad
11 km/h.
Systém ABS sa aktivuje počas brzdenia
pri istých podmienkach vozovky alebo
brzdenia. Podmienky spúšťajúce systém
ABS sú napríklad ľad, sneh, štrk,
nerovnosti, železničné trate, voľná
sutina alebo prudké brzdenie.
Ak brzdový systém prejde do
protiblokovacieho režimu, môže dôjsť aj
k nasledujúcim javom:
• prevádzka motora systému ABS
(prevádzka môže pokračovať aj krátko
po zastavení),
• klikanie elektromagnetických ventilov,
• pulzovanie brzdového pedála a
• mierny pokles alebo prepadnutie brzdového pedála na konci brzdenia.
Tieto javy predstavujú normálne
charakteristiky systému ABS.
VAROVANIE!
• Systém ABS obsahuje sofistikované elektronické vybavenie, ktoré môže
byť náchylné na rušenie nesprávne
nainštalovaným vybavením alebo
vybavením, ktoré vysiela silné
rádiové vlny. Takéto rušenie môže
spôsobiť deaktiváciu systému ABS.
Inštaláciu takéhoto vybavenia by
preto mali vykonávať kvalifikovaní
odborníci.
(Pokračovanie)
199

VAROVANIE!(Pokračovanie)
• Pumpovanie bŕzd v
protiblokovacom režime môže znížiť
ich efektívnosť a viesť k nehode.
Pumpovaním bŕzd sa zvyšuje brzdná
dráha vozidla. Ak potrebujete
spomaliť alebo zastaviť, jednoducho
silno stlačte brzdový pedál.
• Systém ABS nezabráni vplyvu
prirodzených fyzikálnych zákonov
na vozidlo ani nezvyšuje efektivitu
brzdenia alebo riadenia za úroveň
efektívnosti, ktorú umožňuje stav
bŕzd a pneumatík vozidla, alebo
efektívnosti trakcie samotného
vozidla.
• Systém ABS nedokáže zabrániť
kolíziám spôsobeným napríklad
nadmernou rýchlosťou v zákrutách,
jazdou príliš blízko k inému vozidlu
alebo akvaplaningom.
• Schopnosti vozidla vybaveného
systémom ABS sa nesmú využívať
neohľaduplným alebo nebezpečným
spôsobom, ktorý môže ohroziť
bezpečnosť používateľa alebo iných
osôb. Všetky kolesá a pneumatiky vozidla
musia byť rovnakej veľkosti a typu a
pneumatiky musia byť správne
nahustené, aby počítač dostával presné
signály.
ELEKTRONICKÝ
SYSTÉM OVLÁDANIA
BRZDENIA
Vaše vozidlo je vybavené pokročilým
elektronickým systémom ovládania
brzdenia, ktorý zahŕňa protiblokovací
brzdový systém (ABS), systém kontroly
trakcie (TCS), systém brzdového
asistenta (BAS) a elektronický systém
ovládania stability (ESC). Všetky štyri
uvedené systémy navzájom
spolupracujú, aby zvýšili stabilitu
vozidla a zlepšili jeho ovládanie pri
rôznych jazdných podmienkach.
Vaše vozidlo je vybavené aj systémom
pomoci pri pohýnaní do kopca (HSA),
brzdením s upozorňovaním na stav
pripravenosti a asistentom brzdenia v
daždi.
PROTIBLOKOVACÍ
BRZDNÝ SYSTÉM
(ANTI-LOCK BRAKE
SYSTEM, ABS)
Tento systém ovládaním tlaku
hydraulickej brzdy pomáha vodičovi
udržiavať kontrolu nad vozidlom pri
nepriaznivých podmienkach pri
brzdení. Tým sa predchádza
zablokovaniu kolies a prekĺzavaniu
počas brzdenia na klzkých povrchoch.
Bližšie informácie nájdete v odseku
„Protiblokovací brzdný systém“ v časti
„Štartovanie a prevádzka“.
200