2012 Lancia Thema Akkumulátor

• Nyomja meg a LOCK (ZÁRÁS)
gombot egy ugyanabban a külső
zónában rendelkezésre álló távirányító
segítségével, a külső passzív
ajtókilincsen (további információk
„Tudnivalók a gépkocsi elindítása előtt”
című fejezet „Kulcs nélküli Enter-N-
Go” rendszerre vonatkozó részébentalálhatók).
• Nyomja meg a LOCK (ZÁRÁS)
gombot a kulcs nélküli nyitás (RKE)
távadóján.
3. Ha bármely ajtó nyitva van, csukja
azt be.
A RENDSZER
HATÁSTALANÍTÁSA
A riasztórendszert a következő
eljárásokkal lehet kikapcsolni:
• Nyomja meg az UNLOCK(NYITÁS) gombot a kulcs nélküli
nyitás távadóján.
• Ragadja meg a passzív ajtókilincset (olyan változatok/piacok esetében,
ahol rendelkezésre áll, lásd:
„Tudnivalók a gépkocsi elindítása előtt” című fejezet „Kulcs nélküli
nyitás és indítás (Enter-N-Go
funkció)” részét).
• Fordítsa el a gyújtáskapcsoló rendszert az OFF (KI) helyzetből.
• A kulcs nélküli nyitást és indítást biztosító „Enter-N-Go” funkcióval
rendelkező gépkocsi esetén nyomja
meg az Enter-N-Go Start/Stop
(indítás/leállítás) gombot (legalább
egy távirányító szükséges
a gépkocsin belül).
• A kulcs nélküli nyitást és indítást lehetővé tevő „Enter-N-Go”
funkcióval nem rendelkező
gépkocsi esetén helyezze be
a gyújtáskulcsot, és fordítsa el ON
(BE) helyzetbe.
MEGJEGYZÉS:
• A vezetőoldali ajtó kulcshengerével és a csomagtérajtó RKE távadón
található nyomógombjával nem
lehetséges be- vagy kikapcsolni
a rias ztórendszert.
• Élesített rias ztórendszernél a központi zár belső kapcsolói nem
nyitják ki az ajtókat. A riasztórendszer arra készült, hogy
megvédje gépkocsiját, de olyan
körülményeket is elő lehet idézni,
melyek hamis riasztáshoz vezethetnek.
Ha az előzőleg ismertetett élesítési
eljárások bármelyike is lezajlik,
a rendszer attól függetlenül élesedni fog,
hogy Ön a gépkocsiban tartózkodik-e
vagy sem. Ha a kocsiban maradva kinyit
egy ajtót, a riasztó megszólal. Ha ez
történik, hatástalanítsa
a riasztórendszert.
A riasztórendszer működése közben az
akkumulátor leválasztása esetén
a riasztórendszer továbbra is működik,
az akkumulátor visszahelyezését
követően pedig működésbe lépnek
a külső lámpák és a kürt. Ha ez történik,
hatástalanítsa a riasztórendszert.
BESZÁLLÁST SEGÍTŐ
VILÁGÍTÁS (azoknál
a változatoknál/országoknál,
ahol ez a felszereltség része)
A belső világítás bekapcsol, amikor az
ajtók kinyitásához a kulcs nélküli nyitás
(RKE) távadót használja, vagy kinyitja
bármelyik ajtót.
16

Az ORC biztonsági tápellátó rendszert
tartalmaz, amely akkor is beindítja
a működtető szerkezetet, ha az
akkumulátor elveszíti a töltését vagy
a működésbe lépés előtt lekapcsolódik.
Az aktív motorháztető rends zer
szervizelése
Ha az ORC rendszer működésbe hozta
az aktív motorháztetőt, illetve ha
a rendszer bármelyik összetevőjében
nem megfelelő működést észlel,
bekapcsolja a légzsák figyelmeztető
fényét, valamint az elektronikus
gépkocsi

biztosítaniuk kell azt is, hogy a felfúvódó
légzsáktól kellő távolságra maradjon azutas.
Az ORC rendszer a gyújtáskapcsoló
START (INDÍTÁS) vagy ON/RUN
(BE/ÜZEM) állása esetén figyelemmel
kíséri a légzsákrendszer elektronikus
részegységeinek készenléti
alkalmasságát. Amikor a kulcs az OFF
(Ki), az ACC (Tartozék) állásban van
vagy nincs gyújtáson, a légzsákrendszer
ki van kapcsolva, és a légzsákok nem
lépnek működésbe.
Az ORC tartalmaz egy biztonsági
tápellátó rendszert, amely akkor is
működésbe hozza a légzsákokat, ha az
akkumulátor elveszíti a töltését, vagy
a felfúvás előtt lekapcsolódik.Az ORC emellett a gyújtás
bekapcsolásakor körülbelül
négy

• A vészvillogó működtetése azakkumulátor lemerüléséig vagy
a gyújtás kikapcsolásáig.
• A belső világítás bekapcsolása az akkumulátor lemerüléséig vagy
a gyújtáskulcs eltávolításáig, vagy
a gyújtás lekapcsolása (OFF) a kulcs
nélküli Enter-N-Go funkció Start/
Stop gombjával.
• Az ajtózárak automatikus kinyitása.
A légzsákok működése esetén
A korszerű első légzsákok közvetlenül
a felfúvódásuk után leeresztenek.
MEGJEGYZÉS:
Az első és/vagy oldallégzsákok nem
minden ütközéstípusnál lépnek
működésbe. Ez nem jelenti azt, hogy
a légzsákrendszer meghibásodott.
Ha az ütközés során a légzsákok
működésbe lépnek, az alábbiak közül
egy vagy több esemény bekövetkezhet:
• A légzsák nylon anyaga a felfúvódás és leeresztés során a vezetőnél és az első
utasnál horzsolást és/vagy a bőr
kipirosodását okozhatja. A horzsolás
hasonlít a csúszó kötél okozta égéshez
vagy ahhoz a sérüléshez, amely szőnyegen vagy a tornaterem padlóján
történő elcsúszáskor keletkezik. Az
ilyen sérülést nem vegyi anyagokkal
való érintkezés okozza. A sérülés nem
állandó jellegű, normál esetben hamar
meggyógyul. Ugyanakkor, ha pár
napon belül nem tapasztalható
jelentős gyógyulás vagy
felhólyagosodik a seb, azonnal
forduljon orvoshoz.
• A légzsák felfúvódásakor füsthöz hasonló részecskéket láthat. A
részecskék normál melléktermékei
a légzsák felfúvására alkalmazott nem
mérgező gázt képző folyamatnak.
Ezek a levegőben szálló részecskék
irritálhatják a bőrt, a szemet, az orrot
vagy a torkot. Ha bőr- vagy
szemirritációt tapasztal, öblítse le
a területet hideg vízzel. Orr- vagy
torokirritáció esetén menjen friss
levegőre. Ha az irritáció nem szűnik,
forduljon orvoshoz. Ha a részecskék
a ruhájára kerültek, az eltávolításához
kövesse a ruha készítőjének tisztításra
vonatkozó utasításait. Ne vezesse a gépkocsit, ha a légzsákok
működtek. Ha újabb baleset részesévé
válik, a légzsákok nem lesznek ott, hogy
megvédjék Önt.
FIGYELEM
Az egyszer már működésbe lépett
légzsákok és biztonságiöv-előfeszítők
nem védik meg egy újabb balesetnél.
Haladéktalanul cseréltesse ki
a légzsákokat, a biztonságiöv

háromszor felvillan, majd
automatikusan kikapcsol.
TÁVOLSÁGI/
TOMPÍTOTT
FÉNYSZÓRÓ
VÁLTÓKAPCSOLÓJA
A távolsági fényszóró bekapcsolásához
tolja előrefelé a többfunkciós kart. A
fényszóró tompított üzemmódba
történő visszaállításához húzza maga
felé a többfunkciós kart.
FÉNYKÜRT
A fényszórók segítségével jelezhet egy
másik gépkocsinak oly módon, hogy
a többfunkciós kart finoman maga felé
húzza. Amíg hátra van húzva a kar,
a távolsági fényszóró világít.
ELSŐ
TÉRKÉPVILÁGÍTÁS/
OLVASÓLÁMPA
Az első térképvilágítás/olvasólámpa
a felső konzolba van szerelve. Ezek
a fények a lencse megnyomásával
kapcsolhatók. A világítás
kikapcsolásához nyomja meg még
egyszer a lencsét.Az első térképvilágítás/olvasólámpa
a konzol valamelyik oldalán lévő
kapcsolóval is bekapcsolható. Ezek
a kapcsolók éjjel háttérvilágítással
vannak ellátva. A világítás
kikapcsolásához nyomja meg még
egyszer a kapcsolót. A világítás a távoli
kulcs nélküli (RKE) távadó UNLOCK
(NYITÁS) gombjának megnyomásakor
is bekapcsol.
KÖRNYEZETI VILÁGÍTÁS
A felső konzolon környezeti világítás is
van. Ez a középső padlókonzol és
a PRNDL terület jobb láthatóságát
szolgálja.
BELSŐ VILÁGÍTÁS
A belső világítás bármely ajtó kinyitása
esetén felkapcsol.
Az akkumulátor kímélése érdekében
a belső világítás automatikusan
kikapcsol 10 perccel azután, hogy
a gyújtáskapcsolót LOCK (ZÁRÁS)
helyzetbe kapcsolják. Ez akkor
következik be, ha a belső világítást
manuálisan kapcsolták fel, vagy ha
nyitott ajtó miatt világít. Ez a funkció
kiterjed a kesztyűtartó

VIGYÁZAT
• A maximális áramfelvétel ne haladjameg a 160 W-ot (12 V esetében 13
A-t). Ha túllépi a 160 wattos (13 A)
névleges teljesítményt, a rendszert
védő biztosítékot ki kell cserélni.
• Az elektromos csatlakozóaljzatok
kizárólag elektromos tartozékok
csatlakozódugóihoz valók. Ne
helyezzen semmilyen más tárgyat
a csatlakozóaljzatokba, mert ezzel
kárt tesz az aljzatban, és kiolvasztja
a biztosítékot. A csatlakozóaljzat
nem megfelelő használata olyan
károkat okozhat, amelyekre nem
vonatkozik az új gépkocsikra
vonatkozó korlátozott garancia.
A 12 voltos első csatlakozóaljzat csak
akkor van áram alatt, ha a gyújtás ACC
(TARTOZÉK) vagy RUN (ÜZEM)
helyzetben van.
FIGYELEM
Ha a gépkocsiban nincs hamutartó, ne
hamuzzon a középső konzol
süllyesztett rekeszébe. Személyi
sérülést okozó tűz keletkezhet.
A középső konzol aljzata közvetlenül az
akkumulátorról kapja a tápellátást
(vagyis mindig áram alatt van). Az erre
az aljzatra csatlakoztatott eszközök
lemeríthetik az akkumulátort és/vagy
megakadályozhatják a motorindulást. A hátul ülő utasoknak középső konzol
hátsó részén is van egy 12 voltos
csatlakozóaljzat. Ez a csatlakozóaljzat
akkor kap áramot, ha a gyújtáskapcsoló
ACC (TARTOZÉK) vagy RUN
(ÜZEM) helyzetben van.
Első elektromos csatlakozóaljzat
Csatlakozóaljzat a középkonzolon
Csatlakozóaljzat a középső konzol hátsó
részén
124

FIGYELEM
A súlyos sérülés vagy haláleset
elkerülése érdekében:
• A 12 V-os csatlakozóaljzatok
bármelyikébe kizárólag az ilyen
típusú aljzatokhoz tervezett
berendezéseket lehet csatlakoztatni.
• Ne érintse meg
a csatlakozóaljzatokat nedves kézzel.
• Az aljzatok fedelét tartsa lezárva, ha
nem használja azokat, ill. amikor
a gépkocsi mozgásban van.
(Folytatás)
FIGYELEM(Folytatás)
• Ha az aljzatokat nem meg felelően
kezelik, az elektromos áramütést és
meghibásodást okozhat.VIGYÁZAT
• Sok csatlakoztatható készülék (pl. mobiltelefonok stb.) elektromos
áramot vesznek fel a gépkocsi
akkumulátorából, még akkor is, ha
épp nincsenek használatban.
Szélsőséges esetben, ha elég hosszú
ideig vannak csatlakoztatva, akkor
a gépkocsi akkumulátora olyan
mértékben képes töltést veszíteni,
hogy az károsan befolyásolja az
akkumulátor élettartamát és/vagy
megakadályozza a motor indítását.
• A nagy áramfelvételű készülékek (pl.
hűtők, porszívók, lámpák stb.) még
intenzívebben gyengítik az
akkumulátort. Ilyen eszközöket
kizárólag időszakos jelleggel és
a legnagyobb elővigyázatosság
mellett használjon.
(Folytatás)
VIGYÁZAT(Folytatás)
• Nagy áramfelvételű berendezések
használatát követően vagy olyan
időszakok után, amikor a motor már
hosszú ideje nem járt (de fogyasztók
csatlakoznak az aljzatokhoz),
a gépkocsit kellően hosszú ideig kell
használni ahhoz, hogy a generátor
fel tudja tölteni az akkumulátort.
• Az elektromos csatlakozóaljzatok
kizárólag elektromos tartozékok
csatlakozódugóihoz valók. Ne
függesszen semmilyen elektromos
tartozékot vagy annak tartókeretét
közvetlenül csatlakozóaljzatra. A
csatlakozóaljzat nem
rendeltetésszerű használata kárt
okozhat.
Csatlakozóaljzat

• A gyújtáskapcsoló ON (BE)helyzetbe fordításakor az ESC-
rends zer minden esetben bekapcsol,
még akkor is, ha ezt megelőzően
kikapcsolt állapotban volt.
• Az ESC-rends zer működés közben zümmögő vagy kattanó hangot ad.
Ez normális; a hangjelenség
megszűnik, amint az ESC-rends zer
– a működését kiváltó művelet
befejeztével – kikapcsol.
Az „ESC kikapcsolva
visszajelző lámpa” azt jelzi,
hogy az elektronikus
menetstabilizátort (ESC)
kikapcsolták.
ESC SZINKRON
Ha megszakad a tápellátás
(az akkumulátor lecsatlakozik
vagy leürül), járó motornál
világít az ESC aktiválásának/
hibás működésének visszajelzője.
Ilyenkor forgassa teljesen balra, majd
teljesen jobbra a kormánykereket. Az
ESC aktiválásának/hibás működésének
visszajelzője kialszik. Ha a jelzőfény
továbbra is világít, ellenőriztesse mielőbb az ESC és BAS funkció
működését a márkaszervizben.
G UMIABRONCSOK —
ÁLTALÁNOS
INFORMÁCIÓK
G UMIABRONCSNYOMÁS
A megfelelő gumiabroncsnyomás
elengedhetetlen a gépkocsi biztonságos
és megfelelő működéséhez. A nem
megfelelő gumiabroncsnyomás három
fő területre van hatással, ezek
a következők:
Biztonság
FIGYELEM
• A nem megfelelően felfújt
gumiabroncs balesetveszélyes,
a gépkocsi ütközését okozhatja.
• Alacsony gumiabroncsnyomás
következtében a gumi jobban nyúlik,
és ez túlmelegedést vagy defektet
okozhat.
(Folytatás)
FIGYELEM(Folytatás)
• A túl magas nyomás következtében
csökken a gumiabroncs
rázkódásfelfogó képessége. Az
útpályán lévő tárgyak és kátyúk
a gumiabroncs defektjével járó
sérülést okozhatnak.
• A túlságosan vagy nem megfelelően
felfújt gumiabroncsok
befolyásolhatják a gépkocsi
vezetését, valamint hirtelen
meghibásodhatnak, minek
következtében elveszítheti uralmát
a gépkocsi felett.
• A nem egyenletes
gumiabroncsnyomás kormányzási
problémákat okozhat. A
gépkocsivezető elveszítheti uralmát
a gépkocsi felett.
• A gépkocsi két oldala közötti
keréknyomás