2012 Lancia Musa airbag

8
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
VOZIDLA
ÚDRŽBA
A PÉČE
OBSAH
TECHNICKÉ
ÚDAJE
V NOUZI
PALUBNÍ
DESKA
A OVLÁDAČE
8
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
VOZIDLA
ÚDRŽBA
A PÉČE
OBSAH
TECHNICKÉ
ÚDAJE
V NOUZI
PALUBNÍ
DESKA
A OVLÁDAČE
L0D0374m
1.Boční vývody vzduchu –2.Levá páka –3.Horní levá odkládací skříňka –4.Pravá páka –5.Prostřední vývody vzduchu –6.Pří-
strojová deska –7.Horní pravá odkládací skříňka –8.Odkládací skříňka –9.Airbag spolucestujícího –10.Ovláda-
če topení/ventilace/klimatizace –11.Ovládací tlačítka –12.Autorádio (je-li součástí výbavy vozidla) –13.Spínací skříňka zapalování
–14.Airbag řidiče –15.Cruise Control (je-li součástí výbavy vozidla).
PŘÍSTROJOVÁ DESKA
Přítomnost a umístění ovládačů, přístrojů a kontrolek se může lišit podle příslušné verze vozidla.
Prostřední, horní i spodní konzoly jsou uspořádány podle toho, co si zákazník objedná: viz následující vyobrazení.
obr. 1

26
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
VOZIDLA
ÚDRŽBA
A PÉČE
OBSAH
TECHNICKÉ
ÚDAJE
V NOUZI
PALUBNÍ
DESKA
A OVLÁDAČE
26
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
VOZIDLA
ÚDRŽBA
A PÉČE
OBSAH
TECHNICKÉ
ÚDAJE
V NOUZI
PALUBNÍ
DESKA
A OVLÁDAČE
Nastavení sklonu světlometů (pouze se
zapnutými potkávacími světlomety)
– světlomety lze nastavit, pokud je ak-
tivní standardní obrazovka (viz „Světlo-
mety“ v této kapitole).
Nastavovací menu
– tlačítka umožňují procházet v menu
nahoru či dolů;
– při nastavování hodnot umožňují hod-
notu zvýšit nebo snížit.
NASTAVOVACÍ MENU obr. 28
Menu obsahuje celou řadu kruhově
uspořádaných funkcí, jejichž navolením
tlačítky
+a −je možné provést následu-
jící zadání a nastavení (setup):
Nastavovací menu lze aktivovat krátkým
stiskem tlačítka MODE.
Jednotlivými stisky tlačítek
+a − je mož-
né se pohybovat v seznamu nastavovací-
ho menu.
Nastavení pak závisí na vlastnostech zvo-
lené položky.Volba „datum“a „seřízení hodin“:
– krátkým stiskem tlačítka MODElze
zvolit první údaj, který chcete změnit
(např. hodiny/minuty nebo rok/měsíc/
den);
– tlačítky
+a −(postupnými stisky) je
možné zvolit nové nastavení;
– krátkým stiskem tlačítka MODElze
nastavení uložit do paměti a současně
přejít na následující položku nastavova-
cího menu; pokud je to poslední polož-
ka, vrátíte se v menu na položku, která
byla zvolena před tím.
Dlouhý stisk tlačítka MODE:
– Výstup z prostředí nastavovacího me-
nu, přitom se do paměti uloží pouze ty
změny, které uživatel potvrdil (krátkým
stiskem tlačítka MODE).
Prostředí nastavovacího menu se aktivu-
je na určitou dobu. Po výstupu z menu vy-
pršením tohoto intervalu se uloží pouze
ty změny, které uživatel před tím potvr-
dil (krátkým stiskem tlačítka MODE). POZN.: Pokud je součástí výbavy vo-
zidla systém Connect Nav+, je možné na
displeji přístrojové desky seřídit/nastavit
pouze následující funkce:
„Osvětl.“, „Limit rychlosti“, „Snímač svě-
tel“, (je-li), „Signal. pásy“ a „Airbag spo-
lucest.“. Ostatní funkce se zobrazují na
displeji systému Connect Nav+, kde se
dají i seřídit/nastavit.
Volba položky v menu
– krátkým stiskem tlačítka MODElze
navolit nastavení menu, které chcete
změnit;
– tlačítky
+a − (postupnými stisky) je
možné zvolit nové nastavení;
– krátkým stiskem tlačítka MODElze
nastavení uložit do paměti a současně
se vrátit na původně zvolenou položku
menu.

34
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
VOZIDLA
ÚDRŽBA
A PÉČE
OBSAH
TECHNICKÉ
ÚDAJE
V NOUZI
PALUBNÍ
DESKA
A OVLÁDAČE
34
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
VOZIDLA
ÚDRŽBA
A PÉČE
OBSAH
TECHNICKÉ
ÚDAJE
V NOUZI
PALUBNÍ
DESKA
A OVLÁDAČE
Aktivace/deaktivace
předního a bočního airbagu na straně
spolucestujícího
(jsou-li součástí vozidla)
(Bag spolucest.)
Tato funkce umožňuje zapnout/vypnout
airbag spolucestujícího.
Postupujte takto:
❒stiskněte tlačítko MODE, jakmile se
na displeji zobrazí upozornění (Bag
pass Off ) (pro deaktivaci) nebo (Bag
pass On) (pro aktivaci), stiskem tla-
čítek +a
−proveďte volbu a znovu
stiskněte tlačítko MODE;
❒na displeji se zobrazí žádost o potvr-
zení;
❒stiskem tlačítek +nebo
−zvolte (ano)
(potvrzení aktivace/deaktivace) nebo
(ne) (zrušení);
❒krátkým stiskem tlačítka MODEse
zobrazí potvrzovací hlášení a vrátíte
se na obrazovku s menu; delším stis-
kem tlačítka naopak vrátíte na stan-
dardní obrazovku bez uložení.
MODE
MODE
MODE
– +
L0D2169g L0D2170g
L0D2171g L0D2172g
L0D2173g L0D2174gL0D2174g
L0D2175gL0D2176g
– +
– +
– +

44
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
VOZIDLA
ÚDRŽBA
A PÉČE
OBSAH
TECHNICKÉ
ÚDAJE
V NOUZI
PALUBNÍ
DESKA
A OVLÁDAČE
ZADNÍ KRAJNÍ A BOČNÍ
OPĚRKY HLAVY
(je-li součástí
výbavy vozidla)
U opěrek hlavy lze nastavit výšku.
Pro zvednutí je stačí vysunout nahoru
tak, aby bylo znát zajišťovací zaklapnutí.
Pro snížení je třeba stisknout tlačítko C-
obr. 51.
Pro vytažení, (které ale při normálním
uspořádání není nutné), stiskněte tlačít-
ko D-obr. 51.
OPĚRKY HLAVY
PŘEDNÍ
U opěrek hlavy lze nastavit výšku.
Nastavení výšky: vytáhněte opěrku na-
horu nebo stiskněte tlačítko A-obr. 49
a zatlačte je dolů. Po nastavení se ujis-
těte o řádném zajištění opěrky.
Odstranění opěrky hlavy
Stiskněte tlačítko B-obr. 50.
obr. 49L0D0052mobr. 50L0D0237m
Pokud jsou součástí výbavy
vozidla boční airbagy, je ne-
bezpečné používat jiné potahy sedadel
než ty, které jsou k dostání v rámci řa-
dy doplňků Lineaccessori Lancia.
POZOR
obr. 51L0D0053m
Cestovat bez opěrky hlavy je
nebezpečné.
POZOR

95
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
PALUBNÍ
DESKA
A OVLÁDAČE
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
VOZIDLA
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
BEZPEČNOST
BEZPEČNOST
BEZPEČNOSTNÍ PÁSY ...................................... 96
DOTAHOVAČE BEZPEČNOSTNÍCH PÁSŮ ... 99
BEZPEČNÁ PŘEPRAVA DĚTÍ ......................... 101
PŘÍPRAVA PRO MONTÁŽ DĚTSKÉ
SEDAČKY „ISOFIX UNIVERSALE“ .................. 105
PŘEDNÍ AIRBAGY ............................................. 108
BOČNÍ AIRBAGY
(postranní airbag – okenní airbag) ............................ 110

102
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
PALUBNÍ
DESKA
A OVLÁDAČE
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
VOZIDLA
BEZPEČNOST
Výsledky bádání o nejlepší ochraně dětí
jsou shrnuty v evropském předpisu EHK-
-R44, který stanoví povinnost používat
ochranné systémy dětí a dělí je do pěti
skupin:
Skupina 0 do 10 kg tělesné
hmotnosti
Skupina 0+ do 13 kg tělesné
hmotnosti
Skupina 1 9-18 kg tělesné
hmotnosti
Skupina 2 15-25 kg tělesné
hmotnosti
Skupina 3 22-36 kg tělesné
hmotnosti
Jak je patrné, jednotlivé skupiny se pře-
krývají, proto jsou k dostání sedačky, kte-
rými je pokryto několik skupin tělesné
hmotnosti
Všechna zádržná zařízení musejí být
opatřena štítkem s homologačními údaji
a kontrolní značkou. Štítek musí být
k sedačce pevně připevněn a nesmí se
v žádném případě odstranit.
Z hlediska zádržných systémů jsou děti
měřící více než 1,50 m považovány za
dospělé a poutají se tedy normálními
bezpečností pásy.
V rámci řady doplňků Lineaccessori
Lancia jsou k dostání dětské sedačky pro
všechny hmotnostní skupiny. Doporu-
čujeme, abyste je pro své děti zakoupili,
protože byly speciálně vyprojektovány
a otestovány pro vozidla značky Lancia.
VÁŽNÉ NEBEZPEČÍ: V žá-
dném případě nemontujte dět-
skou sedačku proti směru jízdy na
přední sedadlo spolucestujícího, jehož
airbag je aktivní. Naplněním by mohl
airbag přivodit dítěti smrtelné zranění.
Doporučujeme vozit děti v sedačce zá-
sadně na zadním sedadle, kde jsou v
případě nárazu více ochráněny. U vo-
zidel s airbagem na straně spolucestují-
cího se v žádném případě nesmí dětská
sedačka upevnit na přední sedadlo. Na-
fouknutím by mohl airbag způsobit
vážné poranění či dokonce úmrtí dítěte
nezávisle na síle nárazu, jímž byl akti-
vován.
POZOR
Dětskou sedačku lze v případě
nutnosti umístit na přední se-
dadlo pouze ve vozidlech,
která jsou vybavena zaříze-
ním pro odpojení airbagu na
straně spolucestujícího.
V takovém případě je zcela nezbytné po-
dle žluté kontrolky na přístrojové desce
vždy zkontrolovat, zda je airbag sku-
tečně vypnutý (viz „Přední airbagy
– Přední airbag na straně spolucestují-
cího“). Sedadlo spolucestujícího je pak
nutno posunout co nejvíce dozadu, aby
se dětská sedačka nedotýkala palubní
desky.
POZOR

105
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
PALUBNÍ
DESKA
A OVLÁDAČE
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
VOZIDLA
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
BEZPEČNOST
Bezpečnostní pokyny pro přepravu
dětí ve vozidle:
❒Doporučuje se montovat dětské se-
dačky na zadní sedadlo, které je při
nárazu více chráněno.
❒Po vypnutí airbagu na straně spolu-
cestujícího, (je-li součástí výbavy vo-
zidla), je nutno podle trvalého svícení
žluté kontrolky na přístrojové desce
zkontrolovat, zda je airbag skutečně
odpojen.
❒Pečlivě dodržujte návod k použití
dětské sedačky, který je její výrobce
povinen s ní dodat. Návod k sedačce
uchovávejte spolu s ostatní doku-
mentací k vozidlu a tímto návodem
k vozidlu. Nepoužívejte dětské se-
dačky, k nimž nejsou pokyny, jak ji
používat.
❒Zatažením za bezpečnostní pás kon-
trolujte, zda je dobře zapnutý.❒Všechny dětské sedačky a kolébky
jsou zásadně jednomístné. Nikdy
v nich nepřepravujte dvě děti na-
jednou.
❒Pečlivě kontrolujte, zda pás nepřiléhá
ke krku dítěte.
❒Za jízdy nepřipusťte, aby dítě sedělo
v nepatřičné poloze či s rozepnutými
bezpečnostními pásy.
❒Nikdy nepřepravujte děti v náručí.
To platí i pro novorozence. Žádná,
byť fyzicky velmi zdatná osoba, není
schopna dítě při nárazu zadržet.
❒Po případné dopravní nehodě pořiďte
novou dětskou sedačku. PŘÍPRAVA PRO
MONTÁŽ DĚTSKÉ
SEDAČKY „ISOFIX
UNIVERSALE“
(je-li součástí výbavy vozidla)
Vozidlo je připraveno pro montáž dět-
ských sedaček Isofix Universale, což je
nový unifikovaný evropský systém pro
přepravu dětí.
Příklad sedačky je pro informaci uveden
na
obr. 14.
Sedačka Isofix Universale zahrnuje
hmotnostní skupinu: 1.
S aktivním airbagem spolu-
cestujícího nemontujte dětskou
sedačku na přední sedadlo, protože děti
nesmějí cestovat na předním sedadle.
POZOR

108
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
PALUBNÍ
DESKA
A OVLÁDAČE
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
VOZIDLA
BEZPEČNOST
PŘEDNÍ AIRBAGY
Součástí výbavy vozidla jsou přední air-
bagy na straně řidiče a spolucestujícího,
okenní airbagy (na ochranu hlavu); na
objednávku je možné do vozidla do-
montovat přední boční airbagy.
Přední airbag (pro řidiče a spolucestu-
jícího) slouží jako ochrana cestujících
na předních sedadlech při čelním ná-
razu střední či velké síly tím, že se mezi
tělem a volantem či palubní deskou
nafoukne vak.
Jestliže tedy airbagy nezasáhnou při ná-
razu jiného typu (ze strany nebo zezadu,
převrácení vozidla, atd.), neznamená to,
že systém selhal.
Při čelním nárazu aktivuje nafouknutí
vaku v případě potřeby elektronická ří-
dicí jednotka. Vak se v mžiku nafoukne
a vyplní prostor mezi těly cestujících na
předních sedadlech a zařízeními, která
by jim mohla přivodit zranění. Vzápětí
na to se vak vyfoukne.
Přední airbagy (řidiče a spolucestují-
cího) nenahrazují bezpečnostní pásy, ale
zvyšují jejich účinnost. Z toho důvodu
doporučujeme jezdit zásadně se zapnu-
tými bezpečnostními pásy, jak to ostatně
předepisují zákony v evropských a ve
většině mimoevropských zemích.Při nárazu se osoba nepřipoutaná bez-
pečnostními pásy může při pohybu do-
předu dostat do předčasného kontaktu
s nafukovaným vakem. V tomto stavu
neposkytuje vak ochranu v plné míře.
Přední airbagy se nemusejí aktivovat
v následujících případech:
❒Při čelních nárazech do předmětů,
které se snadno zdeformují a neza-
sáhnou celou přední část vozidla
(např. náraz blatníkem do svodidel,
hromady štěrku, atd.);
❒při zaklínění vozidla pod jiné vozidlo
nebo ochrannou bariéru (např. pod
nákladní vozidlo či svodidla), protože
by neposkytly žádnou ochranu než
tu, kterou získáváme od bezpečnost-
ních pásů, a jejich aktivace by nebyla
účelná. Pokud se tedy ve výše uvede-
ných případech airbagy nenafouknou,
neznamená to, že je systém vadný.
Přední airbagy na straně řidiče i spolu-
cestujícího byly vyvinuty a seřízeny tak,
aby poskytly co nejlepší ochranu cestu-
jícím, kteří jsou na předních sedadlech
připoutání bezpečnostními pásy. Airbagy
se při aktivaci nafouknou do objemu,
kterým se vyplní co největší prostor mezi
volantem a řidičem a palubní deskou
a spolucestujícím.PŘEDNÍ AIRBAG NA STRANĚ
ŘIDIČE obr. 17
Airbag tvoří vak složený v prostoru upro-
střed volantu; při aktivaci se vak v mžiku
nafoukne.
obr. 17L0C0416m